前言：尋找寫作靈感？中文期刊網(wǎng)用心挑選的中小城市老城區(qū)水環(huán)境治理技術和實踐，希望能為您的閱讀和創(chuàng)作帶來靈感，歡迎大家閱讀并分享。

摘要：水環(huán)境污染、城市內(nèi)澇是當前中小城市老城區(qū)面臨的十分突出的問題，影響城區(qū)人居環(huán)境甚至生活安全。鷹潭市老城區(qū)水環(huán)境治理項目實施中，通過積極探索和總結經(jīng)驗，創(chuàng)建了老城區(qū)全方位水環(huán)境治理簡約高效的“地方政府＋大型央企＋EPC”模式，采用“正本清源、管網(wǎng)改造、控源截污、末端調(diào)蓄、生態(tài)景觀”的五步走技術路線，確保了老城區(qū)全域治理，有效解決了管網(wǎng)建設中“斷頭管”“混接管”等問題，取得較好的水環(huán)境治理效果，其做法對其他城市老城區(qū)水環(huán)境治理有重要借鑒價值。

關鍵詞：老城區(qū)；水環(huán)境治理；鷹潭市

水環(huán)境污染、城市內(nèi)澇是當前中小城市老城區(qū)面臨的十分突出的問題，影響城區(qū)人居環(huán)境甚至生活安全。2018年中央環(huán)保督查組“回頭看”提出鷹潭市現(xiàn)狀老城區(qū)存在生活污水直排、污水收集率低、污水處理廠進水濃度低、東湖溢流污染、內(nèi)澇等環(huán)境問題［1］。為此，鷹潭市加快了老污水處理廠原址環(huán)境整治步伐，將老污水處理廠原址作為排水防澇調(diào)蓄濕地進行改造，加快推進中心城區(qū)排水主通道項目建設、城區(qū)污水管網(wǎng)建設和改造，提高城鎮(zhèn)生活污水收集處理率、污水處理廠進水濃度，大力改善水環(huán)境，取得較好的效果，其水環(huán)境治理技術及實踐可供其他城市老城區(qū)水環(huán)境治理借鑒。

1鷹潭市老城區(qū)排水系統(tǒng)及水環(huán)境現(xiàn)狀

鷹潭市老城區(qū)城東、城西排水干渠以及梅園片區(qū)均為雨污合流制區(qū)，雨污管道混接情況復雜，排水管道淤堵、破損嚴重，雨天大量污水溢流東湖，造成水體嚴重污染，沿信江、白露河、童家河亦有污水直排口存在。老城區(qū)雨天有內(nèi)澇積水點10處，其中最為嚴重的為白露涵洞。白露涵洞為龍虎山大道下穿滬昆鐵路涵洞，是鷹潭市重要的交通咽喉，其地面高程僅27.39m，為周邊地勢最低處，比白露河20a一遇洪水位低4.46m，現(xiàn)狀排水高區(qū)、低區(qū)未分區(qū)，白露涵洞處未設置壓力井蓋，高區(qū)壓力水經(jīng)此處時反涌，本身地勢較低，容易在白露涵洞處形成積水，同時上游集水范圍廣、峰值流量大，現(xiàn)有排澇泵站抽排能力不足，常造成嚴重內(nèi)澇。白露涵洞西側的西外湖，約有4hm2被占用，缺失雨水滲蓄空間，現(xiàn)狀西外湖污水提升泵站及排澇泵站前池未設置除臭設施，溢出的臭氣影響周邊居民的身心健康。

2創(chuàng)新水環(huán)境治理技術

針對老城區(qū)排水和水環(huán)境現(xiàn)狀，提出老城區(qū)水環(huán)境治理秉承“全域統(tǒng)籌、系統(tǒng)治理”的理念，總結出水環(huán)境治理的六大技術措施系統(tǒng)，即建池調(diào)蓄與泵站強排系統(tǒng)、雨污管網(wǎng)分流截流系統(tǒng)、面源內(nèi)源污染控制系統(tǒng)、工程補水凈化系統(tǒng)、管網(wǎng)監(jiān)測數(shù)字化系統(tǒng)、生態(tài)景觀美化系統(tǒng)，確保了新建與現(xiàn)狀之間、管網(wǎng)與調(diào)蓄之間有效銜接，確保內(nèi)澇治理和污染物控制雙目標的實現(xiàn)［2］。

2.1“高水高排，低水低排”的內(nèi)澇治理技術新理念

針對久治不愈的嚴重內(nèi)澇問題，鷹潭市在水環(huán)境綜合治理中對白露涵洞和四海路沿線內(nèi)澇點進行改造，依據(jù)室外排水規(guī)范和《鷹潭市中心城區(qū)排水（雨水）防澇綜合規(guī)劃》（2017—2030年），按照30a一遇24h排澇標準進行改造，排澇系統(tǒng)運行1h可應對77.25mm降雨、連續(xù)運行3h可應對129.33mm降雨［3］。內(nèi)澇綜合治理按30a一遇24h排澇標準設計工程規(guī)模，通過優(yōu)化排水分區(qū)、改造老舊管網(wǎng)和建設“調(diào)蓄＋強排”的末端排水設施等措施，采用“高水高排，低水低排”的排水理念，提高雨水的滯蓄能力，降低城市內(nèi)澇風險［4］。工程技術措施實施后，內(nèi)澇治理效果明顯。

2.2系統(tǒng)性的內(nèi)澇和水環(huán)境治理工程技術措施

根據(jù)老城區(qū)現(xiàn)狀排水特點，實施了以下工程技術措施：（1）調(diào)蓄雨水泵站工程。新建10000m3地下調(diào)蓄池以控制末端溢流污染，新增流量為6m3／s的排澇泵站，提高排澇能力（現(xiàn)有泵站啟泵水位過高，新增泵站聯(lián)合調(diào)蓄池實現(xiàn)“調(diào)蓄＋強排”的排水系統(tǒng)）。（2）調(diào)蓄濕地工程?；謴臀魍夂{(diào)蓄功能，將其改造成調(diào)蓄濕地，充分利用廢棄污水處理廠存留深坑，適當改造后作為西外湖調(diào)蓄空間，調(diào)蓄濕地設計水位為24.00～26.50m，池體調(diào)蓄容積為67000m3。（3）兩大主排水通道工程。新建沿龍虎山大道雙孔2.66m×1.3m箱涵，穿浙贛鐵路下方白露涵洞，鋪設至西外湖調(diào)蓄濕地。利用現(xiàn)狀西干渠（斷面尺寸為6m×12m）作為另一個雨水通道，末端為地下調(diào)蓄池，實現(xiàn)初期雨水控制。（4）路面雨水收集系統(tǒng)?；?ldquo;高水高排，低水低排”理念，新建白露涵洞兩側橫向排水溝系統(tǒng)，對白露涵洞路面徑流采用單獨系統(tǒng)進行收集和排放。兩大主排水通道主要輸送“高水”，路面徑流為“低水”，通過涵洞兩側排水溝進行排放，并設置緊急一體化雨水泵站（流量為1000m3／h），及時排出路面積水。（5）污水主干管工程。新建DN1600污水主干管，將老城區(qū)主要污水通過管道收集至污水處理廠。在老城區(qū)還有管網(wǎng)雨污分流改造工程，主要通過對市政道路和小區(qū)雨污管網(wǎng)進行改造，針對老城片區(qū)雨污管道混接、污水直排、溢流污染、積水內(nèi)澇等問題［5］，對老城區(qū)35條市政道路進行改造，其中：22條路新建排水管道，新建道路雨水管6.92km、污水管17.49km；13條道路進行清淤修復。同時，對老城區(qū)6.7km2城中村、新舊居住小區(qū)、商業(yè)區(qū)、學校區(qū)域進行排水管網(wǎng)雨污分流改造，確保排水管網(wǎng)改造全覆蓋。（6）補水工程。定期對調(diào)蓄濕地進行補水，改善水體水質。

3創(chuàng)新水環(huán)境工程施工實踐

鷹潭市老城區(qū)水環(huán)境治理“點多、線長、面廣”，工程施工面臨許多困難。鷹潭市位于懷玉山—武夷山復式隆起帶的復合部位，巖石層、雜填土及黏土層不均勻分布，地勢起伏變化較大，為排水管網(wǎng)施工造成很大困難。在快速推進老城區(qū)水環(huán)境綜合整治工程建設中，積極探索，通過模式創(chuàng)新、技術創(chuàng)新和工法創(chuàng)新，將技術創(chuàng)新工作與實踐有效地結合起來，先后完成多項科技攻關，確保了項目有效實施并取得良好效果。

3.1管涵施工中創(chuàng)新預應力箱梁施工工藝技術

管網(wǎng)施工中，白露涵洞下穿滬昆鐵路，雨水箱涵與鐵路涵洞相交，為減少箱涵施工對鐵路涵洞的影響，采用雨水箱涵為20m×48m×20m現(xiàn)澆預應力混凝土箱形結構梁，涵洞內(nèi)行車道凈高要求4.5m，箱梁采用平坡布置。該部位施工重點和技術難點為人工挖孔樁施工、箱梁整體混凝土澆筑、后張法預應力張拉及孔道灌漿，通過施工方案的動態(tài)優(yōu)化調(diào)整、過程安全、質量控制等技術攻關，為工程的順利完成等提供可靠的保障。箱涵施工中的主要創(chuàng)新點：①承重腳手架通過鋼筋焊接方式支撐，利用側撐作為連接件，經(jīng)預壓試驗檢驗支撐架的穩(wěn)定性，確保支撐架的承重能力，是大跨度箱涵整體澆筑關鍵支撐因素，保證了混凝土澆筑的安全進行；②在凈高4.5m、凈寬8m的鐵路涵洞內(nèi)完成88m箱梁混凝土澆筑，且一次成型，箱涵無施工縫，澆筑質量高，保證了預應力混凝土施工質量［6］；③預應力張拉兩端同步張拉、異步錨固，加載分級控制，升壓或降壓均緩慢進行，兩端伸長量之和與理論計算值比較，限差為±6％，克服技術質量要求高、工藝精確控制難度大等難題，保證了張拉質量。該預應力箱梁的施工，確保了老城區(qū)雨水主通道的打通，是項目的關鍵節(jié)點。

3.2采用獨特的卸載頂管施工工藝技術

在道路主管網(wǎng)施工中，四海東路路段雨水主管設計長度為322m，上游接交通路、四海東路、站江路雨水，管徑2400mm，原設計為DN2000頂管施工，因設計流量增加導致管徑變大，覆土厚度原本較小，管徑變大后覆土厚度進一步減少，頂管施工對管頂覆土厚度有嚴格要求，一般不小于3m或1.5倍管徑，故本工程最小覆土厚度為3.6m，而根據(jù)設計標高，此路段覆土最薄處僅76cm，該路段地質條件極差，地面以下1～5m基本為雜填土，主要為建筑垃圾、煤灰、紅砂石塊等，不具備頂管施工條件，若采取傳統(tǒng)的人工頂管施工存在嚴重的安全隱患。經(jīng)過技術攻關，采用主動減荷的方式，將路面破除、管頂以上荷載卸荷后實施管道頂進，管道可以起到對兩側土的支護作用，既保證管內(nèi)作業(yè)人員的安全，又可將管前端的土采用機械挖除，管內(nèi)清土的工作量減少，加快施工進度，同時管道頂進后臨時回填，鋪蓋鋼板之后可以快速投入臨時通車，順利完成了該段管道施工。該施工技術方案的創(chuàng)新點有：①采用先卸載路面、挖開管頂覆土后頂管的方式，解決頂管作業(yè)時管頂覆土厚度達不到安全施工要求的難題；②與普通開挖方式相比，卸載頂管法路面破除面積小，溝槽開挖深度小，在進行頂管作業(yè)的同時還能滿足溝槽上方的通車需要，比明挖埋管更具有優(yōu)勢；③工程位置地質條件極差，即使覆土厚度滿足管頂覆施工要求，也會因土質較差而導致頂管后管頂空隙較大，甚至只剩下表層的混凝土板和瀝青層，如果上部繼續(xù)通行，極有可能塌陷，導致大的人員和財產(chǎn)損失，造成惡劣的社會影響，而采用主動卸荷的方式，降低了危險系數(shù)和安全風險，加快了施工進度。

3.3水環(huán)境治理中創(chuàng)新底泥清淤及處置技術

為滿足調(diào)蓄濕地和調(diào)蓄池的施工條件要求，需對現(xiàn)狀調(diào)蓄濕地和調(diào)蓄池內(nèi)的淤泥進行清除處理。西外湖現(xiàn)狀濕地底泥主要為生活污染型高氮磷的污泥，疏松狀、富含有機質和營養(yǎng)鹽的灰黑色底泥，含水量高、黏性顆粒含量多、強度低且具有明顯的層序結構，成分復雜、有明顯臭味，存在多種危害。在西外湖調(diào)蓄濕地施工開始階段，需將現(xiàn)狀底泥全部清除處理。經(jīng)過大體積的老舊污水處理廠污泥清淤轉運，通過固化攪拌試驗，在新建的攪拌固化場地上，淤泥底泥中加入固化劑，攪拌均勻，固化脫水后，將現(xiàn)狀淤泥含水率從70％以上降至60％以下，經(jīng)過淤泥成分檢測達到填埋要求后運至鷹潭市垃圾填埋場進行填埋。本次淤泥處理中圍堰施工技術和施工降排水技術的靈活運用大大提高了淤泥轉運的效率，有效解決了施工時間緊、任務重的難題。淤泥固化劑的配比以及摻量經(jīng)過淤泥固化試驗計算確定，使本次淤泥固化處理更加經(jīng)濟環(huán)保。

4鷹潭市老城區(qū)水環(huán)境治理效果

鷹潭市老城區(qū)水環(huán)境治理項目是環(huán)保督察項目，項目業(yè)主方委托采用城市水環(huán)境治理EPC總承包模式，項目實施單位作為中央企業(yè)，具有高標準執(zhí)行力和多年施工經(jīng)驗，在施工實踐中突破常規(guī)治理模式，統(tǒng)籌安排資源，避免交叉作業(yè)，分時段開工、分階段實施，同時注重河流水質、岸線綠化兩個方面的治理提升，把原黑臭水體打造成為“魚翔淺底的清澈河流、開放共享的綠色長廊、舒適宜人的生態(tài)空間”。在施工過程中，按照“管網(wǎng)疏導、正本清源、過程管控、末端調(diào)蓄、生態(tài)景觀”五步走技術路線，不僅順利將久治不愈的堵塞管道徹底疏通，并且良好地踐行了“綠水青山就是金山銀山”的理念［7］，做成了水環(huán)境治理的精品樣板工程，為市民創(chuàng)造宜居空間，為經(jīng)濟社會發(fā)展增加了活力動力。

5結語

老城區(qū)水環(huán)境綜合整治必須堅持系統(tǒng)思維、全流域治理和源頭治理，從末端截污向正本清源延伸、從城市水體濕地向管網(wǎng)支流治理，破解水體和管網(wǎng)分段整治、碎片化施工的弊端，才能從根本上解決城區(qū)水環(huán)境問題。鷹潭市老城區(qū)水環(huán)境治理項目實施中，通過積極探索和總結經(jīng)驗，創(chuàng)建了中小城市老城區(qū)水環(huán)境治理的“地方政府＋大型央企＋EPC”模式，形成管理簡約高效、全方位實施的治理模式。采用“正本清源、管網(wǎng)改造、控源截污、末端調(diào)蓄、生態(tài)景觀”的五步走技術路線，確保了老城區(qū)全域治理，有效解決了管網(wǎng)建設中“斷頭管”“混接管”等問題。其做法對其他城市老城區(qū)水環(huán)境治理有重要借鑒價值。

作者：熊詩濤 單位：中國安能集團第二工程局有限公司