前言：尋找寫作靈感？中文期刊網(wǎng)用心挑選的交通運輸局2019全年工作總結(jié)，希望能為您的閱讀和創(chuàng)作帶來靈感，歡迎大家閱讀并分享。

2019年，在縣委、縣政府的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，在上級行業(yè)主管部門的悉心指導(dǎo)下，我局認真學(xué)習(xí)貫徹黨的精神，以新時代中國特色社會主義思想為指引，堅持從嚴治黨，圍繞作風(fēng)建設(shè)、鞏固脫貧攻堅成果、推進掃黑除惡專項斗爭，創(chuàng)建省衛(wèi)生縣城和省文明城市，創(chuàng)建省級“四好農(nóng)村路”示范縣、重點項目建設(shè)以及安全生產(chǎn)等中心工作，不斷強化責(zé)任擔當，狠抓工作落實，各項工作穩(wěn)步推進，現(xiàn)匯報如下：

一、主要工作開展情況

（一）進一步加強作風(fēng)建設(shè)，以建設(shè)“五型政府”為目標，重點圍繞執(zhí)法不嚴格、執(zhí)法不公正、執(zhí)法不規(guī)范、執(zhí)法不廉潔、執(zhí)法不文明等問題在全局開展作風(fēng)建設(shè)及行政執(zhí)法領(lǐng)域突出問題專項治理工作，全面開展自查自糾。接受上級行業(yè)主管部門的督導(dǎo)調(diào)研，積極參加上級行業(yè)主管部門組織的執(zhí)法培訓(xùn)。進一步加強監(jiān)督問責(zé)力度，對執(zhí)法不嚴格、執(zhí)法不公正、執(zhí)法不規(guī)范、執(zhí)法不廉潔、執(zhí)法不文明的問題，一經(jīng)查實，將堅持零容忍，從嚴查處問責(zé)。努力打造一支嚴明、規(guī)范的執(zhí)法隊伍。按照“不忘初心、牢記使命”主題教育的統(tǒng)一安排，黨委班子深入學(xué)習(xí)新時代中國特色社會主義思想和關(guān)于“不忘初心、牢記使命”的系列重要講話精神，圍繞“守初心、擔使命，找差距、抓落實”，結(jié)合自己的思想、工作、作風(fēng)實際，認真開展了對照檢查，查擺剖析問題，制定整改措施，并根據(jù)縣委指導(dǎo)組的安排，如期開展民主生活會。深入貫徹中央紀委全會關(guān)于一體推進不敢腐、不能腐、不想腐的決策部署，認真落實視察江西時的重要講話精神和趙樂際同志在江西調(diào)研的指示要求，深化標本兼治，夯實治本基礎(chǔ)，健全和完善監(jiān)督體系，堅決清理打擊企業(yè)非法行為，建立縣級通用的中介企業(yè)庫和庫內(nèi)企業(yè)信用評價體系，建立聯(lián)動查處和打擊的機制，建設(shè)余干風(fēng)清氣正的政治生態(tài)。

（二）圍繞鞏固脫貧攻堅成果，加快2018年建設(shè)項目掃尾工作。一是提高政治站位，多次召開專題會議，研究部署交通扶貧項目整改工作，把整改工作始終抓牢抓實。二是做到精準施策，針對進度滯后的項目，逐項分析問題根源，對照時間節(jié)點，要求施工單位拿出科學(xué)的施工倒排計劃，并加強監(jiān)管，嚴格落實倒排計劃。三是做到問題包干，明確每一個項目的整改責(zé)任人，建立起問題包干制度，實行臺賬管理，確保逐項銷號。四是加強調(diào)度指導(dǎo)，要求各責(zé)任人圍繞項目進度、工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)、文明施工等工作，下沉一線開展調(diào)度和監(jiān)管，對發(fā)現(xiàn)的問題責(zé)令施工單位立即整改到位，確保項目按時保質(zhì)保量完成。3條縣道升級改造項目，7條鄉(xiāng)道雙車道拓寬項目已實施完成。

（三）圍繞中央掃黑除惡第15督導(dǎo)組反饋問題整改，推動掃黑除惡向縱深發(fā)展，加強了行業(yè)綜合治理。一是繼續(xù)把掃黑除惡工作擺上重要的議事日程，局黨委嚴格落實每月至少召開一次專題會的工作制度，截止到12月底就召開專題會和動員會30次，及時跟進學(xué)習(xí)內(nèi)容，進一步夯實思想基礎(chǔ)；及時調(diào)整工作部署，使工作開展緊跟中央的總體部署安排。二是聚焦宣傳發(fā)動，始終要求出租車、公交車車載LED屏必須高頻次連續(xù)播放掃黑除惡專項斗爭宣傳標語，安排工作人員，在交通行業(yè)公共區(qū)域張貼懸掛1000余條宣傳標，印刷了3000余份宣傳單，1000余份宣傳手冊，深入人流密集的地方集中散發(fā)，并現(xiàn)場解答。三是聚焦線索摸排。組建多個小組，深入一線、深入基層、深入企業(yè)開展集中摸排。四是堅持綜合治理，在縣委、縣政府部署下，派駐三名政治素質(zhì)過硬、業(yè)務(wù)能力強的工作人員進駐白馬客運、安達客運開展代管工作，加強財務(wù)管理，強化思想引導(dǎo)，確保企業(yè)穩(wěn)定，保障群眾出行安全。進一步加大行業(yè)整治力度，嚴厲打擊非法營運、站外攬客、哄抬票價、不按計價器收費等行業(yè)亂象，到目前已查處了非法營運車34輛，不按計價器收費、拒載等違規(guī)出租車24輛，站外攬客的班線車5輛，違規(guī)使用教練車4起。通過集中整治，行業(yè)亂象得到了有力遏制，行業(yè)秩序得到進一步凈化。

（四）圍繞雙創(chuàng)目標，扎實推動交通運輸領(lǐng)域創(chuàng)建工作。一是及時召開了雙創(chuàng)工作動員大會，就創(chuàng)建工作進行了部署，壓實了工作責(zé)任。二是營造工作氛圍，加大資金投入，在局辦公大樓安裝了一塊LED顯示屏，在汽車站增設(shè)了兩塊大型廣告牌用于宣傳掃黑除惡、雙創(chuàng)工作，并要求公交車和出租車統(tǒng)籌滾動播放好雙創(chuàng)和掃黑除惡宣傳標語。三是開展志愿服務(wù)，組織干部職工在客運站、局大院宿舍區(qū)、周橋社區(qū)開展志愿活動，助力雙創(chuàng)工作。四是指導(dǎo)運輸企業(yè)從業(yè)人員制定了文明承諾，并開通了舉報電話。五是制定出臺了控?zé)煿ぷ飨嚓P(guān)措施，開展好控?zé)煿ぷ鳎ㄔO(shè)無煙單位。六是對汽車站等重點節(jié)點開展綜合整治，協(xié)同交警部門規(guī)范站前廣場交通秩序，加快建設(shè)標準衛(wèi)生間等服務(wù)設(shè)施。

（五）圍繞創(chuàng)建“四好農(nóng)村路”省級示范縣，推動建、管養(yǎng)、運均衡發(fā)展。一是加強工作對接，邀請了市農(nóng)路中心主任陳永紅來我局召開了座談會暨培訓(xùn)會，對我縣“四好農(nóng)村路”建設(shè)成果查漏補缺，提出了寶貴意見。二是出臺了創(chuàng)建工作方案，對創(chuàng)建工作進行了詳細部署。三是組織了全縣通自然村外接公路建設(shè)情況調(diào)查摸底工作，函告各鄉(xiāng)鎮(zhèn)場對轄區(qū)內(nèi)的農(nóng)村公路建設(shè)情況全面摸底，嚴格按照程序開展項目申報工作，并組織人員對申報項目逐一勘察，擬定了項目計劃（草案）。四是對照創(chuàng)建標準，從“建、管、養(yǎng)、運”全面梳理我縣“四好農(nóng)村路”建設(shè)短板，擬定了農(nóng)村人居環(huán)境整治“四好農(nóng)村路”示范縣系列項目（草案），并上報縣政府常務(wù)會研究通過。五是3月27日，省交通運輸廳廳長王愛和一行赴我縣調(diào)研農(nóng)村公路建設(shè)工作，對我縣農(nóng)村公路建設(shè)成效以及縣委、縣政府大力支持省“四好農(nóng)村路”示范縣創(chuàng)建給予高度肯定。六是12月7日至8日接受了省交通廳核查組的核查，省核查組對我縣“四好農(nóng)村路”的建設(shè)情況以及帶動人民群眾致富上給予高度肯定。

（六）圍繞重點項目建設(shè)，加快我縣交通運輸領(lǐng)域重點項目建設(shè)進度。省道S208謝崗線余干段在縣委、縣政府主要領(lǐng)導(dǎo)的親自指揮調(diào)度下，在沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)場及有關(guān)部門的大力支持配合下，經(jīng)過各單位共同努力，克服天氣困難，目前正按照施工計劃穩(wěn)步推進，主要控制性工程信江1號橋、2號橋樁基已全部完成。我局一是組織做好了強、弱電遷改工作。二是對工程漏項和變更工程量，組織了建設(shè)單位、設(shè)計單位，第三方審計單位、監(jiān)理單位、施工單位共同研究核對，按照實事求是的原則，簽字確認，層層壓實責(zé)任，擬定了實施方案報政府審核研究確定。三是狠抓質(zhì)量監(jiān)管，經(jīng)項目指揮部批準，聘請了兩家第三方檢測單位對橋梁進行跟蹤檢測。四是狠抓調(diào)度，明確了項目施工工期目標，要求施工單位制定科學(xué)嚴格的施工倒排計劃，監(jiān)理單位從嚴監(jiān)督落實。五是狠抓安全生產(chǎn)，認真落實上級行業(yè)主管部門兩次安全生產(chǎn)檢查反饋意見，召集施工單位、監(jiān)理單位召開了專題安全生產(chǎn)整改會，要求施工單位全面整改到位，并切實舉一反三，查漏補缺，做細做實安全生產(chǎn)各項工作，要求監(jiān)理單位加強安全生產(chǎn)監(jiān)管。繼續(xù)做好八字嘴航電樞紐的協(xié)調(diào)保障工作，根據(jù)信江八字嘴航電樞紐項目辦與縣政府簽訂的庫區(qū)工程征地拆遷移民安置補償協(xié)議，開展好八字嘴航電樞紐庫區(qū)工程征地拆遷安置補償工作。加快G236鄱余高等級公路建設(shè)用地征收補償工作，出臺了建設(shè)用地及地上附著物征收與補償安置實施方案。

（七）圍繞放管服改革工作，不斷優(yōu)化營商環(huán)境。我局目前共有42項審批項目，全部屬于只跑一次改革項目，其中行政許可36項、其他服務(wù)6項。目前交通運輸行業(yè)在縣行政服務(wù)中心已入駐工作人員3名，進駐城市公共汽車客運經(jīng)營許可和道路運輸證配發(fā)等10項業(yè)務(wù)，由窗口統(tǒng)一受理和辦理，其余32項由窗口受理后代辦。推動機動車維修經(jīng)營等2項許可改為備案，取消道路（貨運）運輸站（場）經(jīng)營等2項許可，承接省交通廳下放的毗鄰縣道路旅客運輸經(jīng)營許可；進一步加強了對駕駛機動車維修市場的監(jiān)管；簡化了企業(yè)申請道路運輸經(jīng)營許可等辦理程序，并提供延時錯時及預(yù)約服務(wù)。

（八）圍繞安全生產(chǎn)工作，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全。安全是高質(zhì)量發(fā)展的保障，我局始終把安全生產(chǎn)工作擺在重要位置。一是加強領(lǐng)導(dǎo)，成立了一把手擔任組長的安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，并明確了分工，構(gòu)建起完善的責(zé)任體系，堅持預(yù)防為主，定期或不定期研判安全生產(chǎn)風(fēng)險點。二是營造氛圍，推動宣傳進車入企，提高從業(yè)人員安全生產(chǎn)意識。三是狠抓整治，開展好安全生產(chǎn)大排查等活動，將隱患排查整治貫穿始終，壓實主體責(zé)任，緊繃安全生產(chǎn)這個弦不松。四是加強督導(dǎo)，構(gòu)建起全覆蓋的督查體系，開展嚴格監(jiān)管，履行好監(jiān)管責(zé)任，針對發(fā)現(xiàn)的安全隱患，我局及時上報縣分管領(lǐng)導(dǎo)進行高位推動，約談相關(guān)部門，直到清除隱患，整改到位。安全生產(chǎn)形勢總體平穩(wěn)。

（九）基礎(chǔ)設(shè)施工作穩(wěn)步推進，一是聚焦交通行業(yè)扶貧，為打贏脫貧攻堅戰(zhàn)提供交通支撐。2019年，投資約6800余萬元的縣道升級改造項目楓三線楓林灣至三大隊公路、東富線壩溪徐家至楓港公路、206國道至白云段公路于元月上旬全部完成。投資約7600余萬元的鄉(xiāng)道雙車道拓寬余江線至龍津、桂家至源頭、大田至燕湖等7條共47.9公里公路元月上旬全部完成。總投資約1700萬余元的南谷至水步橋、高峰至長嶺、慈古源至楊源等14條共36.9公里的窄路面拓寬改造項目在元月上旬全部完成。總投資約2.4億元的自然村公路建設(shè)項目，元月上旬全部完成。2019年實施項目，油源組至界水嶺公路、竹橋梁山水庫至馬家柚基地公路、邊山村公路、朱宋線至老虎戴家公路等10條14.7公里路已經(jīng)全部完工，206國道至大源塢公路、方家洲至沿河公路、楓東線至江頭嘴公路等8條50.5公里公路已經(jīng)完成招投標，目前正在緊張施工。二是聚焦重點項目建設(shè)，服務(wù)經(jīng)濟社會發(fā)展。投資約6.12億元的省道S208謝崗線余干段公路改建工程，征拆工作已全部完成。全線共分兩個標段，一標段施工中標單位為中鐵十八局集團有限公司，監(jiān)理中標單位為上饒市贛東公路工程咨詢有限公司；二標段施工中標單位為中國建筑一局集團有限公司，監(jiān)理中標單位為九江市贛北公路監(jiān)理咨詢有限公司。項目于2018年8月開工建設(shè)，計劃2020年7月竣工。目前正在按計劃的建設(shè)。三是聚焦“四好農(nóng)村路”，建設(shè)秀美余干。2018年，我縣整合資金約11億元用于農(nóng)村公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，創(chuàng)歷史最高水平，較2017年增長約120%。共實施了縣道升級改造4條41.4公里、鄉(xiāng)道雙車道拓寬7條47.9公里，窄路面拓寬改造項目14條36.9公里；建成6條生態(tài)文明路51.4公里，投資約1000多萬。2019年，暢返不暢整治項目152.3公里，組組通項目406公里（超額完成建設(shè)計劃152公里）。按照“全面鋪開、示范引領(lǐng)”的原則，打造了示范看點。縣財政安排了專項經(jīng)費271萬元，用于農(nóng)村公路日常養(yǎng)護，并建立起逐年遞增機制。2019年農(nóng)村公路列養(yǎng)率和經(jīng)常性護養(yǎng)率達100％。全縣農(nóng)村公路縣道優(yōu)良率達92.36％、鄉(xiāng)道好路率達86.6％、村道好路率達85.5％。截止目前，我縣現(xiàn)有公交企業(yè)1家，投入新能源公交車59輛，開通公交線路4條，建設(shè)充電樁16個，沿途公交站臺98個，沿途招呼站83個，低碳出行理念不斷彰顯，公交網(wǎng)絡(luò)日期完善，極大的方便了我縣城鎮(zhèn)居民的出行。共有客運企業(yè)14家，客運車輛331輛，開通農(nóng)村客運線路101條，建設(shè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站7個，沿途客運班線候車廳188個，農(nóng)村客運不斷優(yōu)化，服務(wù)能力不斷增強，符合通車條件的建制村通客車率100%。

二、存在主要問題

（一）鄉(xiāng)道鄉(xiāng)養(yǎng)、村道村養(yǎng)的管養(yǎng)機制有待增強。鄉(xiāng)鎮(zhèn)場農(nóng)村公路管護意識不強，資金投入不足，管養(yǎng)隊伍不全，鄉(xiāng)道、村道管養(yǎng)水平有待提高。

（二）農(nóng)村公路通暢能力還需要提高。部分村道由于建設(shè)標準較低，且農(nóng)村交通運輸日益繁重，破損較為嚴重，影響群眾生產(chǎn)生活，亟需修復(fù)；部分村與村之間的連接線還是砂石路，亟需硬化。

（三）由于經(jīng)濟利益驅(qū)使，部分違法者規(guī)避意識增強，取證難度加大，非法營運等行業(yè)亂象打而不絕，監(jiān)管難度日益增大。

（四）繼續(xù)完善省道S208謝崗線余干段公路各項工作。由于省道S208謝崗線余干段路線地質(zhì)地形復(fù)雜，設(shè)計單位沒有全路段勘探，致使招標工程量清單漏項較多，同時變更工程量也大，需要上報縣政府常務(wù)會研究，以便施工單位按設(shè)計單位修改的施工方案施工。

（五）我縣3座非法碼頭整治工作已經(jīng)完成，關(guān)停拆除2，規(guī)范提升1座。目前已拆除的2座非法碼頭恢復(fù)岸線和復(fù)綠工程預(yù)算已編制完成，且已完成待審，復(fù)綠經(jīng)費待縣政府撥付。根據(jù)《江西省交通運輸廳關(guān)于進一步做好港口船舶污染防治工作的函》（贛交運輸字〔2019〕12號）精神，余干港區(qū)需建設(shè)一座垃圾污水接受設(shè)施和100噸左右船舶垃圾和油污水接受一體船，建設(shè)資金匡算約1027萬元，缺口560萬元，每年維護費約170萬元，建設(shè)經(jīng)費待研究落實。

三、下步工作打算

（一）圍繞線索摸排和綜合治理，進一步健全掃黑除惡專項斗爭長效機制，推動掃黑除惡專項斗爭不斷深化，營造交通運輸領(lǐng)域和諧有序的營商環(huán)境。

（二）不斷加強交通執(zhí)法隊伍建設(shè)，內(nèi)強素質(zhì)，外樹形象，化管理為服務(wù)，努力打造一支規(guī)范化、透明化的交通執(zhí)法隊伍。進一步規(guī)范交通運輸市場秩序，保持高壓態(tài)勢，嚴厲打擊各類行業(yè)亂象，維護群眾和運營企業(yè)的合法權(quán)益。

（三）圍繞省道S208謝崗線余干段公路建設(shè)中期目標，要求施工單位進一步提高認識、統(tǒng)一思想；倒排工期、掛圖作戰(zhàn)；科學(xué)施工、確保質(zhì)量；警鐘長鳴，保障安全，如期實現(xiàn)中期既定目標。按照上饒市人民政府2019年公路建設(shè)養(yǎng)護目標責(zé)任狀要求，繼續(xù)做好G236鄱余高等級公路建設(shè)用地征收補償工作。

（四）嚴格按照縣政府研究確定的項目，加快農(nóng)村人居環(huán)境整治“四好農(nóng)村路”示范縣系列項目各項工作，加強部門協(xié)同，按照程序開展好前期工作，推動項目盡快實施，確保把項目建成精品工程、廉政工程、放心工程。開展好四好農(nóng)村路示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)、示范村創(chuàng)建活動，推動鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理站建設(shè)，提高鄉(xiāng)道、村道管養(yǎng)水平，為創(chuàng)建“四好農(nóng)村路”示范縣提供保障。

（五）強化責(zé)任意識，狠抓安全生產(chǎn)工作。牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)責(zé)任意識，切實履行安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”制，狠抓監(jiān)管，推動企業(yè)落實全員安全責(zé)任制、健全安全防范體系，確保全年無安全生產(chǎn)責(zé)任事故。

（六）爭取非法碼頭岸線恢復(fù)、復(fù)綠及船舶垃圾和油污水接收一體船建造資金，做好岸線清退和復(fù)綠和船舶垃圾和油污水轉(zhuǎn)運工作，加強信江生態(tài)環(huán)境保護力度。

（七）加強工作對接，做好交通運輸機構(gòu)改革和綜合行政執(zhí)法改革各項工作，確保各項工作不斷檔，做好放管服各項工作。

（八）完善農(nóng)村公路養(yǎng)護機制，按照“縣道縣養(yǎng)、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)養(yǎng)、村道村養(yǎng)”的要求，配齊配強縣、鄉(xiāng)、村三級養(yǎng)護機構(gòu)，建立“政府主體、行業(yè)指導(dǎo)、部門協(xié)作、社會參與”的養(yǎng)護工作機制。將農(nóng)村公路管養(yǎng)工作納入行政管理、公共服務(wù)和政府工作考核范疇，真正實現(xiàn)有路必養(yǎng)、養(yǎng)必到位。