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【摘要】經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展大背景之下，物流行業(yè)開(kāi)始逐漸發(fā)展起來(lái)，物流行業(yè)的發(fā)展所依附的技術(shù)也較多，不僅需要信息技術(shù)的支持，同時(shí)，也需要交通方面的努力，這兩大技術(shù)方面的支持能夠在很大程度上推動(dòng)物流行業(yè)的快速發(fā)展。然而，通過(guò)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析來(lái)看:物流技術(shù)的發(fā)展能夠有效提升物流管理的發(fā)展。由此，從當(dāng)前社會(huì)物流行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀來(lái)分析探尋出物流技術(shù)對(duì)物流管理的影響。

【關(guān)鍵詞】物流技術(shù)發(fā)展;物流管理;實(shí)踐影響

目前我國(guó)處于高速發(fā)展的狀態(tài)中，信息技術(shù)的發(fā)展更是日新月異，最為明顯的就是網(wǎng)上購(gòu)物的出現(xiàn)，像網(wǎng)上的淘寶、京東、唯品會(huì)這些購(gòu)物平臺(tái)的運(yùn)應(yīng)而生極大的促進(jìn)了物流行業(yè)的快速發(fā)展，微商行業(yè)的興起，因?yàn)槌杀镜汀⒑?jiǎn)單方便，促使越來(lái)越多的人開(kāi)始從事微商。

1目前物流管理的發(fā)展現(xiàn)狀

在目前看來(lái)，物流行業(yè)的發(fā)展較為穩(wěn)定并呈現(xiàn)上升趨勢(shì)。由圖1來(lái)看，中國(guó)的物流行業(yè)呈現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)的現(xiàn)狀。因?yàn)椋覈?guó)科學(xué)技術(shù)水平發(fā)展較為迅速，這極大的促進(jìn)了物流行業(yè)的快速發(fā)展。再加上我國(guó)非常支持新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，對(duì)于物流行業(yè)給予了政策和資金的支持，對(duì)于中小企業(yè)進(jìn)行鼓勵(lì)和幫助，促使他們茁壯成長(zhǎng)。而各大高校也積極倡導(dǎo)物流管理專(zhuān)業(yè)，在學(xué)校對(duì)于物流管理專(zhuān)業(yè)的學(xué)生進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，并設(shè)定一些比賽，增強(qiáng)學(xué)生們的積極性，還有全國(guó)物流大賽，讓學(xué)生自主設(shè)計(jì)，激發(fā)他們的創(chuàng)造性和想象力。在就業(yè)方面可以看出社會(huì)對(duì)于物流管理的人才需要也是很大的，基本上都是處于一個(gè)空缺狀態(tài)，所以，物流管理專(zhuān)業(yè)的學(xué)生就業(yè)前景也是非常廣。但是，目前來(lái)講物流管理在發(fā)展過(guò)程中還是存在著許多的問(wèn)題，物流行業(yè)規(guī)范化程度依然低、一些企業(yè)缺乏先進(jìn)的設(shè)備、技術(shù)型的人才等，這些問(wèn)題使物流行業(yè)的發(fā)展受到了一些阻礙，物流行業(yè)的發(fā)展已經(jīng)不容置疑，我們要做到的就是怎樣才能更好的促進(jìn)物流行業(yè)發(fā)展。

2目前物流管理存在的問(wèn)題

2．1物流行業(yè)的規(guī)范化程度較低

任何的行業(yè)，只有規(guī)范化才能穩(wěn)定有序的發(fā)展，正所謂無(wú)規(guī)矩不成方圓，有了規(guī)矩事情才可以有序的開(kāi)展。而對(duì)于物流行業(yè)來(lái)說(shuō)，因?yàn)槲覈?guó)國(guó)土的面積大，導(dǎo)致物流業(yè)分布的較為零散，天南海北到處都有，無(wú)法進(jìn)行集中，所以，不能準(zhǔn)確的展現(xiàn)出每天物流業(yè)的流動(dòng)狀況。物流運(yùn)作的主要流程如圖2所示，再加上，有些物流業(yè)沒(méi)有組織，是個(gè)人獨(dú)自承包的，這無(wú)法保證物流的合理流動(dòng)，也使得企業(yè)的生產(chǎn)能力下降，沒(méi)有形成一個(gè)有序的物流鏈。并且一些菜鳥(niǎo)驛站，不合乎規(guī)定，在快遞運(yùn)送到快遞點(diǎn)時(shí)，還會(huì)再進(jìn)行下一層次的運(yùn)送，這導(dǎo)致快遞運(yùn)送更加慢、時(shí)間更長(zhǎng)，也造成快遞是非本人簽收，而消費(fèi)者在拿到快遞時(shí)，就不能保證快遞的完整性和安全性。并且物流還缺乏專(zhuān)業(yè)性的管理，有許多的快遞點(diǎn)，沒(méi)有文化水平的要求，對(duì)于買(mǎi)家來(lái)取件，只看名字和手機(jī)號(hào)就可以拿走，還有的讓消費(fèi)者自己拿，這就容易使得有人亂拿、錯(cuò)拿，給消費(fèi)者造成損失。

2．2物流技術(shù)的落后以及缺乏先進(jìn)設(shè)備的應(yīng)用

無(wú)論是從新聞上還是手機(jī)上，都可以了解到我國(guó)已經(jīng)自主設(shè)計(jì)出自動(dòng)分裝快遞、自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備。例如:自動(dòng)分裝快遞，是智能小機(jī)器人根據(jù)程序員設(shè)定好的編碼程序，進(jìn)行各個(gè)地區(qū)的分揀和投放，它們可以識(shí)別出產(chǎn)品是運(yùn)送到哪個(gè)地方的，然后根據(jù)設(shè)定好的程序，把該產(chǎn)品投放到對(duì)應(yīng)的地區(qū)，負(fù)責(zé)人只負(fù)責(zé)把最終的產(chǎn)品進(jìn)行整理和打包，這大大的提高了快遞分揀速度，節(jié)省了時(shí)間、人力和物力。再加上我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展較為迅猛，物流信息更加明確、及時(shí)。但是，目前來(lái)講我國(guó)物流技術(shù)還是較落后，在自動(dòng)分揀技術(shù)和空間信息技術(shù)這兩方面來(lái)看，空間信息技術(shù)還是無(wú)法及時(shí)進(jìn)行反映。在眾多的物流企業(yè)中，大部分的企業(yè)還是靠著勞動(dòng)力來(lái)進(jìn)行快遞的分揀和處理，因?yàn)橹悄苄C(jī)器人相對(duì)于這些企業(yè)來(lái)講，這些先進(jìn)的設(shè)備還是無(wú)比昂貴的，是企業(yè)無(wú)法承受住的。所以，許多企業(yè)依然缺乏先進(jìn)的設(shè)備。這些先進(jìn)的設(shè)備有的還需要靠在國(guó)外引進(jìn)，不僅所耗費(fèi)的時(shí)間長(zhǎng)、資金昂貴，還需要不斷的進(jìn)行嘗試，因?yàn)橐恍┰O(shè)備在具體操作中還需要專(zhuān)業(yè)性的人才來(lái)進(jìn)行操作，這又有一些難度。

2．3物流企業(yè)專(zhuān)業(yè)化程度有待提高

過(guò)去的運(yùn)輸依靠的是驛站、大運(yùn)河這種，這樣的運(yùn)輸方式太慢，難以滿(mǎn)足當(dāng)今快速發(fā)展的時(shí)代，現(xiàn)如今我國(guó)第三方物流企業(yè)，不再是單一的路線，而是作為一個(gè)橋梁溝通賣(mài)方和買(mǎi)方，由銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費(fèi)者手中。但是目前來(lái)講，我國(guó)物流企業(yè)專(zhuān)業(yè)化程度還是有待提高的，缺乏專(zhuān)業(yè)化和社會(huì)化，在一定程度上無(wú)法做到配和送的有機(jī)結(jié)合，并且加工型配送的發(fā)展也較為緩慢，還是不能實(shí)現(xiàn)社會(huì)庫(kù)存的集中。物流企業(yè)雖然在積極引進(jìn)一些專(zhuān)業(yè)人才和專(zhuān)業(yè)設(shè)備，但是由于專(zhuān)業(yè)人才的缺少和資金問(wèn)題，從形成專(zhuān)業(yè)化程度來(lái)講，還是較為欠缺。

2．4在物流管理中倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用昂貴，導(dǎo)致物流總成本過(guò)高

降低倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用是降低現(xiàn)代物流總成本的最有效途徑，倉(cāng)儲(chǔ)是利用倉(cāng)庫(kù)存放、儲(chǔ)存還沒(méi)有使用的物品，倉(cāng)儲(chǔ)有利于集和散，聚集各地區(qū)的物品然后進(jìn)行分銷(xiāo)。物流管理中倉(cāng)儲(chǔ)還能夠降低運(yùn)輸成本，例如:現(xiàn)在都講究物流快、品質(zhì)優(yōu)，所以為了達(dá)到這一目的，各個(gè)企業(yè)也是在不斷的嘗試和研究。對(duì)于食品像吃的、喝的酸奶這種保質(zhì)期短的產(chǎn)品進(jìn)行近距離配送，所以，這就需要利用倉(cāng)儲(chǔ)來(lái)進(jìn)行產(chǎn)品的存放。同時(shí)，對(duì)于倉(cāng)儲(chǔ)的要求也是很高的，現(xiàn)如今我們依然無(wú)法找到如何去降低倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用的有效方法，物流管理中倉(cāng)儲(chǔ)的費(fèi)用過(guò)于昂貴，導(dǎo)致物流成本過(guò)高。

3物流技術(shù)發(fā)展對(duì)物流管理的影響

3．1影響物流管理的主體

大家都了解:物流是一門(mén)綜合性較高的行業(yè)，然而，這門(mén)行業(yè)在近幾年來(lái)發(fā)展勢(shì)頭越來(lái)越大，物流技術(shù)也隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，而逐漸提升起來(lái)。物流技術(shù)的提升在一定程度上推動(dòng)了物流管理的進(jìn)步，用這樣的例子來(lái)表明:前幾年，國(guó)家研發(fā)了篩選貨物的智能機(jī)器人，能夠依據(jù)貨物不同的運(yùn)輸?shù)貙⒇浳镞M(jìn)行劃分，這在很大程度上推動(dòng)了物流行業(yè)的工作效率，保證了物流行業(yè)工作的嚴(yán)謹(jǐn)性。但是，當(dāng)前的物流行業(yè)受之前發(fā)展的影響，很多時(shí)候，失去了新鮮感，適應(yīng)不了當(dāng)前社會(huì)的發(fā)展。然而，在這個(gè)以市場(chǎng)為導(dǎo)向的經(jīng)濟(jì)社會(huì)中，大多數(shù)商品的售賣(mài)效率開(kāi)始受到市場(chǎng)需求量的影響，由此來(lái)看，相應(yīng)的物流運(yùn)輸技術(shù)也需要發(fā)生轉(zhuǎn)變，我們不僅要依據(jù)當(dāng)前社會(huì)所遵循的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)導(dǎo)向，同時(shí)，也需要消除物流行業(yè)陳舊、固執(zhí)的思想觀念，推動(dòng)物流行業(yè)來(lái)適應(yīng)當(dāng)前社會(huì)的發(fā)展現(xiàn)狀，轉(zhuǎn)變內(nèi)部發(fā)展模式，對(duì)行業(yè)內(nèi)部的工作模式也需要進(jìn)行改革，更重要的是:我們也需要提升物流行業(yè)作業(yè)人員的服務(wù)質(zhì)量，使得物流企業(yè)收獲良好的口碑，推動(dòng)物流行業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

3．2對(duì)物流管理的受眾產(chǎn)生影響

在當(dāng)前社會(huì)之中，與物流管理行業(yè)相關(guān)的工作項(xiàng)目較多，物流所相關(guān)的主要人員，主要為:物流行業(yè)的管理人員、物流行業(yè)的作業(yè)人員以及物流行業(yè)的受眾等，這幾種人員的存在，都在一定程度上推動(dòng)了物流行業(yè)的發(fā)展。從當(dāng)前社會(huì)物流的發(fā)展現(xiàn)狀來(lái)看:物流技術(shù)的發(fā)展影響了物流管理的受眾，物流行業(yè)不僅包括有企業(yè)與人之間的貨物交流，同時(shí)，也存在著企業(yè)與企業(yè)之間的物流運(yùn)輸，根據(jù)物流受眾的不同，我們需要選取不同的物流管理模式，對(duì)所運(yùn)輸?shù)呢浳镞x取相應(yīng)的運(yùn)輸技術(shù)，保證運(yùn)輸質(zhì)量。眾所周知，在物流行業(yè)中，我們不僅要注重物流的工作效率，同時(shí)，對(duì)物流行業(yè)的工作質(zhì)量也要相當(dāng)?shù)闹匾暋Ｔ谖锪骷夹g(shù)的發(fā)展之下，物流行業(yè)相關(guān)的客體受到影響，他們?cè)谖锪餍袠I(yè)的高效率工作效果下，受到了巨大的激勵(lì)，并且這種激勵(lì)在某種程度上轉(zhuǎn)化成為物流行業(yè)發(fā)展的動(dòng)力，推動(dòng)了物流行業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。隨著相關(guān)物流技術(shù)的不斷發(fā)展，物流行業(yè)內(nèi)部管理效率也得到了高效率的發(fā)展，能夠?qū)ξ锪餍袠I(yè)內(nèi)部形成有效的運(yùn)輸管理體系，縮減貨物的運(yùn)輸時(shí)長(zhǎng)，保證物流行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，為各物流企業(yè)取得更高的經(jīng)濟(jì)收益。

3．3影響物流管理的相關(guān)工作環(huán)境

物流行業(yè)是一門(mén)綜合性較高的行業(yè)，其所包含的工作種類(lèi)可能非常多，同時(shí)，我們也需要注意的是:很多時(shí)候，物流的產(chǎn)生都是有貨物從某地到某地的實(shí)質(zhì)性物流運(yùn)輸，在運(yùn)輸過(guò)程中，貨物很有可能受到不同的影響，但是，物流企業(yè)，最需要保證的就是物流運(yùn)輸貨物的質(zhì)量。由此來(lái)看:我們便需要不斷提升物流行業(yè)的技術(shù)，并且，這種物流技術(shù)也在一定程度上推動(dòng)了物流環(huán)境的變化。試想:物流技術(shù)的發(fā)展之下，我們會(huì)研發(fā)出各種高效能的物流工作機(jī)械，從而節(jié)省了物流行業(yè)大部分的人力，但是機(jī)械化的設(shè)備會(huì)對(duì)物流運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)環(huán)境產(chǎn)生影響。根據(jù)物流技術(shù)的進(jìn)步，對(duì)物流行業(yè)內(nèi)部的工作環(huán)境展開(kāi)調(diào)整，以保證物流行業(yè)的高效率工作，保證物流行業(yè)運(yùn)輸貨物的質(zhì)量。從物流運(yùn)輸過(guò)程中的運(yùn)輸環(huán)境來(lái)看:很多時(shí)候，我們國(guó)家會(huì)展開(kāi)貨物的國(guó)際化運(yùn)輸，這就必不可少進(jìn)行了海運(yùn)或者航運(yùn)，這就需要我們對(duì)相關(guān)運(yùn)輸物展開(kāi)分析，根據(jù)運(yùn)輸貨物的不同，選取相適應(yīng)的運(yùn)輸技術(shù)，總而言之，我們需要保證物流運(yùn)輸貨物的質(zhì)量，這樣才能不斷推動(dòng)物流行業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，為物流企業(yè)增添更多的社會(huì)收益，從當(dāng)前社會(huì)發(fā)展來(lái)看:物流當(dāng)前也逐漸成為國(guó)家發(fā)展的主要行業(yè)，所以，物流行業(yè)的不斷進(jìn)步之下，也潛移默化的推動(dòng)了國(guó)家的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。

4物流技術(shù)的發(fā)展之下，物流管理的發(fā)展方向

4．1越來(lái)越趨于智能化、自動(dòng)化發(fā)展

從當(dāng)前社會(huì)的發(fā)展現(xiàn)狀來(lái)看:我國(guó)當(dāng)前已經(jīng)步入到了數(shù)字化信息時(shí)代，眾多智能化機(jī)械設(shè)備逐漸被人們研發(fā)出來(lái)，然而，人們網(wǎng)上購(gòu)物數(shù)量的增添以及企業(yè)更多的貨物所需，都將對(duì)形成大量的貨物運(yùn)輸，這都屬于物流所需要管理的，當(dāng)前，大多數(shù)的物流企業(yè)使用的仍然是人力分配貨物，這樣的工作模式下，不僅浪費(fèi)了大量的人力，同時(shí)也降低了物流企業(yè)自身的工作效率。然而，物流相關(guān)技術(shù)的不斷發(fā)展，各類(lèi)智能機(jī)器人開(kāi)始被研發(fā)出來(lái)，例如圖3的智能貨物分配機(jī)器人，并且逐漸投入到物流行業(yè)的使用之中，物流管理也越來(lái)越趨于智能化、自動(dòng)化，這將大大提升物流管理的效率，提升貨物分配的效率，節(jié)省物流企業(yè)的生產(chǎn)成本投入，推動(dòng)物流行業(yè)的快速發(fā)展。

4．2越來(lái)越趨于信息化、數(shù)字化發(fā)展

21世紀(jì)屬于信息化時(shí)代，每天大量的信息在世界中傳播，同時(shí)，社會(huì)受信息化的影響也越來(lái)越大，物流行業(yè)也是這樣，信息化的時(shí)代背景之下，物流管理方面也越來(lái)越趨于信息化以及數(shù)字化的方向發(fā)展，然而，這些歸根到底還是由于相關(guān)信息化、數(shù)字化的物流技術(shù)的發(fā)展，從生活中的實(shí)例來(lái)看:某一物流企業(yè)通過(guò)首先將物流信息的統(tǒng)計(jì)，之后進(jìn)行數(shù)字化的操控，再根據(jù)相關(guān)的機(jī)械化設(shè)備，對(duì)大批量的貨物進(jìn)行合理的分配，極大的提升物流行業(yè)的工作效率，提升物流管理的質(zhì)量。由此來(lái)看:物流技術(shù)的進(jìn)步在一定程度上推動(dòng)了物流管理趨向于信息化以及數(shù)據(jù)化的方向發(fā)展，極大的增添了物流企業(yè)的經(jīng)濟(jì)收益。

4．3越來(lái)越趨于輕量化、綠色化發(fā)展

眾所周知，中國(guó)當(dāng)前走的是綠色發(fā)展的道路，特別注重社會(huì)不同行業(yè)的綠色發(fā)展，物流行業(yè)也是這樣，在物流的作業(yè)過(guò)程中，我們會(huì)產(chǎn)生大量的包裝垃圾，不僅包括紙箱，還有塑料袋包裝，后者屬于不易降解的垃圾，會(huì)對(duì)社會(huì)生態(tài)造成巨大的負(fù)面影響。由此，當(dāng)前物流行業(yè)的綠色發(fā)展，適應(yīng)中國(guó)的綠色發(fā)展型道路，相關(guān)的綠色物流技術(shù)也應(yīng)運(yùn)而生，不僅保證了物流包裝的綠色，同時(shí)也做到了物流運(yùn)輸?shù)木G色，物流技術(shù)的發(fā)展，使得物流管理也越來(lái)越趨于綠色化、輕量化，推動(dòng)物流行業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

5結(jié)束語(yǔ)

當(dāng)前我國(guó)的物流行業(yè)，需要不斷提升物流管理的質(zhì)量，提升相關(guān)的物流技術(shù)，通過(guò)相關(guān)的物流技術(shù)推動(dòng)物流管理的進(jìn)步，逐漸提升物流行業(yè)的工作效率，使物流行業(yè)內(nèi)部形成高效管理體系，更重要的是:對(duì)當(dāng)前物流管理當(dāng)中存在的問(wèn)題展開(kāi)有效的分析，并且探尋出解決之道，多方面共同努力，推動(dòng)物流行業(yè)快速發(fā)展。

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作者:高巖 單位:營(yíng)口理工學(xué)院