Modern Transportation and Metallurgical Materials
《現(xiàn)代交通與冶金材料》創(chuàng)辦于1973年,主要欄目有交通載運(yùn)工具與材料_專題:軌道車輛安全保障技術(shù)研究、戰(zhàn)略與技術(shù)前沿、智能交通與數(shù)字化、工程建造與維護(hù)、材料裝備技術(shù)與應(yīng)用,豐富的內(nèi)容使您能夠自由地遨游在知識的海洋里,了解最新趨勢。
《現(xiàn)代交通與冶金材料》雜志是一本專注于交通領(lǐng)域與冶金材料研究的學(xué)術(shù)期刊,使命是促進(jìn)現(xiàn)代交通與冶金材料領(lǐng)域的知識交流和學(xué)術(shù)進(jìn)展,推動相關(guān)學(xué)科的發(fā)展與創(chuàng)新。該雜志還關(guān)注冶金材料的研究和應(yīng)用,通過對這些領(lǐng)域的深入探索,該雜志旨在為行業(yè)專家、學(xué)者和研究人員提供一個交流和分享最新研究成果的平臺。雜志的內(nèi)容包括原創(chuàng)研究論文、綜述、實(shí)驗(yàn)報(bào)告、技術(shù)應(yīng)用和案例分析等。所有提交的論文都經(jīng)過審稿人嚴(yán)格評審,以確保學(xué)術(shù)質(zhì)量和研究的準(zhǔn)確性。雜志出版高質(zhì)量的學(xué)術(shù)論文,以推動學(xué)術(shù)界與產(chǎn)業(yè)界之間的合作與發(fā)展,促進(jìn)學(xué)術(shù)成果的應(yīng)用和實(shí)踐。該雜志的讀者包括各大學(xué)和研究機(jī)構(gòu)的教師、學(xué)生和研究人員,以及從事交通領(lǐng)域與冶金材料研究的工程師和專業(yè)人士。同時,該雜志也是政府部門、企事業(yè)單位和行業(yè)組織了解最新科研動態(tài)和技術(shù)進(jìn)展的重要渠道。
統(tǒng)計(jì)源期刊(中國科技論文優(yōu)秀期刊)、 知網(wǎng)收錄(中)、 維普收錄(中)、 萬方收錄(中)、 CA 化學(xué)文摘(美)、 國家圖書館館藏、 上海圖書館館藏、
交通載運(yùn)工具與材料_專題:軌道車輛安全保障技術(shù)研究、戰(zhàn)略與技術(shù)前沿、智能交通與數(shù)字化、工程建造與維護(hù)、材料裝備技術(shù)與應(yīng)用
1、文章標(biāo)題要簡短,能概括中心思想,一般不超過20個漢字,必要時加副標(biāo)題
2、正文應(yīng)層次清楚,行文規(guī)范,方便閱讀,字?jǐn)?shù)一般以2500-8000字為宜,重要稿件可不受此限制
3、題目下面均應(yīng)寫作者姓名、單位名稱、所在城市、郵編,多位作者分別列出上述信息
4、來稿必須附有100-300字的內(nèi)容摘要和3-5個關(guān)鍵詞
5、如文章獲得基金項(xiàng)目資助,以[基金項(xiàng)目]作為標(biāo)識,并注明基金項(xiàng)目名稱和編號
6、正文中圖表主要是文字難以表達(dá)清楚的內(nèi)容,圖表應(yīng)設(shè)計(jì)合理,先后分別給出圖表序號
7、來稿請注明姓名、性別、籍貫、出生年月、學(xué)歷、職稱、工作單位、聯(lián)系電話、詳細(xì)郵寄地址
8、編輯部有權(quán)對稿件進(jìn)行修刪,不同意請?jiān)诟寮新暶?/p>
9、請勿一稿多投,發(fā)現(xiàn)一稿多投者,一切不良后果由作者承擔(dān)
10、若不能被錄用,恕不退稿,請作者自留底稿,不同意上述稿件處理方式的作者請轉(zhuǎn)投他刊
11、本站并非現(xiàn)代交通與冶金材料雜志社和現(xiàn)代交通與冶金材料編輯部官方網(wǎng)站
地 址:南京市秦淮區(qū)建鄴路168號
郵政編碼:210016
若用戶需要出版服務(wù),請聯(lián)系出版商,地址:南京市秦淮區(qū)建鄴路168號,郵編:210016。
主管:山西省工業(yè)和信息化廳
級別:省級期刊
主管:中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會
級別:北大期刊
主管:馬鞍山鋼鐵股份有限公司
級別:省級期刊
主管:四川省政府國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會
級別:省級期刊
主管:中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會
級別:部級期刊
主管:大冶特殊鋼股份有限公司
級別:省級期刊
主管:遼寧省教育廳
級別:省級期刊
主管:寶鋼集團(tuán)有限公司
級別:省級期刊
主管:中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會
級別:北大期刊