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摘要：本文通過對物流企業(yè)中普遍存在的人員配置的情況進(jìn)行了調(diào)查和研究，了解到現(xiàn)代物流行業(yè)從業(yè)人員人崗匹配的現(xiàn)狀以及未來的發(fā)展趨勢。通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)代物流企業(yè)中普遍存在著很多人崗不匹配的問題，影響著企業(yè)的發(fā)展，對此，本文著重進(jìn)行了分析并提出相關(guān)建議。

關(guān)鍵詞：現(xiàn)代物流；人員配給；發(fā)展策略

伴隨中國的經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，經(jīng)濟(jì)貿(mào)易都離不開物流的支撐，物流需求也在快速增長，物流企業(yè)數(shù)量和規(guī)模的迅速擴(kuò)大，使得作為新支柱產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)代物流行業(yè)，在國家經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮著重要的作用。本文在分析了物流企業(yè)員工配置的基礎(chǔ)上提出了相關(guān)對策建議。

1現(xiàn)代物流的人員配給發(fā)展現(xiàn)狀

中國物流行業(yè)進(jìn)入了新的發(fā)展階段，現(xiàn)代物流企業(yè)在社會發(fā)展迅猛，競爭激烈的背景下會遇到新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。基本來說，企業(yè)間的競爭是人才的競爭。只要制定出人力資源開發(fā)運(yùn)營的有效計劃，就能夠適應(yīng)社會的發(fā)展。但是，現(xiàn)代物流企業(yè)的員工配置上并沒有隨著企業(yè)發(fā)展而進(jìn)行革新。除了物流、運(yùn)輸加工、貨物運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域的物流人才短缺外，物流企業(yè)還缺少精通電子商務(wù)、鏈條操作、國際物流的人才。目前我國物流人才的培養(yǎng)主要通過高校高職教育形式。近年來，雖然各大學(xué)和研修機(jī)構(gòu)培養(yǎng)了大批物流人才，但除了理論知識之外，大部分畢業(yè)生還是缺乏實踐經(jīng)驗。學(xué)校培養(yǎng)的重點(diǎn)放在專業(yè)技能的視角上，這跟企業(yè)的需求存在很大的差距。

2現(xiàn)代物流人員配給發(fā)展中存在的問題

2.1人力資源不足、總體技能水平偏低

目前市場上，從運(yùn)輸公司和貨運(yùn)公司轉(zhuǎn)型而來的物流公司是主流公司，是現(xiàn)代物流公司的代表。但是，在這些公司中，從事物流業(yè)務(wù)，物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計以及信息管理的人員很少。物流公司缺乏高級工程師，中高級物流人員，其中大多數(shù)只有運(yùn)輸，倉庫管理，銷售或采購方面的單一技能。國際貿(mào)易等進(jìn)出口業(yè)務(wù)，營銷，財務(wù)會計，外語復(fù)合型人才很少，這些都是企業(yè)發(fā)展的瓶頸。

2.2人員結(jié)構(gòu)不合理用人機(jī)制落后

物流公司現(xiàn)有的許多員工都來自傳統(tǒng)物資儲運(yùn)轉(zhuǎn)型的公司，知識結(jié)構(gòu)不合理，工人專業(yè)知識也比較薄弱，很多物流庫存和運(yùn)輸階段的技能仍處于原始階段很難適應(yīng)現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢，物流公司的運(yùn)作或管理專家很少。大多數(shù)基層員工都只有初中學(xué)歷，大學(xué)以上管理人員的比例很低。接受物流專業(yè)教育的員工總數(shù)相對較少。物流公司管理負(fù)責(zé)人的選擇通常采用內(nèi)部和外部招聘相結(jié)合的方式，優(yōu)先使用內(nèi)部接受過培訓(xùn)的人員，然后在外部采用優(yōu)秀的管理人員。但是，無論采用何種人才選拔制度，大多數(shù)公司都沒有建立科學(xué)標(biāo)準(zhǔn)。

2.3人才成長過程緩慢員工培訓(xùn)不足

近十年來，現(xiàn)代物流概念進(jìn)入中國，發(fā)展速度很慢，直接導(dǎo)致物流人才缺失。隨著物流業(yè)的快速發(fā)展，物流人才需求不斷增加。物流人才需求的急劇增加和物流行業(yè)人才培養(yǎng)的延遲形成了尖銳的矛盾。2000年以來，全日制物流職業(yè)教育學(xué)校逐步發(fā)展，許多物流部門也開始轉(zhuǎn)變，但是這種特殊教育有一定的局限性。具有理論經(jīng)驗和實踐經(jīng)驗的教師都很短缺。物流公司都不想花時間和精力培養(yǎng)人才，認(rèn)為這不僅浪費(fèi)資源，而且還是在為有競爭力的公司培訓(xùn)人才。同時公司內(nèi)部培訓(xùn)的實力不足，無法組織高效的公司內(nèi)部培訓(xùn)。

3關(guān)于現(xiàn)代物流人員配給發(fā)展的對策建議

3.1建立以人為本的管理思想、科學(xué)調(diào)整人員結(jié)構(gòu)

優(yōu)秀的管理思想有助于營造一種文化氛圍，吸引人才，讓人感到舒適，激發(fā)和釋放創(chuàng)新能力，增強(qiáng)員工對公司的歸屬感。塑造團(tuán)隊精神，建立有效的激勵機(jī)制和競爭機(jī)制，吸引更多的物流骨干人才到公司工作。人才是寶貴的資源，對于目前存在的優(yōu)化配置和有效開發(fā)利用的問題，調(diào)整和優(yōu)化人才資源結(jié)構(gòu)，保證企業(yè)人才結(jié)構(gòu)的靈活性是有必要的。

3.2高校招聘與社會招聘相結(jié)合

建立學(xué)校與企業(yè)之間的合作模式，加強(qiáng)企業(yè)與大學(xué)之間的關(guān)系，加強(qiáng)對物流專業(yè)學(xué)生的培訓(xùn)，以及公司經(jīng)驗豐富的人才的兼職工作。形成校企合作培訓(xùn)模式，選擇技術(shù)水平高的人才做培訓(xùn)師，使公司能夠同時“適銷對路”。同時，在每年召開的物流人才招聘專題大會上，介紹更多人員到急需物流發(fā)展的企業(yè)。公司應(yīng)積極引進(jìn)具有國際視野和管理知識和專業(yè)物流人才，做好管理。并讓其享受高端人才的待遇。

3.3建立和完善企業(yè)的培訓(xùn)制度提高員工技能水平

培訓(xùn)是提高人力資源質(zhì)量的有效途徑。應(yīng)鼓勵員工在業(yè)余時間參加社會培訓(xùn)。同時企業(yè)還應(yīng)該制定公司的戰(zhàn)略和培訓(xùn)計劃，包括業(yè)務(wù)需求，戰(zhàn)略目標(biāo)，新員工培訓(xùn)計劃，部門負(fù)責(zé)人培訓(xùn)計劃以及普通員工培訓(xùn)計劃，人才選拔教育計劃等。

3.4建立競爭性的激勵機(jī)制

激勵是提高員工滿意度，提高員工忠誠度和維護(hù)人才的重要因素。競爭激勵機(jī)制在提高員工技能水平和提高員工積極性方面也發(fā)揮著重要作用。因此，物流公司應(yīng)該制定公平、公正、有競爭力的薪酬和福利計劃，制定科學(xué)的績效評估方案，有針對性的培訓(xùn)計劃，明確的員工職業(yè)發(fā)展路徑，規(guī)范化管理。對物流人員發(fā)展的空間，性能，質(zhì)量和能力，采取有效措施以不斷改進(jìn)和獲得相應(yīng)的認(rèn)可和利益。使員工工作有成就感，并繼續(xù)擴(kuò)大向上發(fā)展，以滿足職業(yè)需求。總之，隨著知識更新的加速和知識經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，物流公司對人力資源的要求越來越高。為了合理配置員工，公司有必要制定全面科學(xué)的人力資源管理計劃，建立有效的員工配置機(jī)制，提高企業(yè)競爭力。

參考文獻(xiàn)

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作者:趙洪飛 孫珙娜 單位:沈陽工學(xué)院