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1隧道勘察設(shè)計(jì)階段的環(huán)境保護(hù)措施

（1）在路線勘察設(shè)計(jì)時(shí)，合理地確定隧道的修建位置，應(yīng)避開(kāi)或保護(hù)儲(chǔ)水結(jié)構(gòu)層和蓄水層，保護(hù)地下水徑流和地表植被。隧道防排水設(shè)計(jì)應(yīng)遵循以排為主，防、排、截、堵相結(jié)合的原則。

（2）加強(qiáng)隧道洞口的景觀和綠化設(shè)計(jì)。①遵循“早進(jìn)晚出”的原則，即早進(jìn)洞，晚出洞，合理確定隧道洞門的位置，盡量與周圍山體的地形相適應(yīng)，在滿足地質(zhì)條件的情況下，避免大填大挖，以減少對(duì)地表植被的破壞。②設(shè)計(jì)時(shí)確定合適的邊仰坡坡率和洞口高度，使隧道洞口的縱面線形與洞外的路線有機(jī)的連接，以保證施工安全和正常運(yùn)營(yíng)時(shí)的安全，盡量使洞門建筑融于自然環(huán)境之中。③在條件許可的情況下采用削竹式洞門，削竹式洞門適用于洞口埋深較淺，且有條件進(jìn)行刷坡，周邊地勢(shì)比較開(kāi)闊的洞口。削竹式洞門在景觀上能起到修飾周圍景觀的作用，能夠真正做到洞門與周圍生態(tài)環(huán)境有機(jī)結(jié)合。配合洞口防護(hù)采用植物綠化，實(shí)現(xiàn)洞內(nèi)外光線的均衡過(guò)渡，更顯得洞門區(qū)域環(huán)境的優(yōu)美，洞口綠化以恢復(fù)性綠化為主，可以選擇與周圍山體原有植被相近的物種，或當(dāng)?shù)爻Ｒ?jiàn)物種，在被隧道開(kāi)挖破壞的區(qū)域內(nèi)進(jìn)行自然搭配種植。建昌至興城高速公路灰窯子隧道位于建昌縣灰窯子村，屬于低山區(qū)，地形較簡(jiǎn)單，兩側(cè)洞口處為坡積地貌，坡度較緩，在設(shè)計(jì)時(shí)兩側(cè)洞口均采用削竹式洞門，削竹坡度依山體自然坡度而定。對(duì)于地形較為陡峭偏壓較大的洞口，無(wú)法采用削竹式洞門，可以考慮采用傳統(tǒng)的端墻式洞門，端墻式洞門給人的外觀感覺(jué)是結(jié)構(gòu)過(guò)于厚重、體量大、人工痕跡重、景觀效果差，設(shè)計(jì)時(shí)一般采用對(duì)端墻式洞門進(jìn)行硬質(zhì)景觀處理，采用去棱角化、修建人文景觀、色彩搭配等手法，可以達(dá)到與周圍景觀和諧一致的效果。

（3）在選線設(shè)計(jì)時(shí)，使隧道路線平縱面線形更加合理，盡量在土石方數(shù)量上做到填挖平衡，合理地移挖做填，減少?gòu)U方的數(shù)量，這樣不但可以節(jié)省工程造價(jià)，同時(shí)也減少了處理廢方所占用的土地資源。

（4）加強(qiáng)隧道建設(shè)中的料場(chǎng)管理。隧道采石場(chǎng)應(yīng)遠(yuǎn)離隧位布設(shè)，集中取料，對(duì)料場(chǎng)四周進(jìn)行適當(dāng)?shù)钠旅嫣幹危乐顾亮魇А?/p>

（5）隧道路面采用瀝青復(fù)合式材料，或多孔隙瀝青混合料的低噪音瀝青路面，通過(guò)降低輪胎與路面之間的摩擦噪聲來(lái)有效地減少隧道內(nèi)行車造成的噪音污染。

2隧道施工階段的環(huán)境保護(hù)措施

2.1隧道施工過(guò)程中對(duì)周圍水環(huán)境的保護(hù)

（1）施工時(shí)隧道洞內(nèi)涌水量不大時(shí)，采用地表截水管截流，直接排出洞外并加以利用，避免與洞內(nèi)污水混合后沿水溝排出，污染周圍環(huán)境。

（2）在隧道口設(shè)置沉淀池、蓄水池或小型過(guò)濾池等污水處理設(shè)施，施工廢水需進(jìn)行沉淀處理，尤其對(duì)于含有油污等堿性水，要先進(jìn)行化學(xué)處理，之后再加以利用或直接排放。經(jīng)處理后的水質(zhì)，應(yīng)符合污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)的要求。

（3）隧道工程在材料選用中應(yīng)注意避免使用對(duì)環(huán)境有危害的材料，尤其有些建筑材料含有會(huì)與水發(fā)生反應(yīng)的物質(zhì)，從而造成水污染。

（4）當(dāng)隧道內(nèi)的滲漏水情況比較嚴(yán)重時(shí)，會(huì)引起地表水位降低，從而影響當(dāng)?shù)剞r(nóng)民的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、生活用水，這時(shí)要對(duì)圍巖采取必要的堵水措施，比如在襯砌背后壓注水泥—水玻璃雙液漿，或噴抹砂漿防水層法，以減少隧道內(nèi)水的滲漏。

2.2隧道施工過(guò)程中盡可能降低施工噪音

隧道工程施工噪音會(huì)影響工人的聽(tīng)覺(jué)，誘發(fā)多種疾病，降低工作效率和影響安全生產(chǎn)。噪音的污染源主要由鉆孔、開(kāi)挖出碴、材料運(yùn)輸、爆破等主要施工工藝產(chǎn)生的，在施工過(guò)程中應(yīng)注意采取降噪措施。

（1）施工時(shí)合理分布動(dòng)力機(jī)械的工作場(chǎng)所，合理安排噪音較大的機(jī)械作業(yè)時(shí)間，盡量避免同一位置同一時(shí)間運(yùn)行較多的動(dòng)力機(jī)械設(shè)備。

（2）在洞內(nèi)對(duì)施工機(jī)械，如空氣壓縮機(jī)、混凝土攪拌機(jī)、送風(fēng)機(jī)等噪音超標(biāo)的機(jī)械設(shè)備采取裝消音器來(lái)降低噪音。

（3）在爆破時(shí)規(guī)定放炮時(shí)間，增設(shè)隔音設(shè)施，同時(shí)進(jìn)行周密的爆破管理。

（4）當(dāng)噪聲不能降至容許標(biāo)準(zhǔn)以下時(shí)，工人應(yīng)采用個(gè)人防護(hù)用具，如防聲耳塞、耳罩、隔聲棉和隔聲帽等，以保護(hù)人體健康。

2.3采取適當(dāng)?shù)姆缐m措施，改變惡劣的施工環(huán)境

（1）采用濕式鑿巖機(jī)，嚴(yán)禁使用干式鑿巖機(jī)。

（2）采用濕噴法噴射混凝土，取消干噴法，因其會(huì)產(chǎn)生大量的粉塵。

（3）采用水封爆破、水幕降塵、高壓射流等施工工藝，對(duì)爆破后及出渣過(guò)程中的降塵有明顯的效果。

（4）采用機(jī)械通風(fēng)。加強(qiáng)工作面的通風(fēng)，使粉塵和有害氣體濃度降低，給施工人員提供足夠的新鮮空氣。

（5）施工人員要做好個(gè)人防護(hù)，主要是防粉塵污染，按規(guī)定佩帶防塵口罩，在鑿巖、噴混凝土等作業(yè)時(shí)還要配帶防護(hù)眼鏡等安全防護(hù)用品。

（6）當(dāng)采用汽車運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)在隧道路面上定期灑水、墊平路面，對(duì)巖幫也要不時(shí)加以沖洗，防止車輛行駛時(shí)或爆破產(chǎn)生的沖擊波而造成煙塵顆粒再次飛揚(yáng)。

2.4采取有效措施避免隧道施工開(kāi)挖時(shí)引起植被破壞

（1）設(shè)計(jì)和施工人員應(yīng)盡可能多地了解當(dāng)?shù)卣滟F物種的分布，便于遇到這類物種時(shí)可及時(shí)主動(dòng)地采取保護(hù)措施，并且在施工中嚴(yán)格管理，對(duì)需遷移樹(shù)木盡量遷移。

（2）合理設(shè)置施工臨時(shí)用地，施工便道、施工工棚及作業(yè)場(chǎng)地應(yīng)盡量順應(yīng)地形布設(shè)，避免開(kāi)挖山體，盡量少砍伐樹(shù)木，保護(hù)植被，施工人員的生活區(qū)多利用荒坡、荒地、灘涂等荒蕪?fù)恋兀慌R時(shí)用地在竣工時(shí)應(yīng)盡可能復(fù)耕還田。

（3）在清理表土?xí)r，腐植土應(yīng)先在附近集中堆放，待到工程結(jié)束時(shí)，可將其利用以恢復(fù)植被。

（4）隧道主洞和輔助坑道的洞口應(yīng)減少開(kāi)挖面，少開(kāi)挖切削，對(duì)必須開(kāi)挖的坡面應(yīng)采用適宜的植被恢復(fù)原地貌，植草綠化。

2.5開(kāi)辟專門的施工通道，設(shè)置專門的棄渣場(chǎng)

（1）施工便道的設(shè)置應(yīng)避免大填大挖、破壞環(huán)境。

（2）隧道出渣難以隨出、隨運(yùn)、隨進(jìn)，在隧道進(jìn)口和出口處分別設(shè)立臨時(shí)堆渣場(chǎng)，并采取防護(hù)設(shè)施，但臨時(shí)堆渣場(chǎng)要避免隨意占地。

（3）棄渣場(chǎng)應(yīng)順應(yīng)山體填埋，避免設(shè)置在平坦開(kāi)墾地，并設(shè)置人工支擋結(jié)構(gòu)，棄渣場(chǎng)表面應(yīng)進(jìn)行坡面處治，防止水土流失。

2.6采取適當(dāng)?shù)拇胧纳剖┕ど瞽h(huán)境

（1）生活區(qū)的設(shè)置要相對(duì)集中，設(shè)置必要的公共衛(wèi)生設(shè)施、廢水凈化池、化糞池，并應(yīng)定期清理，避免生活垃圾污染周邊環(huán)境。生活固體垃圾集中堆放、適時(shí)運(yùn)至指定地點(diǎn)填埋，保持駐地清潔。

（2）臨時(shí)生活設(shè)施的修建、拆除時(shí)產(chǎn)生的固體廢棄物要妥善堆放并應(yīng)保護(hù)。

2.7洞口及明洞工程應(yīng)盡早完成

洞口綠化應(yīng)盡早完成，改善隧道施工期間對(duì)洞口周邊自然環(huán)境的不利影響。

3隧道運(yùn)營(yíng)階段的環(huán)境保護(hù)措施

3.1煙塵和尾氣污染防治

如隧道為長(zhǎng)大隧道，隧道通風(fēng)主要靠機(jī)械通風(fēng)對(duì)CO、煙霧等汽車尾氣進(jìn)行稀釋，同時(shí)將外界新鮮的空氣壓入隧道內(nèi)，使隧道內(nèi)的空氣質(zhì)量達(dá)到較好的品質(zhì)。

3.2噪聲污染防治

（1）加強(qiáng)隧道內(nèi)路面的養(yǎng)護(hù)管理工作，對(duì)路面發(fā)生的損害適時(shí)地進(jìn)行整修，保持路面平整性，既可以減少行車的噪聲，又可以增加行車的舒適性；

（2）加強(qiáng)車輛交通管理，限制車?guó)Q。由于隧道的封閉作用，聲音在隧道內(nèi)會(huì)產(chǎn)生共振、疊加等物理現(xiàn)象，這樣就使得在相同的行車環(huán)境下隧道內(nèi)的噪聲比隧道外面的更大。

3.3污水污染防治

隧道在運(yùn)營(yíng)期間會(huì)進(jìn)行日常的清洗，如果隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi)或污染物泄漏等事故時(shí)進(jìn)行消防救援，這些活動(dòng)都會(huì)產(chǎn)生污水，這些污水不允許直接排放到自然環(huán)境中去，必須進(jìn)行一定的物理或化學(xué)處理。

3.4隧道內(nèi)危險(xiǎn)品的運(yùn)輸

嚴(yán)格執(zhí)行危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)法律法規(guī)，實(shí)行危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)臏?zhǔn)運(yùn)證制度，同時(shí)運(yùn)輸車輛應(yīng)有明顯標(biāo)志，增強(qiáng)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛駕駛員的安全意識(shí)，嚴(yán)禁超速行駛，嚴(yán)禁車輛在隧道內(nèi)停靠，以防止和杜絕有毒有害危險(xiǎn)品運(yùn)輸過(guò)程中的惡性事故發(fā)生。

4結(jié)語(yǔ)

公路隧道工程的環(huán)境保護(hù)問(wèn)題，一直是公路建設(shè)使用過(guò)程中的重要問(wèn)題，在環(huán)保概念日益深入人心的今天，必須從思想上提高認(rèn)識(shí)，并加以重視，同時(shí)從技術(shù)上加以支持，才能將環(huán)保的思想和理念貫穿在實(shí)踐中，建設(shè)成綠色和諧的生態(tài)隧道。

作者：才南 單位：沈陽(yáng)市市政工程設(shè)計(jì)研究院