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摘要：針對如何加強(qiáng)海外技術(shù)管理工作，文章通過在厄瓜多爾南部公路項(xiàng)目技術(shù)管理中的經(jīng)驗(yàn)，為更好地規(guī)避海外項(xiàng)目所面臨的各種風(fēng)險(xiǎn)，從技術(shù)管理各環(huán)節(jié)入手，進(jìn)行分析和探索，形成具有借鑒性的管理方法。為海外項(xiàng)目技術(shù)管理工作實(shí)現(xiàn)本土化提供了指引，為我國企業(yè)進(jìn)一步拓展海外市場起到推動作用。

關(guān)鍵詞：海外項(xiàng)目；技術(shù)管理；本土化；探索

0引言

近年來，建筑企業(yè)競爭日益激烈，國內(nèi)企業(yè)大量實(shí)施走出國門的發(fā)展戰(zhàn)略。但海外項(xiàng)目受項(xiàng)目所在國的自然地理環(huán)境以及政治環(huán)境等多種因素影響，具有較強(qiáng)的地域性及較強(qiáng)的專業(yè)性。技術(shù)管理工作所反映出的競爭優(yōu)勢也較為突出。目前，不少企業(yè)，盡管擁有雄厚的物質(zhì)技術(shù)力量，由于走向國際化起步較晚，適應(yīng)于海外項(xiàng)目的技術(shù)管理薄弱，管理制度的不健全，使得自己在競爭中處于被動的境地。許多實(shí)例證明，技術(shù)管理的“水土不服”所引起的失誤，直接導(dǎo)致施工企業(yè)造成不可估量的經(jīng)濟(jì)損失，成為不可彌補(bǔ)的缺憾。因此，企業(yè)的技術(shù)管理工作如何適應(yīng)海外項(xiàng)目，如何實(shí)現(xiàn)本土化管理，是技術(shù)管理人員永恒的話題，是關(guān)系到企業(yè)能否在海外立足、成敗興衰的關(guān)鍵。

1本土化技術(shù)團(tuán)隊(duì)的組建

厄瓜多爾南部公路項(xiàng)目為厄瓜多爾10條公路群項(xiàng)目中的9#路、10#路2個(gè)標(biāo)段公路，主要施工項(xiàng)目包括路基開挖與回填、路面結(jié)構(gòu)、橋梁、涵洞、排水邊溝、地下供排水管道、電力設(shè)施、環(huán)保等項(xiàng)目。9#路全長160.9km，合同工期36個(gè)月，10#路全長30.17km，合同工期12個(gè)月。本項(xiàng)目合同約定，自合同簽訂之日，便開始計(jì)算工期，按合同約定組織施工。由于該工程位于南美，組織中國人員進(jìn)場需要辦理護(hù)照、簽證等一系列出境手續(xù)，不能立刻滿足合同最低人員配置要求，面臨業(yè)主罰款的風(fēng)險(xiǎn)。另外，由于受教育文化差異，當(dāng)?shù)貥I(yè)主對中國工程師所持上崗證書不太認(rèn)可，要求項(xiàng)目配有當(dāng)?shù)卣J(rèn)證的工程師。出于上述原因，項(xiàng)目在當(dāng)?shù)卣衅感畔ⅲ衅父黝惍?dāng)?shù)毓こ處?1人，組建當(dāng)?shù)丶夹g(shù)團(tuán)隊(duì)崗位及工作內(nèi)容進(jìn)行內(nèi)部隨機(jī)調(diào)整。考慮到項(xiàng)目人工成本，本項(xiàng)目將中方技術(shù)管理人員降至2人（不含翻譯人員），實(shí)行一人多崗制度。中方技術(shù)管理人員以合同為基繩，以技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范為準(zhǔn)繩，制定適合項(xiàng)目的技術(shù)管理辦法，以管理辦法約束當(dāng)?shù)毓こ處煹男袨椋_(dá)到讓當(dāng)?shù)毓こ處熢诳煽胤秶鷥?nèi)執(zhí)行技術(shù)管理工作。

2技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的識別

識別適用的國家、行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范，并建立有效版本的目錄清單及時(shí)更新；管理本項(xiàng)目技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及企業(yè)配套制定的項(xiàng)目技術(shù)管理規(guī)定或相關(guān)流程是技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范管理的基本要求，也是國內(nèi)項(xiàng)目技術(shù)管理慣例。但海外項(xiàng)目必須在滿足上述要求的基礎(chǔ)上，研讀合同約定，搜集合同中約定的所適用于本工程的當(dāng)?shù)厥┕ぜ夹g(shù)規(guī)范，帶領(lǐng)翻譯與當(dāng)?shù)毓こ處熞黄饘Ξ?dāng)?shù)丶夹g(shù)規(guī)范進(jìn)行識別的同時(shí)，對比其與中國國內(nèi)規(guī)范不相符之處，并將涉及到本項(xiàng)目施工過程中的要采用的施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行標(biāo)記、整理。另外，探尋當(dāng)?shù)貥?biāo)準(zhǔn)規(guī)范的出處、編制依據(jù)及參考文獻(xiàn)，進(jìn)行整理、識別。這樣可以規(guī)避因當(dāng)?shù)匾?guī)范描述不詳細(xì)，或者語言翻譯用詞差異所造成的誤解。例如，厄南公路項(xiàng)目合同中約定，本項(xiàng)目采用《厄瓜多爾橋梁與道路修建總規(guī)范（MOP-001-F-2002）》為施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，該規(guī)范是西班牙語，通過西班牙語翻譯與當(dāng)?shù)毓こ處煹墓餐⒃撘?guī)范進(jìn)行了識別的同時(shí)，將該規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)參考的美國規(guī)范中相關(guān)文件進(jìn)行了搜集與整理。美國規(guī)范為英語版，由英語翻譯將涉及到的條款進(jìn)行翻譯，最終由技術(shù)管理人員及工程師在英語翻譯稿與西班牙語翻譯稿的結(jié)合下，將合同中約定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范《厄瓜多爾橋梁與道路修建總規(guī)范（MOP-001-F-2002）》技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行了最終識別。并將定稿后的漢語版厄瓜多爾規(guī)范，向中方管理人員進(jìn)行技術(shù)交底。

3圖紙會審管理

圖紙會審是一項(xiàng)嚴(yán)肅而認(rèn)真的技術(shù)工作，是施工準(zhǔn)備階段技術(shù)管理的主要內(nèi)容之一。認(rèn)真做好圖紙會審，對于減少施工圖中的差錯(cuò)，完善設(shè)計(jì)，提高工程質(zhì)量和保證施工順利進(jìn)行都有重要意義。確保參加工程施工的主要人員明白設(shè)計(jì)意圖，使施工圖中錯(cuò)誤、矛盾、交代不清楚、設(shè)計(jì)不合理等方面的問題在施工之前得到解決。海外項(xiàng)目，多數(shù)施工圖紙為工程所在國的語言，厄南公路項(xiàng)目施工圖紙均為西班牙語，這給圖紙會審帶來了一定難度，拿到圖紙交給翻譯，先翻譯再去審圖，很不現(xiàn)實(shí)，畢竟學(xué)語言專業(yè)的對工程專業(yè)詞匯吃不透，設(shè)計(jì)意圖更是搞不明白，進(jìn)而會造成翻譯過程中的誤解，而有些誤解則會造成工程施工中致命的錯(cuò)誤，后果不堪設(shè)想。因此，為規(guī)避這一風(fēng)險(xiǎn)，本項(xiàng)目每接到一份圖紙，將圖紙會審分三步走，具體如下：1）將圖紙會審主要工作交由當(dāng)?shù)毓こ處焷硗瓿桑课还こ處煾髂靡惶讏D紙，分專業(yè)進(jìn)行自審的同時(shí)，中方技術(shù)管理人員與翻譯一起對圖紙的完整性以及設(shè)計(jì)意圖進(jìn)行自審。2）中方管理人員組織所有當(dāng)?shù)毓こ處熂胺g一起開會會審，會審會議由中方技術(shù)管理人員組織，通過翻譯人員將該套圖紙完整性、了解到的設(shè)計(jì)意圖、各專業(yè)工程師需要審核的重點(diǎn)以及各專業(yè)之間設(shè)計(jì)容易出現(xiàn)的矛盾點(diǎn)與注意事項(xiàng)進(jìn)行闡述，同時(shí)將自審過程中翻譯不清的困惑，列舉清單，交由各專業(yè)工程師解釋。3）各專業(yè)工程師，結(jié)合翻譯人員將自己自審過程中發(fā)現(xiàn)的問題，以及對中方人員提出的自審過程中翻譯不清的困惑進(jìn)行解釋與討論，最終將會審結(jié)果達(dá)成一致意見，擬定函件發(fā)監(jiān)理、業(yè)主及設(shè)計(jì)單位申請澄清。

4工程設(shè)計(jì)變更與商洽

設(shè)計(jì)變更與洽商的提出有：設(shè)計(jì)單位、建設(shè)單位和施工單位提出變更要求3種情況。以厄南公路項(xiàng)目為例，由于本項(xiàng)目業(yè)主、監(jiān)理均為厄瓜多爾交通部，屬于政府機(jī)關(guān)，且本項(xiàng)目沒有明確的設(shè)計(jì)單位，而本項(xiàng)目施工方聘請的當(dāng)?shù)毓こ處煟滟Y質(zhì)在該國是被高度認(rèn)可的，且在本國工程界均有所威望，項(xiàng)目部大膽利用當(dāng)?shù)毓こ處煹膬?yōu)勢，采用當(dāng)?shù)毓こ處熃忧?dāng)?shù)貥I(yè)主、監(jiān)理的管理思路，進(jìn)行本土化管理。結(jié)合設(shè)計(jì)圖紙與現(xiàn)場情況，針對原設(shè)計(jì)圖紙中某些矛盾處的更正，或在滿足設(shè)計(jì)的前提下，因現(xiàn)場施工條件改變或受施工能力限制而對原設(shè)計(jì)提出的設(shè)計(jì)變更，均由翻譯人員告知當(dāng)?shù)毓こ處煟僧?dāng)?shù)毓こ處煍M函提出變更要求，或者經(jīng)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人交待后，委托當(dāng)?shù)毓こ處熤苯舆M(jìn)行商洽解決。

5施工技術(shù)措施方案實(shí)現(xiàn)本土化

施工技術(shù)方案對現(xiàn)場施工及組織具有指導(dǎo)性的意義，是項(xiàng)目技術(shù)管理的重要環(huán)節(jié)，對項(xiàng)目實(shí)施過程中的施工工藝流程、人力資源投入、設(shè)備資源投入、工期安排的合理性、工程質(zhì)量、安全以及生產(chǎn)效率起著至關(guān)重要的作用。為了規(guī)避上述風(fēng)險(xiǎn)，厄南公路項(xiàng)目實(shí)施之初，中方技術(shù)人員結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況，依據(jù)國內(nèi)施工技術(shù)方案編寫要求，編寫施工技術(shù)方案，讓翻譯人員翻譯成西班牙語，上報(bào)監(jiān)理、業(yè)主審批，工作量很大，但最終上報(bào)的技術(shù)方案得不到業(yè)主的認(rèn)可批復(fù)。原因有兩點(diǎn)：第一，當(dāng)?shù)乇O(jiān)理、業(yè)主覺得中國人的思路編寫出來的技術(shù)方案太過于繁瑣；第二，中文翻譯出來的西班牙語技術(shù)方案語法錯(cuò)誤較多，容易造成誤解。介于此，項(xiàng)目部應(yīng)業(yè)主要求，將所有上報(bào)施工技術(shù)方案交由當(dāng)?shù)毓こ處煍M稿上報(bào)。為使技術(shù)管理工作中的這一核心環(huán)節(jié)管理受控，厄南公路項(xiàng)目部采取了兩個(gè)方面進(jìn)行把控，第一，重點(diǎn)工序施工技術(shù)方案依舊由中方管理人員編寫，項(xiàng)目部內(nèi)部討論后，交底給所有中方員工，作為內(nèi)控技術(shù)管理依據(jù)。第二，所有技術(shù)方案由翻譯口述，將方案要求與實(shí)施思路交待給當(dāng)?shù)毓こ處煟尞?dāng)?shù)毓こ處熃Y(jié)合中方技術(shù)管理人員的思路，按照當(dāng)?shù)乇O(jiān)理、業(yè)主的要求格式進(jìn)行編寫，編寫完后，翻譯人員翻譯出施工技術(shù)方案的大意，報(bào)給項(xiàng)目負(fù)責(zé)人審核，無異議后簽字上報(bào)監(jiān)理、業(yè)主。

6技術(shù)交底制度的執(zhí)行

技術(shù)交底是開工前使施工人員對工程特點(diǎn)、技術(shù)質(zhì)量要求、施工方法與措施及安全等方面有一個(gè)較詳細(xì)的了解，以便于科學(xué)地組織施工，避免技術(shù)質(zhì)量等事故的發(fā)生。厄南公路項(xiàng)目所有分包商均為當(dāng)?shù)厥┕り?duì)伍，作業(yè)人員也是當(dāng)?shù)毓と耍捎陧?xiàng)目部配備的中方人員較少，翻譯人員也有限，每家分包商，每道工序施工前的技術(shù)交底工作量大，因此，技術(shù)交底工作，也進(jìn)行了本土化管理理念的嘗試與實(shí)施，具體采用的方式如下：第一，中方技術(shù)管理人員根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙、技術(shù)規(guī)范要求等，提前編制好各道施工工序的技術(shù)、質(zhì)量及安全交底記錄，讓翻譯人員翻譯成西班牙語，確保工程每道工序均有施工技術(shù)交底記錄，且均為中文與西班牙語兩個(gè)版本。中文版交底記錄由技術(shù)管理人員交底給從事現(xiàn)場施工管理的中方員工，西語版由翻譯交底給項(xiàng)目部當(dāng)?shù)毓こ處煟僧?dāng)?shù)毓こ處熃坏捉o作業(yè)隊(duì)技術(shù)管理人員，再有作業(yè)隊(duì)技術(shù)管理人員交底給作業(yè)人員。以此達(dá)到技術(shù)交底工作做得萬無一失。

7施工過程技術(shù)跟蹤以及試驗(yàn)管理

為了夯實(shí)技術(shù)管理工作，保證工程質(zhì)量，厄南公路項(xiàng)目部現(xiàn)場配備3名中方管理人員以及3名當(dāng)?shù)伛v地工程師，每天巡視各工作面，進(jìn)行施工過程技術(shù)跟蹤管理工作，指導(dǎo)現(xiàn)場工人施工，解決現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的隨機(jī)技術(shù)問題，對于大的技術(shù)問題及時(shí)反饋技術(shù)部，技術(shù)部會同當(dāng)?shù)毓こ處熡懻撎幚矸桨福⒓皶r(shí)下工作面進(jìn)行指導(dǎo)，對需要監(jiān)理、業(yè)主聯(lián)合議定的技術(shù)問題，發(fā)函或預(yù)約一起去現(xiàn)場勘定解決。工程試驗(yàn)管理方面，由于業(yè)主認(rèn)可的試驗(yàn)報(bào)告均需當(dāng)?shù)卦囼?yàn)檢驗(yàn)部門的簽字蓋章，項(xiàng)目部自己做的試驗(yàn)只能用作施工過程中的質(zhì)量內(nèi)控管理，因此項(xiàng)目部招聘了1名當(dāng)?shù)卦囼?yàn)工程師，對各分包商實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行監(jiān)控，試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行審核、報(bào)批，對于關(guān)鍵部位的試驗(yàn)由中方技術(shù)管理人員與當(dāng)?shù)卦囼?yàn)工程師一起進(jìn)行旁站監(jiān)督。同時(shí)，對于重要環(huán)節(jié)的試驗(yàn)，項(xiàng)目部聘請當(dāng)?shù)氐谌皆囼?yàn)檢測單位進(jìn)行抽檢試驗(yàn)，以保證工程施工過程中，質(zhì)量檢驗(yàn)、試驗(yàn)管理處于受控狀態(tài)。

8結(jié)語

海外項(xiàng)目實(shí)施階段技術(shù)管理實(shí)現(xiàn)本土化，是一個(gè)因地制宜的過程，不同的國家有著不同的社會環(huán)境、不同的法律法規(guī)與技術(shù)規(guī)范要求。技術(shù)管理實(shí)現(xiàn)本土化，就是要結(jié)合當(dāng)?shù)丨h(huán)境，有著不同的應(yīng)對方案。厄南公路項(xiàng)目探尋本土化技術(shù)管理，主要是合理的利用了當(dāng)?shù)氐馁Y源，在當(dāng)?shù)毓こ處焻⑴c管理、當(dāng)?shù)胤职虆⑴c施工的情況下，運(yùn)用當(dāng)?shù)毓こ處煂Ξ?dāng)?shù)胤职踢M(jìn)行監(jiān)管，以保證分包商施工質(zhì)量、安全可控，進(jìn)而解決了海外項(xiàng)目技術(shù)管理工作“水土不服”的困境。同時(shí)，也減少了項(xiàng)目技術(shù)管理成本，提高了施工效率本。

作者:劉四德 王敏濤 單位:中國水利水電第十四工程局有限公司海外事業(yè)部