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冷鏈物流總結(jié)范文1
本文從連鎖超市入手，分析其生鮮物流整體情況，然后針對(duì)京客隆超市鮮果的采購(gòu)與經(jīng)營(yíng)情況進(jìn)行了重點(diǎn)探討。通過(guò)京客隆超市生鮮物流研究分析，行業(yè)間對(duì)比發(fā)現(xiàn)存在的問(wèn)題，提出解決方案。最后，從研究中以小見(jiàn)大得到結(jié)論，最后展望我國(guó)的生鮮果蔬物流。
食品行業(yè)的發(fā)展緊密聯(lián)系到全社會(huì)的健康以及人們?nèi)粘Ｉ畹钠焚|(zhì)。人們的食品消費(fèi)觀念從傳統(tǒng)單一向現(xiàn)代的多樣、快捷轉(zhuǎn)變，對(duì)食品的保質(zhì)期，儲(chǔ)存條件等也有了更高的要求。
我國(guó)生鮮果蔬等農(nóng)副產(chǎn)品在摘采、運(yùn)輸、儲(chǔ)存等物流環(huán)節(jié)上的損失率在25%至30%之間。目前國(guó)內(nèi)整體物流水平較低，正處于向社會(huì)化現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)換過(guò)程的起步階段，能夠?yàn)槲覈?guó)生鮮食品提供綜合性全程物流服務(wù)的專業(yè)第三方企業(yè)太少。而面對(duì)日趨高漲的顧客需求，進(jìn)行生鮮食品的物流研究具有重要意義。
1 超市生鮮食品經(jīng)營(yíng)
1.1 京客隆超市生鮮食品經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀 配送是物流過(guò)程的核心，生鮮果蔬的配送就是超市連鎖的生命。目前連鎖超市間最大的競(jìng)爭(zhēng)主要來(lái)自于生鮮食品，而與國(guó)際上生鮮果蔬食品比重占總量30%的比例來(lái)看，我國(guó)連鎖超市10%左右的比例顯然落后。
1.2 京客隆超市冷鏈物流入庫(kù)流程 京客隆采取的是統(tǒng)一采購(gòu)、集中送貨、鎖定供貨渠道、統(tǒng)一結(jié)算的經(jīng)營(yíng)策略。冷鏈物流車將果蔬從基地或產(chǎn)地運(yùn)送至DC（物流配送中心），至進(jìn)貨暫存區(qū)卸貨，然后驗(yàn)收。京客隆驗(yàn)收三步驟，一清點(diǎn)，二查質(zhì)，三檢測(cè)。
1.3 京客隆超市加工冷藏流程 進(jìn)入物流中心的蔬果，是先冷藏還是立即加工出貨，是根據(jù)門店的訂單來(lái)確定的物流中心的果蔬冷藏或者立即出貨加工。
1.4 京客隆超市冷鏈物流操作細(xì)加工分類流程 京客隆超市的大包裝改小包裝流程正好可以果蔬分類篩選，進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化，然后裹膜稱重、貼標(biāo)。通常單價(jià)高的新鮮果蔬批量較小，包裝精細(xì)，而單價(jià)低的則相反。進(jìn)入成品庫(kù)的產(chǎn)品，稱重包裝貼標(biāo)后可以直接出庫(kù)。
京客隆的原則是：①采購(gòu)過(guò)程補(bǔ)充原材料庫(kù)存；②原材料庫(kù)存保證生產(chǎn)需求；③加工生產(chǎn)保證成品庫(kù)存；④成品庫(kù)存保證門店需求。
1.5 京客隆超市冷鏈物流出庫(kù)流程 京客隆生鮮食品出庫(kù)到門店后，一般放在-2℃至+2℃的保鮮廚柜里銷售，鮮果加工管理系統(tǒng)主導(dǎo)貨物從進(jìn)貨入庫(kù)、生產(chǎn)計(jì)劃制訂、收集加工實(shí)績(jī)、分揀、出庫(kù)、出貨、配送，直到最后門店驗(yàn)收，并且全程配合。
1.6 京客隆超市生鮮果蔬物流特點(diǎn)總結(jié) 京客隆超市生鮮果蔬主要依靠低溫供應(yīng)鏈系統(tǒng)，通過(guò)整合上游采購(gòu)物流，開(kāi)放的龐大的基地采購(gòu)網(wǎng)絡(luò)將農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)作為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，另外還有不斷地向上整合供應(yīng)鏈，由此才能確立超市經(jīng)營(yíng)生鮮食品的品種優(yōu)勢(shì)和主動(dòng)調(diào)配市場(chǎng)的空間與時(shí)間的優(yōu)勢(shì)。
2 相關(guān)企業(yè)采購(gòu)物流的對(duì)比分析
2.1 美廉美超市的生鮮食品經(jīng)營(yíng) 美廉美超市在生鮮食品上根據(jù)自身情況建立與農(nóng)民直接對(duì)話的自有采購(gòu)管理體系，總部采購(gòu)與門店相結(jié)合。在選擇生鮮食品的經(jīng)營(yíng)模式上，美廉美采用聯(lián)營(yíng)模式。但是進(jìn)入連鎖超市行業(yè)時(shí)間太晚，資金也不夠雄厚是最大的缺陷。
2.2 東方友誼食品冷鏈公司經(jīng)營(yíng) ①公司構(gòu)架。北京東方友誼食品公司冷鏈部，下設(shè)1個(gè)地點(diǎn)：北京東方友誼配送中心。北京東方友誼配送中心地點(diǎn)管理3個(gè)主要倉(cāng)庫(kù)：冷凍庫(kù)、冷藏庫(kù)、常溫庫(kù)。②業(yè)務(wù)采購(gòu)流程。③客戶將需要退回供應(yīng)商的貨物的信息通過(guò)傳真或者M(jìn)AIL的形式發(fā)送到東方友誼冷鏈部信息中心。④信息中心根據(jù)客戶要求將退貨信息錄入系統(tǒng)，生成采購(gòu)?fù)素泦巍＿M(jìn)行退貨貨位的指定。采購(gòu)?fù)素涁浳豢梢允钦Ｆ坟浳煌顺觯部梢允菤埰坟浳煌顺觥＂荽蛴∷穆?lián)收貨單：其中1聯(lián)留存，1聯(lián)庫(kù)房，1聯(lián)客戶，1聯(lián)供應(yīng)商。⑥供應(yīng)商上門提貨。⑦倉(cāng)庫(kù)根據(jù)采購(gòu)?fù)素泦螕?jù)進(jìn)行貨物出庫(kù)處理。⑧出庫(kù)完成后，供應(yīng)商和庫(kù)房管理人員在采購(gòu)?fù)素泦紊虾炞执_認(rèn)。
東方友誼食品冷鏈公司采購(gòu)過(guò)程中主要關(guān)注于結(jié)合利用物流信息系統(tǒng)，規(guī)劃簡(jiǎn)化出入庫(kù)工作，提高企業(yè)運(yùn)作績(jī)效。在未引入信息化之前，由于采購(gòu)物流中的單據(jù)量多且復(fù)雜，容易造成失誤。包括企業(yè)內(nèi)部的網(wǎng)絡(luò)化以及采購(gòu)過(guò)程中和其它供應(yīng)商或下屬供應(yīng)鏈中的信息共享，以保證整個(gè)物流的順暢實(shí)現(xiàn)。
綜上所述，由這兩個(gè)實(shí)例與京客隆超市的生鮮果蔬物流對(duì)比可知：完整的組織構(gòu)架對(duì)一個(gè)企業(yè)發(fā)展經(jīng)營(yíng)的重要性。此外，物流采購(gòu)信息化的應(yīng)用連鎖經(jīng)營(yíng)影響也十分重要。
3 京客隆超市生鮮果蔬物流存在的問(wèn)題分析
3.1 京客隆超市生鮮果蔬物流存在的問(wèn)題總結(jié) ①缺乏長(zhǎng)期規(guī)劃；②管理不夠細(xì)化；③控制物流經(jīng)營(yíng)成本；④上游采購(gòu)模式落后。
3.2 解決方案 ①進(jìn)行生鮮果蔬生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)性的評(píng)審，綜合考慮成本質(zhì)量，制定合理采購(gòu)計(jì)劃，并嚴(yán)格執(zhí)行。實(shí)現(xiàn)區(qū)域集中和跨界合作、甚至與外區(qū)一體化。加強(qiáng)市場(chǎng)的擠壓、分割和最后的勝出。②重點(diǎn)關(guān)注生鮮果蔬物流的前端流程。優(yōu)勝劣汰、提高效率、降低成本，控制質(zhì)量。對(duì)生鮮果蔬食品管理中可以應(yīng)用20/80分析法和ABC分類方法，例如對(duì)重點(diǎn)A類商品多次加工、高頻率配送，對(duì)非重點(diǎn)B類、C類商品采用一次加工、集中配送的模式。③鞏固供應(yīng)商合作，采購(gòu)供應(yīng)鏈提高效率，獲得更大的折扣。企業(yè)與供應(yīng)商協(xié)同反應(yīng)，與供應(yīng)商合作伙伴關(guān)系聯(lián)動(dòng)起來(lái)。
4 總結(jié)與展望
4.1 總結(jié) 首先，我國(guó)的生鮮食品物流經(jīng)營(yíng)尚處于導(dǎo)入期，國(guó)內(nèi)企業(yè)對(duì)冷鏈物流經(jīng)營(yíng)定位較高，前期成本投入大，但在商品結(jié)構(gòu)和管理方法上還要根據(jù)中國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)的特點(diǎn)進(jìn)行磨合。其次，在生鮮經(jīng)營(yíng)的過(guò)程中要考慮的是經(jīng)營(yíng)環(huán)境，經(jīng)營(yíng)規(guī)模，商品結(jié)構(gòu)及經(jīng)營(yíng)方式。最后，通過(guò)對(duì)京客隆超市生鮮果蔬物流的經(jīng)驗(yàn)可以知道，生鮮經(jīng)營(yíng)投資不完全取決于投資量，而更應(yīng)注重科學(xué)性，而整體策劃水平、品牌經(jīng)營(yíng)形象定位要高。
冷鏈物流總結(jié)范文2
［關(guān)鍵詞］質(zhì)量控制 冷鏈物流 物流管理
隨著社會(huì)的進(jìn)步，人民生活水平的提高，食品安全問(wèn)題越來(lái)越受到人們的重視。人們對(duì)食品的要求已經(jīng)從追求食物的數(shù)量改變成了對(duì)食物質(zhì)量的追求。以水產(chǎn)品、果蔬為代表的冷鏈物流日益升溫，冷卻肉、進(jìn)口魚肉等高品質(zhì)的食物也越來(lái)越受人們的喜愛(ài)，這也就促成了冷鏈物流的崛起。正所謂有需求就有市場(chǎng)，人們對(duì)冷凍食品的追求，對(duì)冷凍食品質(zhì)量、保鮮度的追求，使得冷鏈物流系統(tǒng)必須做到快速與安全度的提升，在保證準(zhǔn)時(shí)將所需的食品運(yùn)送到指定地點(diǎn)的同時(shí)，必須保持食品的完整性與新鮮度。只有保證了食品的質(zhì)量，才能滿足人們對(duì)冷凍食品的追求，才能夠獲得市場(chǎng)的支持，保持冷鏈物流的蓬勃發(fā)展。
一、冷鏈物流
冷鏈物流，顧名思義就是冷凍食品的物流鏈，也就是將冷凍食品裝車、運(yùn)輸、配送以及其中涉及的各個(gè)過(guò)程的總稱。冷鏈物流不同于一般的物流，主要是體現(xiàn)在服務(wù)對(duì)象的不同，冷鏈物流對(duì)象主要是生鮮食品，它們具有易腐壞的特性，因而在物流配送過(guò)程中對(duì)冷凍保鮮技術(shù)的要求很嚴(yán)格，這也就使得冷凍物流對(duì)技術(shù)的依賴度比較高。我國(guó)目前對(duì)冷鏈物流的研究還處于初級(jí)階段。食品冷藏鏈?zhǔn)侵敢赘称吩谏a(chǎn)、運(yùn)輸、銷售等各個(gè)環(huán)節(jié)中必須始終處于低溫狀態(tài)下，從而保證食品質(zhì)量、減少消耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。
從研究的內(nèi)容上看，我國(guó)目前冷鏈物流的研究主要集中在食品冷鏈物流上，而對(duì)藥品、疫苗等的研究還比較少。其實(shí)，冷鏈物流的囊括內(nèi)容不僅僅是在食品上，很大的一部分是在藥品與疫苗上，相對(duì)來(lái)說(shuō)，藥品和疫苗對(duì)冷鏈物流的依賴要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于食品。相對(duì)食品而言，藥品與疫苗的成本更高，而且對(duì)溫度的要求也更苛刻，這就增加了運(yùn)輸?shù)碾y度，從而也就對(duì)冷鏈物流有了更高的要求。
二、質(zhì)量控制理論
物流質(zhì)量控制就是在產(chǎn)品進(jìn)行物流活動(dòng)時(shí)，對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量、物流服務(wù)質(zhì)量的控制，在保持產(chǎn)品質(zhì)量、時(shí)間準(zhǔn)確度的同時(shí)，提高物流服務(wù)質(zhì)量的過(guò)程。
目前，對(duì)于物流企業(yè)服務(wù)質(zhì)量的理論研究并不多，主要集中在物流服務(wù)及顧客滿意度兩個(gè)方面。何云在Tenessee大學(xué)研究結(jié)果的基礎(chǔ)上，通過(guò)自身的研究，建立了物流服務(wù)質(zhì)量模型，并通過(guò)具體的案例研究說(shuō)明了在不同的產(chǎn)品市場(chǎng)下該模型的應(yīng)用性。
關(guān)于物流質(zhì)量評(píng)價(jià)方面，鄭兵提出果品物流是現(xiàn)代物流的一個(gè)組成部分，但目前果品物流行業(yè)的服務(wù)質(zhì)量卻不容樂(lè)觀。他通過(guò)專家意見(jiàn)法和深度訪談法，形成了果品物流行業(yè)服務(wù)質(zhì)量的影響因素，并建立模型對(duì)各因素之間的關(guān)系進(jìn)行檢測(cè)，最終形成了4維度的物流服務(wù)質(zhì)量測(cè)量表。
關(guān)于物流質(zhì)量控制的研究，周興建提出，我國(guó)的現(xiàn)代物流行業(yè)是在傳統(tǒng)行業(yè)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的，對(duì)于物流服務(wù)的特殊性，建立物流服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化體系是目前最需要解決的問(wèn)題。在認(rèn)識(shí)到這個(gè)問(wèn)題的基礎(chǔ)上，為了能夠?qū)崿F(xiàn)物流行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，在物流活動(dòng)中引進(jìn)ISO9000和ISO14000系列標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)物流活動(dòng)增強(qiáng)規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，并對(duì)物流服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行過(guò)程控制已變得越來(lái)越重要，也是物流企業(yè)的必然選擇。只有加強(qiáng)了物流服務(wù)質(zhì)量的有效管理，才能提高物流企業(yè)的信譽(yù)，為以后的發(fā)展壯大打好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
總而言之，企業(yè)物流質(zhì)量控制問(wèn)題還未引起學(xué)術(shù)界的充分重視，對(duì)冷鏈物流質(zhì)量的內(nèi)涵、物流質(zhì)量的控制等未有更深入的研究，這也是以后學(xué)術(shù)界需要解決的重要問(wèn)題。只有從最基本的概念上更新冷鏈物流的相關(guān)內(nèi)容，才能做到理論指導(dǎo)實(shí)踐，為冷鏈物流行業(yè)的蓬勃發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
三、冷鏈物流質(zhì)量控制的內(nèi)容
由于受冷鏈物流特性決定，冷鏈物流質(zhì)量控制要比其他物流模式更加的嚴(yán)格。冷鏈物流運(yùn)輸?shù)氖且赘瘔摹⒁鬃冑|(zhì)的產(chǎn)品，因而對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中溫度、濕度以及時(shí)間上的掌控都要比一般產(chǎn)品的物流來(lái)得更加嚴(yán)格。冷鏈物流質(zhì)量控制不僅要保持產(chǎn)品的完整性，還需要對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量做到很好的保證。
冷鏈物流質(zhì)量控制一般包括質(zhì)量保證、質(zhì)量改善、服務(wù)質(zhì)量、工作質(zhì)量及工程質(zhì)量控制五個(gè)方面。對(duì)每個(gè)方面的有效控制，才能是冷鏈物流質(zhì)量控制達(dá)到最好。
食品的質(zhì)量保證，冷鏈物流的對(duì)象是具有一定形狀及特性的產(chǎn)品。冷鏈物流主要產(chǎn)品包括：冷凍蔬菜水果、肉類、海鮮等。因而在進(jìn)行物流配送的時(shí)候，不僅要保證產(chǎn)品外觀的完整性，還需要保證食品的新鮮度。冷凍食品的質(zhì)量除了受生產(chǎn)的影響外，很大程度上決定于物流配送過(guò)程質(zhì)量的控制。如果無(wú)法很好的在物流配送過(guò)程中對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量做到有效的控制，那生產(chǎn)時(shí)合格的產(chǎn)品，到銷售時(shí)也會(huì)出現(xiàn)產(chǎn)品腐壞及變質(zhì)。因此，冷鏈物流質(zhì)量控制的重要性就不言而喻了。
食品的質(zhì)量改善，冷鏈物流運(yùn)送過(guò)程中，不僅要做到不降低食品的質(zhì)量，在通過(guò)流通加工及保鮮技術(shù)的運(yùn)用下，還可以改善產(chǎn)品的質(zhì)量。這也就是所謂的產(chǎn)品質(zhì)量的物流形成過(guò)程。
物流服務(wù)質(zhì)量，物流行業(yè)其實(shí)就是一個(gè)服務(wù)行業(yè)。其對(duì)服務(wù)質(zhì)量的要求比一般行業(yè)要來(lái)的嚴(yán)格。物流服務(wù)的性質(zhì)是提供服務(wù)以滿足不同顧客的需求。因?yàn)檎麄€(gè)物流過(guò)程的質(zhì)量目標(biāo)就是其服務(wù)質(zhì)量。冷鏈物流的服務(wù)主要體現(xiàn)在產(chǎn)品的保鮮度、流通加工對(duì)生鮮食品質(zhì)量提高的程度、數(shù)量的要求、時(shí)間的要求以及配送間隔等等。不同的顧客對(duì)服務(wù)的要求不同，因?yàn)槔滏溛锪髌髽I(yè)需要對(duì)不同的顧客做不調(diào)整，以滿足顧客的各種需求，提高物流服務(wù)質(zhì)量的同時(shí)，提升企業(yè)的知名度與信譽(yù)。
物流工作質(zhì)量，就是物流各個(gè)環(huán)節(jié)，各工種、崗位的工作質(zhì)量。物流質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)必須將目標(biāo)分解到各個(gè)工作環(huán)節(jié)中，只有各個(gè)環(huán)節(jié)做好了工作，才能在整體上促成并提升物流質(zhì)量。這也就是所謂的總體上把握，具體上實(shí)施，最后通過(guò)匯總達(dá)到整體的工作質(zhì)量目標(biāo)。物流工作環(huán)節(jié)中任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題都會(huì)影響到整體的工作質(zhì)量，因而只有保證各個(gè)工作的質(zhì)量，才能使得物流工作質(zhì)量目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)。
物流工程質(zhì)量，物流質(zhì)量不僅取決于工作質(zhì)量，也受工程質(zhì)量的影響。物流技術(shù)水準(zhǔn)、管理水平、設(shè)備等都是制約著物流工程質(zhì)量的因素。因而，要想提高物流質(zhì)量，就必須軟件硬件一起提升，提升技術(shù)設(shè)備的同時(shí)，提高管理水平。對(duì)物流過(guò)程進(jìn)行有效統(tǒng)一的管理，實(shí)現(xiàn)物流質(zhì)量的提升。
四、目前我國(guó)冷鏈物流的現(xiàn)狀
我國(guó)冷鏈物流還處于起步階段，隨著社會(huì)的發(fā)展，人民生活水平的提高，冷凍食品的消費(fèi)逐年增長(zhǎng)，市場(chǎng)容量不斷增大。然而，由于受到技術(shù)及管理水平的限制，我國(guó)冷鏈物流與國(guó)外還存在著比較大的差距，就是和國(guó)內(nèi)其他發(fā)展得比較成熟的物流相比也是處于落后的局面。冷鏈物流的對(duì)象存在著特殊性，這就使得冷鏈物流對(duì)技術(shù)的依賴程度更高。再加上管理水平的落后，無(wú)法對(duì)食品的質(zhì)量做到很好的保證，也是我國(guó)冷鏈物流處于落后的原因之一。
1.觀念落后
由于冷鏈物流剛剛起步，生產(chǎn)商和物流企業(yè)對(duì)冷凍的概念還不是很熟悉。很多生鮮產(chǎn)品在制造的時(shí)候沒(méi)有做好冷凍保鮮處理，使得在物流運(yùn)輸過(guò)程中的保鮮成本大大增加，這也直接導(dǎo)致了產(chǎn)品成本的增加，從而轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者，使得消費(fèi)者感覺(jué)冷凍產(chǎn)品的價(jià)格過(guò)高，而選擇其他產(chǎn)品。這就減少了市場(chǎng)份額，從而惡性循環(huán)不利于冷凍物流行業(yè)的發(fā)展。因?yàn)橹挥袕母咎嵘a(chǎn)商、物流企業(yè)及銷售商對(duì)食品冷凍保鮮的認(rèn)識(shí)，才能降低生鮮冷凍食品的成本，提高市場(chǎng)占有率。
2.食品安全問(wèn)題嚴(yán)重
生鮮食品從生產(chǎn)到擺上消費(fèi)者的餐桌，中間經(jīng)歷了生產(chǎn)、冷凍、冷藏運(yùn)輸及銷售環(huán)節(jié)。其中任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題都會(huì)對(duì)食品的質(zhì)量造成嚴(yán)重的影響，只有保證了每個(gè)環(huán)節(jié)上的質(zhì)量才能值得最后到消費(fèi)者手中的食品保持良好的質(zhì)量。目前我國(guó)食品的安全問(wèn)題主要集中在流通環(huán)節(jié)，在食品供應(yīng)鏈上的食品安全問(wèn)題頻有發(fā)生。農(nóng)產(chǎn)品在生產(chǎn)的時(shí)候不同程度會(huì)受到農(nóng)藥、化肥等的污染，已經(jīng)受各種不合格添加劑的影響，食品安全問(wèn)題得不到保證，人民大眾無(wú)法獲得高質(zhì)量的產(chǎn)品，減少了購(gòu)買的欲望。由于冷凍生鮮食品的很大成本集中在冷凍物流環(huán)節(jié)，一些不良的企業(yè)為了減少成本，不采用或者采用不合格的冷凍車進(jìn)行食品的運(yùn)輸，使得很大部分食品在流通環(huán)節(jié)內(nèi)損壞。這就使得食品的質(zhì)量大大的打了折扣，再加上銷售時(shí)未采用隔溫設(shè)備，進(jìn)一步損壞了食品的質(zhì)量，使得食品安全問(wèn)題日趨嚴(yán)重。
銷售環(huán)節(jié)上采用的設(shè)備未進(jìn)行隔溫處理，使得冷氣外流，無(wú)法保證冷凍柜低溫的同時(shí)，還照成了能源的浪費(fèi)，降低了冷凍生鮮食品的質(zhì)量。
3.未形成統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
受冷凍物流行業(yè)特點(diǎn)的影響，目前我國(guó)未有統(tǒng)一的行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。不同區(qū)域?qū)鋬鍪称返男枨蟛煌⑾M(fèi)習(xí)慣的不同，使得指定統(tǒng)一的行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)成為一種奢望。這就導(dǎo)致了一些不法的商家乘虛而入，昧著良心賺取錢財(cái)。冷凍物流行業(yè)沒(méi)有準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，使得一些技術(shù)管理上都不合格的企業(yè)也可以進(jìn)入到冷凍物流行業(yè)，這就使得冷凍物流行業(yè)整體管理出現(xiàn)了盲點(diǎn)，從而食品的質(zhì)量就得不到很好的控制。沒(méi)有統(tǒng)一的制冷標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)輸車標(biāo)準(zhǔn)以及銷售貨柜制冷標(biāo)準(zhǔn)，食品的安全存在著很大的隱患。在這種情況下，不僅食品的質(zhì)量得不到很好的報(bào)證，整個(gè)物流行業(yè)的效率也打了折扣。
由此可見(jiàn)，質(zhì)量問(wèn)題對(duì)于冷鏈物流行業(yè)來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。只有在生產(chǎn)、運(yùn)輸、配送、銷售上對(duì)各項(xiàng)冷凍環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格的把握，增強(qiáng)行業(yè)的管理，才能真正做到食品安全無(wú)隱患。使得消費(fèi)者能夠放心購(gòu)買食用冷凍食品的同時(shí)，促進(jìn)冷凍物流行業(yè)的蓬勃發(fā)展。
五、提升冷鏈物流質(zhì)量控制的對(duì)策
1.建立冷鏈物流質(zhì)量控制體系
生鮮食品消費(fèi)額度日益增加，產(chǎn)品多樣性日趨明顯，因而冷鏈物流業(yè)務(wù)繁忙。在這種背景下，如何控制好食品的質(zhì)量成為最主要的問(wèn)題。忙中就容易出錯(cuò)，業(yè)務(wù)繁忙時(shí)就容易產(chǎn)生大意疏忽，在這種情況下，就更需要加強(qiáng)管理，保證食品質(zhì)量的控制。
建立冷鏈物流質(zhì)量控制體系，對(duì)冷鏈物流各個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行統(tǒng)一，規(guī)范工作流程，在運(yùn)輸時(shí)間、運(yùn)輸車溫度、操作人員技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)上進(jìn)行嚴(yán)格的統(tǒng)一，確保每個(gè)環(huán)節(jié)有序高效的運(yùn)行。對(duì)每個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行食品質(zhì)量監(jiān)控，保證食品質(zhì)量的同時(shí)，提升企業(yè)的服務(wù)水平，保證企業(yè)的良好信譽(yù)，同時(shí)也保證了消費(fèi)者對(duì)食品安全的追求。
2.增加員工質(zhì)量意識(shí)，加強(qiáng)管理
冷鏈物流中的關(guān)鍵是對(duì)易腐壞食品的有效控制，這過(guò)程基本上由人工操作完成，因而對(duì)員工意識(shí)、技術(shù)上的要求就更加嚴(yán)格。從意識(shí)上使得員工對(duì)冷凍食品質(zhì)量控制有整體的認(rèn)識(shí)，技術(shù)上進(jìn)行有效的培訓(xùn)，才能使得員工在工作過(guò)程中思想指導(dǎo)實(shí)踐，對(duì)食品質(zhì)量做到很好的控制，保證食品的質(zhì)量。
對(duì)員工質(zhì)量意識(shí)的灌輸，使得員工對(duì)食品質(zhì)量安全有全新全面的認(rèn)識(shí)，培養(yǎng)他們責(zé)任感，以及以顧客需求標(biāo)準(zhǔn)為核心的質(zhì)量意識(shí)。使得員工心中時(shí)刻謹(jǐn)記自己所從事工作的重要性，為了能夠使消費(fèi)者能夠獲得放心的食品而做出自己的努力，增強(qiáng)了員工的成就感與社會(huì)責(zé)任感，并付諸與實(shí)踐行動(dòng)中。
做好員工質(zhì)量素質(zhì)培訓(xùn)，冷鏈物流工作人員必須進(jìn)行衛(wèi)生知識(shí)培訓(xùn)，考核合格后才能上崗工作。員工必須要有良好的衛(wèi)生習(xí)慣，并需要定期檢查身體。冷鏈物流主要是對(duì)食品的運(yùn)輸，因而衛(wèi)生問(wèn)題就特別需要得到重視。從事冷鏈物流工作的人員必須保證自身身體健康、衛(wèi)生的同時(shí)，還需對(duì)衛(wèi)生知識(shí)有足夠的認(rèn)識(shí)，在工作中嚴(yán)格以衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)要求自身的工作，保證食品的安全衛(wèi)生。物流企業(yè)需對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行定期的考核，提醒員工記住工作衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)。
加強(qiáng)技能培訓(xùn)，冷鏈物流不同于其他物流，其操作過(guò)程中需要有嚴(yán)格的技術(shù)控制，特別是冷凍技術(shù)、裝運(yùn)技術(shù)。因?yàn)槔鋬鑫锪餮b運(yùn)的基本上是生鮮食品，生鮮食品存在易損壞、易腐壞的特性，因而裝運(yùn)時(shí)需要嚴(yán)格的操作標(biāo)準(zhǔn)。因此從事冷鏈物流的人員必須進(jìn)行相關(guān)技能培訓(xùn)才能上崗工作，只有技術(shù)過(guò)硬的員工才能保證食品外形與質(zhì)量的完整性，提高企業(yè)的服務(wù)水平。
3.加強(qiáng)技術(shù)設(shè)備管理
冷鏈物流不同于一般的物流，其對(duì)冷凍技術(shù)的要求特別嚴(yán)格，因而冷凍設(shè)備的保養(yǎng)維修就尤其重要。冷凍物流企業(yè)需對(duì)每套冷凍設(shè)備進(jìn)行跟蹤管理，設(shè)立獨(dú)立的設(shè)備檔案，定期檢查冷凍設(shè)備的運(yùn)行情況，并預(yù)防性的進(jìn)行維護(hù)。只有冷凍設(shè)備得到了很好的保證，食品在冷鏈物流中的質(zhì)量問(wèn)題才能得到很好的保證。
4.實(shí)施精細(xì)化管理
正所謂細(xì)節(jié)決定成敗，只有把握好每個(gè)微小的細(xì)節(jié)才能在整體上獲得成功。冷鏈物流企業(yè)需對(duì)物流流程上的每個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格的管理控制，做到有記錄、有依據(jù)、有檢查、有對(duì)比、有結(jié)論。對(duì)每個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行全程跟蹤記錄管理，發(fā)現(xiàn)并及時(shí)處理存在的問(wèn)題，并做好記錄工作，防止以后發(fā)生類似的問(wèn)題，定期進(jìn)行匯總、分析并做出階段行總結(jié)。全年對(duì)各個(gè)階段進(jìn)行比較研究，分析全年的運(yùn)作情況，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、吸取教訓(xùn)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
5.加強(qiáng)環(huán)境管理
受冷鏈物流對(duì)象特性的影響，物流企業(yè)存放食品的環(huán)境需要進(jìn)行嚴(yán)格的控制。良好的衛(wèi)生狀態(tài)可以減少生鮮食品被腐蝕的機(jī)會(huì)。對(duì)庫(kù)存場(chǎng)地的周邊環(huán)境衛(wèi)生要指定嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，禁止一切破壞環(huán)節(jié)衛(wèi)生的行為，約束員工的不衛(wèi)生行為，對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行每天清掃，定期做出消毒處理，并實(shí)行嚴(yán)格的檢查制度，一發(fā)現(xiàn)不合格，做出嚴(yán)肅處理。
在保持環(huán)節(jié)衛(wèi)生的同時(shí)，為了防止食品腐壞變質(zhì)，還需對(duì)溫度與濕度進(jìn)行控制，不同生鮮食品需要不同的冷藏溫度，因而要對(duì)同類型的食品進(jìn)行分類存儲(chǔ)。再者，剛?cè)霂?kù)的食品與已入庫(kù)的食品對(duì)溫度的要求又有所不同，因此也該分類處理。只有做到了精致的冷凍存儲(chǔ)，才能最大限度的保持食品的質(zhì)量，從而提高企業(yè)服務(wù)的質(zhì)量，增強(qiáng)企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
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冷鏈物流總結(jié)范文3
關(guān)鍵詞：有機(jī)農(nóng)產(chǎn)；冷鏈物流；精益管理
我國(guó)的有機(jī)農(nóng)產(chǎn)品逐步成為百姓消費(fèi)的熱點(diǎn)，人們對(duì)其新鮮程度，標(biāo)準(zhǔn)度，營(yíng)養(yǎng)度，安全度等方面有更高的要求。要使有機(jī)農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量安全得到提高，運(yùn)輸中資源浪費(fèi)減少，滿足人們更高的需求，必須發(fā)展好冷鏈物流。我國(guó)2006年出臺(tái)的標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語(yǔ)》給出冷鏈物流的主要定義，是指根據(jù)新鮮食品及冷凍食品等產(chǎn)品特性，為保持其品質(zhì)而采用的生產(chǎn)、運(yùn)輸、儲(chǔ)藏、配送、銷售到消費(fèi)前的每個(gè)步驟全程存在于規(guī)定低溫環(huán)境下的物流網(wǎng)絡(luò)。
一、有機(jī)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流存在的問(wèn)題
雖然隨著農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流需求增加帶動(dòng)了冷鏈物流的發(fā)展，但與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流仍然有明顯的不足。同大多數(shù)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流一樣，有機(jī)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流主要涵蓋是冷凍加工、冷凍貯藏、冷藏運(yùn)送、冷凍銷售。
圖1有機(jī)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流整體流程
1、運(yùn)輸環(huán)節(jié)過(guò)多
冷鏈物流運(yùn)輸成本較高，產(chǎn)生這一問(wèn)題的主要原因在于運(yùn)輸環(huán)節(jié)過(guò)多，環(huán)節(jié)越多，冷藏失溫出現(xiàn)的可能性越大。在農(nóng)產(chǎn)品的實(shí)際運(yùn)輸過(guò)程中，首先通過(guò)主干線運(yùn)輸?shù)竭_(dá)冷凍倉(cāng)庫(kù)，然后第二次運(yùn)輸?shù)竭_(dá)物流配送中心，在配送中心進(jìn)行分解后送到銷售商手中，這是第三次運(yùn)輸，最終消費(fèi)者將農(nóng)產(chǎn)品買回家是第四次運(yùn)輸。在這些流通環(huán)節(jié)中很難保持貨物一直處于恒溫的環(huán)境。不僅如此，運(yùn)輸環(huán)節(jié)的增加導(dǎo)致裝卸搬運(yùn)的次數(shù)也隨著不斷增加，裝卸成本與制冷成本的上升使得整體成本上升，而最終只能由消費(fèi)者自己承擔(dān)。
2、有機(jī)農(nóng)產(chǎn)品的需求難以滿足
由于有機(jī)農(nóng)產(chǎn)品的種類很多，不同產(chǎn)品的冷凍需求不同，冷藏車和冷凍倉(cāng)庫(kù)的類型難以有機(jī)農(nóng)產(chǎn)品的不同要求，而且也沒(méi)有專門設(shè)計(jì)的與其冷鏈物流相適應(yīng)的設(shè)備。
3、對(duì)信息技術(shù)的要求較高
因?yàn)橛袡C(jī)農(nóng)產(chǎn)品物流內(nèi)部架構(gòu)繁雜，有較多參與者，信息存在一定不對(duì)稱性，物流環(huán)節(jié)要求有質(zhì)量控制和及時(shí)追蹤，因此必須有強(qiáng)大的信息技術(shù)作為支持。同時(shí)，新鮮有機(jī)農(nóng)產(chǎn)品的容易腐壞性則需要整個(gè)冷鏈過(guò)程的組織協(xié)調(diào)性更強(qiáng)。
二、精益管理模式的應(yīng)用
精益管理是隨著應(yīng)用成熟的“精益生產(chǎn)”方法而出現(xiàn)，它是源于精益生產(chǎn)并能應(yīng)用到大多數(shù)行業(yè)的理論。精益管理的關(guān)鍵在于避免浪費(fèi)，即以非常少的投資、微少的勞力成本、很少的技術(shù)裝備、非常短的時(shí)間和面積很小的空間產(chǎn)生最多的效益；并且逐漸滿足用戶，給他們真實(shí)需要的商品。它將推動(dòng)企業(yè)決策者進(jìn)一步規(guī)劃新的企業(yè)發(fā)展方向，消除浪費(fèi)以達(dá)到更好的效益。
1、生產(chǎn)管理優(yōu)化
在有機(jī)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流中，一定要嚴(yán)格控制生產(chǎn)源頭。在生產(chǎn)管理優(yōu)化過(guò)程中采用JIT（Just In Time）生產(chǎn)模式，多品種小批量的進(jìn)行生產(chǎn)，能夠滿足有機(jī)農(nóng)產(chǎn)品所需要的迅速反應(yīng)，在很大程度上減少有機(jī)農(nóng)產(chǎn)品的浪費(fèi)，使得有機(jī)農(nóng)產(chǎn)品的響應(yīng)速度得到增加，讓顧客與公司之間相互聯(lián)系更加緊密。推行JIT生產(chǎn)首先分析生產(chǎn)的相關(guān)原理，發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程中存在哪些問(wèn)題，針對(duì)存在的問(wèn)題采取JIT相關(guān)方法進(jìn)行改進(jìn)。要分析自身組織生產(chǎn)的特點(diǎn)則必須首先了解產(chǎn)品的生產(chǎn)周期，也就是要了解其信息處理周期和實(shí)物流動(dòng)周期。信息流、資金流和實(shí)物流有機(jī)地連接了整個(gè)供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)，縮短信息處理周期與實(shí)物流動(dòng)周期可以加快資金流轉(zhuǎn)速度，大幅增加利潤(rùn)。
2、質(zhì)量管理優(yōu)化
就有機(jī)農(nóng)產(chǎn)品而言，質(zhì)量安全問(wèn)題顯得非常關(guān)鍵。在質(zhì)量管理方面，應(yīng)該努力保證有機(jī)農(nóng)產(chǎn)品的品質(zhì)安全、提高物流服務(wù)水平、提升物流操作效率、保障物流項(xiàng)目安全。PDCA循環(huán)管理包括計(jì)劃（Plan）、實(shí)施（Do）、檢查（Check）、處理（Action）四個(gè)階段，這幾個(gè)階段周而復(fù)始循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)。處理階段主要是解決當(dāng)前存在的問(wèn)題，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)并吸取教訓(xùn)，這個(gè)階段非常關(guān)鍵，修訂技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、管理制度。PDCA循環(huán)，可以使思想方法和工作步驟更加條理化、系統(tǒng)化、圖像化和科學(xué)化。
3、庫(kù)存管理優(yōu)化
冷鏈物流公司的庫(kù)存調(diào)控力度會(huì)影響著按計(jì)劃中的服務(wù)層次需求掌控儲(chǔ)存量多少的能否完成。增加庫(kù)存掌控能力并掌握績(jī)效，勢(shì)必會(huì)對(duì)相關(guān)冷鏈物流公司的核心業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)以及后續(xù)生存進(jìn)展產(chǎn)生影響。在有機(jī)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流過(guò)程中，采用多級(jí)庫(kù)存管理并進(jìn)行中心化庫(kù)存控制，也就是說(shuō)全部節(jié)點(diǎn)不會(huì)自行掌控進(jìn)貨的總數(shù)，而是全部綜合到一塊再進(jìn)行整體決策，以全套冷鏈物流體系所獲效益最大為最終目的。
4、配送管理優(yōu)化
有機(jī)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的配送要想充分考慮有機(jī)農(nóng)產(chǎn)品的特性及其對(duì)時(shí)間的約束，那么一定要借助信息及自動(dòng)化等一些科學(xué)方法，利用完善的交通基礎(chǔ)設(shè)施，實(shí)現(xiàn)配送集約化以及產(chǎn)地直送化，減少產(chǎn)品的流通距離，使物流環(huán)節(jié)得到逐步改善，以達(dá)到減少物流成本的目的。通過(guò)集中化的生產(chǎn)，獲得規(guī)模效應(yīng)，就近建立冷凍倉(cāng)庫(kù)，降低在第一次運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中由于水果蔬菜、禽類的分散種植產(chǎn)生的溫度不穩(wěn)定的可能性。與此同時(shí)，在這個(gè)環(huán)節(jié)中就對(duì)運(yùn)輸儲(chǔ)藏的產(chǎn)品提前做好包裝加工。
三、結(jié)語(yǔ)
隨著1994年國(guó)家有機(jī)食品中心的設(shè)立，有機(jī)農(nóng)產(chǎn)品在我國(guó)開(kāi)始受到實(shí)質(zhì)性的關(guān)注。雖然我國(guó)是農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)與消費(fèi)大國(guó)，但在有機(jī)農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)方面還不夠強(qiáng)大，這很大程度上是因?yàn)楝F(xiàn)代化冷鏈系統(tǒng)的缺乏。所以，在學(xué)習(xí)和引進(jìn)其他國(guó)家先進(jìn)的技術(shù)及管理方法的同時(shí)，還要積極引導(dǎo)本土集約化和規(guī)模化的發(fā)展；對(duì)于政府來(lái)說(shuō)，冷鏈物流的發(fā)展規(guī)劃至關(guān)重要；對(duì)冷鏈物流的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)還應(yīng)加大投入，才能滿足中國(guó)日益增長(zhǎng)的需求；相關(guān)的法律法規(guī)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)當(dāng)制定和完善，使冷鏈物流不斷法制化、規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化。
（作者單位：四川大學(xué)商學(xué)院）
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冷鏈物流總結(jié)范文4
（①蘇州工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院，蘇州 215104）
摘要： 隨著科學(xué)技術(shù)發(fā)展、經(jīng)濟(jì)水平不斷提高，人們對(duì)農(nóng)產(chǎn)品的新鮮度及質(zhì)量提出更高的要求，冷鏈物流作為物流體系殊行業(yè)，能較好地滿足這一需求。本課題將從日本冷鏈物流現(xiàn)狀分析及其對(duì)農(nóng)產(chǎn)品發(fā)展產(chǎn)生的影響入手，通過(guò)對(duì)蘇州農(nóng)業(yè)物流現(xiàn)狀分析提出冷鏈物流的重要性，并試圖通過(guò)借鑒日本冷鏈物流的先進(jìn)設(shè)備、技術(shù)、管理，建立符合蘇州實(shí)情的農(nóng)業(yè)冷鏈物流體系。
關(guān)鍵詞 ： 日本；冷鏈物流；蘇州農(nóng)業(yè)
中圖分類號(hào)：F259.22 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-4311（2015）03-0023-02
課題項(xiàng)目：本文是2014蘇州市農(nóng)村經(jīng)濟(jì)學(xué)會(huì)軟科學(xué)研究課題《日本冷鏈物流對(duì)蘇州農(nóng)業(yè)發(fā)展的啟示》的階段性研究成果之一（課題編號(hào)：2014SNJ006）。
作者簡(jiǎn)介：樓亞強(qiáng)（1976-），男，江蘇蘇州人，高校教師，研究方向?yàn)槿照Z(yǔ)教學(xué)、日本經(jīng)濟(jì)、中日關(guān)系。
1 蘇州冷鏈物流現(xiàn)狀分析
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，我國(guó)蔬果等農(nóng)副產(chǎn)品在物流環(huán)節(jié)上的損耗達(dá)到25%-30%左右，而發(fā)達(dá)國(guó)家的損耗率基本控制在5%以下。我國(guó)每年需要冷鏈運(yùn)輸?shù)男枨鬄?億噸，但只有10%左右實(shí)現(xiàn)了冷鏈運(yùn)輸，每年腐爛的果蔬達(dá)1.5億噸左右。目前每年僅運(yùn)輸過(guò)程中由于水果蔬菜等食品腐敗變質(zhì)損失的價(jià)值接近700億元。蘇州地處長(zhǎng)江中下游，物產(chǎn)豐富、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，受限于物流供應(yīng)，目前蘇州農(nóng)業(yè)物流總體以常規(guī)物流（即常溫或自然物流形態(tài)）為主，生鮮農(nóng)產(chǎn)品在運(yùn)輸、儲(chǔ)存過(guò)程中由于腐敗變質(zhì)而造成大量經(jīng)濟(jì)損失。此外，受禽流感影響，蘇州活禽市場(chǎng)受到越來(lái)越多的質(zhì)疑及限制。
1.1 物流模式傳統(tǒng)、區(qū)域物流基礎(chǔ)建設(shè)薄弱 目前蘇州的農(nóng)產(chǎn)品流通環(huán)節(jié)繁多，花費(fèi)時(shí)間長(zhǎng)。缺乏大型冷鏈物流集散中心，多以各種小型規(guī)模分散于城市各地。
1.2 冷鏈企業(yè)規(guī)模小、設(shè)施落后，缺乏有效的第三方物流 蘇州目前還沒(méi)有真正意義上的冷鏈第三方物流，大多數(shù)企業(yè)只是提供貨物的簡(jiǎn)單位移，企業(yè)規(guī)模小、數(shù)量多，企業(yè)之間各自為政，導(dǎo)致冷鏈物流行業(yè)小而散，無(wú)法獲得規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益。
1.3 沒(méi)有統(tǒng)一的冷鏈物流專業(yè)化標(biāo)準(zhǔn) 到目前為止，尚沒(méi)有形成一個(gè)統(tǒng)一的、具有普遍約束力的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。行業(yè)內(nèi)對(duì)操作規(guī)范、安全衛(wèi)生、運(yùn)營(yíng)流程等都沒(méi)有明確規(guī)定，影響了冷鏈物流的健康發(fā)展。
1.4 缺乏專業(yè)化的冷鏈物流人才 我國(guó)冷鏈物流起步晚，忽視對(duì)物流專業(yè)人才的培訓(xùn)。物流專業(yè)近期才在蘇州高校逐步得到重視，但對(duì)冷鏈物流人才的培養(yǎng)目前還是處于起步階段。
2 日本冷鏈物流現(xiàn)狀分析
隨著城市化進(jìn)程的加快，日本呈現(xiàn)勞動(dòng)力逐年減少、高齡化的特征。為改變此現(xiàn)狀，在日本政府的倡導(dǎo)下成立了日本全國(guó)農(nóng)業(yè)協(xié)同組合（簡(jiǎn)稱農(nóng)協(xié)會(huì)），在農(nóng)協(xié)會(huì)的協(xié)助下相繼建立了多個(gè)農(nóng)產(chǎn)品加工基地，為推動(dòng)物流市場(chǎng)化、農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、減少政府社會(huì)管理起到重要作用。目前日本肉禽類冷鏈流通率已達(dá)到100%，蔬菜、水果類冷鏈流通率也達(dá)到了95%以上。
2.1 日本農(nóng)業(yè)冷鏈物流涵義及范圍概述 冷鏈物流是指為保證產(chǎn)品品質(zhì)，從生產(chǎn)到消費(fèi)的全過(guò)程都保持處于低溫狀態(tài)的專有設(shè)備實(shí)施的物流網(wǎng)絡(luò)。
日本農(nóng)業(yè)冷鏈物流服務(wù)對(duì)象主要涵蓋果蔬類、禽蛋類、水產(chǎn)類、肉類等生鮮農(nóng)產(chǎn)品。以冷藏保鮮車和冷庫(kù)作為基礎(chǔ)設(shè)施，農(nóng)產(chǎn)品從產(chǎn)地采摘至銷售等各個(gè)環(huán)節(jié)始終處于商品所需要的溫度環(huán)境下。
2.2 日本冷鏈物流法律法規(guī)簡(jiǎn)介 日本冷鏈物流產(chǎn)業(yè)涉及多個(gè)部門，法律涉及面廣，數(shù)量多。政府為保證冷鏈物流的食品質(zhì)量與安全，制定了一系列法律法規(guī)，形成了完整的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系。
1921年頒布了《中央批發(fā)市場(chǎng)法》，實(shí)施農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證。1950年制定的《農(nóng)林物質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)化及質(zhì)量標(biāo)志管理法》對(duì)農(nóng)林產(chǎn)品與食品的全過(guò)程流通環(huán)節(jié)進(jìn)行管控。2003年出臺(tái)了《食品安全基本法》，規(guī)范了食品從“農(nóng)田到餐桌”的全過(guò)程管理。90年代以后，頒布了一系列如《物流法》、《綜合物流施政大綱》、《新綜合物流施政大綱》、《物流效率化法》、《物流據(jù)點(diǎn)整體狀態(tài)的規(guī)劃設(shè)計(jì)》等法律法規(guī)和政策，全面指導(dǎo)物流行業(yè)的發(fā)展，對(duì)主要物流基礎(chǔ)設(shè)施提供資金支持。
2.3 日本冷鏈物流技術(shù) 日本冷鏈物流以現(xiàn)代化的技術(shù)裝備為支撐，保障冷鏈物流順利實(shí)施。
①冷鏈物流系統(tǒng)信息化：日本冷鏈物流企業(yè)廣泛采用RFID智能監(jiān)測(cè)技術(shù)、車載gps、電子數(shù)據(jù)交換（EDI）、條形碼追溯系統(tǒng)。
②冷鏈物流設(shè)備自動(dòng)化：冷藏倉(cāng)庫(kù)采用自動(dòng)冷藏設(shè)備、高速搬運(yùn)臺(tái)車、移動(dòng)貨架、高速自動(dòng)分類裝置等冷鏈物流系統(tǒng)。
③冷鏈物流系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化：日本冷鏈物流采用嚴(yán)格的專業(yè)認(rèn)證體系和市場(chǎng)準(zhǔn)入制度。
④農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流專業(yè)體系認(rèn)證：對(duì)農(nóng)產(chǎn)品實(shí)行一系列全過(guò)程規(guī)范體系，識(shí)別農(nóng)產(chǎn)品可能發(fā)生的環(huán)節(jié)并采取適當(dāng)?shù)拇胧┛刂品乐刮：Πl(fā)生。如HACCP（危害分析和關(guān)鍵控制點(diǎn)）、GAP（良好農(nóng)業(yè)規(guī)范）。
2.4 日本冷鏈物流運(yùn)營(yíng)模式 在日本農(nóng)協(xié)的指導(dǎo)下，主要農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地相繼建立了很多農(nóng)產(chǎn)品加工基地。由其直接參加或組織的農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)，作為農(nóng)產(chǎn)品銷售主要渠道。通過(guò)建立以批發(fā)市場(chǎng)為核心的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系有效保障城市的生鮮農(nóng)產(chǎn)品供給。
以果蔬為例，日本的物流模式如圖1。
3 日本冷鏈物流對(duì)蘇州農(nóng)業(yè)發(fā)展的啟示
3.1 日本冷鏈物流政策及法律法規(guī)借鑒
3.1.1 推進(jìn)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化體系 通過(guò)日本冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)化體系，結(jié)合我國(guó)實(shí)際國(guó)情，發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì)、企業(yè)、政府管理部門以及高校科研單位的優(yōu)勢(shì)作用，推動(dòng)冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。
3.1.2 制定物流發(fā)展戰(zhàn)略，推動(dòng)冷鏈物流發(fā)展 日本政府頒布的一系列食品安全法、物流法等都對(duì)該地區(qū)冷鏈物流的蓬勃發(fā)展起到促進(jìn)作用。扶持建設(shè)農(nóng)產(chǎn)品公共信息平臺(tái)，對(duì)農(nóng)產(chǎn)品給予政策扶持，為冷鏈物流提供發(fā)展機(jī)遇。加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)體系建立，助力冷鏈物流發(fā)展。對(duì)冷鏈物流企業(yè)給予稅收優(yōu)惠政策，提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。
3.1.3 物流人才培養(yǎng) 據(jù)統(tǒng)計(jì)，日本的物流管理者大多具有專業(yè)知識(shí)，學(xué)士學(xué)位占到90%以上。加強(qiáng)專業(yè)冷鏈物流人才建設(shè)，一方面推進(jìn)政府、企業(yè)、培訓(xùn)機(jī)構(gòu)對(duì)操作人員和管理人員的培訓(xùn)，同時(shí)加快職業(yè)院校專業(yè)及實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)，將崗位培訓(xùn)納入到高職院校教學(xué)中，以訂單班的形式實(shí)現(xiàn)學(xué)生零對(duì)接就業(yè)。
3.2 運(yùn)營(yíng)模式借鑒
3.2.1 選擇合理的地址 冷鏈物流中心應(yīng)選擇在農(nóng)業(yè)基地附近，同時(shí)具備便利的交通，能及時(shí)有效將農(nóng)產(chǎn)品采摘、屠宰后送至冷鏈物流中心并在經(jīng)過(guò)加工處理后根據(jù)訂單需求運(yùn)送至各目的地。
3.2.2 公共設(shè)施建設(shè) 冷鏈物流投資規(guī)模大、運(yùn)營(yíng)成本高、設(shè)備專用性強(qiáng)、市場(chǎng)需求不確定、投資回報(bào)期長(zhǎng)。容易造成因投資金額高、設(shè)備專用性強(qiáng)以及不確定性而導(dǎo)致的機(jī)會(huì)成本及沉淀成本，增加冷鏈物流運(yùn)營(yíng)費(fèi)用。借鑒日本政府在這方面的做法，全部或大部分資金由政府出面投資建設(shè)農(nóng)產(chǎn)品流通基地，其基礎(chǔ)設(shè)施大多屬于國(guó)家公共財(cái)政資產(chǎn)，并對(duì)改善農(nóng)產(chǎn)品加工、儲(chǔ)運(yùn)、銷售的建設(shè)項(xiàng)目做出適當(dāng)補(bǔ)貼。
3.3 物流技術(shù)借鑒
3.3.1 采集加工階段：學(xué)習(xí)先進(jìn)的產(chǎn)地采集加工技術(shù)，適時(shí)采摘、正確預(yù)冷，延長(zhǎng)農(nóng)產(chǎn)品的保鮮期。
3.3.2 冷藏儲(chǔ)存階段：采用先進(jìn)的自動(dòng)化冷庫(kù)技術(shù)有效延長(zhǎng)保鮮期。
3.3.3 運(yùn)輸配送階段：運(yùn)輸過(guò)程使用冷藏車或冷藏集裝箱運(yùn)輸。運(yùn)用先進(jìn)的軟件管理系統(tǒng)，計(jì)算出最為合理經(jīng)濟(jì)的路線，在確保產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)降低運(yùn)輸成本。
3.3.4 出庫(kù)銷售階段：采用無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)監(jiān)控農(nóng)產(chǎn)品的實(shí)際狀態(tài)，有效對(duì)農(nóng)產(chǎn)品的溫度實(shí)施實(shí)時(shí)監(jiān)控。
4 建立蘇州農(nóng)業(yè)冷鏈物流模型
4.1 建立以批發(fā)市場(chǎng)為核心的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系
蘇州農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地多分布于周邊市郊，通過(guò)建立農(nóng)業(yè)生產(chǎn)基地，整合資源，逐步建立起圍繞生產(chǎn)基地的冷鏈物流中心。由政府聯(lián)合蘇州農(nóng)業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)蘇州冷鏈物流中心的建設(shè)，采用先進(jìn)的管理方式對(duì)物流中心進(jìn)行規(guī)劃，建立以中心批發(fā)市場(chǎng)為核心的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系，降低農(nóng)戶單獨(dú)進(jìn)入市場(chǎng)的風(fēng)險(xiǎn)和交易成本，保證城市生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)。
4.2 發(fā)揮農(nóng)業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)產(chǎn)業(yè)的指導(dǎo)作用 引進(jìn)具有先進(jìn)技術(shù)的冷鏈物流公司，加強(qiáng)與第三方物流公司的合作；加強(qiáng)與冷鏈設(shè)備制造商的合作，使其由設(shè)備制造商轉(zhuǎn)變?yōu)椤袄滏湻?wù)提供商”；購(gòu)置相關(guān)設(shè)備提供給農(nóng)民使用，在農(nóng)協(xié)的統(tǒng)一指導(dǎo)下，取得規(guī)模化的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。
4.3 改進(jìn)冷鏈物流技術(shù) 利用無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)（WSN）技術(shù)，對(duì)冷鏈產(chǎn)品的溫度進(jìn)行實(shí)時(shí)有效監(jiān)控，建設(shè)冷鏈物流信息平臺(tái)，使客戶信息資源共享，達(dá)到運(yùn)輸線路的優(yōu)化整合。采用先進(jìn)設(shè)備及管理，減少能耗及碳排放。
4.4 制定符合實(shí)情的標(biāo)準(zhǔn) 冷鏈行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定需要一個(gè)過(guò)程，立即執(zhí)行國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)可能會(huì)對(duì)現(xiàn)有企業(yè)帶來(lái)很大影響，如何兼顧目前還處于落后的企業(yè)，日本的做法值得我們參考。首先在照顧現(xiàn)有落后企業(yè)的情況下，將標(biāo)準(zhǔn)定為實(shí)際水平和國(guó)際應(yīng)達(dá)水平的一半，同時(shí)提出每年需要提高的標(biāo)準(zhǔn)，力爭(zhēng)在五年內(nèi)達(dá)到國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。
4.5 試行直銷化模式 通過(guò)試行訂單式農(nóng)業(yè)，建立生產(chǎn)直采點(diǎn)，以網(wǎng)絡(luò)訂單的方式直接供貨給超市、消費(fèi)者，精簡(jiǎn)流通環(huán)節(jié)，控制物流成本。采取冷鏈宅配方式，定時(shí)定點(diǎn)將農(nóng)產(chǎn)品直接送至消費(fèi)者手中。
5 總結(jié)與展望
農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流對(duì)促進(jìn)蘇州農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展意義重大。可以對(duì)農(nóng)產(chǎn)品實(shí)行全過(guò)程有效控制，讓消費(fèi)者吃上優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品，解決食品安全隱患。合理地運(yùn)用冷鏈物流中的多式聯(lián)運(yùn)提高農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量，增強(qiáng)蘇州市農(nóng)產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
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冷鏈物流總結(jié)范文5
關(guān)鍵詞：第三方物流；冷鏈；自營(yíng)物流；外包物流
中圖分類號(hào)：F272 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A
1 引 言
近年來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，居民生活水平不斷提高，人們對(duì)食品的消費(fèi)需求逐漸從溫飽型向營(yíng)養(yǎng)健康型轉(zhuǎn)變，對(duì)蔬菜、水果、肉禽、蛋、奶等鮮活農(nóng)產(chǎn)品的需求量迅速增加，對(duì)食品安全性也越來(lái)越重視[1]。由于鮮活農(nóng)產(chǎn)品常溫下極易腐爛，若未及時(shí)有效地采取預(yù)防措施，將極大影響農(nóng)產(chǎn)品的新鮮性和安全性，甚至危害人們的健康。消費(fèi)者對(duì)冷凍、冷藏食品認(rèn)知度的提高以及消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變，促使冷凍冷藏產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流開(kāi)始受到社會(huì)各界關(guān)注和研究。
1.1 農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流概述
農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流是指水果、蔬菜、肉、禽、蛋、奶、水產(chǎn)品等生鮮農(nóng)產(chǎn)品從產(chǎn)地采摘（或捕撈、屠宰）后，經(jīng)加工、儲(chǔ)藏、運(yùn)輸、配送等環(huán)節(jié)，到最終銷售給消費(fèi)者的整個(gè)過(guò)程中，始終處于其生理需要的低溫環(huán)境中，以保證農(nóng)產(chǎn)品的新鮮、減少損耗、防止變質(zhì)、促進(jìn)銷售的一系列特殊供應(yīng)鏈系統(tǒng)。農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流要求冷凍加工、冷凍貯藏、冷藏運(yùn)輸及配送、冷凍銷售四個(gè)環(huán)節(jié)都嚴(yán)格按照農(nóng)產(chǎn)品的特性，保證農(nóng)產(chǎn)品的原料品質(zhì)和耐藏性、保證保鮮貯運(yùn)工具設(shè)備的數(shù)量與質(zhì)量，保證處理工藝水平高、包裝條件優(yōu)、清潔衛(wèi)生好，保證現(xiàn)代化管理和快速作業(yè)， 最終保證農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流協(xié)調(diào)、有序、高效的運(yùn)轉(zhuǎn)[2]。
1.2 農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流外包發(fā)展前景
很多學(xué)者認(rèn)為，第三方冷鏈物流將逐步承擔(dān)起冷鏈物流發(fā)展的重任，第三方冷鏈物流企業(yè)將成為未來(lái)參與冷鏈物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的主體[3-6]。將農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流外包給第三方冷鏈物流企業(yè)的發(fā)展前景極好。
2 冷鏈物流模式對(duì)比分析
自營(yíng)物流是企業(yè)早期物流活動(dòng)的重要特征，是企業(yè)為提高物流效率和物流服務(wù)水平而對(duì)物流進(jìn)行管理的活動(dòng)。據(jù)中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)第三次全國(guó)物流需求狀況調(diào)查顯示：43%的生產(chǎn)企業(yè)從事自營(yíng)物流，36%的生產(chǎn)企業(yè)采取第三方物流與自營(yíng)物流的混合模式，而僅有21%的企業(yè)將物流全部交給第三方物流企業(yè)[7]。因此，當(dāng)前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)物流管理模式的基本現(xiàn)狀是物流管理模式多樣化狀態(tài)。在這種狀態(tài)下，企業(yè)要充分認(rèn)識(shí)自營(yíng)與外包的優(yōu)劣勢(shì)，以做出正確的判斷。經(jīng)過(guò)文獻(xiàn)梳理[7-10]，總結(jié)出這兩種方式選擇的優(yōu)劣勢(shì)如下。
冷鏈物流自營(yíng)的優(yōu)勢(shì)有：降低交易成本并有效利用原有物流資產(chǎn)，帶動(dòng)資金周轉(zhuǎn)；培養(yǎng)專業(yè)物流人才，獲得物流管理經(jīng)驗(yàn)；保護(hù)企業(yè)商業(yè)機(jī)密；促進(jìn)采購(gòu)、配送及生產(chǎn)戰(zhàn)略一體化；直接支配物流資產(chǎn)，控制物流職能，保證供貨準(zhǔn)確及時(shí)；掌握對(duì)顧客的控制權(quán)，提高服務(wù)質(zhì)量，維持與顧客長(zhǎng)期關(guān)系。其劣勢(shì)主要有：物流未剝離使物流成本難計(jì)算；冷鏈物流專業(yè)程度較低；儲(chǔ)存、運(yùn)輸?shù)任锪鳝h(huán)節(jié)存在貨損風(fēng)險(xiǎn)；物流投資高，回收慢等。
冷鏈物流外包的優(yōu)勢(shì)為：使企業(yè)專注自身核心競(jìng)爭(zhēng)力；減少固定資產(chǎn)投資，降低物流成本，加速資本周轉(zhuǎn)；提高服務(wù)質(zhì)量，為顧客創(chuàng)造價(jià)值，提高效率。劣勢(shì)主要有：物流直接控制力降低；物流第三方利潤(rùn)轉(zhuǎn)移；存在員工抵制、客戶資料泄露、第三方物流服務(wù)商選擇不當(dāng)?shù)蕊L(fēng)險(xiǎn)。
自營(yíng)物流企業(yè)選擇冷鏈物流繼續(xù)自營(yíng)或是外包都有各自與優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)。但理論上物流外包能給大部分企業(yè)帶來(lái)更大的優(yōu)勢(shì)。然而目前第三方物流發(fā)展滯后，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流仍以自營(yíng)物流為主，很多企業(yè)面臨物流模式選擇困惑[11]。
3 自營(yíng)物流企業(yè)物流方式?jīng)Q策
3.1 企業(yè)冷鏈物流模式選擇難題
當(dāng)企業(yè)面臨物流模式選擇困惑，即應(yīng)思考本企業(yè)物流模式的合理性再做出決策。經(jīng)文獻(xiàn)收集整理及思考[7，12]，建立了企業(yè)冷鏈物流模式選擇表如表1所示。企業(yè)根據(jù)目前的規(guī)模實(shí)力、物流在企業(yè)戰(zhàn)略中的關(guān)鍵作用、企業(yè)對(duì)物流的管理能力、冷鏈產(chǎn)品性質(zhì)、物流占總成本比重高低這五項(xiàng)主要因素，在自營(yíng)物流、物流外包、物流聯(lián)盟以及成為伙伴關(guān)系的領(lǐng)導(dǎo)者四種代表物流模式中選擇適合企業(yè)發(fā)展的冷鏈物流模式。
3.2 我國(guó)冷鏈物流模式現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)
根據(jù)物流模式目前的三種狀態(tài)，以及中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)第三次全國(guó)物流需求狀況的調(diào)查數(shù)據(jù)，提出了我國(guó)物流模式狀態(tài)及發(fā)展趨勢(shì)（如圖1所示）。
如圖1所示，我國(guó)冷鏈物流模式主要有自營(yíng)物流、物流外包、自營(yíng)與外包混合的三種物流模式。我國(guó)這三種主要的物流模式目前正處于并將長(zhǎng)期處于共存狀態(tài)。圖中箭頭方向?yàn)樽髡哳A(yù)測(cè)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和時(shí)間的推移，我國(guó)冷鏈物流企業(yè)數(shù)量將逐步從農(nóng)產(chǎn)品自營(yíng)物流企業(yè)所占比例大的狀態(tài)，經(jīng)自營(yíng)與外包混合模式的過(guò)渡，最終變?yōu)榈谌轿锪髌髽I(yè)占主導(dǎo)地位的狀態(tài)。
企業(yè)物流自營(yíng)能力主要指企業(yè)對(duì)物流的管理能力。若自營(yíng)物流企業(yè)的冷鏈物流自營(yíng)能力高，則選擇自營(yíng)物流模式較優(yōu)；若企業(yè)的冷鏈物流自營(yíng)能力低，并意愿向冷鏈物流外包方向發(fā)展，則企業(yè)應(yīng)先經(jīng)過(guò)自營(yíng)與外包物流外包混合的物流模式，最終逐步將冷鏈物流全部外包給第三方物流企業(yè)進(jìn)行管理。
4 自營(yíng)物流轉(zhuǎn)為外包物流的發(fā)展對(duì)策
當(dāng)企業(yè)決定將農(nóng)產(chǎn)品由冷鏈物流自營(yíng)轉(zhuǎn)為外包方式時(shí)，應(yīng)全面考慮接下來(lái)的發(fā)展對(duì)策。如確定冷鏈物流外包的農(nóng)產(chǎn)品、自營(yíng)與外包的比例、評(píng)價(jià)并選擇第三方物流企業(yè)等，使企業(yè)能更好地適應(yīng)這種變化。
（1）確定冷鏈物流外包產(chǎn)品。企業(yè)根據(jù)農(nóng)產(chǎn)品的市場(chǎng)價(jià)值、銷售市場(chǎng)與貨源地域跨度、冷鏈技術(shù)要求難度等確定外包給第三方物流企業(yè)的農(nóng)產(chǎn)品。一般情況下，外地產(chǎn)蔬菜、進(jìn)口蔬菜、中高端質(zhì)量蔬菜、有機(jī)蔬菜外包給專業(yè)第三方物流企業(yè)的成本效益更優(yōu)，相比自營(yíng)物流，這類蔬菜冷鏈?zhǔn)褂寐矢摺⑼獍M(fèi)用更低，更適于第三方物流[13]。
（2）確定自營(yíng)與外包的比例。確定農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流自營(yíng)與外包的比例也是自營(yíng)物流轉(zhuǎn)為外包物流的一個(gè)重要對(duì)策，該因素能影響農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流部分外包或全部外包的決定，并影響對(duì)企業(yè)部門的整改方案。
（3）正確評(píng)價(jià)及選擇第三方。正確評(píng)價(jià)及選擇第三方冷鏈物流企業(yè)，應(yīng)考慮成本費(fèi)用、技術(shù)裝備、服務(wù)品質(zhì)、發(fā)展?jié)摿Φ戎饕蛩兀艘酝猓焖夙憫?yīng)能力、時(shí)間掌控能力也是選擇第三方冷鏈物流企業(yè)比較看重的因素[3]。
（4）專注拓展企業(yè)核心業(yè)務(wù)。一旦將不擅長(zhǎng)的冷鏈物流外包出去后，企業(yè)進(jìn)一步的關(guān)鍵任務(wù)即是確定并發(fā)展企業(yè)的核心業(yè)務(wù)，拓展企業(yè)的發(fā)展?jié)摿Γ蛊髽I(yè)往更好的方向發(fā)展。
（5）整改企業(yè)內(nèi)部物流部門。企業(yè)如果把有關(guān)的物流業(yè)務(wù)外包出去，而相應(yīng)的物流服務(wù)資產(chǎn)如儲(chǔ)運(yùn)資產(chǎn)和人員留在企業(yè)內(nèi)，這肯定會(huì)對(duì)企業(yè)造成莫大的不經(jīng)濟(jì)[9]。因此為降低成本，企業(yè)需根據(jù)自身情況對(duì)企業(yè)原有物流部門進(jìn)行整改：劃掉整個(gè)物流部門、裁掉物流員工或劃分到其他部門等方式。
（6）迅速穩(wěn)定企業(yè)內(nèi)部員工。企業(yè)物流部門的整改方案可能會(huì)遭到企業(yè)員工抵制，使企業(yè)面臨正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)產(chǎn)生負(fù)面影響的危險(xiǎn)[8]。因此企業(yè)要能考慮到選擇物流外包后給企業(yè)帶來(lái)的一系列影響，并盡可能對(duì)員工進(jìn)行崗位培訓(xùn)和心理疏導(dǎo)，使他們有能力足夠應(yīng)對(duì)轉(zhuǎn)型帶來(lái)的變化和影響。
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冷鏈物流總結(jié)范文6
關(guān)鍵詞:物聯(lián)網(wǎng)技術(shù);冷鏈物流;影響
引言
我國(guó)人民的生活水平逐漸提高，可選擇的食品越來(lái)越豐富，數(shù)量也越來(lái)越多。食品的囤積現(xiàn)象相對(duì)應(yīng)地也就越來(lái)越嚴(yán)重。隨著全球環(huán)境逐漸變暖這一國(guó)際形勢(shì)，我國(guó)的制冷技術(shù)逐漸提高。冷鏈物流的含義正是在這種綜合形勢(shì)下提出來(lái)的。它的基本性質(zhì)是屬于物流過(guò)程［1］。以冷凍工藝學(xué)作為其理論，以制冷技術(shù)作為最根本的手段［2］。主要目的是為了確保運(yùn)輸物質(zhì)質(zhì)量以及做到最小程度地降低物流過(guò)程中出現(xiàn)的損耗問(wèn)題。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)作為一種新型技術(shù)，它的本質(zhì)依然是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。只是通過(guò)不同的高科技設(shè)備幫助，實(shí)現(xiàn)信息和網(wǎng)絡(luò)的互相交換，從而達(dá)到管理效果［3］。從我國(guó)的冷鏈物流系統(tǒng)開(kāi)始分析，不難得出我國(guó)在這一系統(tǒng)中面臨的一些實(shí)質(zhì)性問(wèn)題，而通過(guò)對(duì)使用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)后的冷鏈物流系統(tǒng)進(jìn)行較簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)，可以很清楚地看到物流網(wǎng)技術(shù)在其中發(fā)揮的積極作用。然而，我國(guó)的物流鏈系統(tǒng)發(fā)展是一項(xiàng)長(zhǎng)遠(yuǎn)而艱巨的工程，如何尋求該系統(tǒng)的更高效率是一個(gè)值得思考的問(wèn)題。
一、冷鏈物流的現(xiàn)狀
在新形勢(shì)下，冷鏈物流系統(tǒng)在擁有進(jìn)步的同時(shí)，仍存在很多實(shí)質(zhì)性問(wèn)題［4］。首先是設(shè)備還不夠完善。一些冷鏈設(shè)備還是處于陳舊狀態(tài)，沒(méi)有做到及時(shí)更新。直接導(dǎo)致無(wú)法為運(yùn)輸物質(zhì)提供溫度上的保障，加大了消耗量，從而加大了冷鏈物流中投入的經(jīng)濟(jì)費(fèi)用。其次是冷鏈體系還未建立，對(duì)于很多種類的食品運(yùn)輸，都沒(méi)有一定的保證制度，從而對(duì)冷鏈管理缺乏指導(dǎo)和約束。還有就是食品安全隱患增加，第三方的參與度不高。這里的第三方主要指的是外包業(yè)務(wù)，即一些專業(yè)技術(shù)人員通過(guò)收取費(fèi)用來(lái)對(duì)冷鏈物流實(shí)行外包服務(wù)。他們對(duì)冷鏈系統(tǒng)的參與度極低，不利于冷鏈物流的技術(shù)化、智能化發(fā)展。
二、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的基本內(nèi)容
1.傳感器技術(shù)
傳感器的構(gòu)成要素主要有三部分，除了敏感、轉(zhuǎn)換兩大原件外，就是轉(zhuǎn)化電路。工作原理相對(duì)簡(jiǎn)單，主要是實(shí)現(xiàn)信號(hào)種類之間的轉(zhuǎn)換。在傳感器中，無(wú)線傳感器使用較為普遍。它是由多種傳感器綜合而成的，具有動(dòng)態(tài)性，在信息的獲取上也更加準(zhǔn)確。
2.RFID技術(shù)
無(wú)論是在交通還是在醫(yī)療領(lǐng)域，RFID技術(shù)都有廣泛的應(yīng)用。通俗意義上來(lái)講，它屬于一種自動(dòng)識(shí)別技術(shù)。構(gòu)成因素豐富而復(fù)雜，但主要可以總結(jié)為三大要素。其一是讀寫器，它主要是將接受到的產(chǎn)品信息進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別，然后又將處理之后的信息反饋給網(wǎng)絡(luò)。其二是電子標(biāo)簽，它主要是在磁場(chǎng)的作用下發(fā)揮作用，通過(guò)產(chǎn)生感應(yīng)電流，對(duì)信息做到不同的標(biāo)記，自動(dòng)快捷化。其三就是天線，它主要起的作用是接收功能。該技術(shù)在識(shí)別速度上具有高效率的特點(diǎn)，在抗干擾方面的強(qiáng)度也很強(qiáng)，同時(shí)不需要人工直接接觸，具有自動(dòng)化特點(diǎn)。
3.基于云計(jì)算的數(shù)據(jù)處理技術(shù)
在具體的生產(chǎn)過(guò)程中，數(shù)據(jù)量是相當(dāng)龐大的。要想在眾多數(shù)據(jù)中迅速找到想要的信息，則必須依靠云計(jì)算的處理方式，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)各種數(shù)據(jù)進(jìn)行儲(chǔ)存及管理等。在云計(jì)算中，“云”指的就是互聯(lián)網(wǎng)。其包含的具體算法有很多，較為突出的是SPRINT算法，其中文名為決策數(shù)算法。該算法不僅速度快，而且模型相對(duì)簡(jiǎn)單。
三、冷鏈物流系統(tǒng)的基本設(shè)計(jì)
冷鏈物流系統(tǒng)是一項(xiàng)相對(duì)復(fù)雜的工程，它包含了多項(xiàng)紛繁復(fù)雜的環(huán)節(jié)。一般情況下，它是在原產(chǎn)品進(jìn)行一系列加工后，再對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行冷凍式儲(chǔ)存，運(yùn)用先進(jìn)設(shè)備完成不同地區(qū)的運(yùn)輸，最后到達(dá)消費(fèi)者手中。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)本身就極具多種優(yōu)勢(shì)，它不僅具有自動(dòng)檢測(cè)能力，對(duì)信息的互動(dòng)交流起紐帶作用，同時(shí)，它還可以做到智能化控制。在對(duì)冷鏈物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)過(guò)程中，我們可以將物聯(lián)網(wǎng)這一高端技術(shù)應(yīng)用于系統(tǒng)的每個(gè)環(huán)節(jié)。
1.原產(chǎn)品加工的初始途徑上
根據(jù)傳統(tǒng)模式，原產(chǎn)品的加工過(guò)程相對(duì)簡(jiǎn)單。一般都是生產(chǎn)廠商怎么要求，產(chǎn)品就怎樣加工。在采購(gòu)材料的問(wèn)題上，一般也忽略了“預(yù)冷”這一環(huán)節(jié)。操作過(guò)程中沒(méi)有具體的嚴(yán)格規(guī)范，各程序的公開(kāi)度也不高。即使最終發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)的產(chǎn)品存在問(wèn)題，在短時(shí)間內(nèi)也無(wú)法找出具置、具體人員。我們可以應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)中的RFID技術(shù)，即自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行初始設(shè)計(jì)。它從材料的采購(gòu)開(kāi)始，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行編碼標(biāo)記，對(duì)于加工過(guò)程中產(chǎn)品的生產(chǎn)進(jìn)度，操作人員的每一個(gè)步驟都納入到數(shù)據(jù)管理中去。對(duì)于周圍的環(huán)境狀況也進(jìn)行檢測(cè)掌握。隨后，由于技術(shù)的監(jiān)控本領(lǐng)具有連續(xù)性，它將任何環(huán)節(jié)出現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)地發(fā)現(xiàn)并反饋給總系統(tǒng)，以便總系統(tǒng)可以及時(shí)地作出改善措施，大大提高了系統(tǒng)的工作效率。該環(huán)節(jié)的設(shè)計(jì)理念合理規(guī)范了產(chǎn)品加工過(guò)程，有效減少了產(chǎn)品問(wèn)題的發(fā)生。
2.產(chǎn)品的儲(chǔ)存過(guò)程中
產(chǎn)品加工生產(chǎn)后，極少出現(xiàn)全部倒入市場(chǎng)的情況，而是對(duì)其先進(jìn)行儲(chǔ)存。隨后才根據(jù)市場(chǎng)的具體需求情況來(lái)物流配送。若是一股腦兒地倒入市場(chǎng)中，則會(huì)打亂市場(chǎng)規(guī)則順序，甚至產(chǎn)生產(chǎn)品堆積等嚴(yán)重性問(wèn)題。在一般的冷鏈物流過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)產(chǎn)品順序記憶錯(cuò)位現(xiàn)象。對(duì)于哪批產(chǎn)品是先進(jìn)，哪批產(chǎn)品是后進(jìn)的問(wèn)題，常因工作人員的個(gè)人疏忽而出現(xiàn)不明狀況。產(chǎn)品的順序與儲(chǔ)存的時(shí)間長(zhǎng)短有密切的關(guān)系，一旦混淆先后順序，則可能導(dǎo)致有些產(chǎn)品出現(xiàn)過(guò)期，而有些產(chǎn)品的儲(chǔ)存時(shí)間過(guò)短。我們?cè)趯?duì)系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，可以使產(chǎn)品的儲(chǔ)存順序明確清晰。儲(chǔ)存過(guò)程中，對(duì)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的識(shí)別功能設(shè)置為自動(dòng)開(kāi)啟，因?yàn)楫a(chǎn)品生產(chǎn)時(shí)都會(huì)有相應(yīng)的變遷。入庫(kù)的時(shí)候，產(chǎn)品的基本信息，包括入庫(kù)時(shí)間、產(chǎn)品的數(shù)量設(shè)置成自動(dòng)記錄。對(duì)物聯(lián)網(wǎng)自帶的讀寫器進(jìn)行高端設(shè)計(jì)，加大對(duì)產(chǎn)品情況的了解程度。努力做到減小儲(chǔ)存環(huán)節(jié)的誤差，從而在一定程度上減少人力、物力資源浪費(fèi)。此外，對(duì)于儲(chǔ)存的環(huán)境，物聯(lián)網(wǎng)能及時(shí)地感應(yīng)到，可以隨檢測(cè)的結(jié)果對(duì)產(chǎn)品所處的環(huán)境加以調(diào)整，提高了儲(chǔ)存過(guò)程中的整體產(chǎn)品質(zhì)量。
3.產(chǎn)品的運(yùn)輸問(wèn)題上
作為冷鏈物流最重要的過(guò)程，運(yùn)輸效果直接關(guān)系到產(chǎn)品的輸出量。然而，很多制冷設(shè)備都廣泛面臨著價(jià)格高、性能差等問(wèn)題。尤其是運(yùn)輸路程過(guò)長(zhǎng)、天氣條件惡劣的特殊情況下，面臨的問(wèn)題更加嚴(yán)峻。在該環(huán)節(jié)中，可以靈活結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)中的RFID技術(shù)和傳感器技術(shù)對(duì)整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程做到隨時(shí)隨地跟蹤，并且把運(yùn)輸途中出現(xiàn)的狀況直接反饋給系統(tǒng)中心，系統(tǒng)中心部分再根據(jù)信息作出相應(yīng)的處理對(duì)策，采取智能化處理方式，比如巧妙利用以云計(jì)算為基礎(chǔ)數(shù)據(jù)處理技術(shù)，及時(shí)對(duì)制冷設(shè)備作出檢查和替換，縮短產(chǎn)品的運(yùn)輸時(shí)間，提高它的銷售數(shù)量。
4.產(chǎn)品的輸出效果上
產(chǎn)品在銷售過(guò)程中，銷售點(diǎn)的分布并不集中，銷售處的環(huán)境情況也并不一樣。還有銷售的次數(shù)、銷售的具體數(shù)量都有不同。對(duì)檢測(cè)手段做到高端設(shè)計(jì)，提高手段的先進(jìn)性，從而對(duì)不同的銷售情況作出具體反映和分析。在銷售點(diǎn)的工作人員，根據(jù)物聯(lián)網(wǎng)提供的信息，快捷方便地對(duì)產(chǎn)品的生產(chǎn)前后順序作出判斷，把生產(chǎn)日期靠前的選擇出來(lái)，避免產(chǎn)品滯留又到期的浪費(fèi)。5.基礎(chǔ)模型的整體效果冷鏈物流系統(tǒng)中普遍的問(wèn)題表現(xiàn)狀況是，不能獲取到準(zhǔn)確的信息，獲取速率上較慢，產(chǎn)品及運(yùn)輸設(shè)備成本過(guò)高，整個(gè)系統(tǒng)不能實(shí)現(xiàn)最優(yōu)化。我們?cè)O(shè)計(jì)出的冷鏈物流管理系統(tǒng)有效地降低了成本，獲取信息也更加方便快速。最重要的是控制力度加大，對(duì)于出現(xiàn)的可變因素能作出最快最有效的解決。在使用冷鏈系統(tǒng)時(shí)，產(chǎn)品信息就會(huì)以列表的形式展現(xiàn)出來(lái)，包括日期、種類等等。對(duì)于產(chǎn)品的過(guò)期天數(shù)由上至下排列，越靠前的過(guò)期天數(shù)越多。冷藏按鈕設(shè)置在系統(tǒng)中的中間位置，方便每個(gè)人都能進(jìn)行手控操作。當(dāng)然，除了啟動(dòng)鍵外還包括清除、繼續(xù)等按鍵，且具有語(yǔ)音提示，方便各種人群使用。將設(shè)計(jì)的冷鏈物流系統(tǒng)模型應(yīng)用于整個(gè)產(chǎn)品企業(yè)領(lǐng)域里，可以大大提高企業(yè)的整體經(jīng)濟(jì)效益，做到產(chǎn)品質(zhì)量、顧客滿意度、政府工作力度等多種上升。結(jié)束語(yǔ)雖然本文設(shè)計(jì)的冷鏈物流系統(tǒng)具有顯著的實(shí)用效果，然而就其提高空間而言，還存在很大的改善空間。比如，冷鏈物流的體系可以做到更加健全，可以加大其監(jiān)管力度和信息公開(kāi)化。而且在對(duì)消費(fèi)者的反饋上可以提高重視度，因?yàn)椤邦櫩筒攀巧系邸保纬蔀榭蛻舴?wù)的理念。對(duì)于系統(tǒng)中出現(xiàn)的各種設(shè)備，可以加大研究開(kāi)發(fā)力度，使各設(shè)備的先進(jìn)度更上一層樓。與冷鏈物流系統(tǒng)密切相關(guān)的各個(gè)部門，可以制定有效的法律法規(guī)對(duì)工作人員進(jìn)行行為規(guī)范要求，并做到互相監(jiān)督。對(duì)于一些細(xì)則規(guī)定，要及時(shí)發(fā)現(xiàn)不足并進(jìn)行改善。眾所周知，在新形勢(shì)的推動(dòng)作用下，冷鏈物流系統(tǒng)的發(fā)展具有越來(lái)越大的現(xiàn)實(shí)意義和國(guó)際意義。從小范圍來(lái)講，它直接關(guān)系到人們的日常生活，從大范圍來(lái)講，它直接影響到中國(guó)就物流系統(tǒng)問(wèn)題在國(guó)際上的地位。所以，在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的基礎(chǔ)上，我國(guó)冷鏈物流系統(tǒng)發(fā)展還有很長(zhǎng)的一段路要走，要想使系統(tǒng)更具全面性，則有關(guān)系統(tǒng)的各個(gè)方面措施都有待加強(qiáng)。只要做到不斷創(chuàng)新、不斷拓展，我國(guó)冷鏈物流系統(tǒng)定能發(fā)展到我們期待的高度。
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