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車輛隊工作安排范文1
一、科學(xué)安排，合理調(diào)度，確保生產(chǎn)任務(wù)的完成。
完成服務(wù)運輸，是xx公司重要而艱巨的任務(wù)，保障生產(chǎn)任務(wù)的完成，是車輛管理的核心任務(wù)。xx為保證生產(chǎn)任務(wù)的完成，車隊通過科學(xué)安排，合理調(diào)度車輛運行，并努力發(fā)揮駕駛?cè)藛T的積極性，從而全面保證了生產(chǎn)任務(wù)的圓滿完成。
二、加強安全管理，抓好駕駛?cè)藛T隊伍建設(shè)
車隊在管理過程中，努力擺正生產(chǎn)與安全的關(guān)系，既要保證生產(chǎn)任務(wù)的完成，又要防范事故的發(fā)生。既要反對為了生產(chǎn)不顧安全，又要讓全體駕駛?cè)藛T明白，安全也出自效益；為此車隊抓好生產(chǎn)任務(wù)完成的同時，認(rèn)真抓好駕駛員隊伍的管理和安全教育，組織駕駛員認(rèn)真學(xué)習(xí)《道路安全法》及xx公司的《車輛安全管理制度》，增強司機的安全意識，并對天氣變化等容易影響車輛安全行駛的實際情況，及時通過gpc監(jiān)控提示，提醒駕駛?cè)藛T注意安全。并堅持每周《四》例行會議。無特殊必須簽到參加。要求駕駛員合理安排工作和休息，做到疲勞不駕車，酒后不駕車，不開斗氣車，不開英雄車，不開情緒車，堅決杜絕工作時間段，使用無線對講機閑聊天，保障工作通信暢通。。。。出車前做到車輛十一檢，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報，及時解決，加強對新駕駛員的考核，把好技術(shù)關(guān)。提高人品素質(zhì)、密切聯(lián)系兄弟單位，相互幫助、相互體貼、相互作戰(zhàn)。擺正位置、腳踏實地、規(guī)規(guī)矩矩、堂堂正正、確保安全。
三、認(rèn)真抓好車輛技術(shù)保障管理車隊能認(rèn)真按xx公司規(guī)定，對車輛進(jìn)行年審年檢二級保養(yǎng)。節(jié)前安全檢查，建立車輛行駛里程記錄，維修檔案，詳細(xì)填寫各類報表，嚴(yán)把車輛技術(shù)狀況制度關(guān)，查看車輛車況是否完好，確定無磕碰現(xiàn)象。嚴(yán)格遵守xx公司規(guī)定，按秩序停放車輛，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報車隊和報修，完善車輛管理檔案，保證車輛手續(xù)合理，并及時辦理省級包車證，做到不過期。安全出行。
四、存在問題
xx公司業(yè)務(wù)發(fā)展快，車輛運輸任務(wù)重，由于各種因素，駕駛員的素質(zhì)參差不一，難免發(fā)生一些事故，車隊領(lǐng)導(dǎo)都努力認(rèn)真做好每個交通事故的處理工作，通過努力加強與交警、法院、保險等部門的協(xié)調(diào)。都較好地得到處理，最大限度維護(hù)了xx公司利益，也得到公司領(lǐng)導(dǎo)的肯定。然而，還有許多工作做得不夠細(xì)致，不夠透，管理力量較為薄弱等等。
車輛隊工作安排范文2
為進(jìn)一步加強街道機關(guān)部門車輛管理，現(xiàn)根據(jù)街道辦事處車輛管理規(guī)定特制定如下制度：
一、部門非專職駕駛員管理
（一）確定部門非專職駕駛員名單。
因工作需要，部分配有車輛但未配專職駕駛員的部門，可以指定一名或多名街道機關(guān)干部、聯(lián)防隊員或城管隊員為本部門非專職駕駛員，將確定人員名單報街道黨政辦審核、備案通過后，方可駕駛部門車輛。其它有駕駛證人員未經(jīng)街道允許，一律不準(zhǔn)駕駛街道車輛。提報部門非專職駕駛員必須具備以下條件：
1、持有正式的中華人民共和國機動車駕駛證（C1證以上）并安全駕駛機動車2年以上。
2、本人同意為提高本部門工作效率而駕駛街道公務(wù)車輛。
3、自覺遵守《中華人民共和國道路安全法》和街道辦事處車輛管理相關(guān)規(guī)定。
（二）簽訂駕駛機動車輛責(zé)任書。
1、同意為方便本部門工作，提高工作效率而駕駛街道公務(wù)車輛。
2、自覺遵守《中華人民共和國道路安全法》和街道辦事處車輛管理相關(guān)規(guī)定。
3、駕駛?cè)藛T主動承擔(dān)駕駛街道公務(wù)車輛時所造成違章、違法等行為后果，同時做到愛護(hù)街道公務(wù)車輛，積極主動保養(yǎng)。
4、安全駕駛車輛，嚴(yán)禁酒后駕車。
二、部門車輛的使用管理
（一）部門車輛由黨政辦統(tǒng)一安排使用，在黨政辦沒有明確安排部門車輛值班時，由本部門負(fù)責(zé)人自行安排使用。如車輛需駛離區(qū)域，必須向黨政辦做好登記備案工作。
（二）部門車輛有多人駕駛的，應(yīng)建立車輛管理使用臺賬，有利于分清駕駛車輛過程中出現(xiàn)的違章違法責(zé)任，凡責(zé)任不清的由部門負(fù)責(zé)人承擔(dān)。
（三）部門車輛在使用過程中，由未經(jīng)街道黨政辦審核、備案的無關(guān)人員駕駛，并造成交通事故或違章、違法的，責(zé)任由部門負(fù)責(zé)人擔(dān)當(dāng)。
三、部門車輛的油料管理
（一）部門車輛加油，由部門負(fù)責(zé)人填寫車輛加油申請表并呈黨政辦，由具體開票人員根據(jù)車輛的排量、行駛里程和車輛的實際情況定額標(biāo)準(zhǔn)，開具相應(yīng)油票數(shù)進(jìn)行定點加油。
（二）車輛在行駛過程中耗油量超出額定標(biāo)準(zhǔn)，由黨政辦安排人員停車查處原因，進(jìn)行處理。
（三）特殊原因的應(yīng)在備注欄注明（如：車輛大修后需要磨合的、車輛維修時用汽油清洗配件的、夏冬季節(jié)車輛野外工作長時間不行駛路程而開空調(diào)或暖風(fēng)的等等），黨政辦應(yīng)根據(jù)實際情況給予開具相應(yīng)油票數(shù)。
四、部門的車輛維修、保養(yǎng)
按照街道辦事處車輛維修、保養(yǎng)管理規(guī)定執(zhí)行。
五、部門車輛定點停放管理
部門車輛在不使用、非工作時間、節(jié)假日期間應(yīng)停放在街道機關(guān)大院左前側(cè)（原籃球場內(nèi)）。
六、部門車輛節(jié)假日、非工作期間的使用管理
1、部門車輛節(jié)假日、非工作時間，原則上不安排使用車輛。
2、因街道重點工作需部門加班又必須動用車輛的，由部門負(fù)責(zé)人填寫節(jié)假日、非工作時間車輛安排申請單，經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后可以使用車輛。申請單報黨政辦登記、存檔。
3、節(jié)假日、非工作時間車輛使用審批程序。
（1）由部門負(fù)責(zé)人填寫節(jié)假日、非工作時間車輛安排申請單。
（2）區(qū)域內(nèi)由部門分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。
車輛隊工作安排范文3
2、車輛的管理、調(diào)度和日常工作安排，統(tǒng)一由機關(guān)車隊副隊長負(fù)責(zé)并服從于領(lǐng)導(dǎo)。
3、各駕駛員要準(zhǔn)時準(zhǔn)點地安全完成所分配的工作任務(wù)，要服從車隊的工作安排和車輛調(diào)配。對不服從工作安排和車輛調(diào)度的，視情節(jié)輕重給予相應(yīng)的處罰。
4、為不影響公司正常工作，駕駛員有事請假必須提前一天，凡請假超過三天以上的每日補助標(biāo)準(zhǔn)按3元計發(fā)，凡超過10日者，(非特殊情況)退回市職業(yè)介紹服務(wù)中心。
5、對車輛的隨車證件和按規(guī)定配備的各種維修工具、材料、設(shè)備做到不浪費、不遺失，并做好相關(guān)的領(lǐng)用登記。
6、及時接聽和回復(fù)公司的電話(5分鐘內(nèi))，通訊設(shè)備必須處于24小時接通狀態(tài)。(公司負(fù)責(zé)核報每人每月50元手機接聽費)
7、駕駛員無故違法、違章或隨車證件不全被交警部門處以罰款的費用不予報銷。違法、違章造成的一切后果由當(dāng)事人負(fù)責(zé)。
8、外聘駕駛員應(yīng)按時上下班，(特殊情況下超時工作的補助辦法另行規(guī)定)。任何個人不得擅自離開工作崗位和無故遲到早退，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，第一次口頭批評;第二次由車隊提出警告;第三次退回市職業(yè)介紹服務(wù)中心。
9、任何個人未經(jīng)車隊批準(zhǔn)和同意不得私自出車和私自用車，不得假公濟私，否則視情節(jié)輕重，第一次提出口頭批評并承擔(dān)相關(guān)費用;第二次退回市職業(yè)介紹服務(wù)中心;情節(jié)特別惡劣的，發(fā)現(xiàn)一次立即退回市平安勞務(wù)派遣中心。
10、用車部室不得強迫駕駛員隨意更改核定后的行車路線、時間和目的地;駕駛員不得隨意更改用車意圖，更不得假公濟私，公車私用。特殊情況需經(jīng)車隊同意，否則由此而發(fā)生的一切費用，前者由用車部室負(fù)責(zé)人承擔(dān)70%的責(zé)任，駕駛員承擔(dān)30%的責(zé)任;后者由駕駛員承擔(dān)全部責(zé)任，并承擔(dān)相關(guān)費用。
11、在出車前和返程后應(yīng)及時檢查車輛，發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)立即向車隊負(fù)責(zé)人報告情況和申請維修
外聘駕駛員管理辦法二第一章 總則
第1條：為了加強我局機動車和駕駛員的管理，貫徹車輛使用、維修、安全管理責(zé)任制，提高車輛使用率，使全局的車輛能更好地服務(wù)于生產(chǎn)工作，滿足生產(chǎn)第一線的需要，確保安全供電和行車安全。結(jié)合我局生產(chǎn)部門比較分散的實際情況，實行“集中領(lǐng)導(dǎo)，各部門分級管理”的管理辦法。
第2條：局辦公室為全局車輛及駕駛員管理部門。局汽車班的車輛及駕駛員由辦公室直接管理調(diào)度，局屬各站所、股室的車輛，駕駛由各單位負(fù)責(zé)管理調(diào)度。
第3條：車輛是為生產(chǎn)、工作、生活服務(wù)的交通工具。全局的機動車駕駛員必須自覺履行職責(zé)，遵守“中華人民共和國道路管理條令”、“交通安全法”和局有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)定以及車輛管理制度，確保電力生產(chǎn)安全和行車安全。
第二章 車輛調(diào)配、調(diào)度
第4條：調(diào)配
(一)根據(jù)我局生產(chǎn)單位比較分散的特點，局辦公室平時根據(jù)全局生產(chǎn)工作需要，有權(quán)調(diào)動臨時調(diào)配各單位的車輛。各單位應(yīng)本著全局一盤棋的精神，無條件服從。
(二)局屬各單位之間因工作需要臨時互相調(diào)配使用車輛，須經(jīng)雙方單位的領(lǐng)導(dǎo)同意并報局辦公室。
(三)局屬各有車單位應(yīng)指定專人負(fù)責(zé)車輛管理，并按車輛管理制度的要求對駕駛員進(jìn)行經(jīng)常教育，督促平時的車輛檢查和維護(hù)保管。同時做好駕駛員的油料領(lǐng)發(fā)等考核工作。
(四)車輛原則上實行定人定車管理，以加強車輛的保管維護(hù)，如需臨時調(diào)配應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)的交接手續(xù)。
(五)凡車輛轉(zhuǎn)增、轉(zhuǎn)調(diào)或報廢處理應(yīng)按局固定資產(chǎn)手續(xù)辦理。
第5條：車輛調(diào)度
(一)局屬各有車單位(含局機關(guān))，編制有汽車班的均應(yīng)有專職或兼職汽車調(diào)度員。無汽車班車輛少的單位，由單位負(fù)責(zé)人指定人負(fù)責(zé)車輛管理調(diào)度。
(二)局屬各單位的車輛派出(包括單位領(lǐng)導(dǎo)屬兼職駕駛員)，一律通過調(diào)度憑《用車申請表》，無調(diào)度單出車視作私自駕車(特殊情況事故搶修外，但事后應(yīng)補單)。不得隨意改變行車路線。為確保安全行車，在無法保證行車安全的危險路段，駕駛員有權(quán)拒絕行駛，任何人不得強制駕駛員執(zhí)行。調(diào)度員因公或休假不在時，由單位領(lǐng)導(dǎo)臨時指定調(diào)度員。
(三)申請用車部門無特殊情況，應(yīng)提前一天填寫用車申請單，以便調(diào)度員根據(jù)生產(chǎn)工作需要用車的車型、用途、任務(wù)緩急，合理調(diào)配車輛。調(diào)度員應(yīng)科學(xué)靈活地調(diào)派車輛，遇車輛緊張，任務(wù)繁重時，除事故搶修用車外，一般性的任務(wù)可根據(jù)車輛裝載情況，同方向路線2個或多個任務(wù)綜合兼并利用，以
提高車輛的利用率。
(四)駕駛員應(yīng)服從調(diào)度員的安排，不斷提高服務(wù)態(tài)度和服務(wù)質(zhì)量。
(五)駕駛員在上班(值班)時間應(yīng)堅守工作崗位，做到隨叫隨到。每天資執(zhí)行任務(wù)回場后，應(yīng)按《用車申請表》填寫行車日記，向調(diào)度員報告車輛技術(shù)狀況及行車安全情況，按月累計行車?yán)锍毯秃挠土俊?/p>
(六)車輛在外執(zhí)行任務(wù)，除當(dāng)天不能回庫外，一律不得在外過夜停放。如特殊情況在外停放，須經(jīng)單位(或部門)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，并辦理好保管手續(xù)。
(七)平時(或節(jié)假日)因私人私事用車須單位領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，并辦理有關(guān)手續(xù)。
第三章 年度審驗
第6條：車輛審驗
(一)全局的機動車輛年檢審工作由各有車單位的調(diào)度員或車管人員做出計劃，然后交主管領(lǐng)導(dǎo)審批后進(jìn)行。
(二)車輛年檢審工作應(yīng)按當(dāng)?shù)毓步痪块T的要求按時組織實施。檢驗前應(yīng)做到隨車設(shè)備齊全，各部機件完整良好，性能可靠，車容整潔，標(biāo)志清晰，各種*齊全，合符年審檢驗的要求。
(三)非因生產(chǎn)工作關(guān)系或車輛因缺件維修待料等客觀原因影響車輛超時年審，被公安交警部門罰款支出部分，由有關(guān)責(zé)任人負(fù)責(zé)，單位不作報銷。
第7條：駕駛員審驗
(四)全局機動車駕駛員每年的年審工作(必須是單位認(rèn)可的專、兼職駕駛員)，各駕駛員自行到當(dāng)?shù)毓步痪块T辦理年審后，由局辦公室審核報銷。
(五)駕駛員在年審前要根據(jù)當(dāng)?shù)毓步痪块T的規(guī)定，接受思想作風(fēng)、紀(jì)律、技術(shù)和身體等方面的全面檢查。
(六)凡屬單位認(rèn)可的專、兼職駕駛員，每年的年審費用可作報銷。因年審不合格或非因工作關(guān)系，違章吊證等的造成延時、超時年審，被公安交警部門罰款支出部分，由本人負(fù)責(zé)。
第四章 駕駛員培訓(xùn)管理
第8條：因工作需要，學(xué)習(xí)駕駛機動車，應(yīng)由局屬各單位或部門領(lǐng)導(dǎo)提出申請，經(jīng)局領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后方可進(jìn)行。
第9條：全局專、兼職駕駛員必須報局主管部門經(jīng)局領(lǐng)導(dǎo)審定發(fā)文認(rèn)可。具體規(guī)定和要求如下：
(一)專、兼職駕駛員，平時應(yīng)加強車輛業(yè)務(wù)和駕駛技術(shù)的學(xué)習(xí)訓(xùn)練，熟悉交通法規(guī)。做到思想作風(fēng)，技術(shù)過碣，具有適應(yīng)各種路面，復(fù)雜交通環(huán)境駕駛能力和具有處理一般性車輛故障的能力。能較好地單獨完成任務(wù)，確保行車安全。
(二)經(jīng)局領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)選送學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)人員，
經(jīng)培訓(xùn)學(xué)校考試合格，各使用單位應(yīng)安排經(jīng)驗豐富，駕駛技術(shù)過硬功夫并具有單獨駕駛經(jīng)歷三年以上的專職駕駛員帶駕，時限一般不得少于100天資。待新駕駛員具有單獨駕駛技能后，由帶駕專職駕駛員提出，經(jīng)使用單位領(lǐng)導(dǎo)同意，技術(shù)人員鑒定后方可單獨駕車。
(三)自費學(xué)習(xí)的駕駛員因工作需要，經(jīng)局領(lǐng)導(dǎo)同意轉(zhuǎn)為局專、兼職駕駛員，須經(jīng)一定程序的技術(shù)鑒定，方可單獨駕車。對不具備單獨駕車，仍需帶駕的按本制度第9條第二點實施。
(四)自費學(xué)習(xí)的駕駛員轉(zhuǎn)為局專、兼駕駛員后，原學(xué)習(xí)費用不作報銷，其每年駕駛員年審費用可作報銷。
(五)自費學(xué)習(xí)或增駕的駕駛員，需用單位名稱(公章)證明者，須經(jīng)所在單位領(lǐng)導(dǎo)同意。其本人在學(xué)習(xí)期間不準(zhǔn)駕駛本局的車輛，在局外駕車發(fā)生事故均由本人負(fù)責(zé)。
(六)復(fù)員退伍軍人駕駛員，如被局吸收錄用，除參加當(dāng)?shù)毓步痪块T復(fù)考外，服務(wù)單位應(yīng)安排專職駕駛員對其帶駕。(具體參照本制度第9條第二點實施)
第五章
借車、租車
第10條：全局車輛是為本局生產(chǎn)、工作服務(wù)，原則上外單位不予借用和租用。確因特殊情況，必須在不影響生產(chǎn)、工作的前提下，須經(jīng)所在單位領(lǐng)導(dǎo)同意，并按規(guī)定辦理手續(xù)。
(一)局內(nèi)部單位之間車輛的調(diào)配借用，須經(jīng)雙方單位領(lǐng)導(dǎo)同意。借用單位應(yīng)負(fù)責(zé)車輛的油料及有關(guān)費用，并辦理好交接手續(xù)。借用期間一旦發(fā)生車輛損壞或造成交通事故，責(zé)任由借用單位負(fù)責(zé)，事后應(yīng)將車輛修復(fù)交還。
(二)外單位或本局職工借用，租用車輛原則上應(yīng)由本局專、兼職駕駛員駕車。特殊情況經(jīng)所在單位領(lǐng)導(dǎo)同意，由外單位借車司機駕車，一旦發(fā)生車輛損壞或造成交通事故，責(zé)任由借、租用單位或個人負(fù)責(zé)。
(三)借、租用車單位或個人要按申請時所填的用途、路線、地點使用，不得隨意改變，否則，駕駛員有權(quán)拒絕執(zhí)行。如果用于非法運輸和違反本制度及局有半規(guī)定，駕駛員應(yīng)堅決拒絕。若造成嚴(yán)重后果將追究用車人和駕駛員的責(zé)任。
第六章 新車提運及車輛維修、保養(yǎng)
第11條：各車輛使用單位購買新車，必須作出計劃申請局領(lǐng)導(dǎo)審批，按國家乘座標(biāo)準(zhǔn)及使用規(guī)定辦理好車輛定編
等許可手續(xù)，方可購買。
新車驗審和提運要有專人負(fù)責(zé)，派出技術(shù)人員和司機對車輛的性能及各部技術(shù)狀況，全面的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗鑒定，并進(jìn)行試車。驗收合格后按物資堤運的要求辦理好接收手續(xù)。購新車所有的票據(jù)必須有主管領(lǐng)導(dǎo)、購買人、證明人等三人以上的簽名。
第12條：車輛維修、保養(yǎng)
(一)各有車單位的車輛由各單位負(fù)責(zé)檢修、保養(yǎng)。凡安排車輛的大修項目均應(yīng)作出計劃向局辦公室早報，待批準(zhǔn)后方可進(jìn)行，平時的一般性保養(yǎng)、小修、中修由調(diào)度員或班長作計劃向主管領(lǐng)導(dǎo)早報，同意后實施。
(二)車輛的日常維護(hù)保養(yǎng)，輪胎換位，車輛清潔應(yīng)由駕駛員本人完成。需要送外修理時，應(yīng)選擇修理質(zhì)量好、收費合理的修理廠家，并相應(yīng)固定，以確保維護(hù)質(zhì)量，節(jié)約費用。車輛修復(fù)出廠時，駕駛員應(yīng)對車輛的修理質(zhì)量進(jìn)行檢查、驗收和試車，并在修車后付單上簽名確認(rèn)。
(三)車輛的保養(yǎng)、維修內(nèi)容分為：
①車輛修理分三種：即小修、中修、大修。
②車輛保養(yǎng)分四種：即例行保養(yǎng)(又稱日常保養(yǎng))、一級、二級、走合期的保養(yǎng)。
③車輛保養(yǎng)是定期強制執(zhí)行的，必須堅持“保修并重”和以“預(yù)防為主”的原則，要有計劃地安排，以達(dá)到延長車輛的使用壽命。
④定期保養(yǎng)周期
第六章
車輛檔案
第13條：車輛技術(shù)檔案管理
(一)各有車單位的車輛技術(shù)、維修、保養(yǎng)必須逐臺建立檔案。從購買空賣空新車起逐年、逐項進(jìn)行登記立檔。原有或現(xiàn)有車輛檔案不齊全或未建檔的應(yīng)逐一跟蹤完善。
(二)凡局內(nèi)部車輛的調(diào)撥，轉(zhuǎn)移使用，調(diào)出單位必須向調(diào)入單位移交車輛檔案。否則，調(diào)入單位可不予接收。
(三)車輛的檔案內(nèi)容
①新車購買時車價發(fā)票復(fù)印件，行駛證及其它*復(fù)印件。
②每輛車的技術(shù)數(shù)據(jù)，說明書等。
③每年的行車記錄、年審記錄。
④大、中、小修，定期保養(yǎng)，二級保養(yǎng)記錄。
⑤歷任駕駛員駕駛該車記錄、里程等。
第八章
安全制度措施
第14條：安全制度
(一)各有車單位要樹立“安全第一，預(yù)防為主”思想，認(rèn)真抓好機動車駕駛同的安全知識，交通法規(guī)，事故通報等方面為內(nèi)容的學(xué)習(xí)。提高全體駕駛員的安全觀念，切實落實安全管理制度。預(yù)防交通事
故的發(fā)生，確保行車安全。
(二)堅持以班為單位每周半天的安全學(xué)習(xí)和安全分析，及時總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)。
(三)各有車單位應(yīng)堅持每組織一次全體機動車駕駛員的安全學(xué)習(xí)，分析安全形勢，解決存在的問題。如遇發(fā)生車輛事故應(yīng)及時開分析會。
(四)結(jié)合每年五月份安全月活動，積極開展安全宣傳，做好安全檢查工作，消除不安全隱患。大力表揚安全工作中的好人好事。
(五)非局認(rèn)可的機動車駕駛員，不準(zhǔn)駕駛本局的車輛，違者將按局有半規(guī)定對交車人和駕車人分別給予嚴(yán)肅處理。
第15條：安全措施
(一)駕駛員要嚴(yán)格執(zhí)行“中華人民共和國道路管理條令”履行駕駛員應(yīng)該具備的職責(zé)。遵守國家法律、法令。服從調(diào)度，按駕駛技術(shù)規(guī)范，安全規(guī)程，集中精力駕駛，確保行車安全。
(二)出車前要認(rèn)真檢查車輛的油、水、氣是否充足，車況是否良好，隨國情工具及*是否齊全，貨物是否牢固。
(三)行駛中注意發(fā)現(xiàn)車輛是否有異常現(xiàn)象，定時進(jìn)行途中檢查車輛及貨物裝載情況，發(fā)生問題及時處理。
(四)嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，自覺服從交通警察指揮和檢查。遵守車輛裝載標(biāo)準(zhǔn)，不得超載、濫載和超速行駛。
(五)嚴(yán)禁飲酒后駕車，車輛帶故障行車。
(六)途中停車或在外過夜車輛停放，應(yīng)辦理保管手續(xù)，做好防火、防盜工作，確保車輛和物資的安全。
(七)車輛執(zhí)行完任務(wù)回場(庫)后，做好回場后的車輛檢查、清潔工作，發(fā)現(xiàn)車輛有故障應(yīng)及時排除。
(八)車輛發(fā)生交通事故時，駕駛員注意保護(hù)現(xiàn)場，及時搶救傷者，并迅速報告當(dāng)?shù)毓步痪块T和單位的安監(jiān)部門，做好善后處理工作。
第九章
油料定額管理
第16科：各有車單位的機動車燃油應(yīng)建立領(lǐng)發(fā)登記，逐臺車建立領(lǐng)用帳薄，實行單車考核，嚴(yán)格管理。
第7條：開展節(jié)約用油，降耗評比競賽活動，各有車單位每季或半年公布各臺車的節(jié)耗情況，開展獎節(jié)罰超耗活動。防止油料流失。
各種車型的百公里油耗應(yīng)按產(chǎn)品廠定額標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)參考考核，具體定額標(biāo)準(zhǔn)可參照本制度《各種車型油耗定額表》。
外聘駕駛員管理辦法三一、駕駛員行為規(guī)范及職責(zé)
1、駕駛員要培養(yǎng)良好的職業(yè)道德觀念，不斷努力提高自身素質(zhì)，樹立全心全意為鄂州供電公司工作服務(wù)的思想。做到講文明、有禮貌、遵守國家法律法規(guī)及《道路交通管理法》。
2、遵守公司和機關(guān)車隊的各項規(guī)章制度，認(rèn)真履行各項規(guī)定和細(xì)則。
3、嚴(yán)格遵守工作紀(jì)律、工作時間，服從管理制度。做到出車按時正點，服務(wù)熱情周到;無出車任務(wù)時，做到不離崗、不串崗，堅持在辦公室待命;有事外出必須向車隊負(fù)責(zé)人請假，并保證隨叫隨到。
4、自覺遵守保密制度，對聽到服務(wù)對象討論的有關(guān)工作事宜，做到不插話、不打聽和不傳播小道消息，影響團結(jié)的話不說，損人利己的事不做，杜絕自由主義。
5、駕駛員在行車過程中必須嚴(yán)格遵守交通規(guī)則。做到不開疲勞車，酒后不駕車，更不準(zhǔn)危險駕車(包括高速駕駛、違規(guī)調(diào)頭、緊跟、爭道等)。樹立良好的職業(yè)道德觀念，始終貫穿文明行車的優(yōu)秀品德。
6、 隨時保持車廂內(nèi)外部的清潔，講究個人衛(wèi)生，穿著整潔，嚴(yán)禁上班時間穿拖鞋駕駛車輛或出入辦公區(qū)域。
二、外聘駕駛員工作準(zhǔn)則
1、做好當(dāng)天的行車記錄，保管好當(dāng)天所發(fā)生的各項費用的票據(jù)，并在票據(jù)后簽名確認(rèn)于當(dāng)日或次日到車隊辦公室核報，并堅持費用核報不過周的原則。
2、車輛的管理、調(diào)度和日常工作安排，統(tǒng)一由機關(guān)車隊副隊長負(fù)責(zé)并服從于領(lǐng)導(dǎo)。
3、各駕駛員要準(zhǔn)時準(zhǔn)點地安全完成所分配的工作任務(wù)，要服從車隊的工作安排和車輛調(diào)配。對不服從工作安排和車輛調(diào)度的，視情節(jié)輕重給予相應(yīng)的處罰。
4、為不影響公司正常工作，駕駛員有事請假必須提前一天，凡請假超過三天以上的每日補助標(biāo)準(zhǔn)按3元計發(fā)，凡超過10日者，(非特殊情況)退回市職業(yè)介紹服務(wù)中心。
5、對車輛的隨車證件和按規(guī)定配備的各種維修工具、材料、設(shè)備做到不浪費、不遺失，并做好相關(guān)的領(lǐng)用登記。
6、及時接聽和回復(fù)公司的電話(5分鐘內(nèi))，通訊設(shè)備必須處于24小時接通狀態(tài)。(公司負(fù)責(zé)核報每人每月50元手機接聽費)
7、駕駛員無故違法、違章或隨車證件不全被交警部門處以罰款的費用不予報銷。違法、違章造成的一切后果由當(dāng)事人負(fù)責(zé)。
8、外聘駕駛員應(yīng)按時上下班，(特殊情況下超時工作的補助辦法另行規(guī)定)。任何個人不得擅自離開工作崗位和無故遲到早退，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，第一次口頭批評;第二次由車隊提出警告;第三次退回市職業(yè)介紹服務(wù)中心。
9、任何個人未經(jīng)車隊批準(zhǔn)和同意不得私自出車和私自用車，不得假公濟私，否則視情節(jié)輕重，第一次提出口頭批評并承擔(dān)相關(guān)費用;第二次退回市職業(yè)介紹服務(wù)中心;情節(jié)特別惡劣的，發(fā)現(xiàn)一次立即退回市平安勞務(wù)派遣中心。
10、用車部室不得強迫駕駛員隨意更改核定后的行車路線、時間和目的地;駕駛員不得隨意更改用車意圖，更不得假公濟私，公車私用。特殊情況需經(jīng)車隊同意，否則由此而發(fā)生的一切費用，前者由用車部室負(fù)責(zé)人承擔(dān)70%的責(zé)任，駕駛員承擔(dān)30%的責(zé)任;后者由駕駛員承擔(dān)全部責(zé)任，并承擔(dān)相關(guān)費用。
11、在出車前和返程后應(yīng)及時檢查車輛，發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)立即向車隊負(fù)責(zé)人報告情況和申請維修，否則在下次出車后由此造成車輛機械事故或交通事故的，由當(dāng)事人負(fù)完全責(zé)任，并退回市職業(yè)介紹服務(wù)中心。
12、駕駛員在行車過程中因超速、違停、闖紅燈等違法、違章的行為所受到處罰的費用，由個人承擔(dān);吊扣證件的，由個人負(fù)責(zé)處理。
13、駕駛員在工作中應(yīng)隨時查看車輛的相關(guān)證件和車匙鎖，若被丟失，相關(guān)補證手續(xù)和相關(guān)費用由當(dāng)事人負(fù)責(zé)。
14、嚴(yán)禁不按規(guī)定程序申請及核定車輛狀況，擅自進(jìn)行維修，(或未送指定廠家)否則所發(fā)生的一切費用由個人承擔(dān)，車隊將不予報銷。
15、凡修車、洗車、裝飾、過境費等所發(fā)生的費用未按規(guī)定據(jù)實報銷，有弄虛作假、侵害公司利益者，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)追回相關(guān)費用，并按超出部分的10倍罰款，并退回市職業(yè)介紹服務(wù)中心。
16、每日八小時工作以外的時間，原則上為休息時間，但因工作需要(除國家法定節(jié)假日按規(guī)定可計加班補助外)駕駛員必須服從工作安排。(其加班補助標(biāo)準(zhǔn)按第三條執(zhí)行)
三、工資、出車補助及獎勵
1、外聘駕駛員每月基本工資為700元。
2、凡鄂州地區(qū)以內(nèi)的出車補助標(biāo)準(zhǔn)每天按6元計算。
3、凡超出鄂州以外地區(qū)的出車補助標(biāo)準(zhǔn)每天按12元計算。
4、每日出車因工作需要，凡超過正常工作時間的，每次再補加3元 。
5、四個(五一、十一、元旦、春節(jié))法定節(jié)假日的出車補助標(biāo)準(zhǔn)按相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
6、駕駛員安全獎每年1200元。全年無事故按照100%計發(fā);有事故但無過失按95%計發(fā);有事故又有過失并負(fù)同等責(zé)任的理賠維修費合計不超過15000元的按50%計發(fā);凡負(fù)主要責(zé)任事故的不在獎勵范圍之內(nèi)。
7.其他保險費用按國家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
四、相關(guān)規(guī)定
1、有下列情況者將退回市職業(yè)介紹服務(wù)中心，由中心另派他人。
a、凡酒后開車的。
b、在行車中造成交通事故并負(fù)主要責(zé)任且理賠維修費超過0元的。(理賠以外的費用公司概不負(fù)責(zé))
c、在行車中造成交通事故并負(fù)同等責(zé)任且理賠維修費超過15000元的。(理賠以外的費用公司承擔(dān)50% )
d、在行車中造成交通事故并負(fù)次要責(zé)任且理賠維修費超過1元的。(理賠以外的費用公司承擔(dān)80% )
e、事故造成人員傷亡的。
f、肇事不報，未經(jīng)同意私了的;偽造現(xiàn)場或逃跑的;造成車輛被扣或公司損失的。
g、未經(jīng)批準(zhǔn)將車交給無證人員和無內(nèi)部準(zhǔn)駕人員或非本公司人員駕駛的。
h、油卡管理不按相規(guī)定執(zhí)行的。(限站、限車、限號)
i、不服從工作按排，屢教不改或打架斗毆的。
車輛隊工作安排范文4
尊敬的各位評委、各位同事：
大家上午好！首先，本人非常感謝公司能再給我這么一個自我推薦的機會。作為一個有13年駕齡的駕駛員，對車有一種濃厚的熱愛，對車輛的管理，維修及運作成本也有一定的見解，因此本人決定競聘車隊隊長。
一、部門現(xiàn)狀概況及分析
承蒙領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心與支持，_年_月_號借調(diào)至行政部代管車隊。公司現(xiàn)有的_輛大巴車及_輛電瓶車，_輛大巴車總計金額_元，每輛_元；三輛電瓶車總計金額_元，每輛_元。合計_元，其中不包括_的購置稅，那么公司用那么大一筆的資金購置這些車輛的目的是什么？我的分析是我們公司在懷化是龍頭企業(yè)，也是深入市民心中的誠實守信的企業(yè)，為了回報社會加之湖天一色精品住宅小區(qū)及湖天商業(yè)廣場的建成，而購置這些車輛讓所有購買我們公司開發(fā)的住宅、商鋪的業(yè)主及市民到旺德福超市購物免費享受到優(yōu)質(zhì)的便利服務(wù)，而最終的目的是通過車輛的宣傳和運作帶動人氣，將湖天商業(yè)廣場變成真正的市級商業(yè)中心。
通過近三個月的工作，對整個車隊的情況有了全面的了解。在此工作期間，由于對燃油實行一卡化管理，對燃油實現(xiàn)了實時管控。在原有的車輛線路及調(diào)配的方案基礎(chǔ)上進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整，在滿足線路對車輛需求的同時，提高了車輛的使用效率。由于兩項措施的實施，使近三個月車輛的油耗與同期相比有了較明顯的降低。（油耗同期對比見附表一）
二、車輛管理
⑴、協(xié)調(diào)內(nèi)外關(guān)系，確保上級指示精神和規(guī)章制度的貫徹執(zhí)行。
⑵、召開日常工作會議及安全培訓(xùn)會議，堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，確保行車安全。
⑶、成立安全事故工作小組和車輛技術(shù)狀況檢查小組。
⑷、加強車輛管理，狠抓愛車?yán)＃_保車輛技術(shù)狀況良好，制定車輛維護(hù)、修理計劃，定期或不定期按規(guī)定對車輛進(jìn)行技術(shù)狀況檢查。
⑸、建立車輛技術(shù)原始資料、車輛技術(shù)檔案等，隨時掌握和分析車輛油、胎、料的消耗情況。
⑹、關(guān)心員工疾苦，了解員工思想動態(tài)，做好員工的思想工作，合理安排調(diào)配好駕駛員。
⑺、制定駕駛員考核制度。(見附表二)
三、服務(wù)質(zhì)量的提高及規(guī)范
⑴、發(fā)車前的準(zhǔn)備工作，著裝整潔，按規(guī)定著裝，佩帶工作證，檢查自己儀容儀表。認(rèn)真檢查車輛的設(shè)施及車容、燃油是否充足、輪胎氣壓是否合適。
⑵、協(xié)助顧客放置大件物品，照顧安排好老人和小孩上車、就坐。
⑶、發(fā)車前觀察乘客是否坐好，關(guān)好車門平穩(wěn)起步，不夾、不摔、不顛傷乘客。
⑷、在運行途中嚴(yán)格遵守交通規(guī)則和操作規(guī)程，精力集中，禮貌行車，安全駕駛。
⑸、如老人和小孩發(fā)生突發(fā)性疾病，應(yīng)立即送病人到就近醫(yī)院就醫(yī)。
⑹、到站時，檢查車內(nèi)有無遺失物品。如有，將之收好歸還乘客。
⑺、嚴(yán)禁在工作中講臟話、粗話。
⑻、嚴(yán)禁與乘客發(fā)生爭吵、斗歐。
⑼、嚴(yán)禁駕駛員行車期間閑聊、接聽手機。
⑽、車輛駕駛員使用普通話，遵守公共道德，不亂丟垃圾，不隨地吐痰。
⑾、儀表端莊、整潔，不蓬頭垢臉。
四、競聘感想
如果在此次競聘車隊隊長中能夠競聘上的話，在接下來的工作中，我將進(jìn)一步完善車輛的成本管理及日常管理，尤其是車輛的成本管理。同時不斷加強自身的學(xué)習(xí)，促進(jìn)整個車隊人員素質(zhì)的提高。
如果此次競聘我落選的話，我會一如既往的做好本職工作，從中反省自己，找到自身的不足，從而提高和完善自己。
最后，再次感謝公司領(lǐng)導(dǎo)給我這次競聘的機會。
車輛隊工作安排范文5
一、思想重視，責(zé)任明確
1、為應(yīng)對春節(jié)期間大流量下的清排障工作，大隊領(lǐng)導(dǎo)在1月23日召開了春運節(jié)前動員會，組織全體人員認(rèn)真學(xué)習(xí)了各級有關(guān)春節(jié)免費放行文件精神，做到了政策熟悉，心中有數(shù)。
2、大隊在節(jié)前相繼開展了清障車操作規(guī)程業(yè)務(wù)培訓(xùn)和控股422號文件專項安全培訓(xùn)，通過培訓(xùn)，檢驗清排障工作的不足之處，從而不斷改進(jìn)。這一舉措，不僅完善大隊的應(yīng)急體系，同時為春節(jié)期間免費放行工作打下了夯實的基礎(chǔ)。
3.安全責(zé)任橫向到邊，縱向到底，大隊利用節(jié)前動員會，與員工簽訂安全責(zé)任狀，再一次強化安全主體責(zé)任。同時，大隊與全體人員簽訂了廉潔責(zé)任狀，強化落實上級廉政主體責(zé)任。
二、工作細(xì)化，認(rèn)識到位
1、強化落實車輛檢查制度，大隊在節(jié)前對所有清排障車輛進(jìn)行檢查，同時請修理廠對所有排障車輛進(jìn)行了一次徹底的檢修，保證了車輛的完好率。春節(jié)期間，值班管理人員根據(jù)節(jié)前修訂的《排障車輛交接班管理制度》，安排交接班組每班對清排障車輛進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題，立即上報，立即解決。
2、春節(jié)期間，大隊管理人員嚴(yán)格執(zhí)行24小時值班制度，時刻了解道路信息，發(fā)生狀況，及時向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報。 春節(jié)和冰雪天氣期間，大隊管理人員開皮卡車隨清障車一同作業(yè)，保障了人員的安全，提高了清障作業(yè)效率，同時，發(fā)生多起事故和故障作業(yè)時，管理人員首先到達(dá)現(xiàn)場，布置好警戒區(qū)，防止發(fā)生二次事故，保障了司乘人員的安全。
3.組織員工備勤，保證人員充足。春節(jié)期間，每天至少安排2-4名人員備勤，每天參與排障的人數(shù)不低于6-8人。春運期間，大隊所有人員保證通訊暢通，隨時聽從調(diào)度指揮中心、大隊調(diào)度。
三、團結(jié)協(xié)作，效果顯著
1、加強與交警、修理廠及外協(xié)單位的溝通，發(fā)生多起清排障時，保證道路暢通的前提下，分批次進(jìn)行作業(yè)。同時，對于事故車輛，大隊在特殊情況下，為保障道路暢通，就近拖往交警指定事故停車廠。
2、做好文明服務(wù)，及時為廣大司機排憂解難，春運期間，在不違反規(guī)定的情況下，大隊盡可能的幫忙司乘人員，同時，在清障繁忙的情況下，對于不能拖往修理廠的車主，耐心解釋，盡可能保證車主得到更好的服務(wù)。2月9日凌晨1點，大隊排障員朱云峰、楊曦在完成清障任務(wù)返程途中，發(fā)現(xiàn)一輛小車卡在積雪中無法移動，司機站在路邊焦急的打電話。兩人趕緊下車，問清緣由后，設(shè)置好警戒區(qū)，用背拖將車輛拉出雪地。車輛離開雪地后，能自行駕駛。司機很感動，想要對兩名人員進(jìn)行表示，被朱云峰和楊曦婉言拒絕。事后，該車主向96777聯(lián)系，對大隊兩名人員進(jìn)行了夸獎。
車輛隊工作安排范文6
為進(jìn)一步加強車隊管理，提高車輛使用效率，保證運政、新型企業(yè)及其它臨時性用車，保障交通事業(yè)的快速發(fā)展，結(jié)合我局工作實際，制定2007年小車隊工作方案如下：
一、管理
（一）進(jìn)一步加強車隊班子建設(shè)，提高領(lǐng)導(dǎo)水平；加強車輛駕駛員考勤，保障駕駛?cè)藛T在工作時出勤出力；嚴(yán)格落實值班制度，保證信息暢通，確保各用車單位隨時有車可用。
（二）設(shè)立意見薄。為加強車隊、各用車單位的交流溝通，解決派車與用車之間的矛盾，促進(jìn)各項工作的順利開展。由小車隊印制意見簿，發(fā)至運管所、三站（城東、城西、閘北站）、運政執(zhí)法隊和新型企業(yè)負(fù)責(zé)人，對車輛技術(shù)狀況、駕駛員、車輛維修保養(yǎng)填寫意見和建議，每星期由小車隊收集匯總一次，對所提出的問題認(rèn)真加以研究和整改。
（三）每月出一期車隊動態(tài)，將各單位的用車情況及時通報給各用車單位；建立車隊與運管所、各站隊、新型企業(yè)的協(xié)調(diào)會制度，更好地協(xié)調(diào)好車輛使用行為。
（四）小車隊在加強縣城各單位的用車管理的同時，進(jìn)一步強化對鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管站車輛的技術(shù)服務(wù)。
二、車輛分配
根據(jù)現(xiàn)有車輛及運政工作實際，車輛使用分配如下：
（一）運政。
運管所所屬各站隊，共需8部車輛（7部普桑，1部長安之星）。
運政用車按60公里/天測算，普桑耗油按10.5公升/百公里，每部車每月約需加油189公升；長安之星耗油按9公升/百公里測算，每月約需加油162公升。
小車隊根據(jù)運管所提供的油料分配，每月支付給用車單位相應(yīng)的油料，各用車單位每月節(jié)余油料備用，超支油料自負(fù)，車隊不予補給，車隊不在控制公里數(shù)，由用車單位根據(jù)油料靈活掌控。
車隊每次提供加油單時，用車單位負(fù)責(zé)人必須簽收，并且親自保管和跟車加油，駕駛員不予參與。
（二）稽查站。
稽查站使用桑塔納S32561，鑒于該站24小時工作的特殊性，該車的費用結(jié)算由稽查站和小車隊協(xié)商解決。
（三）新型企業(yè)。
企業(yè)用車原則上保障兩部車，一部車況較好的普桑（主要用于外出協(xié)調(diào)業(yè)務(wù)和局、所臨時抽調(diào)用車）、一部長安之星。各新型企業(yè)必須使用小車隊車輛，否則其他車輛費用一律不予報銷，根據(jù)企業(yè)目前情況，仍按1.95元/公里計算，原則上不限定數(shù)額。
三、車輛調(diào)度
（一）運政：運政正常工作用車時間原則上為：春、夏季早6:00，晚7:00；秋、冬季早7:00，晚6:00。
正常工作由各站隊填寫申報單，注明上下班時間，小車隊派車；特殊情況或突擊任務(wù)、節(jié)假日、凍、滑、霧、雪等惡劣天氣時，站隊用車由運管所所長簽批，車隊派車；車輛出縣時，由局分管車隊負(fù)責(zé)人簽批申報單，小車隊派車。原則上不準(zhǔn)公車私用，特殊情況，由局分管領(lǐng)導(dǎo)審批，用車人支付在車輛使用過程中所產(chǎn)生的一切費用。
用車單位遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過正常工作時間范圍，屬加班用車，用車單位必須履行加班手續(xù)，否則出現(xiàn)一切后果用車單位自負(fù)。
小車隊根據(jù)工作需要，有權(quán)對運政用車進(jìn)行調(diào)整。
（二）新型企業(yè)：由用車單位負(fù)責(zé)人填寫派車單，車隊派車，特殊惡劣天氣由局三產(chǎn)辦審批。
（三）重大問題：特殊任務(wù)由分管小車隊領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。
以上車輛、駕駛員與站隊的關(guān)系總的原則是“人定車、車定站”。
四、抽調(diào)用車
局、所抽調(diào)或安排用車，車隊?wèi){安排人簽批的派車單予以派車，并將用車?yán)锍陶酆铣捎土希ㄆ丈Ｒ?0.5公升/百公里，長安之星9公升/百公里計算），由局或所補助給小車隊。
五、經(jīng)費結(jié)算
（一）運政：運政用車費用由局計財股每月局劃拔小車隊，車隊在保證運政用車即定油料費用的基礎(chǔ)上，余額為小車隊的車輛保險、年審、維修和辦公經(jīng)費等開支。
（二）新型企業(yè)：企業(yè)用車按1.95元/公里計算，原則上不限定數(shù)額，由局根據(jù)行駛里程每月拔到小車隊。
六、考核
每月的工資單，按駕駛員檔案工資的70%進(jìn)行打卡，工資單上必須要有用車單位和車隊負(fù)責(zé)人合簽后才能發(fā)放（各用車單位要簽明駕駛員工資的具體發(fā)放比例），另30%隨各站隊工資模式，年底由小車隊統(tǒng)一兌現(xiàn)。
車隊負(fù)責(zé)人必須自覺遵守工作制度，認(rèn)真履行工作職責(zé)，按時參加考勤，局辦公室定期不定期進(jìn)行抽查，其工資模式同駕駛員，年底由局分管領(lǐng)導(dǎo)簽署意見，統(tǒng)一兌現(xiàn)。
