前言：尋找寫作靈感？中文期刊網(wǎng)用心挑選的石油天然氣工程站場(chǎng)中的道路布置，希望能為您的閱讀和創(chuàng)作帶來靈感，歡迎大家閱讀并分享。

摘要：石油和天然氣作為工業(yè)的血脈，它們的開發(fā)與應(yīng)用關(guān)系著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與進(jìn)步。近年來，我國(guó)不斷提高了對(duì)石油天然氣工程的重視程度，尤其在其站場(chǎng)總體布置上進(jìn)行了不斷優(yōu)化。在石油天然氣工程站場(chǎng)總體布置中，一項(xiàng)重要環(huán)節(jié)就是道路布置，因?yàn)槭吞烊粴夤こ陶緢?chǎng)的道路布置對(duì)油氣運(yùn)輸與安全具有著較大的影響。只有遵循科學(xué)的設(shè)計(jì)原則與要求來進(jìn)行道路布置，才能夠保障油氣運(yùn)輸與安全。本文主要針對(duì)石油天然氣工程站場(chǎng)總體布置中道路布置的相關(guān)要點(diǎn)進(jìn)行了淺要分析，希望有助于該項(xiàng)工作的進(jìn)步。

關(guān)鍵詞：石油；天然氣；工程；站場(chǎng)；總體布置；道路布置

道路布置是石油天然氣工程站場(chǎng)總體布置中的主要內(nèi)容之一，因?yàn)?a href="http://www.fjktm.com/gongchenglunwen/shiyougongchenglunwen/98868.html" target="_blank">道路是聯(lián)系站場(chǎng)內(nèi)各類生產(chǎn)設(shè)施的重要紐帶，是維持站場(chǎng)內(nèi)日常生產(chǎn)工作和運(yùn)輸、中轉(zhuǎn)正常運(yùn)行的必要部分，更是設(shè)備維修檢修的重要通道。因此，我們必須要重視石油天然氣工程站場(chǎng)道路布置，選擇合理的道路布置形式，采用科學(xué)的布置方法。以下筆者就聯(lián)系實(shí)際，來淺要談?wù)勈吞烊粴夤こ陶緢?chǎng)總體布置中道路布置的相關(guān)要點(diǎn)，僅作拋磚引玉之用。

1石油天然氣工程站場(chǎng)道路布置的主要要求

在石油天然氣工程站場(chǎng)道路布置的過程中，主要需要考慮下面幾方面要求：①要結(jié)合實(shí)際詳細(xì)分析站內(nèi)的交通流情況及流向，以便據(jù)此進(jìn)行科學(xué)的道路布置，使道路布置能夠滿足人流和貨流的運(yùn)輸要求；②充分協(xié)調(diào)站場(chǎng)總體布置，全面考慮到消防安全及日常生產(chǎn)對(duì)交通的要求，并且還要保證消防車能夠直接通向站內(nèi)，以及避免易燃、易爆品在運(yùn)輸過程中穿過其他功能區(qū)；③站場(chǎng)的道路布置要注意與豎向布置協(xié)調(diào)統(tǒng)一，盡量方便排水。

2石油天然氣工程站場(chǎng)道路布置的常見形式

(1)盡端式。盡端式是常見的石油天然氣工程站場(chǎng)道路布置形式之一，其優(yōu)點(diǎn)在于道路長(zhǎng)度較短、占地面積較小、能夠較好地適應(yīng)場(chǎng)地坡度；而缺點(diǎn)則在于道路的運(yùn)輸不夠靈活，縱、橫向之間的運(yùn)輸聯(lián)系較為不便。一般情況下，該形式的道路常見于用地面積及運(yùn)輸量較小的石油天然氣站場(chǎng)。(2)環(huán)狀式。環(huán)形式道路指的是一組道路網(wǎng)，其圍繞石油天然氣工程站場(chǎng)內(nèi)的裝置區(qū)、罐區(qū)及建筑物等而形成縱橫貫通的形式。環(huán)形式道路布置的優(yōu)點(diǎn)在于站場(chǎng)內(nèi)各項(xiàng)設(shè)施之間的運(yùn)輸聯(lián)系比較方便，站場(chǎng)功能分區(qū)比較簡(jiǎn)單，便于管線敷設(shè)、貨物運(yùn)輸、消防車輛通行以及人流、貨流組織等；而其缺點(diǎn)則是道路長(zhǎng)度較長(zhǎng)、占地面積較大、對(duì)地形條件要求較苛刻，在一些山地或地形高差較大的地方不適宜使用。(3)混合式?；旌鲜降缆分傅氖窃谑吞烊粴夤こ陶緢?chǎng)內(nèi)同時(shí)采用兩種道路形式進(jìn)行布置，一種是環(huán)狀式，一種是盡端式，因此混合式道路兼具這兩種道路形式的優(yōu)點(diǎn)，能夠同時(shí)滿足生產(chǎn)運(yùn)輸、人流、貨流暢通要求及結(jié)合實(shí)際需求和條件進(jìn)行站場(chǎng)內(nèi)道路布置的要求。并且，混合式道路布置還能夠節(jié)約用地、減少工程量、降低造價(jià)成本，總體來說，是一種比較靈活和性價(jià)比較高的站場(chǎng)道路布置形式。所以，現(xiàn)今在我國(guó)的石油天然氣工程站場(chǎng)道路布置中，經(jīng)常會(huì)采用這種道路布置形式；尤其是在油氣處理廠、油庫(kù)及聯(lián)合站等工藝裝置區(qū)較大的油氣站場(chǎng)的道路布置中，一般都會(huì)優(yōu)先選擇這種形式。

3石油天然氣工程站場(chǎng)道路的主要類型

石油天然氣工程站場(chǎng)道路的主要類型分為：①主干道：站場(chǎng)內(nèi)的主要道路，包括站場(chǎng)內(nèi)的主要出入口道路、生產(chǎn)區(qū)道路及罐區(qū)道路等；②次干道：連接站場(chǎng)內(nèi)各個(gè)次要出入口或是輔助倉(cāng)庫(kù)及生產(chǎn)設(shè)施之間的道路；③支道：站場(chǎng)內(nèi)人流及車流量較少的道路，包括消防道路也屬于支道；④引道：站場(chǎng)內(nèi)各建筑物、倉(cāng)庫(kù)及設(shè)施等與主次干道、支道之間相連接的道路；⑤人行道：顧名思義，供人行走的道路。

4石油天然氣工程站場(chǎng)道路的橫斷面型式

(1)城市型。橫斷面型式為城市型的站場(chǎng)道路布置需要設(shè)置路緣石，路邊還需要設(shè)置人行道，就如同普通的城市道路一般。其中路緣石又分為兩類，一類是立緣石，一類是平緣石，以立緣石道路較為常見，因?yàn)槠涓臃奖銏?chǎng)地排水及車行道運(yùn)輸功能的發(fā)揮、更加美觀、也更加利于行車安全；而如果是在車流量較多的地方，也經(jīng)常會(huì)采用平緣石道路，目的是為了方便車輛出入。(2)公路型。橫斷面型式為公路型的站場(chǎng)道路布置無需設(shè)置路緣石，其優(yōu)點(diǎn)在于施工方便、工程量小、造價(jià)低，缺點(diǎn)則在于在人流量較大的時(shí)候可能會(huì)影響到運(yùn)輸及行車安全。一般情況下，如果石油天然氣工程站場(chǎng)采用的是散排或明溝排水方式，則會(huì)選擇這種道路形式。

5石油天然氣工程站場(chǎng)道路的豎向設(shè)計(jì)

石油天然氣工程站場(chǎng)道路的豎向設(shè)計(jì)關(guān)系著其整體設(shè)計(jì)。合理確定道路縱坡坡度是豎向設(shè)計(jì)的主要目的。其設(shè)計(jì)的基本思路是：通過試坡來確定各變坡點(diǎn)的高程，并據(jù)此進(jìn)行局部?jī)?yōu)化調(diào)整。石油天然氣工程站場(chǎng)道路的豎向設(shè)計(jì)需要遵循以下原則：①要方便場(chǎng)地排水，根據(jù)具體的橫斷面型式來選擇合理的排水方式；②要滿足站場(chǎng)內(nèi)車輛的爬坡要求，一般縱向坡度不應(yīng)大于8%，豎向則宜布置臺(tái)階，還要注意采取適當(dāng)?shù)姆阑胧?/p>

6結(jié)語

綜上所述，石油天然氣工程站場(chǎng)總體布置中道路布置并非一項(xiàng)簡(jiǎn)單的工作，其必須要遵循基本要求，合理選擇道路布置形式及道路類型，以及在橫斷面型式與豎向設(shè)計(jì)中采取科學(xué)的設(shè)計(jì)方法。

參考文獻(xiàn)：

[1]董光喜.試論石油天然氣站場(chǎng)總圖設(shè)計(jì)的矛盾特征[J].油氣田地面工程，2009，28(04):32-33

[2]胡健.長(zhǎng)輸管道中輸氣站場(chǎng)的總圖設(shè)計(jì)[J].石化技術(shù)，2016，23(07):218-219.

作者:張雪 單位:中油遼河工程有限公司