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石油化工安全經(jīng)驗(yàn)分享范文1
為了對(duì)國際上化工過程安全管理的運(yùn)行現(xiàn)狀和存在的問題有所了解，促進(jìn)經(jīng)驗(yàn)交流，本刊記者采訪了曾在中國海洋石油總公司、英國國家石油公司（BP）等國內(nèi)外大型石化企業(yè)工作過的現(xiàn)美國雪佛龍公司（Chevron）資深HSE（健康安全環(huán)保）顧問欒興華。
記者（以下簡(jiǎn)稱“記”）：化工行業(yè)是個(gè)“高風(fēng)險(xiǎn)”行業(yè)。結(jié)合您的從業(yè)經(jīng)歷，請(qǐng)談?wù)勀鷮?duì)“風(fēng)險(xiǎn)”是如何認(rèn)識(shí)的？過程安全管理，又是如何管理“風(fēng)險(xiǎn)”的？
欒興華（以下簡(jiǎn)稱“欒”）：我們?cè)诠ぷ髦校贸掷m(xù)閉環(huán)風(fēng)險(xiǎn)管理方法，使健康安全環(huán)保方面的隱患在持續(xù)的動(dòng)態(tài)管理中及時(shí)得到消解，從而降低事故的發(fā)生概率，減小事故的損害程度，達(dá)到最大程度地保護(hù)人身、環(huán)境、財(cái)產(chǎn)及聲譽(yù)的目的。現(xiàn)在很多石油化工企業(yè)都在擴(kuò)大投資規(guī)模，并且技術(shù)越來越復(fù)雜，員工越來越多，而在企業(yè)過程安全管理的同步發(fā)展與更新上，往往不能夠引起領(lǐng)導(dǎo)層的重視而變得滯后，就出現(xiàn)了用“老方法”解決“新問題”的現(xiàn)象。這本身就是企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)行為，與人的不安全行為是同樣的道理，這給企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理與事故控制帶來了更大、更多、更復(fù)雜的挑戰(zhàn)。同時(shí)，我們的一些現(xiàn)有裝備在不斷地老化，維護(hù)這些資產(chǎn)的完整性，也是需要我們關(guān)注的領(lǐng)域。這些因素，都是石油化工行業(yè)面臨的威脅與挑戰(zhàn)。
新技術(shù)的更新、新設(shè)施的不斷建造，以及原有設(shè)施的逐漸老化，給風(fēng)險(xiǎn)管理帶來了全新的挑戰(zhàn)。我們可以利用新技術(shù)和更科學(xué)的方法，去更有效地管理這些風(fēng)險(xiǎn)因素，以此降低運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)和保護(hù)員工健康與自然環(huán)境。安全管理的思想一定要與時(shí)俱進(jìn)，事物在發(fā)展，如果你還在用“老方法”去管新事情，不出事才怪。
領(lǐng)導(dǎo)的積極態(tài)度與支持，是搞好過程安全管理的關(guān)鍵必備條件。近年來，有些跨國公司開展了系列的過程安全管理項(xiàng)目，以求降低事故發(fā)生的潛在可能性及嚴(yán)重性，以圖獲得最大程度的安全保障與績(jī)效。可見在國際層面，過程管理越來越被重視和運(yùn)用。
記：最近幾年，國家安全監(jiān)管總局一直在推動(dòng)國內(nèi)化工企業(yè)實(shí)施過程安全管理，并向國際一流化工企業(yè)看齊。結(jié)合您曾在國內(nèi)外多個(gè)大型石化企業(yè)工作過的經(jīng)歷，請(qǐng)您為國內(nèi)的化工企業(yè)實(shí)施過程安全管理提一些建議。
欒：我就此話題與很多業(yè)內(nèi)同仁做過交流，不少人只知道其中大概但了解得不夠系統(tǒng)，比如一談化工過程安全，就滿腦子技術(shù)工程類的概念，直奔HAZOP（危險(xiǎn)與可操作分析）內(nèi)容而去，其實(shí)，HAZOP僅是過程安全管理的一個(gè)重要工具之一。我舉這個(gè)例子，只是想說過程安全管理的復(fù)雜性及其實(shí)踐普及的艱巨性。
過程安全管理，有的地方被翻譯成“工藝安全管理”，這是美國職業(yè)安全健康局于1992年頒布的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，在所涉及危險(xiǎn)化學(xué)品的使用、存儲(chǔ)、生產(chǎn)和操作等環(huán)節(jié)，通過防止危險(xiǎn)化學(xué)品的泄漏，來保證工藝設(shè)施規(guī)范地設(shè)計(jì)和運(yùn)行，廣泛地適用于化工廠、煉油廠、天然氣加工廠、海上鉆井平臺(tái)等。
該體系較為龐大，與公司的安全健康環(huán)保管理體系有很多重合的部分。因此，如何擺好各自的位置，進(jìn)行優(yōu)化整合，對(duì)提升安全工作的管理效率、彰顯其管理效果尤為關(guān)鍵，比如在承包商管理、作業(yè)許可、變更管理、培訓(xùn)等方面。管理過程中，要以預(yù)防重大事故為導(dǎo)向，通過科學(xué)系統(tǒng)的安全生產(chǎn)信息管理，識(shí)別事故隱患，落實(shí)預(yù)防措施。
我曾遇到過一起事故案例：有一名工藝操作員在操作閥門時(shí)，發(fā)生化學(xué)品泄漏事故，造成皮膚被燒傷。原因是他在休假期間，廠里做了管線改造，他對(duì)此變化并不知情。我們來看看是哪些關(guān)鍵的隱患在“搗鬼”：在操作規(guī)程方面，管線改造致使操作方法發(fā)生變化，但操作規(guī)程卻未及時(shí)更新與告知；在培訓(xùn)方面，管線改造后，工人在上崗前沒有被提供培訓(xùn)；在作業(yè)許可方面，工人的工作風(fēng)險(xiǎn)未能通過作業(yè)許可來識(shí)別或控制；在變更管理方面，對(duì)管線的變更引發(fā)的風(fēng)險(xiǎn)未能有效評(píng)估，對(duì)操作程序的變化、人員培訓(xùn)、人員告知等沒有及時(shí)做到位。
過程安全管理沒有任何捷徑可走，唯一有效的辦法就是按其要求，踏踏實(shí)實(shí)地做好風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別及其措施落實(shí)工作，將事故消滅在萌芽狀態(tài)。
過程安全管理的過程紛繁復(fù)雜，因此將該工作與現(xiàn)有各相關(guān)工作的整合程度與效果，也會(huì)影響過程安全的管理及運(yùn)行效果。
記：美國雪佛龍公司在過程安全方面取得了哪些成績(jī)？為同行帶來哪些啟示？
欒：“要做就要安全地做好，否則就不要做”“永遠(yuǎn)有時(shí)間把事情做對(duì)”，這是美國雪佛龍公司作業(yè)準(zhǔn)則兩項(xiàng)最基本的原則。此外，作業(yè)準(zhǔn)則中還有10項(xiàng)規(guī)定，無處不體現(xiàn)著對(duì)過程安全管理的重視。我曾3次參與由美國雪佛龍公司組織的大型的、全球?qū)＜覅⑴c的過程安全審核活動(dòng)。盡管整個(gè)項(xiàng)目的管理與運(yùn)行，不是由美國雪佛龍公司來完成的，但公司還是按照自己的管理規(guī)程，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)赝瓿煞謨?nèi)的審核工作。通過該活動(dòng)，使企業(yè)的安全管理績(jī)效得到了有效的保障，從而進(jìn)一步保障了自身及合作方的利益。
過程安全融合了工程和管理的技術(shù)與實(shí)踐，重點(diǎn)關(guān)注事故預(yù)防，尤其是爆炸、火災(zāi)和泄漏等事故。企業(yè)要有一套卓越運(yùn)營管理系統(tǒng)要求，使保障措施到位并得以維護(hù)，才能更有效地預(yù)防過程安全類事故的發(fā)生。保障措施包括幾種類型的保護(hù)，如：報(bào)警、自動(dòng)關(guān)閉和設(shè)備完整性程序等。同時(shí)，如下圖所示，完善的、系統(tǒng)的多個(gè)保護(hù)層，有助于預(yù)防小的失誤或錯(cuò)誤造成更大的事故。要達(dá)到預(yù)防的目的，沒有一套完善的系統(tǒng)、沒有一個(gè)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膱?zhí)行態(tài)度、沒有投入的舍得理念，那就是紙上談兵。
很多跨國能源公司都為他們的全體員工和承包商提供了相關(guān)的過程安全培訓(xùn)，使他們對(duì)各種保障措施“清晰可見”。公司的高級(jí)領(lǐng)導(dǎo)也會(huì)參加過程安全研討，并將這項(xiàng)工作納入日常的公司會(huì)議日程，就過程安全進(jìn)行不間斷的溝通。
同時(shí)，運(yùn)營的企業(yè)也在不斷提高他們預(yù)防過程安全事故的能力，除了貫徹實(shí)施企業(yè)的過程安全標(biāo)準(zhǔn)，各個(gè)業(yè)務(wù)部門還都加強(qiáng)了保護(hù)層在預(yù)防事故方面的能力。例如，改進(jìn)報(bào)警和公告的方法，增強(qiáng)了從事故中汲取教訓(xùn)的意識(shí)。我們有的鉆井分公司還專門為鉆井現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理及領(lǐng)班，開設(shè)了一個(gè)新的安全檢查提升項(xiàng)目，從而加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全檢查的專業(yè)性、效率及溝通效果，對(duì)預(yù)防事故的發(fā)生起到了積極的關(guān)鍵作用。
記：幾十年來，您一直從事健康安全環(huán)保工作，最深體會(huì)是什么？
欒：在近20年的職業(yè)生涯中，我對(duì)健康安全環(huán)保工作的體會(huì)隨時(shí)間推移也越來越多，越來越深。在我即將出品的竹簡(jiǎn)《安全福音》上有幾句相關(guān)的話，現(xiàn)從中摘取部分與大家分享：
險(xiǎn)，防為上，救次之，戒再次。事險(xiǎn)之交，如影相隨，事事亦事險(xiǎn)。事險(xiǎn)有道，化險(xiǎn)為益；事險(xiǎn)無道，引害招災(zāi)。
領(lǐng)導(dǎo)帶頭，身體力行，上行下效，潛移默化。
石油化工安全經(jīng)驗(yàn)分享范文2
我于日進(jìn)入，擔(dān)任電儀技術(shù)員一職。作為一個(gè)只有石油化工工作經(jīng)驗(yàn)，而沒有紙廠工作經(jīng)驗(yàn)的我，對(duì)公司的工作程序?qū)嵲谟悬c(diǎn)困惑，但是公司融洽的工作氛圍，團(tuán)結(jié)務(wù)實(shí)的文化，嚴(yán)謹(jǐn)安全的工作程序，尤其是公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和同事們的熱情幫助，讓我很快完成了工作角色的轉(zhuǎn)變。個(gè)月來，我一直嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真及時(shí)做好領(lǐng)導(dǎo)布置的每一項(xiàng)任務(wù)，專業(yè)和非專業(yè)上不懂的問題虛心向同事學(xué)習(xí)請(qǐng)教，不斷提高充實(shí)自己，希望盡早獨(dú)當(dāng)一面，為公司做出更大貢獻(xiàn)。
來到中煙摩迪這里工作，我最大的收獲就是公司的企業(yè)文化——安全，5s，一點(diǎn)課程，合理化建議！下面總結(jié)一下公司的企業(yè)文化：1）其中安全是重中之一，在任何工作的過程安全始終都是排在第一位，不管進(jìn)行哪項(xiàng)維護(hù)工作，在維護(hù)設(shè)備和能源不但做到上鎖確保人身和設(shè)備安全，而且必須要做足夠安全措施確保萬無一失情況下才能進(jìn)行工作，足以證明公司對(duì)任何員工的安全是多么的注重！2）5s的管理好處：可以證明出員工日常的素質(zhì)，5s的管理是給我們的工作帶來很大的幫助，比如：我們?cè)诰S護(hù)設(shè)備過程中需要備件，只要一到備件房一看就可以馬上找到備件，因?yàn)槿粘Ｎ覀儼褌浼康?s堅(jiān)持每天做！3）一點(diǎn)課程：每個(gè)人都可以把自己特有的和學(xué)到的專業(yè)或非專業(yè)其他知識(shí)寫出來與大家同事分享，可以增加大家對(duì)專業(yè)或非專業(yè)知識(shí)認(rèn)識(shí)！4）合理化建議：可以幫公司提出一些很合理的建議去改造設(shè)備，安全，技術(shù)和生產(chǎn)議案，可以給公司的一些技術(shù)和設(shè)備或安全都有很大的幫助。
在試用期間，每次停機(jī)檢修，緊張而嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臋z修使我深感我在這個(gè)電儀技術(shù)員的崗位上責(zé)任重大，特別是進(jìn)入紙機(jī)工作，一定要十分注意人身和設(shè)備安全，在檢修過程中，不能有小件的零件掉到傳動(dòng)部位，否則就會(huì)造成整塊網(wǎng)和其他傳動(dòng)部位報(bào)廢，還要注意機(jī)械傷害到自己，該進(jìn)行安全保護(hù)自己，做好安全防護(hù)措施。所以我感覺到在中煙摩迪工作不但要有過硬的專業(yè)技術(shù)水平，而且還要有很強(qiáng)的責(zé)任心。每天要時(shí)刻認(rèn)真檢查設(shè)備的隱患存在，不能讓設(shè)備帶故障運(yùn)行，以確保公司的生產(chǎn)順暢。
在這里無論在敬業(yè)精神，思想，安全，工作能力都得到了很多大的進(jìn)步與提高，激勵(lì)著我在工作中不斷前進(jìn)與完善。希望在中煙摩迪的日期里繼續(xù)鍛煉自己，實(shí)現(xiàn)理想的機(jī)會(huì)。我會(huì)用謙虛的態(tài)度和飽滿的熱情做好我的本職工作，為中煙摩迪創(chuàng)造價(jià)值，展望美好未來！
石油化工安全經(jīng)驗(yàn)分享范文3
[關(guān)鍵詞] 中小石油企業(yè) 供應(yīng)鏈再造
我國石油行業(yè)已經(jīng)先后經(jīng)歷了體制改革創(chuàng)新階段，“裝備現(xiàn)代化”的規(guī)模化發(fā)展階段，正在邁入ERP管理和供應(yīng)鏈集成管理的“信息化工業(yè)”發(fā)展階段。隨著我國石油行業(yè)的重組和改制，涌現(xiàn)出了為數(shù)眾多的中小型石油企業(yè)。這些企業(yè)既缺乏成本和資源的優(yōu)勢(shì)，又承擔(dān)著市場(chǎng)補(bǔ)缺者的重?fù)?dān)。如何改進(jìn)經(jīng)營效率和改善發(fā)展環(huán)境使其真正成為石油經(jīng)濟(jì)的催化劑成為一個(gè)社會(huì)普遍關(guān)注的問題。本文從我國中小石油企業(yè)供應(yīng)鏈管理現(xiàn)狀出發(fā)，結(jié)合國外先進(jìn)石油企業(yè)的供應(yīng)鏈管理經(jīng)驗(yàn)，提出了供應(yīng)鏈再造模型。
一、我國中小石油企業(yè)供應(yīng)鏈管理現(xiàn)狀
1998年國內(nèi)石油行業(yè)進(jìn)行戰(zhàn)略性重組和結(jié)構(gòu)調(diào)整，按照上下游、內(nèi)外貿(mào)和產(chǎn)銷一體化的原則，分別按地域組建了中國石油天然氣、中國石油化工兩大集團(tuán)公司，加上業(yè)務(wù)主要集中于上游的中國海洋石油總公司，形成了國內(nèi)的三個(gè)主供應(yīng)鏈體系。中小石油企業(yè)是國有大型石油企業(yè)剝離非核心業(yè)務(wù)的過程中形成的，他們面向供應(yīng)鏈的某個(gè)特定環(huán)節(jié)，實(shí)施服務(wù)性或者輔的經(jīng)營策略。我國中小石油企業(yè)的供應(yīng)鏈管理現(xiàn)狀為：
1.我國中小石油企業(yè)供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)流程缺乏整合和優(yōu)化。目前供應(yīng)鏈各節(jié)點(diǎn)企業(yè)幾乎沒有對(duì)自身的核心業(yè)務(wù)和流程進(jìn)行徹底根本的定義，定位，評(píng)估，獲得，控制，倍增和保護(hù)工作；也沒有聯(lián)系業(yè)務(wù)流程的上，下游企業(yè)對(duì)流程和操作進(jìn)行整合和優(yōu)化工作。
2.我國中小石油企業(yè)供應(yīng)鏈中的信息流和物流運(yùn)作缺乏效率。現(xiàn)階段石油企業(yè)物資采購計(jì)劃編報(bào)、物資采購詢價(jià)、合同管理、質(zhì)量檢驗(yàn)、倉儲(chǔ)管理和物資配送等各環(huán)節(jié)信息還缺乏計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的整合。物流鏈上各個(gè)環(huán)節(jié)之間的信息不能共享，致使物資計(jì)劃、采購和儲(chǔ)備及生產(chǎn)信息，銷售信息不能及時(shí)溝通和交流，影響了整個(gè)供應(yīng)鏈的建設(shè)管理的系統(tǒng)化、集成化和無縫化。
3.我國中小石油企業(yè)供應(yīng)鏈伙伴關(guān)系沒有形成，市場(chǎng)機(jī)制的作用不明顯。我國中小石油企業(yè)間的關(guān)系更多的表現(xiàn)“畫地為牢”的模式和高度集權(quán)的管理，隔絕了各個(gè)節(jié)點(diǎn)企業(yè)與市場(chǎng)的緊密聯(lián)系；企業(yè)間產(chǎn)權(quán)聯(lián)結(jié)和隱性契約使得整個(gè)供應(yīng)鏈擁有高度“安全感”，造成各企業(yè)不關(guān)注產(chǎn)品服務(wù)而關(guān)注關(guān)系紐帶，不關(guān)注效率優(yōu)化而惰性化嚴(yán)重的問題。
二、國外先進(jìn)石油企業(yè)供應(yīng)鏈管理經(jīng)驗(yàn)借鑒
20世紀(jì)80年代以來，技術(shù)革新給石油行業(yè)帶來了翻天覆地的變化。特別是引入供應(yīng)鏈管理思想后，通過實(shí)施有效的信息系統(tǒng)解決方案，石油行業(yè)的供應(yīng)鏈效率得到巨大的提升。總結(jié)起來，國際性的一體化石油企業(yè)供應(yīng)鏈管理主要呈現(xiàn)以下特點(diǎn)：
1.通過縱向一體化戰(zhàn)略或者橫向一體化戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)企業(yè)聯(lián)合和產(chǎn)業(yè)鏈的重組。實(shí)行產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)建戰(zhàn)略有利于石油企業(yè)減少成本，合理配置資源提高資源利用率，擴(kuò)大市場(chǎng)占有份額，形成協(xié)同效應(yīng)，從而獲得規(guī)模經(jīng)濟(jì)和范圍經(jīng)濟(jì)；有利于增強(qiáng)公司抗風(fēng)險(xiǎn)能力，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和競(jìng)爭(zhēng)力同時(shí)，還可以形成進(jìn)入壁壘從而減少競(jìng)爭(zhēng)，取得壟斷利潤。
如BP并購阿莫科使它成為具有更強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的石油巨頭。BP公司原來只是家從事油品貿(mào)易的石油公司，并購阿莫科公司不僅加強(qiáng)了其在美國油品零售市場(chǎng)上的地位，還增強(qiáng)了天然氣業(yè)務(wù)和化工業(yè)務(wù)，增加了專有技術(shù)擁有量，實(shí)現(xiàn)了技術(shù)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，彌補(bǔ)了現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)鏈的薄弱環(huán)節(jié)，完成了產(chǎn)業(yè)鏈的合理構(gòu)筑。
2.通過企業(yè)業(yè)務(wù)外包，實(shí)現(xiàn)歸核化戰(zhàn)略。許多國際石油企業(yè)將一些業(yè)務(wù)進(jìn)行戰(zhàn)略性的外包：鉆井，油井服務(wù)，地震數(shù)據(jù)獲取和處理，油品運(yùn)輸?shù)龋瑥亩_(dá)到了集中企業(yè)資源鍛造核心競(jìng)爭(zhēng)力的目標(biāo)；同時(shí)，承包企業(yè)通過業(yè)務(wù)量的集中也容易形成專業(yè)化和規(guī)模優(yōu)勢(shì)。
如埃尼集團(tuán)1992年把核心業(yè)務(wù)定位在石油、天然氣、石油化工方面。1992年～1995年通過150多項(xiàng)交易，實(shí)現(xiàn)了對(duì)非主營業(yè)務(wù)的剝離，同時(shí)集團(tuán)還圍繞加強(qiáng)上游實(shí)力的戰(zhàn)略剝離了石油技術(shù)服務(wù)類公司，扭縮了石油產(chǎn)品中的非主導(dǎo)型產(chǎn)品，加強(qiáng)了對(duì)上游企業(yè)阿吉普公司的直接管理，通過減少管理層次提高上游企業(yè)的效率。
3.通過企業(yè)信息化戰(zhàn)略，不斷提高供應(yīng)鏈管理水平。根據(jù)2000年《財(cái)富》石油行業(yè)綜合排名，位列前50位的石油公司均已采用了SAP公司的石油天然氣行業(yè)解決方案，如ExxonMobil , Shell ,Chevron ,BP Amoco等占主導(dǎo)地位的企業(yè)。許多企業(yè)除了實(shí)施完整的ERP(企業(yè)資源計(jì)劃系統(tǒng))及石油天然氣行業(yè)上游解決方案之外，還實(shí)施GFM(集團(tuán)財(cái)務(wù)管理),BI(商業(yè)智能系統(tǒng))、SRM(供應(yīng)商關(guān)系管理),EP(企業(yè)門戶)、SEM(戰(zhàn)略企業(yè)管理)、PLM(產(chǎn)品生命周期管理)等協(xié)同電子商務(wù)套件。
三、我國中小石油企業(yè)供應(yīng)鏈再造策略模型
結(jié)合以上關(guān)于我國中小石油企業(yè)供應(yīng)鏈管理現(xiàn)狀，國外先進(jìn)石油企業(yè)供應(yīng)鏈管理的經(jīng)驗(yàn)，筆者提出我國中小石油企業(yè)供應(yīng)鏈再造的策略模型：
1.組織邊界運(yùn)動(dòng)與供應(yīng)鏈伙伴關(guān)系管理相結(jié)合。中小石油企業(yè)的組織模式是典型的“小而全”模式，將各種生產(chǎn)設(shè)備和業(yè)務(wù)流程，技術(shù)措施組織起來,進(jìn)而把企業(yè)的財(cái)力，物力，人力集中在企業(yè)內(nèi)部。企業(yè)邊界運(yùn)動(dòng)遵循內(nèi)部市場(chǎng)化的再造原則要求進(jìn)行:(1)組織的重組，規(guī)模的縮小，管理層次的減少以及業(yè)務(wù)單元和內(nèi)部流程的重新設(shè)定，將企業(yè)龐大的固定成本轉(zhuǎn)化為可變成本。(2)業(yè)務(wù)責(zé)任和員工角色的轉(zhuǎn)變，使企業(yè)與個(gè)人集中精力于市場(chǎng)與顧客而非生產(chǎn)與競(jìng)爭(zhēng)者本身。(3)建立外部合作機(jī)制，更多地依靠外部資源；同時(shí)進(jìn)行業(yè)務(wù)的歸核化，集中戰(zhàn)略力量于擅長(zhǎng)的領(lǐng)域，對(duì)其他的業(yè)務(wù)采取放松管制，分立，剝離，外購的策略。
積極的供應(yīng)鏈管理實(shí)現(xiàn)合作的關(guān)鍵是每一個(gè)供應(yīng)鏈成員擁有獨(dú)立的，明確的責(zé)任，每個(gè)企業(yè)對(duì)于所作的承諾負(fù)經(jīng)濟(jì)和道義上的責(zé)任。供應(yīng)鏈中的浪費(fèi)現(xiàn)象會(huì)導(dǎo)致企業(yè)合作的效率的低下；供應(yīng)鏈中的過度競(jìng)爭(zhēng)，自利行為會(huì)導(dǎo)致企業(yè)關(guān)系的惡化；供應(yīng)鏈中的機(jī)會(huì)主義行為甚至?xí)?dǎo)致企業(yè)合作的解體。這些問題的解決需要供應(yīng)鏈成員利益分享和風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)，建立信任和獎(jiǎng)懲約束機(jī)制。
2.業(yè)務(wù)流程再造與供應(yīng)鏈成本管理相結(jié)合。我國中小石油企業(yè)的業(yè)務(wù)流程定義不清晰直接導(dǎo)致的專業(yè)化操作水平低下和創(chuàng)利能力的缺失。石油企業(yè)業(yè)務(wù)流程再造需要依據(jù)石油行業(yè)的特性實(shí)現(xiàn)高標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量性和高效率的過程性，進(jìn)行基于成本，時(shí)間和績(jī)效的業(yè)務(wù)流程再造，評(píng)價(jià)提高生產(chǎn)率的范圍并且傳遞最優(yōu)的績(jī)效模式。業(yè)務(wù)流程再造的實(shí)施需要結(jié)合TQM與CRM的思想實(shí)現(xiàn)“為滿足顧客的需求而連續(xù)的改進(jìn)質(zhì)量，為使產(chǎn)品價(jià)格低廉吸引顧客從而創(chuàng)造利潤而不斷降低成本，為使產(chǎn)品服務(wù)及時(shí)送達(dá)顧客而不斷改善配送”的目標(biāo)。
供應(yīng)鏈成本管理可以采用目標(biāo)成本法與作業(yè)成本法，降低時(shí)間成本和空間成本。供應(yīng)鏈的績(jī)效需要從供應(yīng)鏈成本，供應(yīng)鏈?zhǔn)找妫?yīng)鏈能力三個(gè)方面來改進(jìn)，分別降低產(chǎn)品的成本，產(chǎn)品生產(chǎn)過程的成本和提升生產(chǎn)能力過程的成本。
3.信息化建設(shè)與供應(yīng)鏈知識(shí)管理相結(jié)合。我國中小石油企業(yè)的信息化建設(shè)和信息技術(shù)相對(duì)滯后，究其原因主要在于信息化建設(shè)固定投資巨大，績(jī)效衡量困難，信息化人才匱乏。信息化建設(shè)指導(dǎo)思想是把信息視為一種戰(zhàn)略性的商業(yè)能力，信息的交流和產(chǎn)生成為企業(yè)創(chuàng)造價(jià)值的重要手段；以構(gòu)建信息系統(tǒng)和物流信息標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)供應(yīng)鏈為目標(biāo)。
供應(yīng)鏈伙伴企業(yè)之間的知識(shí)確認(rèn)，溝通，開發(fā)，保護(hù)是供應(yīng)鏈再造的重要方面：供應(yīng)鏈組織目的不僅僅是經(jīng)營，制造或配送產(chǎn)品，更應(yīng)當(dāng)是發(fā)展人力技能，知識(shí)資產(chǎn)和能力以協(xié)調(diào)和整合鏈上復(fù)雜的技術(shù)和流程，創(chuàng)造價(jià)值與傳遞價(jià)值。
四、結(jié)論
我國中小石油企業(yè)供應(yīng)鏈面臨著巨大的外部競(jìng)爭(zhēng)壓力和自身績(jī)效改善的迫切要求，運(yùn)用供應(yīng)鏈再造的措施改進(jìn)中小石油企業(yè)的供應(yīng)鏈將激發(fā)巨大的創(chuàng)造力和生產(chǎn)力。供應(yīng)鏈再造就是要將條塊分割的層級(jí)化管理變革為無限接近市場(chǎng)的網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營；將業(yè)務(wù)流程不清的放任管理變革為核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的專業(yè)化經(jīng)營；將信息不對(duì)稱的鏈條變革為伙伴合作的價(jià)值增值鏈。而這其中供應(yīng)鏈組織結(jié)構(gòu)變革，供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)流程再造和供應(yīng)鏈信息化的建設(shè)是供應(yīng)鏈再造的出發(fā)點(diǎn)和關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
參考文獻(xiàn)：
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石油化工安全經(jīng)驗(yàn)分享范文4
國家檔案局李和平副局長(zhǎng)出席會(huì)議并指出，檔案信息化建設(shè)是我們檔案工作者在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下面臨的共同課題，是一項(xiàng)管理性、技術(shù)性的系統(tǒng)工程和長(zhǎng)期任務(wù)。數(shù)字檔案館是檔案信息化建設(shè)趨勢(shì)，是檔案館與社會(huì)交融、國際接軌的契機(jī)，數(shù)字檔案館不僅僅是館藏?cái)?shù)字化，不僅僅是工作流程計(jì)算機(jī)化，需要在數(shù)字檔案館模式構(gòu)建、框架上多努力研究實(shí)踐，需要人才、技術(shù)等多方準(zhǔn)備。
國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)機(jī)要檔案處趙軍處長(zhǎng)介紹了國資委檔案工作情況，他指出：在做好機(jī)關(guān)檔案工作同時(shí)，應(yīng)深入央企調(diào)查征求意見，使機(jī)關(guān)與企業(yè)檔案工作做到“橫向交流、縱向發(fā)展，共同提高”；在企業(yè)檔案信息化建設(shè)過程中要積極向國家檔案局匯報(bào)建議或意見，得到國家檔案局更大的指導(dǎo)和幫助；央企檔案工作要跟上信息化建設(shè)步伐。
中國人民大學(xué)信息資源管理學(xué)院張斌副院長(zhǎng)做了題為《基于知識(shí)管理的檔案管理》的學(xué)術(shù)報(bào)告。惠普(中國)有限公司高級(jí)技術(shù)顧問梁悅先生、北京書生公司董事長(zhǎng)王東臨先生作為特邀嘉賓分別做了《檔案信息化流程之惠普之道》和《國際文檔應(yīng)用發(fā)展趨勢(shì)的探討》的演講。
石油化工安全經(jīng)驗(yàn)分享范文5
與會(huì)者除了以財(cái)務(wù)顧問意大利聯(lián)合商業(yè)銀行為首的各家銀行代表之外，還有分別從北京和倫敦來的中海殼牌的兩家發(fā)起人中國海洋石油總公司（以下簡(jiǎn)稱為“中海油”）以及荷蘭皇家/殼牌集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱為“殼牌”）的代表。
此次融資計(jì)劃刷新了中國乃至亞洲已有的多項(xiàng)記錄，其間融資安排的復(fù)雜性和曲折可想而知（詳見附表《最后的項(xiàng)目融資安排框架圖》）。現(xiàn)任殼牌（東北亞）集團(tuán)主席的陳逸嘉，曾經(jīng)在1998年～2001年間擔(dān)任過殼牌第五任負(fù)責(zé)該合資項(xiàng)目談判的總裁。談及歷時(shí)14年的談判，陳不禁感慨系之。“雖然融資安排，比原來打算的推后了幾個(gè)月，但這不會(huì)對(duì)整個(gè)項(xiàng)目的最后完成造成重大影響，”他對(duì)《財(cái)經(jīng)》說。
已經(jīng)“縮水”了的記錄
中海殼牌南海項(xiàng)目，最早可以追溯到上個(gè)世紀(jì)80年代末期。當(dāng)時(shí)殼牌就已經(jīng)對(duì)在中國建立一個(gè)大型的石化項(xiàng)目表現(xiàn)出了濃厚的興趣。與此同時(shí)，中海油也開始考慮進(jìn)軍煉油和石化等下游市場(chǎng)，以便為自己開采的海上油氣資源尋找出路，建立更加穩(wěn)定的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)。
雙方一拍即合。此前殼牌與中海油在南海油氣資源開發(fā)方面，已經(jīng)有一些業(yè)務(wù)上的合作，因此盡管中海油并未有石化經(jīng)驗(yàn)，但也迅速成為首選的合作對(duì)象。
1989年，殼牌和包括中海油、中國石油化工總公司（即后來的中國石油化工集團(tuán)公司，以下簡(jiǎn)稱“中石化”）在內(nèi)的五家中方伙伴，一起簽署了就在廣東惠州大亞灣建立一個(gè)煉油石化綜合項(xiàng)目進(jìn)行可行性研究的協(xié)議，這也是南海項(xiàng)目最初的雛形。1994年，該項(xiàng)目的可行性報(bào)告被正式提交到國務(wù)院。
按照這一宏大計(jì)劃，除了化工業(yè)務(wù)，還包括惠州的煉油廠以及周邊的加油站等諸多項(xiàng)目，整個(gè)工程投資金額預(yù)計(jì)將超過60億美元。
然而到上世紀(jì)90年代中期，整個(gè)亞太地區(qū)，尤其是東南亞和東亞地區(qū)，煉油能力過剩的趨勢(shì)逐步顯現(xiàn)，中國國內(nèi)也出現(xiàn)了煉油能力過剩的狀況――在整個(gè)90年代中后期，中國的煉油設(shè)備利用率只有六成多一些，這使得中國對(duì)新建煉油能力采取了相對(duì)謹(jǐn)慎的措施。1996年合資計(jì)劃中的煉油廠和加油站項(xiàng)目同時(shí)被擱置，項(xiàng)目的總投資也調(diào)低為43億美元，原有的中方合資伙伴也重新進(jìn)行了調(diào)整，由五家變成了中海油以及代表所在地權(quán)益的廣東省投資發(fā)展公司兩家。
1997年，經(jīng)過調(diào)整的項(xiàng)目可行性報(bào)告被第二次提交給國務(wù)院。根據(jù)該方案，殼牌將在合資企業(yè)中持有50％的股份，而由兩家中方伙伴組成的中海石化投資公司持有另外50％的股份；在中海石化投資公司中，中海油和廣東省投資發(fā)展公司分別持有90％和10％的股份。次年初，該報(bào)告正式獲得國務(wù)院的批準(zhǔn)。
雖然投資金額下降到了43億美元，但無論從何種意義上來說，這仍然是一個(gè)相當(dāng)龐大的項(xiàng)目。這一金額刷新了中外合資企業(yè)的投資規(guī)模記錄，并且也成為殼牌在全球有史以來投資規(guī)模最大的單個(gè)石化項(xiàng)目。
對(duì)于金融界人士而言，更值得注意的是其融資安排。在上報(bào)給國務(wù)院的報(bào)告中，已經(jīng)明確該項(xiàng)目所需40％的資金將來自兩家發(fā)起人的股本金，其余的60％則來自項(xiàng)目融資。所謂項(xiàng)目融資，就是以項(xiàng)目公司的現(xiàn)金流量和收益作為還款來源，項(xiàng)目公司的資產(chǎn)作為貸款安全的保障。從上個(gè)世紀(jì)90年代中期，中國在電力以及交通等領(lǐng)域，就已經(jīng)開始引入這種融資方式，但由于這種方式對(duì)于銀行來說風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較大，中方多輔以或明或暗的政策擔(dān)保。
陳逸嘉對(duì)《財(cái)經(jīng)》坦言，項(xiàng)目融資對(duì)發(fā)起人的資產(chǎn)負(fù)債表的影響比較有限，這將使得發(fā)起人有更強(qiáng)的借貸能力，從而為維護(hù)項(xiàng)目今后的運(yùn)作提供更加寬松的融資空間，這無疑是項(xiàng)目融資最大的優(yōu)點(diǎn)。對(duì)于債權(quán)銀行來說，則享有有限追索權(quán)（LIMITED RECOURSE），即一方面把對(duì)項(xiàng)目發(fā)起人的債務(wù)追索權(quán)降到最低限度，另一方面則需要項(xiàng)目發(fā)起人進(jìn)行擔(dān)保或提供一定的信貸支持，使得貸款方對(duì)信貸風(fēng)險(xiǎn)程度感到滿意。
然而在中國，由于政策環(huán)境、貨幣政策以及諸多因素的影響，近年來項(xiàng)目融資的發(fā)展，卻并不理想。而幾乎就在項(xiàng)目經(jīng)過接近十年的等待，正式拿到一紙證書的同時(shí)，卻與亞洲金融危機(jī)不期而遇，合資項(xiàng)目面臨的未來產(chǎn)業(yè)環(huán)境以及融資環(huán)境都變數(shù)陡增。
意大利人的手筆
除了對(duì)亞洲金融危機(jī)可能對(duì)中國整體經(jīng)濟(jì)造成影響的擔(dān)心，資本市場(chǎng)本身的變動(dòng)也迫使合資雙方不得不做更多的工作，以確保融資成功。
僅財(cái)務(wù)顧問的選擇，中間就頗多波折。最初設(shè)計(jì)該項(xiàng)目融資方案的是美國大通銀行，據(jù)中海殼牌融資部工程師隋春龍對(duì)《財(cái)經(jīng)》透露，由于大通銀行中途換人，中海殼牌不得不重新進(jìn)行招標(biāo)，繼任者是美洲銀行。但據(jù)知情人士透露，由于美洲銀行和大通銀行一樣，收取的費(fèi)用比較高，加上一些其它因素，中海殼牌權(quán)衡之后，再次臨陣換將，這次入選的財(cái)務(wù)顧問是意大利聯(lián)合商業(yè)銀行。
意大利聯(lián)合商業(yè)銀行顯然不如前兩者聲名顯赫，但在經(jīng)過2001年的合并重組之后，目前在項(xiàng)目融資領(lǐng)域也有一定地位。以項(xiàng)目融資金額計(jì)，其2002年的全球排名已經(jīng)從上年的第17位上升到第11位，有著明顯的上升勢(shì)頭。被投資方更為看重的一點(diǎn)是，該銀行在石油石化領(lǐng)域表現(xiàn)尤為活躍，與埃克森美孚、英國石油、殼牌以及意大利國家石油公司等能源巨頭都有業(yè)務(wù)往來，再加上這家銀行早在上個(gè)世紀(jì)80年代就進(jìn)入了中國，并且參與了包括大港熱電廠在內(nèi)的不少項(xiàng)目融資，對(duì)于中國融資環(huán)境也并不陌生，因此選定其作為財(cái)務(wù)顧問也不失為一種可以接受的方案。
在意大利聯(lián)合商業(yè)銀行中，真正操刀此次方案設(shè)計(jì)的是剛從美洲銀行過檔而來的亞太地區(qū)石油、天然氣、能源以及基礎(chǔ)設(shè)施融資主管、公司常務(wù)董事西蒙?多德（SIMMON DODD）。多德在銀行業(yè)有著15年的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，其中后八年更是基本上在香港、澳大利亞以及越南地區(qū)的項(xiàng)目融資團(tuán)隊(duì)工作，對(duì)于亞太區(qū)金融環(huán)境相當(dāng)熟稔。
正是基于此前的經(jīng)驗(yàn)以及對(duì)商業(yè)銀行接受度的把握，意大利聯(lián)合商業(yè)銀行設(shè)計(jì)出了一份長(zhǎng)達(dá)225頁的文件，其中詳細(xì)描述了建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)、市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)和價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)，以及銀行可能接受的項(xiàng)目融資方案，并將這些文件交給有意競(jìng)標(biāo)的商業(yè)銀行，聽取它們的反饋。
該方案采取了“發(fā)起人擔(dān)保逐級(jí)降低”的貸款方式。顧名思義，就是在項(xiàng)目建設(shè)期間，尚無法產(chǎn)生現(xiàn)金流時(shí)，由發(fā)起人對(duì)貸款進(jìn)行全擔(dān)保；而項(xiàng)目建成后，擔(dān)保比例則逐步下降，擔(dān)保率分別下降到50％、35％直至零擔(dān)保。
具體而言，項(xiàng)目建設(shè)期被定義為第一階段，根據(jù)規(guī)劃整個(gè)工程已經(jīng)于去年10月份正式開工，預(yù)計(jì)整個(gè)工期將持續(xù)兩年半的時(shí)間；但建設(shè)期是否結(jié)束，還要取決于物理試驗(yàn)、生產(chǎn)試驗(yàn)以及財(cái)務(wù)試驗(yàn)?zāi)芊耥樌ㄟ^。
此后，合資企業(yè)將進(jìn)入第二階段，這一階段將一直延續(xù)到企業(yè)可以達(dá)到全部的生產(chǎn)能力，估計(jì)這一階段將持續(xù)兩到三年的時(shí)間，此時(shí)企業(yè)已經(jīng)開始進(jìn)入正常的經(jīng)營狀態(tài)。
在第三階段，企業(yè)可能要花費(fèi)數(shù)年的時(shí)間去開發(fā)市場(chǎng)，以便完成生產(chǎn)和銷售整個(gè)環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)。在這一階段結(jié)束后，股東的擔(dān)保責(zé)任將被最終撤除，貸款全部由項(xiàng)目本身產(chǎn)生的現(xiàn)金流償付。衡量這一階段結(jié)束的標(biāo)準(zhǔn)，包括營運(yùn)產(chǎn)量等生產(chǎn)性指標(biāo)以及償貸比等財(cái)務(wù)性指標(biāo)，其中表征項(xiàng)目現(xiàn)金收益和當(dāng)期要償付的貸款之比的償貸比，顯然是最為重要的指標(biāo)。
在接受《財(cái)經(jīng)》采訪時(shí)，多德解釋說，投資者（項(xiàng)目發(fā)起人）只有承擔(dān)相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)，并且?guī)椭鷾p少銀行不必要的風(fēng)險(xiǎn)，才能獲得一個(gè)較低的貸款價(jià)格。
“如果你要讓一方來承擔(dān)所有的風(fēng)險(xiǎn)的話，那么這個(gè)項(xiàng)目就會(huì)異常昂貴。”多德承認(rèn)，通過這種事前的一攬子計(jì)劃來進(jìn)行如此巨大的項(xiàng)目，在中國還沒有先例，這對(duì)于投資方以及銀行而言，本身都是一件極具風(fēng)險(xiǎn)的事情。
在整個(gè)融資安排中，中海殼牌還采取了大型基建中常用的出口信貸機(jī)構(gòu)擔(dān)保的方式，使得投資方可以得到較長(zhǎng)時(shí)間的貸款（此次爭(zhēng)取到了長(zhǎng)達(dá)15.5年的還款期限），從而減緩資金壓力。多德表示，除了最后選定的五家出口信貸機(jī)構(gòu)，還有來自西班牙、意大利、英國和法國的四家出口信貸機(jī)構(gòu)也參與了競(jìng)標(biāo)。而在最后選定的五家機(jī)構(gòu)中，美國進(jìn)出口銀行、日本國際協(xié)力銀行以及日本貿(mào)易保險(xiǎn)公司，都是首次參與中國國內(nèi)項(xiàng)目融資。
分享“盛宴”
2001年7月，總金額達(dá)26.77億美元的中海殼牌南海項(xiàng)目的項(xiàng)目融資舉行競(jìng)標(biāo)。選定的過程也相當(dāng)復(fù)雜，利率、還款期限、安排貸款的機(jī)動(dòng)性以及還款的靈活性等諸多因素，都會(huì)左右天平的偏向。
最終，在五家參與競(jìng)標(biāo)的國內(nèi)銀行中，中國工商銀行、國家開發(fā)銀行以及中國銀行組成牽頭行小組，享有安排19.77億美元等值的人民幣和美元貸款的資格；在參與競(jìng)標(biāo)的17家海外商業(yè)銀行中，澳新投資銀行、意大利聯(lián)合商業(yè)銀行、日本東京三菱銀行、日本三井住友銀行、日本瑞穗實(shí)業(yè)銀行、法國東方匯理銀行、匯豐銀行以及德國西德意志銀行這八家銀行則中標(biāo)，贏得了其余7億美元的項(xiàng)目融資額度。
殼牌（東北亞）集團(tuán)主席陳逸嘉對(duì)《財(cái)經(jīng)》坦言，雖然中國與新加坡等國家相比，項(xiàng)目融資的外部環(huán)境仍存在有待改善之處，但由于中國強(qiáng)勁的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)以及對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施等大型項(xiàng)目的需求上升，在國際企業(yè)融資界，許多銀行家均把中國視為項(xiàng)目融資最重要的陣地之一。中海殼牌南海項(xiàng)目，由于項(xiàng)目投資方的良好背景以及項(xiàng)目的前景相對(duì)樂觀，顯然是一個(gè)不可多得的切入點(diǎn)。
多德在接受《財(cái)經(jīng)》采訪時(shí)稱，在選擇海外貸款銀行的時(shí)候，盡管并沒有太多的地理因素的考慮，但財(cái)務(wù)顧問方私下里還是希望能夠有一到兩家日本銀行入選，因?yàn)楹芏嗍笮驮O(shè)備可能都要從日本購買。結(jié)果是，日本銀行提出的條件非常之優(yōu)厚，在最后的八家銀行中一下子占了三席。來自德國和意大利的銀行，也均希望將這次交易作為展示自己實(shí)力的大舞臺(tái)。
至于國內(nèi)銀行表示出濃厚的興趣，本是意料之中的事情。在經(jīng)過了上個(gè)世紀(jì)90年代的摸索之后，國內(nèi)商業(yè)銀行已經(jīng)慢慢不再甘心于充當(dāng)大型銀團(tuán)貸款的配角，尤其是隨著近年來，國內(nèi)銀行的外匯存款余額不斷增長(zhǎng)，使得其在對(duì)合資企業(yè)的融資能力上得到了很大的提升。作為主管部門的國家外匯管理局，也開始鼓勵(lì)國內(nèi)商業(yè)銀行積極開拓境內(nèi)現(xiàn)匯貸款業(yè)務(wù)。
根據(jù)中國人民銀行的統(tǒng)計(jì)，到2003年5月底，中國境內(nèi)金融機(jī)構(gòu)的外匯存款余額已經(jīng)達(dá)到了1497億美元，其中外匯儲(chǔ)蓄存款也達(dá)到了905億美元。
以中國工商銀行為例，截止到去年年底，其境內(nèi)外匯存款為243億美元，而貸款余額卻僅為110億美元；中國銀行更是占據(jù)了外匯儲(chǔ)蓄六成的市場(chǎng)，去年境內(nèi)外匯儲(chǔ)蓄余額已經(jīng)達(dá)到了605億美元。而國家開發(fā)銀行，雖然在2002年發(fā)放了等值161億美元的外匯貸款，但在總的貸款余額中，外匯貸款所占的比重仍然只有6.2％。
此次這三家銀行牽頭提供的項(xiàng)目融資額度，創(chuàng)造了國內(nèi)銀行對(duì)單一項(xiàng)目的融資記錄，其中提供3億美元的商業(yè)貸款以及另外3億美元的雙幣貸款，對(duì)于國內(nèi)金融機(jī)構(gòu)來說，是在“外匯至上”的時(shí)代所難以想像的。
盡管銀行積極主動(dòng)，此后的談判仍然相當(dāng)艱苦，幾乎整整持續(xù)了兩年的時(shí)間。作為中方牽頭行之一的中國銀行負(fù)責(zé)此次項(xiàng)目融資的公司業(yè)務(wù)部客戶主任李皓天在接受《財(cái)經(jīng)》采訪時(shí)表示，僅擔(dān)保遞減的具體安排，就涉及到很多細(xì)節(jié)，工作相當(dāng)瑣碎。
在他看來，設(shè)計(jì)這種介于完全股東擔(dān)保貸款和無擔(dān)保項(xiàng)目融資之間的過渡性融資形式，實(shí)際上也是雙方可能接受的極限。在此前，中石化和英國石油在上海的合資項(xiàng)目上海賽科BP，采取了股東完全擔(dān)保的貸款方式；而另外一個(gè)巨額石化項(xiàng)目，中石化和巴斯夫在南京的合資項(xiàng)目中，則采取了完工擔(dān)保的方式，即在項(xiàng)目建設(shè)完工之前股東進(jìn)行完全擔(dān)保，而一旦項(xiàng)目投產(chǎn)，擔(dān)保就完全撤除。
顯然中海殼牌采取的方案，是介于這兩種形式之間的一種妥協(xié)。由于該項(xiàng)目的融資額度要比上述項(xiàng)目都大，如果要求股東進(jìn)行完全擔(dān)保的話，這會(huì)增加中海油和殼牌在或有負(fù)債方面的風(fēng)險(xiǎn)；而如果僅僅采取完工擔(dān)保（建設(shè)期間擔(dān)保）的話，由于石化產(chǎn)品不像電力那樣可以簽署包銷協(xié)議，使得其現(xiàn)金流相對(duì)而言不像電力以及公路等基建項(xiàng)目那么清晰，銀行顯然也不愿過分涉險(xiǎn)。
最后達(dá)成的融資安排，具體條款自然相當(dāng)繁復(fù)，按照中海殼牌融資部一位負(fù)責(zé)人的話說，光簽合同就有120多份。但最后達(dá)成的融資框架，主體還是相當(dāng)清晰的。
境內(nèi)銀行提供的貸款，主要分成三個(gè)部分：95.45億元（等值11.5億美元）的基本貸款以及18.841億元（等值2.27億美元）的備用貸款，還款期限是17.5年；3億美元的商業(yè)貸款和3億美元的雙幣貸款，還款期限為15.5年（可延長(zhǎng)一年）。
以上貸款均分期清償，其中人民幣貸款的利率，為中國人民銀行規(guī)定的利率水平上給予10％的折扣，即年利率水平為5.184％；而美元貸款的利率，則采取擔(dān)保遞減的方式，在投資方全擔(dān)保的情況下，即第一階段，其利率水平為L(zhǎng)IBOR（倫敦同業(yè)銀行間拆借利率）加上55個(gè)基點(diǎn)（1個(gè)基點(diǎn)相當(dāng)于萬分之一），隨著擔(dān)保遞減，其利率水平會(huì)逐步上升到LIBOR之上加90、115以及140個(gè)基點(diǎn)。
在共計(jì)7億美元的海外銀行貸款中，其中3億美元為無擔(dān)保商業(yè)貸款，還款期限為11.5年（建筑延誤時(shí)可延長(zhǎng)一年），利率水平也同樣隨擔(dān)保程度變動(dòng)。另外4億美元，則為五家出口信貸機(jī)構(gòu)提供的貸款，還款期限一般為15.5年（最多可延長(zhǎng)兩年），而利率水平介于LIBOR加上20個(gè)基點(diǎn)以及125個(gè)基點(diǎn)之間。
無政府交易
除了融資金額，此次項(xiàng)目融資的另一個(gè)特點(diǎn)也引起了廣泛的關(guān)注，那就是迄今為止，海外業(yè)界普遍將其視為一次純粹的商業(yè)市場(chǎng)交易，政府的支持或者說擔(dān)保已經(jīng)淡出。
陳逸嘉也承認(rèn)，雖然為了清晰地了解政策內(nèi)涵，殼牌協(xié)助借貸銀行與政府相關(guān)部門進(jìn)行了大量的溝通，但“并沒有要求政府做出任何承諾”。
多德則指出，中國被信用評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)評(píng)為BBB，加上南海項(xiàng)目已經(jīng)獲得了國務(wù)院的批準(zhǔn)，“這個(gè)項(xiàng)目的政治風(fēng)險(xiǎn)會(huì)非常小”，而主要的風(fēng)險(xiǎn)則集中在項(xiàng)目本身上。
根據(jù)規(guī)劃，南海80萬噸乙烯項(xiàng)目，在2005年建成投產(chǎn)后，每年將生產(chǎn)230萬噸的石化產(chǎn)品，年銷售額將高達(dá)17億美元。事實(shí)上，乙烯項(xiàng)目成為諸如殼牌、埃克森美孚、英國石油、巴斯夫以及陶氏化學(xué)等外資巨頭群聚進(jìn)入的突破口，并沒有讓業(yè)內(nèi)人士覺得意外。因?yàn)橐蚁┕I(yè)，向來被譽(yù)為“石化工業(yè)之母”，但截止到2001年，中國乙烯的進(jìn)口依存度仍然高達(dá)55％。
中國的乙烯工業(yè)雖然從上個(gè)世紀(jì)六七十年代就開始起步，并在隨后興建了燕山石化、齊魯石化以及揚(yáng)子石化等大型石化企業(yè)，但在過去的十年中，供需矛盾依然尖銳。國家開發(fā)銀行以及SRI咨詢公司的報(bào)告都顯示，在1990年～2000年期間，乙烯產(chǎn)量的增長(zhǎng)幅度，大約只相當(dāng)于消費(fèi)量增幅的一半左右！
以2002年為例，NEXANT CHEM SYSTEM估計(jì)，當(dāng)年中國的乙烯消費(fèi)量為840萬噸，而中國兩大石化巨頭中石化和中石油的乙烯產(chǎn)量分別為272萬噸和158萬噸，由于這兩大巨頭幾乎壟斷了國內(nèi)的乙烯生產(chǎn)能力，供需之間的落差十分巨大。
一旦南海項(xiàng)目能夠順利于2005年投產(chǎn)，這就將成為第一批投產(chǎn)的中外合資乙烯項(xiàng)目。即使最悲觀的估計(jì)，屆時(shí)中國乙烯市場(chǎng)也不會(huì)出現(xiàn)供過于求的局面，惟一的問題只不過是能夠多大程度上替代進(jìn)口，或者說減緩進(jìn)口的增幅而已。
之后呢？SRI咨詢公司給出的答案是，即使到2010年，中國乙烯市場(chǎng)對(duì)進(jìn)口的依存度仍然會(huì)有40％。
多德也對(duì)《財(cái)經(jīng)》表示，即使把目前在建的中石化與巴斯夫、英國石油等合資項(xiàng)目考慮在內(nèi)，“這些項(xiàng)目顯然也無法滿足巨大的需求”，何況在他看來，從現(xiàn)在到中海殼牌正式投產(chǎn)之間的三年，也將是中國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的三年，對(duì)化工產(chǎn)品的需求會(huì)被進(jìn)一步拉高。
陳逸嘉則指出，由于這些合資項(xiàng)目的地點(diǎn)不同，因此銷售市場(chǎng)也有區(qū)分，加上具體的產(chǎn)品也有區(qū)別，因此其它的項(xiàng)目“將不會(huì)對(duì)南海項(xiàng)目有太大影響”。實(shí)際上，在上馬項(xiàng)目之前，中海油和殼牌就曾經(jīng)花了整整兩年的時(shí)間，對(duì)中國的整個(gè)石化市場(chǎng)進(jìn)行調(diào)研。
另外一個(gè)可能潛在的風(fēng)險(xiǎn)是價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)，這是因?yàn)榛ぎa(chǎn)業(yè)具有很強(qiáng)的周期性。但多德認(rèn)為，目前全球化工市場(chǎng)正處于恢復(fù)期，因此相信項(xiàng)目將獲利豐厚；很多化工咨詢公司也抱樂觀態(tài)度，認(rèn)為這一周期將在2005年達(dá)到頂點(diǎn)，并且這一周期也將成為25年來最好的一個(gè)周期。
進(jìn)口產(chǎn)品的威脅？
雖然配額將逐漸被取消，而到2005年，大量化工產(chǎn)品的進(jìn)口關(guān)稅也會(huì)有較大程度降低，但業(yè)界普遍認(rèn)為，受到威脅的至多只不過是那些缺乏規(guī)模效益的小型石化企業(yè)，類似中海殼牌這樣的合資企業(yè)的產(chǎn)品受到的沖擊要輕微得多。
至于銷售問題，目前合資企業(yè)已經(jīng)被允許成立預(yù)銷售公司，可以面向全國所有的市場(chǎng)銷售產(chǎn)品；而另一方面，據(jù)透露，殼牌也希望吸引一些大宗客戶，入主項(xiàng)目所在地及周邊地區(qū)，從而帶來穩(wěn)定的消費(fèi)。而在企業(yè)所處的社區(qū)建設(shè)以及環(huán)保方面，殼牌（東北亞）集團(tuán)公共事務(wù)部董事吳凌康表示，目前受影響的居民搬遷完全遵守了世界銀行的標(biāo)準(zhǔn)，此外，合資公司還聘請(qǐng)了ARTHUR D LITTLE顧問公司，制定了《環(huán)境與社會(huì)影響評(píng)估報(bào)告》，并且每六個(gè)月實(shí)地考察一次，這些顯然有助于消除借貸行可能存在的對(duì)于“廠房外”的憂慮。
不過，參與此次借貸的國內(nèi)外銀行，也仍然保持了相當(dāng)?shù)闹?jǐn)慎，它們聯(lián)合聘請(qǐng)了國際著名的石化咨詢公司CHEMICAL SYSTEM，擔(dān)任此次融資的市場(chǎng)與技術(shù)顧問。在正式的融資協(xié)議簽署后，這家顧問公司仍將與該項(xiàng)目的工程承包商等保持密切接觸。
李皓天也對(duì)《財(cái)經(jīng)》謹(jǐn)慎地表示，雖然該項(xiàng)目已經(jīng)獲得了原國家計(jì)委、中國國際工程咨詢公司等的認(rèn)可，并且在建設(shè)期間由股東進(jìn)行擔(dān)保，作為借貸銀行，仍將對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行全程的跟蹤。在規(guī)避石化市場(chǎng)的周期性風(fēng)險(xiǎn)方面，李也指出，在融資協(xié)議中已經(jīng)有了不少特殊的還款安排，以便對(duì)沖可能的震蕩。
不過雖然沒有政府的直接援手，在一些業(yè)內(nèi)人士看來，要徹底褪掉項(xiàng)目融資中的政府色彩，仍然為時(shí)過早。實(shí)際上包括準(zhǔn)入政策在內(nèi)，對(duì)中海殼牌也有相當(dāng)大的影響。原擬合資的惠州煉油項(xiàng)目，目前只能由中海油孤獨(dú)打造――一體化的產(chǎn)業(yè)鏈條，仍然要忍受政策之刃下的割裂。
石油化工安全經(jīng)驗(yàn)分享范文6
關(guān)鍵詞：物流供應(yīng)鏈；信息化
物流行業(yè)的發(fā)展關(guān)系到整個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展速度，加快行業(yè)物流供應(yīng)鏈管理信息化建設(shè)，利用信息化技術(shù)手段來提高物流行業(yè)的管理水平也成為了行業(yè)共識(shí)。北京敏捷科技有限公司總經(jīng)理萬蓮蓮是物流信息化技術(shù)領(lǐng)域的專業(yè)人才，對(duì)行業(yè)的信息化發(fā)展非常了解，并研發(fā)出了一系列物流供應(yīng)鏈管理信息化軟件。近日，萬蓮蓮在接受記者采訪時(shí)分享了她在物流供應(yīng)鏈管理信息化建設(shè)方面的心得與經(jīng)驗(yàn)。
記者：信息化技術(shù)已全面進(jìn)入到人們的生產(chǎn)生活當(dāng)中，作為現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，我國目前物流行業(yè)的信息化建設(shè)水平如何呢？
萬蓮蓮：信息化技術(shù)的發(fā)展已超出了很多人的想象，并在各行各業(yè)中發(fā)揮著積極的作用，帶來了行業(yè)的技術(shù)革新與效率的大幅提升，物流行業(yè)也不例外。我國大中型物流企業(yè)都非常重視自身的信息化建設(shè)，物流行業(yè)的信息化建設(shè)速度正在加快。不過由于整個(gè)行業(yè)的信息化建設(shè)起步較晚，一些中小型物流企業(yè)的信息化水平還比較低，大多以基礎(chǔ)應(yīng)用為主，并不能滿足整個(gè)社會(huì)對(duì)物流行業(yè)不斷上升的需求，使其在競(jìng)爭(zhēng)中往往處于劣勢(shì)。
未來，隨著物流國際化、物流智能化以及現(xiàn)代高新技術(shù)的迅速發(fā)展，物流行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)將愈發(fā)激烈，而物流供應(yīng)鏈管理信息化技術(shù)水平則是決定物流企業(yè)成敗的關(guān)鍵因素之一，因此，提高廣大物流企業(yè)對(duì)信息技術(shù)的重視程度，加快行業(yè)的信息化建設(shè)，不僅關(guān)系到我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展速度，還關(guān)系到我國在國際經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中的綜合實(shí)力。
記者：商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)物流行業(yè)提出了更高的要求，您認(rèn)為在物流供應(yīng)鏈管理信息化建設(shè)方面，企業(yè)應(yīng)該怎么做？
萬蓮蓮：目前，我國的信息化技術(shù)水平不斷提升，企業(yè)在進(jìn)行物流供應(yīng)鏈管理信息化建設(shè)時(shí)，應(yīng)有效利用信息技術(shù)整合內(nèi)部業(yè)務(wù)流程，使企業(yè)向著規(guī)模經(jīng)營、網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)作的方向發(fā)展。
首先，企業(yè)要對(duì)物流供應(yīng)鏈管理進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)，建立具有高速、安全、可靠、簡(jiǎn)便管理的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，作為物流信息化數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)及其它業(yè)務(wù)的統(tǒng)一承載和傳輸平臺(tái)；
其次，對(duì)企業(yè)間、企業(yè)內(nèi)部物流過程中所產(chǎn)生數(shù)據(jù)進(jìn)行采集，并加以數(shù)字化加工及存儲(chǔ)，使系統(tǒng)可以隨時(shí)提供高速信息查詢；
再次，完善各項(xiàng)物流信息服務(wù)內(nèi)容，使預(yù)先發(fā)貨通知、送達(dá)簽收反饋、訂單跟蹤查詢、庫存狀態(tài)查詢、貨物在途跟蹤、運(yùn)行績(jī)效監(jiān)測(cè)、管理報(bào)告等功能發(fā)揮作用；
最后，形成基于統(tǒng)一網(wǎng)管、簡(jiǎn)便直觀、功能強(qiáng)大的網(wǎng)管系統(tǒng)，能對(duì)所有網(wǎng)絡(luò)互連設(shè)備及網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控和管理，并建立先進(jìn)、實(shí)用的網(wǎng)絡(luò)安全體系，確保信息在傳輸、利用和管理過程中的安全。
記者：據(jù)了解，您研發(fā)出多項(xiàng)先進(jìn)的物流供應(yīng)鏈管理信息化軟件產(chǎn)品，并獲得了相應(yīng)的軟件著作權(quán)，這些產(chǎn)品可從哪些方面來有效提高物流行業(yè)的信息化建設(shè)水平呢？
萬蓮蓮：信息化建設(shè)的重要性對(duì)于物流行業(yè)不言而喻，我基于多年來在物流供應(yīng)鏈領(lǐng)域積累的豐富實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，并結(jié)合客戶反饋、市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告結(jié)果進(jìn)行多方總結(jié)，研發(fā)出了多款物流供應(yīng)鏈管理信息化軟件系統(tǒng)，包括物流資源計(jì)劃一體化管理系統(tǒng)、供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)、ERP系統(tǒng)、電商一體化管理系統(tǒng)、訂單管理系統(tǒng)、物流運(yùn)輸管理系統(tǒng)、倉庫管理系統(tǒng)等。同時(shí)，我將我的研發(fā)成果與不同行業(yè)特點(diǎn)與需求相結(jié)合，研發(fā)出多套物流供應(yīng)鏈管理信息化行業(yè)解決方案，涉及物流行業(yè)、石油化工行業(yè)、通訊行業(yè)、汽車行業(yè)，以及重工行業(yè)等多個(gè)領(lǐng)域。這些軟件和行業(yè)解決方案涵蓋了物流業(yè)務(wù)管理、物流計(jì)劃、業(yè)務(wù)跟蹤與監(jiān)控、人力資源管理、財(cái)務(wù)管理、供應(yīng)鏈管理及訂單管理等多個(gè)業(yè)務(wù)單元，可幫助企業(yè)在商務(wù)協(xié)同、決策支持、業(yè)務(wù)運(yùn)作、管理運(yùn)營等多個(gè)層面進(jìn)行有效的信息化管理，完善企業(yè)的物流供應(yīng)鏈管理信息化建設(shè)，提高管理水平和效率。
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