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［摘要］筆者結(jié)合市政道路實踐案例，基于EPC總承包業(yè)務(wù)模式與傳統(tǒng)模式對比的基礎(chǔ)上，重點分析項目施工存在難點，分析EPC總承包模式下所采取的一系列管理措施和方法，以期為市政道路工程項目質(zhì)量管理工作提供參考。

［關(guān)鍵詞］EPC；市政道路；優(yōu)勢；措施

1EPC模式在市政道路工程中的應(yīng)用現(xiàn)狀

隨著市政道路工程的大力發(fā)展，傳統(tǒng)的承包模式已逐漸不能適應(yīng)大型的建設(shè)項目中，而EPC總承包模式是目前型項目中常采用的一種運(yùn)作模式，促進(jìn)設(shè)計、采購、施工等各階段的深度融合，合理銜接各階段工作，解決施工方案中實用性、技術(shù)性、安全性之間的矛盾。目前我國的市道路工程項目已具備了以下明顯特征：（1）承包企業(yè)素質(zhì)的提高，目前符合市政道路項目總承包資質(zhì)的企業(yè)逐漸增多，綜合實力在增強(qiáng)，并不斷在建設(shè)技術(shù)、EPC模式的協(xié)調(diào)組織上不斷創(chuàng)新。（2）發(fā)展迅速，我國道路工程目前處于飛速發(fā)展階段，這也給承包企業(yè)帶來很好機(jī)遇；（3）市政道路工程一般存在周期長、規(guī)模大、總價固定、涉及面廣的特點，這與EPC模單式的特點完全契合；（4）工程總承包市場的相關(guān)法律法規(guī)不斷調(diào)整完善，奠定了良好的法律基礎(chǔ)，為EPC模式的發(fā)展提供了良好的環(huán)境。通過對道路工程特征分析，目前的我國市政道路工程項目符合EPC總承包模式現(xiàn)在對建設(shè)項目的行業(yè)環(huán)境條件的要求，推進(jìn)工程總承包，有利于提高市政工程項目的質(zhì)量管理。下面通過結(jié)合案例進(jìn)行分析。

2項目概況

某市政道路改造工程設(shè)計施工總承包（EPC）項目為典型的市政公用工程綜合項目，項目施工內(nèi)容主要包括：9.42km的道路工程、橋梁（涵）、7.77km綜合管廊、給排水工程、照明、園林綠化及輸水管改造工程。

3施工難點

該項目的施工周期相對較長，合計910天，項目中標(biāo)后進(jìn)場踏勘發(fā)現(xiàn)施工環(huán)境在多種因素作用下發(fā)生較大的變化，且設(shè)計管線種類多，地下管網(wǎng)復(fù)雜，施工環(huán)境較為復(fù)雜，原有基礎(chǔ)資料不能完全適用；項目地質(zhì)條件較為復(fù)雜，旱雨季節(jié)地下水位波動大，條帶狀施工面給項目管理帶來一定的難度。同時EPC模式對項目存在一定的制約因素：如對承包商資質(zhì)要求較高；對項目的要求是設(shè)計較為復(fù)雜，規(guī)模大的工程項目；由總承包單位進(jìn)行設(shè)計、采購、施工等環(huán)節(jié)之間的關(guān)系協(xié)調(diào)，需要總承包全局性系統(tǒng)性把控工程質(zhì)量。

4質(zhì)量管理應(yīng)對措施

4.1健全組織架構(gòu)

EPC總承包模式的項目管理主要優(yōu)勢是將設(shè)計、采購、施工相融合，由于該項目是由設(shè)計院牽頭實施的EPC總承包項目，項目充分發(fā)揮設(shè)計的龍頭和引導(dǎo)作用，由設(shè)計來主導(dǎo)，最大限度的發(fā)揮設(shè)計優(yōu)勢。為了充分利用總承包企業(yè)的資源，實現(xiàn)設(shè)計、采購、施工深度交叉，本項目按EPC項目管理模式建立組織架構(gòu)，變外部被動控制為內(nèi)部自主溝通，協(xié)同作戰(zhàn)，配備各專業(yè)業(yè)務(wù)能力、綜合素質(zhì)與崗位需求相匹配的管理人員，高效發(fā)揮三者的優(yōu)勢。施工人員應(yīng)全程參與設(shè)計方案的討論，與設(shè)計人員一起給施工方案提出建設(shè)性的建議，在確保技術(shù)指標(biāo)的前提下降低施工難度。施工過程一旦出現(xiàn)細(xì)微變更應(yīng)及時溝通，確定最優(yōu)完善方案，實現(xiàn)設(shè)計與施工無縫對接。

4.2應(yīng)用技術(shù)創(chuàng)新結(jié)合

根據(jù)本項目的特點和結(jié)合項目需求，在本項目中，引入BIM技術(shù)，形成“BIM+EPC”結(jié)合組合應(yīng)用技術(shù)創(chuàng)新，對主要建設(shè)子項進(jìn)行模型創(chuàng)建，通過“設(shè)計模型+量化分析”進(jìn)行創(chuàng)新實踐。在本項目中，對施工周期較長的項目進(jìn)行更新實景模型，確保流水施工和保證作業(yè)面的順利進(jìn)展。通過實景建模與設(shè)計模型的組合方式提高設(shè)計方案的合理性，如優(yōu)化管廊出線位置、提高排水箱涵接入接出點位的精確性、降低道路放坡對周邊住戶的影響等，通過BIM技術(shù)控制，大大降低的工程方案的調(diào)整幾率，確保施工質(zhì)量和進(jìn)度。由于施工面呈長條帶狀，地質(zhì)條件復(fù)雜，加上市政道路工程容易受外界條件影響，本項目通過構(gòu)建動態(tài)地質(zhì)剖面，可以實現(xiàn)靈活選擇性地使用頂管、明開槽或者地基處理施工方法，有效避免天氣對工程造成的影響。另外在該EPC項目施工過程中，基于BIM模型進(jìn)行數(shù)值化方案對比分析，可以有效提高施工質(zhì)量和收益率。以原水管道節(jié)點的支墩與彎頭為例，本工程原水管道采用承插接口的PCCP管道，節(jié)點采用焊接鋼管進(jìn)行連接，支墩提供反力并起管道保護(hù)作用，結(jié)構(gòu)專業(yè)人員通過分析軟件提高的節(jié)點水壓及受力數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)通過加長彎頭兩側(cè)的鋼管長度能實現(xiàn)支墩體量的降低。所以項目采取加長鋼管長度并取消支墩的優(yōu)化方案，使得土方開挖及鋼板樁支護(hù)量降低，同時節(jié)省墩澆筑及養(yǎng)護(hù)工序，整體收益更高。

4.3優(yōu)選分包單位，確定合理的分包合同模式

EPC總承包模式的重要一點在于充分有效利用承包單位的資源，在施工分包的選擇上，選擇有EPC項目施工經(jīng)驗的單位。根據(jù)項目特點和項目目標(biāo)側(cè)重不同，科學(xué)分析各種分包合同模式的利弊進(jìn)行合理選擇。本項目為以設(shè)計為主體的EPC總承包項目，所以施工分包合同的主要模式優(yōu)先采用固定單價合同模式，有利于提高對施工分包商的管理和充分發(fā)揮設(shè)計院的優(yōu)勢進(jìn)行施工圖優(yōu)化，避免由于設(shè)計方面缺陷帶來的總承包商與分包商之間的糾紛。

4.4強(qiáng)化強(qiáng)化項目管理程序，提高施工階段的質(zhì)量控制

強(qiáng)化項目管理程序，建立和完善滿足EPC項目管理要求的管理文件體系，制訂適合公司管理體系的各項制度并不斷強(qiáng)化和完善管理程序。改進(jìn)過程控制方法，通過采用質(zhì)量控制點方法進(jìn)行檢測計劃，強(qiáng)調(diào)EPC總承包商在每個質(zhì)量控制點的職責(zé)，需要執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)及需要填寫的表格，通過根據(jù)表格中細(xì)致的檢查項的執(zhí)行，確保施工過程每個節(jié)點的質(zhì)量符合要求。同時針對工程重點部位，嚴(yán)格按照工程設(shè)計及施工技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行質(zhì)量檢查，并填寫重點部位、工序質(zhì)量檢查記錄表，作為工程質(zhì)量控制過程的重要資料。

5總結(jié)

由于EPC管理模式在市政道路工程的開展才剛剛開始，對項目的所有參與單位都提出了新的要求。本文對EPC總承包模式的項目管理現(xiàn)狀進(jìn)行分析，并結(jié)合案例對開展EPC總承包模式的項目管理所涉及的關(guān)鍵策略和理念進(jìn)行分析，并在實踐工程中引入“EPC+BIM”組合模式，實行設(shè)計、采購、施工深度交叉作業(yè)，提高EPC總承包的項目管理水平，希望能對市政路橋領(lǐng)域EPC管理模式的推進(jìn)提供一點有益的幫助。

參考文獻(xiàn)

[1]中華人民共和國建設(shè)部.建設(shè)項目工程總承包管理范：GB50358—2005[S].北京：中國建筑工業(yè)出版社，2005.

作者:蔣里 單位:廣州建筑工程監(jiān)理有限公司