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摘要：本文主要以公路養(yǎng)護(hù)對(duì)于環(huán)境所產(chǎn)生的影響為主要內(nèi)容，深入的分析了幾種低碳養(yǎng)護(hù)方式，同時(shí)針對(duì)當(dāng)前我國(guó)的低碳養(yǎng)護(hù)技術(shù)研究和分析，對(duì)經(jīng)濟(jì)的有效結(jié)果,進(jìn)而可以提升我國(guó)的公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：低碳經(jīng)濟(jì)；公路養(yǎng)護(hù)；方法

前言

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展，對(duì)于公路養(yǎng)護(hù)也有了更高的要求。具體來(lái)講，就是要采取各種先進(jìn)的技術(shù)來(lái)提高工程的質(zhì)量，滿足現(xiàn)代化發(fā)展的需要，同時(shí)適當(dāng)?shù)氖褂玫吞际┕ぜ夹g(shù)。做好工程綠化，合理的布置各種植物種類，分別種植，根據(jù)植物的種類分類養(yǎng)護(hù)和種植，做好養(yǎng)護(hù)記錄，防止病蟲害對(duì)植物造成嚴(yán)重的傷害。

一、公路養(yǎng)護(hù)對(duì)環(huán)境的重要性

當(dāng)前公路養(yǎng)護(hù)中還存在非常多的實(shí)際問(wèn)題：

1.水污染嚴(yán)重。如果公路工程的植被覆蓋率較低且排水不暢都容易產(chǎn)生水污染的情況

比如，公路在運(yùn)營(yíng)的過(guò)程中，如果有石油、化工制劑等都進(jìn)入到公路周圍區(qū)域內(nèi)或者河流中，容易造成嚴(yán)重的水污染現(xiàn)象；也會(huì)影響營(yíng)運(yùn)方面的經(jīng)濟(jì)效益。

2.空氣污染現(xiàn)象

養(yǎng)護(hù)期間，特別是在徹底修復(fù)的過(guò)程中，需要使用數(shù)量龐大的瀝青材料，而該種材料在經(jīng)過(guò)高溫后容易產(chǎn)生大量的有害氣體，而更為嚴(yán)重的是在養(yǎng)護(hù)階段會(huì)產(chǎn)生大量的粉塵，在車輛和季風(fēng)的帶動(dòng)下，這些粉塵會(huì)進(jìn)入到居民區(qū)，導(dǎo)致嚴(yán)重的污染現(xiàn)象；

3.聲音污染現(xiàn)象

公路養(yǎng)護(hù)的過(guò)程中會(huì)使用大量的機(jī)械噪音和車輛噪音，容易產(chǎn)生嚴(yán)重的噪音污染。因此，公路養(yǎng)護(hù)的過(guò)程中會(huì)容易造成嚴(yán)重的環(huán)境污染現(xiàn)象，只有在養(yǎng)護(hù)的過(guò)程中增強(qiáng)環(huán)保意識(shí)，才能充分的保證公路建設(shè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，為我國(guó)社會(huì)發(fā)展起到積極的促進(jìn)作用。

二、公路養(yǎng)護(hù)實(shí)現(xiàn)低碳的具體方法

1.實(shí)現(xiàn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，引進(jìn)低碳新技術(shù)

公路養(yǎng)護(hù)的過(guò)程中，相關(guān)的管理部門需要培養(yǎng)具備一定專業(yè)素質(zhì)和技能的一線建設(shè)、養(yǎng)護(hù)企業(yè)，能夠處理好所有的公路施工工作，更為重要的是進(jìn)行一定的扶持，以切實(shí)提高公路技術(shù)水平，積極的參與到國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中，加強(qiáng)學(xué)習(xí)和進(jìn)步。在我國(guó)的貴州省中就存在一些非常典型的案例，該公路建設(shè)與國(guó)際上知名的公路養(yǎng)護(hù)企業(yè)建立了長(zhǎng)期的合作關(guān)系，進(jìn)行了技術(shù)的交流，全面提升了本土公司的技術(shù)水平，使得我國(guó)的公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)水平有了非常大的提升。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的研究和分析，筆者認(rèn)為公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)應(yīng)該沿著以下幾個(gè)方向發(fā)展：(1)路面就地?zé)嵩偕夹g(shù)。這種技術(shù)能夠?qū)⑷康膹U舊材料進(jìn)行回收和使用，大大提高了材料的利用率，能夠?qū)崿F(xiàn)瀝青、石料的再生使用。通常來(lái)講這種施工技術(shù)一天的施工量可以達(dá)到五千米，較之傳統(tǒng)的施工技術(shù)提升了一倍；(2)海母乳化瀝青再生技術(shù)。這種技術(shù)將原有的瀝青路面進(jìn)行銑刨處理，然后進(jìn)行重新提取和使用，提高了材料利用率；(3)同步碎石封層技術(shù)。這種技術(shù)能夠大大提升路面的抗?jié)B和防滑性能，特別是對(duì)于一些存在嚴(yán)重的沉降、車轍以及微裂紋的路面中可以實(shí)現(xiàn)自愈；(4)玻璃纖維封層技術(shù)。這種技術(shù)在養(yǎng)護(hù)的過(guò)程中可以使用玻璃纖維和碎石進(jìn)行施工，然后在碾壓成新的結(jié)構(gòu)層，大大提升了路面的防護(hù)性能。上述幾種新型施工技術(shù)的使用可以大大提高路面的整體技術(shù)水平，這就需要我們所有的管理部門和養(yǎng)護(hù)單位加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)技術(shù)的提升，大范圍的使用低碳施工技術(shù)。

2.合理的配置各種植物種類，做到結(jié)構(gòu)合理

要想實(shí)現(xiàn)低碳技術(shù)的大量應(yīng)用，需要以節(jié)能、環(huán)保為主要的指導(dǎo)理念，并且在養(yǎng)護(hù)的過(guò)程中需要根據(jù)病害以及路面的基本情況，以低碳為指導(dǎo)思想，合理的配置各種植物的種類，盡量的減少裸露在空氣中的面積，特別是種植一些能夠節(jié)能降噪以及凈化空氣的植物，大大改善公路周邊的空氣環(huán)境。比如，在進(jìn)行綠化施工的過(guò)程中，不要受到傳統(tǒng)固有思想的禁錮，應(yīng)該積極的創(chuàng)新，合理的搭配各種植物種類，做到結(jié)構(gòu)設(shè)立的合理性，盡量的選擇品種多樣的植物，以發(fā)揮出生態(tài)的優(yōu)勢(shì)，大大提升生態(tài)效益，通過(guò)植物來(lái)養(yǎng)護(hù)公路工程。

3.分季節(jié)養(yǎng)護(hù)同時(shí)做好備案

不同的季節(jié)，環(huán)境氣溫以及溫濕度相差比較大，公路養(yǎng)護(hù)也存在很大的的差別。因此，筆者認(rèn)為需要根據(jù)路面的實(shí)際情況，實(shí)施分季節(jié)養(yǎng)護(hù)，同時(shí)還要根據(jù)實(shí)際情況做好記錄，以便后期能夠查詢實(shí)際情況。養(yǎng)護(hù)工作要有針對(duì)性的進(jìn)行，充分的了解工程的具體情況，比如有的公路已經(jīng)是超期使用，需要全面的進(jìn)行維護(hù)；如果某段路面正常使用，可以針對(duì)具體的交通運(yùn)行情況采取專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)。在養(yǎng)護(hù)的過(guò)程中，要建立公路病害數(shù)據(jù)庫(kù)，準(zhǔn)確的記錄所有的養(yǎng)護(hù)和處理實(shí)際情況，還要有針對(duì)性的采取一定的預(yù)防措施，通過(guò)數(shù)據(jù)分析可以做出下一步的預(yù)防方案，積極的開展公路養(yǎng)護(hù)工作。

三、公路養(yǎng)護(hù)實(shí)現(xiàn)低碳的具體應(yīng)用

1.蘭州市生態(tài)長(zhǎng)廊”建設(shè)

為了實(shí)現(xiàn)某市的“生態(tài)長(zhǎng)廊”建設(shè)，蘭州公路養(yǎng)護(hù)本著生態(tài)和諧、生態(tài)建設(shè)以及人為理念為建設(shè)的主要內(nèi)容，進(jìn)行實(shí)施精細(xì)化的管理和改造，積極養(yǎng)護(hù)處理，提高公路的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量水平。進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)規(guī)模的擴(kuò)大。下一步的具體工作還要從以下的幾個(gè)方面開展，保持不間斷的進(jìn)行：(1)重要的交通路段中，要加大植物種植的力度，同時(shí)要實(shí)現(xiàn)梯度種植和階段性的服務(wù)；(2)對(duì)于比較重要的公路工程中，要以生態(tài)示范為主要的方式，結(jié)合植物的種類實(shí)施復(fù)層的建設(shè)和管理，切實(shí)提高綠化水平；(3)全面提升養(yǎng)護(hù)工作的質(zhì)量，要?jiǎng)澐殖鲋饕穆氊?zé)主體，同時(shí)進(jìn)行全面的監(jiān)督和檢查，保證所有的養(yǎng)護(hù)工作都落到實(shí)處，為城市環(huán)境的建設(shè)和提升做出積極的貢獻(xiàn)。

2.建立低碳公路養(yǎng)護(hù)體系

某生態(tài)城市的示范區(qū)中，養(yǎng)護(hù)工作中引入了低碳的理念，全面開展節(jié)能減排的建設(shè)，通過(guò)多年的摸索成功的建立了低碳施工管理體系。根據(jù)以上技術(shù)分析和研究，了解了該區(qū)中的公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)，其中主要使用的是纖維碎石封層技術(shù)以及海母乳化瀝青再生技術(shù)，養(yǎng)護(hù)的過(guò)程中還全面的使用了機(jī)械化和智能化的方式，發(fā)揮出了先進(jìn)工程技術(shù)設(shè)備中的節(jié)能作用，所有的公路養(yǎng)護(hù)設(shè)備中要引入低碳理念加強(qiáng)日常的養(yǎng)護(hù)處理工作，同時(shí)還要全面的使用大型的工程建設(shè)機(jī)械，各級(jí)管理部門對(duì)于本地的綠化也付出了巨大的努力，積極的采取措施進(jìn)行環(huán)境的美化和實(shí)施，在提高環(huán)境質(zhì)量的同時(shí)將可能引發(fā)環(huán)境問(wèn)題的因素控制在一定的范圍內(nèi)，嚴(yán)禁出現(xiàn)大范圍環(huán)境遭到破壞的情況。

四、結(jié)語(yǔ)

綜上可知，公路養(yǎng)護(hù)工作對(duì)于公路的建設(shè)管理有著重大的影響，在實(shí)際工作中，我們需要加大預(yù)防和養(yǎng)護(hù)的力度，積極的引進(jìn)低碳環(huán)保的理念，合理的選擇植物種類，同時(shí)還要保證配置、結(jié)構(gòu)的合理性，建立公路病害檔案，促進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)不斷的向前開創(chuàng)。來(lái)進(jìn)一步提高公路建設(shè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

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作者:楊艷麗 單位:甘肅省蘭州公路管理局