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市政工程施工方案范文1

本文結(jié)合我自己的工作經(jīng)驗，對當(dāng)前市政道路施工安全管理存在的問題進(jìn)行了分析，對如何提高市政道路施工安全管理質(zhì)量的措施進(jìn)行了論述。

關(guān)鍵詞：市政道路；施工；安全；措施

中圖分類號： TU997 文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A 文章編號：

市政道路工程作為城市經(jīng)濟和社會發(fā)展的基礎(chǔ)工程，其質(zhì)量好壞直接關(guān)系到城市居民的正常生活秩序和城市的正常運轉(zhuǎn)。要根據(jù)市政道路工程的特點和現(xiàn)狀，對其施工過程安全管理中存在問題進(jìn)行嚴(yán)格地控制。

1安全管理存在的困難和問題

1.1.施工環(huán)境和作業(yè)場所條件復(fù)雜。市政工程不僅僅包括道路橋梁項目和市政高架橋項目等高空作業(yè)工程項目，同時也有大量的深基坑項目和地下空間工程項目（如地下管線和人防通道等）；不僅僅有各種大型的主體建設(shè)工程項目，也存在數(shù)量眾多、類型各異的管線配套施工工程項目；不僅僅有各種新建施工工程項目，也有整治施工和改造施工等工程項目；不僅僅有位于市內(nèi)繁華區(qū)域的施工工程項目，也有在空曠郊區(qū)進(jìn)行施工的工程項目。歸納起來，施工環(huán)境類型多樣、作業(yè)場所條件不一是市政工程項目的重要特征之一， 更是增加施工危險指數(shù)的重要因素之一。

1.2市政工程施工過程中涉及管線單位多，有地下預(yù)埋的自來水管道、煤氣管道、熱力管道等地下管道線路，上空線有高壓線、通訊線等線纜。好多工程因為拆遷工程不到位，拆遷困難，影響施工。市政工程多數(shù)是墊資施工；工程款不到位，安全措施費投入資金少。

1.3.工程分包現(xiàn)象普遍存在、安全施工漏洞較多。有相當(dāng)一部分的市政工程存在著工程分包現(xiàn)象，施工單位對于分包工程的管理通常由其委派的幾個技術(shù)人員完成。首先是技術(shù)人員數(shù)量太少，對于工程量較大的分包工程顯然會疲于應(yīng)付，無法保證施工質(zhì)量；其次，分管施工安全的技術(shù)人員更是稀少，幾乎不可能落實責(zé)任追究制，嚴(yán)重影響了工程施工安全管理和監(jiān)督的落實。

1.3注重進(jìn)度工期要求，忽視了安全管理

一個工程施工進(jìn)場后，進(jìn)行施工前的準(zhǔn)備工作，施工單位首先想到的是立即調(diào)運機械、組織人員施工隊伍、施工材料等進(jìn)場，施工機械到場后，熱火朝天投入到施工生產(chǎn)中，緊張繁忙的工作同時，誰又會想到安全管理呢？建設(shè)單位檢查施工工地生產(chǎn)進(jìn)度或召開生產(chǎn)進(jìn)度會時，建設(shè)單位往往提出的是生產(chǎn)進(jìn)度緩慢，加快施工進(jìn)度，縮短工期。施工單位對建設(shè)單位提出的問題會全身心投入，想方設(shè)法加快施工進(jìn)度，搶工期，促生產(chǎn)。晝夜施工的同時，

誰又會想到安全管理呢？尤其是市政工程，工期緊、任務(wù)重，保證進(jìn)度生產(chǎn)的同時忽略了安全管理。

1.4缺乏對安全管理認(rèn)識

現(xiàn)如今，大多數(shù)安全管理人員對安全工程的認(rèn)識只是停留在表面，并沒有深入做實做細(xì)，沒有貫徹落實安全管理制度，與此同時，沒有按照安全規(guī)程進(jìn)行施工，這就更談不上落實安全組織措施了，可以說，市政道路施工安全管理工作只是流于形式。從總體來說，企業(yè)最大的經(jīng)濟效益就是進(jìn)行安全生產(chǎn)，然而，施工的管理者往往沒有認(rèn)識到這一點，只在乎安全工作會投入大量的資金，然而，卻沒有意識到做好安全工作可以給企業(yè)帶來更多的經(jīng)濟效益，這是對安全工作的片面認(rèn)識。

1.5安全施工知識匱乏。安全施工知識是指在施工過程中，應(yīng)當(dāng)熟知的關(guān)于安全生產(chǎn)，規(guī)范操作，應(yīng)急措施等一系列知識體系。市政工程的施工中發(fā)生安全問題的不良影響比較大，因此，施工人員具備必要的安全施工知識是非常必要的。而當(dāng)前，我國施工隊伍中，大多數(shù)是文化程度很低的農(nóng)民工，他們?nèi)狈κ姓┕さ慕?jīng)驗，對于安全施工知識非常陌生，遇到施工過程的的不良行為往往束手無策。而其雇主施工企業(yè)為了節(jié)省資金，往往不會對他們進(jìn)行必要的培訓(xùn)，這也就為施工過程中安全事故的出現(xiàn)埋下了伏筆。

1.6對內(nèi)在因素危險警惕性不高

對內(nèi)在因素危險警惕性不高主要表現(xiàn)在以下兩個方面：

①職工缺乏安全意識；

②與市政道路施工的特點有密切聯(lián)系。通常情況下，市政道路施工的勞動強度較大，因此，會消耗員工大量的生理機能，有些安全事故的出現(xiàn)并不完全因為缺少較強的安全意識，而是因身體不適導(dǎo)致的，例如：過渡勞累，使警惕心理大大下降。施工現(xiàn)場用工多是農(nóng)民工，整體素質(zhì)不高，作業(yè)工種隨意性強、變化多，安全管理難度大。

1.7其他容易忽視的細(xì)節(jié)問題

市政工程大多數(shù)要求工期緊，速度快，施工過程中往往忽略了一些細(xì)節(jié)，造成了現(xiàn)場施工便道坑洼不平、影響交通。灑水車不到位或灑水不及時，造成揚塵環(huán)境污染，夜間施工在生活區(qū)、居民聚集區(qū)有擾民現(xiàn)象。市政工程大多數(shù)是敞開式施工，文明施工水平低，導(dǎo)致了施工現(xiàn)場臟、亂、差。

2提高市政道路施工安全管理的措施

市政道路工程施工安全控制管理對象是整個施工過程的具體危險因素，施工過程的危險因素包括技術(shù)工藝因素、材料因素、機械設(shè)備因素、環(huán)境因素、管理因素等五大類因素，每種因素都包含一定數(shù)量的具體危險因素。

1、安全防用品、現(xiàn)場使用材料因素控制措施

①建立安全防用品、現(xiàn)場使用材料合格供方名錄；

②安全防護(hù)用品必須符合國家相關(guān)質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)。

2、機械設(shè)備因素控制措施

現(xiàn)場機械設(shè)備必須有出廠合格證，操作人員必須經(jīng)過崗位培訓(xùn)和考核通過后方可上崗操作 。

①、選用安全性能較高的機械設(shè)備；

②、指定專人操作危險性較大的機械設(shè)備，特殊設(shè)備操作人員持證上崗；

③、定期檢修保養(yǎng)機械設(shè)備、及時更換零部件，確保機械設(shè)備安全正常運轉(zhuǎn)。

3、技術(shù)工藝因素控制措施

①、在施工組織設(shè)計中進(jìn)行專項安全施工方案設(shè)計、采用成熟的施工工藝標(biāo)準(zhǔn)和安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等。專項安全施工方案應(yīng)包括內(nèi)容有：臨時用電安全方案、基坑護(hù)坡支護(hù)安全方案、腳手架搭拆安全方案、模板支撐體系安全設(shè)計方案、高處作業(yè)臨邊洞口安全防護(hù)方案、砼管道構(gòu)配件吊裝安全方案。

②、使崗位安全化、操作標(biāo)準(zhǔn)化，根據(jù)各個工種所涉及的危險因素和技術(shù)工藝特征，編制科學(xué)合理的安全操作規(guī)程、安全作業(yè)指導(dǎo)書，通過專門的培訓(xùn)教育或崗前的技術(shù)交底，使崗位安全操作規(guī)程和作業(yè)指導(dǎo)書，真正落到實處。施工企業(yè)對崗位安全操作規(guī)程和作業(yè)指導(dǎo)書，要根據(jù)施工進(jìn)度和實際狀況進(jìn)行定期檢查和修正。

4、環(huán)境因素控制措施

①、根據(jù)工程項目所在地的地質(zhì)、地形、氣象條件、周圍環(huán)境，科學(xué)合理地布置施工現(xiàn)場，保證施工現(xiàn)場安全、整潔、有序；

②、指定專人接收天氣預(yù)報，及時掌握天氣變化趨勢，以便采取對策；

③、根據(jù)工程項目施工組織設(shè)計和專項安全施工方案設(shè)計的平面布置要求，指定專人對施工現(xiàn)場進(jìn)行安全性管理。

5、管理因素控制措施

①、加強教育培訓(xùn)，增強安全意識和自我保護(hù)能力。增強管理人員及相關(guān)作業(yè)人員的安全意識、安全知識和操作技能的掌握程度，對涉及危險因素管理的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和人員進(jìn)行定期專門的安全教育和培訓(xùn)。培訓(xùn)內(nèi)容包括：危險因素管理的目標(biāo)和意義；施工項目危險因素的辨識和評價；危險因素觸發(fā)條件及控制措施；危險因素管理的日常操作要求和事故應(yīng)急處理措施等。

②、建立健全各項危險因素管理的規(guī)章制度。在對危險因素進(jìn)分析的基礎(chǔ)上，有針對性地建立健全各項危險管理的規(guī)章制度。其中包括安全生產(chǎn)責(zé)任制、重大危險因素控制實施細(xì)則、安全操作規(guī)程、培訓(xùn)制度、交替班制度、檢查制度、信息反饋制度、危險作業(yè)審批制度、異常情況緊急措施和安全考核獎懲制度等各項管理制度。

③、明確安全責(zé)任，定期安全檢查。對施工中的各個系統(tǒng)層面的危險因素管理確定各級負(fù)責(zé)人，并明確他們各自應(yīng)負(fù)的具體責(zé)任，特別要明確各級單位對歸屬區(qū)域的危險因素定期檢查的責(zé)任。包括作業(yè)人員的每天自查、職能部門定期檢查、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的不定期督察等。

6、應(yīng)急管理措施

雖然我們對施工過程各階段的危險因素進(jìn)行了有效的控制，但是，具體到每個工程的實際情況，危險因素的狀態(tài)和產(chǎn)生的作用是有很大不同的，這就決定了施工危險因素的復(fù)雜性。由于種種原因，不可能完全避免安全事故的發(fā)生，因此當(dāng)事故發(fā)生時，應(yīng)急救援是必不可少的。編制安全事故的應(yīng)急救援預(yù)案是做好應(yīng)急救援工作的前提。市政道路施工的應(yīng)急管理工作一般應(yīng)按如下步驟展開進(jìn)行：

根據(jù)市政工程施工常見的六類安全事故結(jié)合工程具體情況編制應(yīng)急預(yù)案；

落實應(yīng)急人員，建立應(yīng)急組織；

儲備應(yīng)急物質(zhì)，布置應(yīng)急設(shè)備；

④、組織員工進(jìn)行應(yīng)急培訓(xùn)和應(yīng)急演練。

3結(jié)語

市政道路施工安全管理是市政工程中最重要的內(nèi)容，影響安全管理工作的因素有很多，而且各個因素都處于變化中，要不斷完善安全管理制度，讓安全管理有法可依。在實際工程中，工程管理人員要抱著維護(hù)企業(yè)的社會信譽和經(jīng)濟效益、國家和集體財產(chǎn)以及職工生命安全的態(tài)度，科學(xué)管理，規(guī)范施工，統(tǒng)籌好安全與生產(chǎn)、安全與質(zhì)量、安全與速度、安全與效益的關(guān)系。

參考文獻(xiàn)：

[1]趙靜.淺談道路工程現(xiàn)場存在的安全問題[J].中國校外教育,2010（1）.

市政工程施工方案范文2

關(guān)鍵詞：工程造價；預(yù)結(jié)算；審核方法

一、前言

市政工程造價預(yù)結(jié)算的審核工作是合理確定工程造價的必要程序及重要手段。通過對預(yù)結(jié)算進(jìn)行全面、系統(tǒng)的檢查和復(fù)核，及時糾正所存在的錯誤和問題，使之更加合理地確定工程造價，達(dá)到有效地控制工程造價的目的．保證項目目標(biāo)管理的實現(xiàn)。在預(yù)結(jié)算的編審過程中．由于編審人員所處的地位、立場和目的的不同；編審人員能力、水平存在差異，因而編審結(jié)果存在不同程度的差距。筆者將結(jié)合平時工作實踐從以下幾個方面談?wù)勅绾巫龊霉こ淘靸r預(yù)結(jié)算的審核工作。

二、工程預(yù)算工程量的審核

2．1工程量審核的內(nèi)容和方法

工程量是預(yù)算的基礎(chǔ)．它的準(zhǔn)確與否直接影響工程造價的準(zhǔn)確性。因此，必須在工程量的審核上狠下功夫。要準(zhǔn)確地核實各分部分項的工程量，首先要熟悉設(shè)計網(wǎng)紙、不同專業(yè)的技術(shù)規(guī)范和工程量計算要求，熟悉和了解定額中的各項說明和計算規(guī)則。在充分熟悉圖紙和招標(biāo)文件等相關(guān)資料的基礎(chǔ)上，對工程量清單所列示的分部分項目工程量進(jìn)行復(fù)核計算。工程量的評審，主要是審核工程量是否有漏算、重算和錯算。為了清楚地反映工程量審核結(jié)果，在審核工作中通常采用表格形式來說明，如下附表一；

表一 某工程工程量差異情況對照表

2．2工程量審核中的難點和注意事項

1)在采用抽審的方式時，一定要注意工程量之問的相關(guān)性，這樣不僅可以節(jié)約大量的時間，也不會出現(xiàn)前后不符或遺漏的現(xiàn)象。比如基礎(chǔ)砼的工程量更改，就會影響到基礎(chǔ)模板、土方挖、運、填等項目。

2)在采用清單計價模式時，應(yīng)注意清單與定額在計算工程量時計算規(guī)則的不同之處。如市政排水工程中管道清單工程量是按管道中心線長度以延米計算，不扣除檢查井所占長度，而套用定額子目的管道長度則應(yīng)根據(jù)定額工程量計算說明扣除相應(yīng)的井位長度。

3)審核程薰時應(yīng)注重招標(biāo)文件有關(guān)工程量計算條款的規(guī)定。

4)審核工程量時還應(yīng)注重與工程地質(zhì)報告相結(jié)合。比如在計算混凝土沖（鉆）孔灌注樁時應(yīng)根據(jù)成孔區(qū)分不同土質(zhì)，計算時就應(yīng)根據(jù)地質(zhì)報告劃分不同的土質(zhì)。分別計算工程量。

三、工程預(yù)算單價的審核

工程預(yù)算單價的審核包括定額子目選（套)用的審核、工程取費的審核、材料單價的審核三部分。

3.1定額子目選（套)用的審核

定額子目選（套)用審核，是審查工程預(yù)算單價選用的定額子目與該程各分部分項工程內(nèi)容是否一致，換算是否合理，有無高套、錯套、重套的現(xiàn)象因此，審核人員應(yīng)對定額子目選(套)用是否正確進(jìn)行認(rèn)真的審核對定額子日選(套)用的審核，一要注意看定額子目所包含的工作內(nèi)容：二要注意看各章節(jié)定額的編制說明，熟悉定額中同類工程的子目套用的界限．力求做到公正、合理。

3.2工程取費的審核

取費標(biāo)準(zhǔn)是否符合定額及當(dāng)?shù)刂鞴懿块T下達(dá)的文件規(guī)定，其它費用的計算是否符合招標(biāo)文件要求及雙方簽訂的工程合同的有關(guān)內(nèi)容(如：工期獎、優(yōu)良獎等)，對各種計算方法和標(biāo)準(zhǔn)都要認(rèn)真進(jìn)行審查。對取費及執(zhí)行文件的審核，應(yīng)注意以下五個方面：

1、費用定額與采用的預(yù)算定額相配套；2、取費標(biāo)準(zhǔn)的取定與地區(qū)分類及工程類別是否相符；3、取費基數(shù)是否正確；4、按規(guī)定有些簽證應(yīng)放在獨立費中的費用，是否放在了定額直接費中取費計算；5、預(yù)算中是否正確地按國家或地方有關(guān)調(diào)整文件規(guī)定收費。

3.3預(yù)算材料價格的審核

1)材料價格常用的審核方法：一是根據(jù)當(dāng)?shù)卦靸r管理部門公布的信息價結(jié)合電話詢價方法；二是對于特殊材料、大宗材料、貴重材料可組成詢價小組到商家、廠家處詢價后定價，詢價小組一般由業(yè)主、財政部門、招標(biāo)及預(yù)算編制單位等組成；三是參考已審核項目、已招標(biāo)工程項目、已竣丁結(jié)算項目的材料預(yù)算單價。2)對材料價格審核要注意幾點：第一安裝工程材料的規(guī)格、型號和數(shù)量是否按沒計施工圖規(guī)定，建筑工程材料的數(shù)量是否按定額工料分析出來的材料數(shù)量計取；第二材料預(yù)算價格是否按規(guī)定計取：第三材料市場價格的取定是否符合當(dāng)時的市場行情。

四、工程預(yù)算編制中對措施項目的審核

所謂的措施項目是指為完成工程項目施工，發(fā)生于該工程施工前和施工過程巾的非工程實體項目。實行工程量清單計價模式就是將工程實體項目與非工程實體項目分開措施項目費作為企業(yè)的競爭項目，企業(yè)在投標(biāo)時可以根據(jù)自已的施工二方案進(jìn)行報價。對項目審核時，審核人員應(yīng)該站在比較客觀、合理、經(jīng)濟的立場上進(jìn)行評審。通過以下兩個事例談?wù)劥胧╉椖抠M用審核的方法及注意的問題。

4.1工程施工中較常用的措施項目費用

一些較常用的措施項目．如建筑工程垂直運輸機械使用費，在審核過程中如果施工組織設(shè)計未明確，可參照有關(guān)定額計算說明和交底材料按一般情況考慮。例如：檐高20m以內(nèi)的建筑物采用塔式起重機施工的，一個單位工程配置1臺塔吊和2臺卷揚機；檐高20m以上的建筑物采用塔式起重機施工的，一個單位工程配置1臺塔吊、2臺卷揚機、1部施工電梯和2部步話機。

4.2對影響工程造價較大的措施項目．審核人員可自行進(jìn)行施工方案技術(shù)分析．確定一種較為經(jīng)濟合理而且可行的方案

例如：某道段市政排水管道工程工程長度為l000m，管材為鋼筋混凝土管，管道平均埋深4.0m，土質(zhì)為二類土，土方外運10km，由于該段地下水位較高設(shè)計溝槽全部回填中粗砂至路床底。審核人員分別采用以下兩種施工方案對溝槽土方及回填砂總費用進(jìn)行比較。方案一：溝槽全斷面采用坡比1：0.75放坡開挖，項目計價表見表二。

表二 方案一項目計價表

方案二：溝槽下部3.0m采用鋼板樁堅直支護(hù)，溝槽上部1.0m采用坡比l：0.75放坡開挖，變坡處每側(cè)各加寬50cm，鋼樁板采用長6.0m槽鋼，雙側(cè)支，單側(cè)每延米4根。項目計價表見表三。

表三 方案二項目計價表

通過以上兩方案中溝槽土方及回填砂總費用的對比分析，可知方案二比方案一節(jié)約投資約48萬元，而方案二同樣達(dá)到了排水工程使用功能并且合理可行，故采用方案二進(jìn)行本程預(yù)算造價控制。

五、工程結(jié)算的審核

工程結(jié)算的審核在工程量計算、定額套用、費率計取、材料單價等方面與工程預(yù)算審核基本一致，同時，也具有其審核本身的特點，現(xiàn)在以下幾方面談?wù)勅绾伍_展工程結(jié)算的審核工作。

5．I工程結(jié)算應(yīng)結(jié)合招標(biāo)文件、中標(biāo)價、施工合同的相關(guān)條款來審核

工程結(jié)算審核時應(yīng)認(rèn)真研讀招標(biāo)文件和合同條款，明確所要審核的項目其采用的合同方式和結(jié)算形式，是同定單價合同還是周定總價合同或是可調(diào)價格合同，工程量是按實結(jié)算還是根據(jù)變更文件辦理增減結(jié)算，以上條款影響著整個工程結(jié)算審核的方法和結(jié)論。根據(jù)項目合同方式和結(jié)算形式有針對性地對項目的工程量和單價進(jìn)行審核，審核時，特別要注意變更項目單價的認(rèn)定和計算。一般來說，其單價的審核通常采取以下幾種方法進(jìn)行：

第一種方法是在合同工程量清單之內(nèi)的項目，按中標(biāo)人下程量清單的綜合單價計算；

第二種方法是不在工程量清單之內(nèi)的項目，按照省市造價部門頌布的施工期問的定額、費用標(biāo)準(zhǔn)、價格信息及中標(biāo)降幅系數(shù)計算；

第三是中標(biāo)人材料價格明細(xì)表已有的材料，根據(jù)中標(biāo)人的材料價格明細(xì)表所列的材料單價計算：

第四是中標(biāo)人材料價格明細(xì)表沒有的材料．進(jìn)行市場詢價，或按照省市造價部門頌布的施工期間的材料價格與中標(biāo)價降幅系數(shù)的乘積計算。

5．2現(xiàn)場簽證的審核

現(xiàn)場簽證記錄是施工過程中甲乙雙方認(rèn)可的程實際變更記錄，施工圖預(yù)算未包括．工程承包合同的條款中未直接反映出來的內(nèi)容等，它沒有規(guī)律性和一定的形式。加強現(xiàn)場簽證的管理，是施工單位和建設(shè)單位經(jīng)濟管理工作不可忽視的重要環(huán)節(jié)。

6造價指標(biāo)的審核

工程預(yù)結(jié)算的審查，除了上述的方法外，還可利用一些常規(guī)的造價指標(biāo)資料對整個工程的造價進(jìn)行審核。在同一地區(qū)，如果單位工程的用途、結(jié)構(gòu)和建筑標(biāo)準(zhǔn)都一樣，其工程造價應(yīng)該基本相似。因此在總結(jié)分析預(yù)結(jié)算資料的基礎(chǔ)上，找出同類工程造價及工料消耗的規(guī)律性，整理出用途不同、結(jié)構(gòu)形式不同、地區(qū)不同的工程的單方造價指標(biāo)、工料消耗指標(biāo)。然后。根據(jù)這些指標(biāo)對審核對象進(jìn)行分折對比，從中找出不符合投資規(guī)律的分部分項工程。針對這些子目進(jìn)行重點計算、著重審核。

7結(jié)束語

市政工程施工方案范文3

【關(guān)鍵詞】市政公路；橋梁工程；安全作業(yè)

當(dāng)下，不斷涌現(xiàn)的新科學(xué)技術(shù)和設(shè)備給國家的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)帶來了福音，在交通工程中它們的作用顯得更加突出。在市政道路建設(shè)中，作為交通工程重要組成部分的橋梁工程，其質(zhì)量的好壞直接影響著道路的正常以及安全運行，而在其施工過程中安全作業(yè)是重中之重，如何能夠充分利用物資和技術(shù)條件安全施工，保證工程質(zhì)量是各個施工單位努力希望得以解決的問題，有效選擇適合自身單位發(fā)展的橋梁施工技術(shù)和工藝流程，確保施工安全是企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展的基礎(chǔ)保障。

1 市政橋梁施工安全管理存在的問題

目前，橋梁施工市場的競爭越來越激烈，很多的承包商為了能夠在競爭中取勝，一味的追求投資成本少而獲利高，將主要精力放在投標(biāo)、施工和成本控制等方面，沒有將施工安全放在重要的位置，忽略了施工過程中的安全防范，給施工安全管理造成了很大的隱患。同時，在保障施工人員的人身安全方面，不僅需要上級在主觀上重視，更需要相關(guān)設(shè)備器材的支持來充分保證施工安全。但是在現(xiàn)階段有一部分企業(yè)為了節(jié)約成本，沒有購置這些設(shè)備器材，經(jīng)常造成橋梁的施工過程中出現(xiàn)安全事故，給施工人員的人身安全帶來威脅。此外，由于在橋梁施工建設(shè)中，很少有專門的培訓(xùn)團(tuán)隊，施工人員的專業(yè)素質(zhì)高低不一，很多人知識水平比較低，缺乏安全意識，這也會給施工工程帶來不利。針對這種種情況，橋梁施工企業(yè)應(yīng)該重視起施工過程中的安全作業(yè)，為企業(yè)購置必須的安全防護(hù)設(shè)備，對可能出現(xiàn)的各種影響因素進(jìn)行管理和控制，不斷構(gòu)建和完善安全管理體系，促進(jìn)橋梁工程施工安全管理工作的開展[1]。

2 橋梁工程施工安全管理

在橋梁工程施工中要做到合理的安全管理，必須注意以下幾點：

（1）在必要地帶設(shè)立明顯的警示標(biāo)志。在標(biāo)志的設(shè)立中，色彩的運用非常重要，結(jié)合施工周圍的環(huán)境，設(shè)置醒目的色彩標(biāo)志牌，可以給施工隊伍的安全提供很大幫助，因為人眼對色彩是很敏感的，采用有色彩的標(biāo)志牌可以提高人們的警覺性，減少工作差錯和人的疲勞。比如：紅色具有警示的作用，因為它在人們心里被定義為危險信號；綠色給人舒適和輕松的感受，不僅可以調(diào)節(jié)人的視力，還能在炎熱高溫的天氣給人帶來清涼的感受，可以作為安全網(wǎng)上的標(biāo)識顏色；白色能夠給人干凈整潔的感受，可以作為安全帶的標(biāo)志色，有利于在工作中檢查缺陷。所以，對不同色彩的合理利用可以有效地預(yù)防事故[2]。

（2）禁止在高溫或者是低溫下作業(yè)。由于當(dāng)環(huán)境溫度與人體溫度接近時，人體身上的熱量得不到散發(fā)，會出現(xiàn)很多不適反應(yīng)，比如：頭暈氣喘、手腦的配合不靈巧，遇到突發(fā)事件時，不能快速反應(yīng)，這時如果在高處作業(yè)就極易造成安全事故；同時，溫度過低，人體的熱量流失嚴(yán)重，此時進(jìn)行施工作業(yè)也容易導(dǎo)致事故的發(fā)生。

（3）合理的采光照明。在市政道路的橋梁施工現(xiàn)場，要注意采光照明，在保證正常施工的同時，要最大程度的減少人的疲勞感。同時值得注意的一點是，光照條件的突然改變會給人帶來不適應(yīng)的生理反應(yīng)，人眼在這一過程中需要一定的過程才能逐漸適應(yīng)過來，比如：光照由強一下變?nèi)趸蛘哂扇踝儚姇r，眼睛不能馬上反應(yīng)過來，均需經(jīng)過一定時間的調(diào)整，所以此時勞動者應(yīng)該暫停作業(yè)，等待適應(yīng)之后再繼續(xù)，減少事故的發(fā)生。

（4）加強安全教育，合理處理施工現(xiàn)場。在施工中，現(xiàn)場環(huán)境必須符合施工規(guī)定，所有的機械設(shè)備必須設(shè)有防護(hù)裝置，加強施工人員的安全教育，強化安全意識，保證現(xiàn)場布置整齊有序、交通順暢、環(huán)境干凈整潔，為勞動者創(chuàng)造一個舒適的工作環(huán)境，減少事故的發(fā)生[3]。

3 橋梁施工安全作業(yè)措施

針對橋梁施工的各個環(huán)節(jié)，對如何保證安全作業(yè)進(jìn)行以下說明：

（1）基坑開挖階段。首先，需要根據(jù)根據(jù)相關(guān)規(guī)范先編制施工方案；在挖掘機和吊斗升降前，需要在安全距離范圍內(nèi)對吊斗的繩索和掛鉤進(jìn)行檢查，查看是否完好；遇到特殊操作比如：拆除基坑支撐時，應(yīng)該在負(fù)責(zé)人的指導(dǎo)下進(jìn)行；及時加固坑塌的地方，遇到突發(fā)的危險坍塌應(yīng)該迅速撤離現(xiàn)場。

（2）挖孔樁施工階段。在挖孔之前需要檢測二氧化碳的含量，當(dāng)孔深超過10m的時候注意通風(fēng)；為了防止挖孔較深時的坍塌現(xiàn)象，應(yīng)該使用取孔壁進(jìn)行支護(hù)，定期指派專人對孔口的防護(hù)設(shè)施進(jìn)行檢查；重視警示標(biāo)志牌的作用，不斷規(guī)范施工現(xiàn)場的作業(yè)設(shè)備和流程。

（3）防高處墜落。高處作業(yè)在施工中一向是需要引起高度重視的環(huán)節(jié)，在橋梁工程施工中也是如此，在進(jìn)行作業(yè)之前，要對設(shè)備的完好程度進(jìn)行檢查，員工不得擅自拆除高處作業(yè)的防護(hù)設(shè)備；施工人員開始作業(yè)之前必須著裝齊全，按要求穿上軟底防滑鞋和系上安全帶，在作業(yè)過過程中要保持與輸電線路的距離，在使用物料的過程中，應(yīng)注意放平穩(wěn)。同時，嚴(yán)禁在天氣惡劣的情況下進(jìn)行懸空高處作業(yè)。

（4）架梁施工階段。在進(jìn)行平順移梁鋪設(shè)的時候，需要采用專用軌道，以此來保證兩端行程的同步，避免軌道接頭的錯臺和道床沉陷等。要充分保證千斤頂?shù)钠鹇涓叨纫约颁摻z繩的斷絲量，如果梁體離開支撐面的高度達(dá)到了10～20cm，應(yīng)當(dāng)暫停起吊，進(jìn)行全方位的檢查，確保橋梁兩端的高度差在30cm以內(nèi)[4]。

4 公路橋梁施工關(guān)鍵技術(shù)的精細(xì)化管理

公路橋梁施工中有一些關(guān)鍵技術(shù)需要有力的質(zhì)量監(jiān)控，從根本上消除工程的質(zhì)量隱患，比如：隧道的掘進(jìn)、梁片預(yù)制的安裝、臺背的回填、橋梁的蓋梁施工伸縮縫施工等等。做到精細(xì)化管理工程項目，必須注意以下幾點：①開工前，施工單位必須進(jìn)行技術(shù)交底，認(rèn)真復(fù)核設(shè)計，比如：水準(zhǔn)點、導(dǎo)線點、縱橫斷面等的復(fù)測，組織員工進(jìn)行相關(guān)技術(shù)的培訓(xùn)，準(zhǔn)備足夠的人力和物力，制定有效地獎懲機制，推動施工生產(chǎn)的發(fā)展。將工作細(xì)分到個人。②精細(xì)化的進(jìn)行人員管理。進(jìn)行施工管理時，要讓所有員工明確工作要求，從細(xì)節(jié)做起，在實際操作中不斷細(xì)化工作標(biāo)準(zhǔn)，同時，要注意對施工人員進(jìn)行思想教育，加強安全意識和執(zhí)行意識，尤其是對部門負(fù)責(zé)人。③規(guī)范化操作。不能脫離技術(shù)規(guī)范，僅憑個人經(jīng)驗任意操作，在面對某些重點分項工程的時候，需要先做試驗路段和試驗工程，在實驗中找到規(guī)律指導(dǎo)生產(chǎn)。④精細(xì)化成本管理。項目部是企業(yè)的利潤中心，他們應(yīng)該綜合考慮各種因素，在保證工程安全順利進(jìn)行的同時，采取各種措施降低成本。

5 結(jié)束語

總體來看，目前的市政公路橋梁施工中還存在很多問題，很多的不足，很多問題還只是停留在理論研究上，沒有投入到實踐中，急需科技的進(jìn)步和人員素質(zhì)的提高來解決，要注重施工現(xiàn)場的實際管理，保證施工安全，從施工過程中的一點一滴做起，嚴(yán)格保證工程的安全性，為實現(xiàn)“和諧”施工貢獻(xiàn)力量。

參考文獻(xiàn)

[1] 肖楠. 高速公路施工中的工程質(zhì)量管理措施．黑龍江科技信息．2009（9）技術(shù)市場295

[2] 鄭晟.建筑施工安全事故頻發(fā)的多元成因與應(yīng)對策略[J].上海城市管理,2011( 3 ) .

市政工程施工方案范文4

眾所周知，市政工程在現(xiàn)代化的城市發(fā)展及建設(shè)過程中占據(jù)了非常關(guān)鍵的位置。新時期，投資大、大規(guī)模、長工期、組織關(guān)系復(fù)雜、主體多為市政工程的顯著特征，在工程施工作業(yè)當(dāng)中不穩(wěn)定因素廣泛存在，這就在某種程度上致使工程安全問題大大增加，所以，市政工程施工作業(yè)當(dāng)中，安全管理工作的開展要從工程實際狀況著手，重視對工程各方面安全隱患問題的檢查，這樣才能夠確保市政工程施工在安全的狀態(tài)下順利完工。

1市政工程具體特征

1．1作業(yè)場所的多邊形、作業(yè)環(huán)境的復(fù)雜性

通常情況下，市政工程施工包含了城市立交高空作業(yè)、地鐵地下空間施工、跨河流的大橋施工、穿越山體的隧道工程、一次性作業(yè)、工程的再次改造及治理維護(hù)，同時還包含了管線配套施工、郊區(qū)空曠作業(yè)、市區(qū)交通擁堵地段的作業(yè)等等，由此可見，市政工程施工作業(yè)環(huán)境具有顯著的復(fù)雜性，為此，便對工程安全管理有著非常高的實際性要求。

1．2高處作業(yè)難度大、影響面廣

像城市橋梁、高架工程作業(yè)，不但屬于高空作業(yè)，并且在下方兩側(cè)道路中會有車輛、行人的不間斷行駛，為此，腳手架安全、高空吊的安全都會帶來極大的影響。如果有安全事故發(fā)生，通常會給行人、車輛帶來致命性的傷害。

1．3施工作業(yè)方法多樣性

受到市政工程施工地質(zhì)因素、地理條件等多方面因素的影響，當(dāng)工程中同種作業(yè)項目施工的時候，也可能需要選用不同的施工作業(yè)方法，為此，對于工程安全技術(shù)與安全管理有著不一樣的要求。

1．4較差的作業(yè)環(huán)境

大多數(shù)的市政工程施工為露天作業(yè)，經(jīng)常會受到來自自然溫度、天氣等因素的影響，而氣候情況的改變通常會對工程施工生產(chǎn)安全造成不利的影響，除此之外，交通是避免不了的重要影響因素，一些處于市區(qū)的市政工程自身就潛存著巨大的交通安全隱患。

1．5施工人員安保知識匱乏

目前我國的市政工程施工參與人員中，大多數(shù)的工程施工人員綜合素質(zhì)非常低，以農(nóng)民工為主體，固然，這些人身上嚴(yán)重匱乏專業(yè)的施工安保知識及專業(yè)技能，存在一些潛在的工程安全隱患。

1．6分包管理漏洞大

我國很大一部分市政工程為分包工程，施工企業(yè)通常只會安排有限的施工技術(shù)人員到工程施工場地進(jìn)行檢查及監(jiān)管，專業(yè)人員稀缺，這就會造成分包管理問題影響到施工安全管理工作的順利開展，具體責(zé)任未落實到個人，這將嚴(yán)重影響到市政工程施工質(zhì)量。

2市政工程施工安全事故案例淺析

2．1片面追求施工進(jìn)度，忽略施工安全管理

2003年，某城市市政路橋工程施工作業(yè)當(dāng)中，一高架橋墩柱鋼筋籠瞬間傾倒事故的發(fā)生，造成了人員傷亡。經(jīng)過事故的相關(guān)調(diào)查:造成本次施工安全事故發(fā)生的直接性因素是:在事故發(fā)生的現(xiàn)場，陣風(fēng)較大，因立筋頂端的固定鋼管拆除的比較早，致使鋼筋籠總體穩(wěn)定性能大大降低，同時工程施工作業(yè)當(dāng)中為增進(jìn)施工現(xiàn)場進(jìn)度，施工企業(yè)違背工程安全操作規(guī)定，把較早拆除的固定鋼管使用在其他的施工工段當(dāng)中，這一問題并沒有引起施工現(xiàn)場安全管理人員的重視，從而形成這起施工安全事故。

2．2支護(hù)措施不當(dāng)

不完善的支護(hù)措施會誘發(fā)溝壁坍塌事故的發(fā)生。2007年，某市道路路燈電纜溝作業(yè)當(dāng)中，造成人員傷亡。此次工程施工安全事故發(fā)生的主要原因在于工人施工過程當(dāng)中違背具體施工規(guī)定，與規(guī)定的施工工藝、施工技術(shù)方案不相符，溝壁支護(hù)措施不得當(dāng)，并且工程施工現(xiàn)場安全管理工作未真正落實到位，對于施工作業(yè)中存在的電纜溝施工問題未及時的解決，欠缺對施工人員進(jìn)行定期的安全教育及相關(guān)培訓(xùn)，從而致使安全事故的產(chǎn)生。

3市政工程施工安全管理問題解決方法

1)嚴(yán)格規(guī)范施工人員作業(yè)方法，強化施工隊伍管理建設(shè)。市政工程施工作業(yè)當(dāng)中，施工企業(yè)要注重選用具有專業(yè)知識及專業(yè)技術(shù)的高素質(zhì)施工人員，在通過對施工人員的考核之后，按照每位施工人員的專業(yè)技能水準(zhǔn)來進(jìn)行崗位的劃分。在工程施工安全管理作業(yè)當(dāng)中，需不斷強化施工人員的專業(yè)知識及專業(yè)技能培訓(xùn)，從潛意識上增加施工人員對科學(xué)作業(yè)方法施工的重視。施工人員在管理工作當(dāng)中，應(yīng)明確施工安全管理的重要作用，要與每位施工人員的效益直接掛鉤，將相關(guān)責(zé)任明確到個人，從根本上促使市政工程施工安全管理效率及管理質(zhì)量得到真正意義的提高。2)制定科學(xué)合理的施工安全管理機制，創(chuàng)建完善的施工企業(yè)安全管理組織。從目前我國市政工程施工安全管理工作中潛存的一系列問題分析，需制定科學(xué)合理的施工安全管理機制，創(chuàng)建完善的施工企業(yè)安全管理組織。其中，施工安全管理機制一定要與國家的相關(guān)規(guī)定保持一致性，將以人為本作為基本準(zhǔn)則，及時改進(jìn)安全管理機制的制定及革新，確保市政工程施工安全問題得到強有力的保障。市政工程開工早期，施工企業(yè)需創(chuàng)建完善的施工企業(yè)安全管理制度，真正的做好施工安全問題的科學(xué)防御，同時配合監(jiān)理部門做好施工現(xiàn)場的管理及評估審核，真正的實現(xiàn)施工現(xiàn)場動態(tài)化全過程監(jiān)管。3)加強安全教育，提升安全觀念。市政工程施工安全管理工作當(dāng)中，施工企業(yè)要定期進(jìn)行安全教育宣傳，促使企業(yè)全體員工能夠明白自身肩負(fù)的重要責(zé)任，其中包括對施工安全法律規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，以及對施工與監(jiān)理工作人員安全觀念的進(jìn)一步提升，確保市政工程施工安全具有強有力的基礎(chǔ)性保障。市政工程施工場地當(dāng)中，要聘請專家蒞臨指導(dǎo)，協(xié)助施工人員來把握好施工規(guī)范及安全問題的重點內(nèi)容，除此之外，開展施工企業(yè)安全教育工作當(dāng)中，特別注重對特殊類別施工人員的安全培訓(xùn)問題，處于復(fù)雜施工環(huán)境下，施工人員唯有具備高素質(zhì)及強烈的安全觀念，才能夠降低安全事故發(fā)生的可能性。4)完善文明施工管理系統(tǒng)。市政工程施工具有顯著的開放性特征，在市政工程施工安全管理中若選用圍墻式管理則是不合適的，這主要是由于在城區(qū)、郊區(qū)、交通繁忙的城市地段其施工難度是完全不一樣的，而施工文明程度的高低則體現(xiàn)了施工企業(yè)實際的施工安全管理水準(zhǔn)問題，而目前我國的市政工程當(dāng)中大體上是完全一樣的，這對于施工安全管理以及企業(yè)的文明發(fā)展都是極為不利的。

4結(jié)語

市政工程施工方案范文5

一、指導(dǎo)思想

以“十七大”精神為指導(dǎo)，全面落實科學(xué)發(fā)展觀，根據(jù)《*區(qū)20*年創(chuàng)建全國文明城市工作實施方案》精神，以20*年版《全國文明城市測評體系》為導(dǎo)向，強化社會管理，提升我街公共安全的整體水平，為創(chuàng)建全國文明城市、構(gòu)建和諧*創(chuàng)造安定的社會環(huán)境。

二、工作目標(biāo)

通過專項治理，進(jìn)一步完善打防控機制，加強社會管理，深化平安*建設(shè)，確保實現(xiàn)群眾安全感達(dá)到85%以上，公共消防設(shè)施完好率達(dá)到100%，群眾對“黃、賭、毒”問題治理認(rèn)可率達(dá)到80%以上。

三、組織領(lǐng)導(dǎo)

為確保“公共安全”專項整治工作順利推進(jìn)，街道成立“公共安全”專項整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由街道黨工委書記*任組長，街道黨工委副書記許可，*派出所所長*任副組長，領(lǐng)導(dǎo)小組成員包括：*工商所所長彭玉年、*街司法所所長陳春燕，*派出所副所長*、街綜治辦主任趙專、社區(qū)管理科科長*、城管科科長單政學(xué)、出租屋管理中心主任*、*社區(qū)黨委副書記*和各社區(qū)居委會主任。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在街綜治辦，具體負(fù)責(zé)日常工作，趙專為辦公室主任。

四、主要任務(wù)

(一)分解工作任務(wù)。根據(jù)區(qū)創(chuàng)建辦提出的十二大整治項目之九“公共安全”項目的具體條目內(nèi)容和《*街20*年創(chuàng)建全國文明城市實施方案》進(jìn)行分解（分解表見附件），每一條目確定一個主要責(zé)任單位，由主要責(zé)任單位制定細(xì)化的工作方案，協(xié)辦單位全力配合。

（二）開展專項整治。針對創(chuàng)建工作存在的薄弱環(huán)節(jié)，組織開展掃除“黃賭毒”專項行動，大力推進(jìn)公共消防基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和電子視頻監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)，健全和完善我街出租屋和流動人員管理機制，確保群眾安全感達(dá)到85%以上，全面提升“公共安全”項目的達(dá)標(biāo)率。

（三）做好申報工作。按時按質(zhì)按量完成申報全國文明城市相關(guān)項目的材料準(zhǔn)備，認(rèn)真做好資料的建檔工作；配合街創(chuàng)建辦做好文明城市測評實地考察點的推薦工作，精心安排好相關(guān)的迎檢保障工作。

五、工作步驟

街道“公共安全”專項整治工作分三個階段：

（一）自查自評階段（20*年5月30日－6月9日）

制定方案，分解任務(wù)，明確責(zé)任。各相關(guān)部門、科室對照20*年版《全國文明城市測評體系》及《*區(qū)創(chuàng)建全國文明城市工作測評達(dá)標(biāo)責(zé)任分解表》相關(guān)條目的要求，組織自查自檢，及時整改存在問題。

（二）檢查督導(dǎo)階段（20*年6月10日－6月25日）

由街專項整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組組成檢查組對項目進(jìn)行檢查督導(dǎo)，及時發(fā)現(xiàn)創(chuàng)建項目存在的薄弱環(huán)節(jié)和主要問題，加大力度進(jìn)行整改，及時查漏補缺，不斷提升創(chuàng)建工作水平，做好迎接“區(qū)檢”、“市檢”的準(zhǔn)備。

（三）全面整改階段（20*年6月26日－10月30日）

大力整改“區(qū)檢”、“市檢”中發(fā)現(xiàn)的問題，抓好創(chuàng)建成果的鞏固工作，以最佳狀態(tài)迎接“國檢”。

六、工作要求

（一）加強組織領(lǐng)導(dǎo)。各部門、科室要充分認(rèn)識創(chuàng)建工作的重要性和緊迫性，安排專人負(fù)責(zé)，確保創(chuàng)建工作組織協(xié)調(diào)有力。

市政工程施工方案范文6

一、任務(wù)目標(biāo)

整治辦事處駐地環(huán)境，整治村（居）環(huán)境，整治國道、省道、縣鄉(xiāng)公路兩側(cè)的環(huán)境。通過整治，達(dá)到全區(qū)環(huán)境面貌的整潔、衛(wèi)生、美化、亮化、綠化的目的。

二、整治的范圍

傅莊、冊山、高都、羅西、湯莊街道辦事處所轄區(qū)域。

三、整治的重點任務(wù)與要求

（一）傅莊街道辦事處

1、整治的重點：老206國道、江付路兩側(cè)。

2、整治的任務(wù)要求：

（1）路面進(jìn)行改造建設(shè)；

（2）道路兩側(cè)鋪裝人行道板，排水溝進(jìn)行配套建設(shè)；

（3）道路兩側(cè)沿街破舊樓房按規(guī)劃進(jìn)行逐步改造建設(shè)或全部粉刷；

（4）道路兩側(cè)綠化，路兩側(cè)安裝較高標(biāo)準(zhǔn)的路燈；

（5）拆除道路兩側(cè)違章建設(shè)的建筑物、構(gòu)筑物及影響市容的破舊房屋、殘墻斷壁。

（6）清理道路兩側(cè)占道經(jīng)營物品及各類垃圾。

（7）規(guī)范道路兩側(cè)的各類廣告。

（二）冊山街道辦事處

1、整治的重點：江福路，河冊路，南大路。

2、整治的任務(wù)要求：

（1）江福路整治的任務(wù)要求：

①駐地區(qū)域道路兩側(cè)鋪裝彩板人行道，兩側(cè)敷設(shè)排水管溝；

②駐地區(qū)域道路兩側(cè)沿街舊樓房按規(guī)劃進(jìn)行逐步改造建設(shè)或全部粉刷；

③道路兩側(cè)綠化；

④拆除道路兩側(cè)的違章違規(guī)建筑物、構(gòu)筑物及其它河時建筑；

⑤清理整頓駐地區(qū)域道路兩側(cè)占道經(jīng)營，及時清除各類垃圾；

⑥規(guī)范道路兩側(cè)各類廣告標(biāo)牌，清除各類不規(guī)范廣告。

⑦道路兩側(cè)合理設(shè)置垃圾箱（池）。

（2）河冊路的整治任務(wù)及要求：

①對所轄區(qū)域壞損的路面進(jìn)行修建；

②駐地區(qū)域道路兩側(cè)沿街舊樓按規(guī)劃逐步進(jìn)行改造建設(shè)或全部粉刷；

③拆除道路兩側(cè)的違章建筑物、構(gòu)筑物及其他河時建筑；

④駐地區(qū)域清理道路兩側(cè)占道經(jīng)營及各類垃圾；

⑤規(guī)范駐地區(qū)域道路兩側(cè)各類廣告標(biāo)牌，清除各類不規(guī)范廣告。

（3）南大路環(huán)境綜合整治的任務(wù)要求：

①拆除道路兩側(cè)違章建筑物、構(gòu)筑物；

②清理道路兩側(cè)各類垃圾。

（三）高都街道辦事處

1、整治的重點：程沈路，河冊路，南大路。

2、整治的任務(wù)要求：

（1）程沈路的整治任務(wù)及要求：

①駐地區(qū)域鋪設(shè)彩板人行道，路兩側(cè)敷設(shè)排水管溝；

②駐地區(qū)域道路兩側(cè)沿街舊樓按規(guī)劃進(jìn)行改造建設(shè)或粉刷；

③道路兩側(cè)按規(guī)劃設(shè)計進(jìn)行綠化；

④拆除道路兩側(cè)的違章建筑物、構(gòu)筑物及其他河時建筑；

⑤清理道路兩側(cè)占道經(jīng)營堆積物品及各類垃圾；

⑥規(guī)范道路兩側(cè)各類廣告標(biāo)牌，清除各類不規(guī)范廣告；

⑦道路兩側(cè)合理設(shè)置垃圾箱（池）；

⑧清理整頓各類車輛的亂停亂放。

（2）河冊路兩側(cè)的整治任務(wù)及要求：

①道路兩側(cè)綠化；

②拆除道路兩側(cè)的違章建筑物、構(gòu)筑物及其它河時建筑；

③清理道路兩側(cè)占道經(jīng)營堆積物品及各類垃圾；

④清理整頓各類車輛的亂停亂放。

（3）南大路環(huán)境綜合整治的任務(wù)要求：

①拆除道路兩側(cè)的違章建筑物、構(gòu)筑物及其它河時建筑；

②清理道路兩側(cè)各類垃圾；

（四）羅西街道辦事處

1、整治的重點：湖北路，俄黃路，化武路。

2、整治的任務(wù)要求：

（1）湖北路的整治任務(wù)：

①對所轄區(qū)域的壞損路面改造修建；

②駐地區(qū)域道路兩側(cè)鋪設(shè)彩色人行道板，敷設(shè)排水管道；

③道路兩側(cè)綠化、駐地區(qū)域亮化；

④拆除道路兩側(cè)的違章違規(guī)建筑物、構(gòu)筑物；

⑤清理駐地區(qū)域道路兩側(cè)占道經(jīng)營及各類垃圾；

⑥規(guī)范道路兩側(cè)各類廣告標(biāo)牌；

⑦道路兩側(cè)合理設(shè)置垃圾箱（池）。

（2）俄黃路整治的任務(wù)要求：

①對所轄區(qū)域所有壞損路面改造修建；

②道路兩側(cè)綠化；

③拆除道路兩側(cè)的違章違規(guī)建筑物、構(gòu)筑物；

④清理道路兩側(cè)各類垃圾。

（3）化武路整治的任務(wù)要求：

①改造修建現(xiàn)有路面；

②拆除道路兩側(cè)的違章違規(guī)建筑物、構(gòu)筑物；

③清理道路兩側(cè)各類垃圾。

（五）湯莊街道辦事處

1、整治的重點：老206國道兩側(cè)、櫻花路。

2、整治的任務(wù)要求：

（1）駐地區(qū)域老206國道兩側(cè)的環(huán)境綜合整治的任務(wù)要求：

①道路兩側(cè)沿街舊樓房按規(guī)劃逐步改造建設(shè)或全部粉刷；

②道路兩側(cè)綠化、駐地區(qū)域設(shè)置路燈亮化；

③拆除所轄區(qū)域道路兩側(cè)的違章建筑物、構(gòu)筑物；

④清理駐地道路兩側(cè)占道經(jīng)營及各類垃圾；

⑤規(guī)范道路兩側(cè)各類廣告標(biāo)牌，清除各類不規(guī)范廣告。

（2）櫻花路環(huán)境綜合整治的任務(wù)要求

①道路兩側(cè)的綠化完善提升；

②清理道路兩側(cè)“三堆”；

③道路兩側(cè)合理設(shè)置垃圾箱（池）。

四、駐地規(guī)劃及村居規(guī)劃

（一）傅莊街道辦事處、冊山街道辦事處、高都街道辦事處、羅西街道辦事處、湯莊街道辦事處五個街道辦事處，要求在2005年完成駐地控制性詳規(guī)的修編或編制。

（二）2005年全區(qū)各街道辦事處行政村（居）規(guī)劃修編率達(dá)到30%；2007年各辦事處的行政村居的規(guī)劃全部修編完成。

五、村（居）環(huán)境綜合整治的任務(wù)與要求

（一）村（居）的環(huán)境整治

1、村內(nèi)大街小巷都整潔衛(wèi)生，無“三堆”，排水管溝暢通。

2、主要街道綠化、亮化；

3、村內(nèi)衛(wèi)生有專人管理，垃圾及時清理。

（二）舊村居改造建設(shè)的任務(wù)與要求

1、2005年全區(qū)每個街道辦事處至少有一個村（居）進(jìn)行村莊改造建設(shè)。

2、村（居）改造建設(shè)要符合建設(shè)程序，要在取得政府相關(guān)部門的工程建設(shè)文件、規(guī)劃許可證、施工許可證等手續(xù)后進(jìn)行建設(shè)。

3、單體設(shè)計要由有資質(zhì)的設(shè)計部門設(shè)計，并經(jīng)法定部門審查批準(zhǔn)后，方可使用。