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駕駛員安全應(yīng)急預(yù)案范例6篇

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駕駛員安全應(yīng)急預(yù)案

駕駛員安全應(yīng)急預(yù)案范文1

公司火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案范文(1)一、總則

根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)的要求,為適應(yīng)突發(fā)事故應(yīng)急救援的需要,通過(guò)演練,進(jìn)一步加強(qiáng)我公司應(yīng)急指揮部各成員單位之間的協(xié)同配合,提高應(yīng)對(duì)突發(fā)事故的組織指揮、快速響應(yīng)及處置能力,營(yíng)造安全穩(wěn)定的氛圍,制定公司20**年應(yīng)急救援預(yù)案演練計(jì)劃。

二、應(yīng)急演練目的

1、檢驗(yàn)預(yù)案。通過(guò)開(kāi)展應(yīng)急演練,查找應(yīng)急預(yù)案中存在的問(wèn)題,進(jìn)而完善應(yīng)急預(yù)案,提高應(yīng)急預(yù)案的可用性和可操作性。

2、完善準(zhǔn)備。通過(guò)開(kāi)展應(yīng)急演練,檢查應(yīng)對(duì)突發(fā)事件所需應(yīng)急隊(duì)伍、物資、裝備、技術(shù)等方面的準(zhǔn)備情況,發(fā)現(xiàn)不足及時(shí)予以調(diào)整補(bǔ)充,做好應(yīng)急準(zhǔn)備工作。

3、鍛煉隊(duì)伍。通過(guò)開(kāi)展應(yīng)急演練,增強(qiáng)演練組織單位、參與單位和人員對(duì)應(yīng)急預(yù)案的熟悉程序,提高其應(yīng)急處置能力。

4、磨合機(jī)制。通過(guò)開(kāi)展應(yīng)急演練,進(jìn)一步明確相關(guān)單位和人員的職責(zé)任務(wù),完善應(yīng)急機(jī)制。

5、科普宣傳。通過(guò)開(kāi)展應(yīng)急演練,普及應(yīng)急知識(shí),提高職工風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)和應(yīng)對(duì)突發(fā)事故時(shí)自救互救的能力。

三、應(yīng)急演練要求

1、結(jié)合實(shí)際,合理定位。緊密結(jié)合應(yīng)急管理工作實(shí)際,明確演練目的,根據(jù)資源條件確定演練方式和規(guī)模。

2、著眼實(shí)戰(zhàn),講求實(shí)效。以提高應(yīng)急指揮人員的指揮協(xié)調(diào)能力、應(yīng)急隊(duì)伍的實(shí)戰(zhàn)能力為著重點(diǎn),重視對(duì)演練效果及組織工作的評(píng)估,總結(jié)推廣好經(jīng)驗(yàn),及時(shí)整改存在的問(wèn)題。

3、精心組織,確保安全。圍繞演練目的,精心策劃演練內(nèi)容,周密組織演練活動(dòng),嚴(yán)格遵守相關(guān)安全措施,確保演練參與人員及演練裝備設(shè)施的安全。

4、要制定出應(yīng)急演練方案交安全環(huán)保部審核,演練方案應(yīng)包括演練單位、時(shí)間、地點(diǎn)、演練步驟等。

5、預(yù)案演練完成后應(yīng)對(duì)此次演練內(nèi)容進(jìn)行評(píng)估,填寫(xiě)應(yīng)急預(yù)案評(píng)審記錄表和安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案演練登記表后交安全環(huán)保部備案。

6、每年對(duì)應(yīng)急預(yù)案本身進(jìn)行一次評(píng)審。

公司火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案范文(2)為了促進(jìn)員工了解和掌握特種設(shè)備各項(xiàng)安全應(yīng)急預(yù)案,提高員工實(shí)戰(zhàn)能力和安全意識(shí),同時(shí)檢驗(yàn)特種設(shè)備事故專項(xiàng)應(yīng)急救援預(yù)案的可行性和有效性,根據(jù)《*****安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案》要求,為增強(qiáng)職工安全意識(shí),全面落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主”的安全方針,為提高特種設(shè)備事故應(yīng)急處置能力,確保一旦發(fā)生特種設(shè)備事故,能夠有效組織、快速反應(yīng)、臨事不亂,最大限度地減少事故危害,我礦計(jì)劃于20**年11月1日9:00分進(jìn)行特種設(shè)備事故(叉車)進(jìn)行應(yīng)急演練。為了保證在特種設(shè)備事故(叉車)應(yīng)急演練過(guò)程中的安全,特制定應(yīng)急演練計(jì)劃。

一、應(yīng)急演練目的

檢驗(yàn)預(yù)案。通過(guò)開(kāi)展應(yīng)急演練,查找應(yīng)急預(yù)案中存在的問(wèn)題,進(jìn)而完善應(yīng)急預(yù)案,提高應(yīng)急預(yù)案的可用和可操作性。

二、應(yīng)急演練組織機(jī)構(gòu)

1、應(yīng)急演練指揮部

建立以礦長(zhǎng)、黨總支書(shū)記為總指揮的礦井特種設(shè)備事故應(yīng)急演練指揮部,應(yīng)急演練指揮部設(shè)在礦調(diào)度室。

總指揮:礦長(zhǎng)黨總支書(shū)記

副總指揮:機(jī)電副礦長(zhǎng)、總工程師

成員:機(jī)電副總工程師、機(jī)電技術(shù)科、調(diào)度室、物資裝備科、安全檢查科、保衛(wèi)科、醫(yī)院、奧迅公司及事故單位等單位負(fù)責(zé)人

職責(zé):

1)事故發(fā)生后,分析判斷事故,決定啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案;

2)召集指揮部成員到達(dá)指揮現(xiàn)場(chǎng);

3)協(xié)調(diào)物資、設(shè)備、醫(yī)療、救護(hù)、消防、通信、后勤等專業(yè)小組活動(dòng);

4)負(fù)責(zé)批準(zhǔn)現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)救災(zāi)方案,組織指揮現(xiàn)場(chǎng)搶救;

5)在應(yīng)急預(yù)案演練避險(xiǎn)過(guò)程中,組織協(xié)調(diào)各種對(duì)外聯(lián)系;

6)負(fù)責(zé)井上、下信息資料的收集、分析,為總指揮提供決策資料及意見(jiàn),并及時(shí)傳達(dá)總指揮的命令,按指揮部的統(tǒng)一安排進(jìn)行工作。

2應(yīng)急演練成員單位職責(zé)

2.1調(diào)度室:承接特種設(shè)備事故報(bào)告;請(qǐng)示總指揮啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案;通知指揮部成員單位立即趕赴事故現(xiàn)場(chǎng);協(xié)調(diào)各成員單位的搶險(xiǎn)救援工作;及時(shí)向集團(tuán)公司、晉城市質(zhì)監(jiān)局匯報(bào)事故情況和應(yīng)急處理進(jìn)展情況;落實(shí)集團(tuán)公司關(guān)于事故搶險(xiǎn)救援的指示和批示;做好相關(guān)記錄。

2.2機(jī)電技術(shù)科:協(xié)助制定搶險(xiǎn)工作的各項(xiàng)安全技術(shù)措施和方案,負(fù)責(zé)協(xié)助事故單位提供事故地點(diǎn)電氣設(shè)備具體情況;按命令進(jìn)行停送電工作,協(xié)助事故單位及時(shí)搶修或安裝機(jī)電設(shè)備。

2.3安全檢查科:負(fù)責(zé)監(jiān)督搶險(xiǎn)救災(zāi)工作中的各項(xiàng)安全措施的有效落實(shí);負(fù)責(zé)較大以上事故損失的調(diào)查、匯總和上報(bào)。

2.4物資裝備科:負(fù)責(zé)保證搶險(xiǎn)救災(zāi)中所需的材料工具和設(shè)備;負(fù)責(zé)將救護(hù)搶險(xiǎn)材料、工具、設(shè)備運(yùn)送到指定地點(diǎn)。事故地點(diǎn)的準(zhǔn)備工作。

2.5保衛(wèi)科:負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)救災(zāi)工作中的警戒設(shè)置,疏散人員,維持秩序;保證搶險(xiǎn)救災(zāi)人員、物資運(yùn)輸?shù)牡缆方煌〞惩ê偷V區(qū)治安及危險(xiǎn)源控制。

2.6醫(yī)院:負(fù)責(zé)組織搶險(xiǎn)隊(duì)伍對(duì)遇險(xiǎn)人員的救援和事故搶險(xiǎn);負(fù)責(zé)對(duì)受傷人員進(jìn)行搶救治療。

2.7奧迅公司:負(fù)責(zé)搶修事故車輛。

3、現(xiàn)場(chǎng)演練指揮部

由調(diào)度室主任擔(dān)任現(xiàn)場(chǎng)指揮部總指揮,組織現(xiàn)場(chǎng)事故搶救。

三、應(yīng)急演練范圍

配件庫(kù)大門口與主干道交匯的三叉路口

四、應(yīng)急演練的規(guī)模

模擬演習(xí)

五、應(yīng)急演練時(shí)間

擬定于20**年11月1日9:00—11:00

六、應(yīng)急演練背景

20**年11月1日上午9:00,客戶拉貨車輛因車速過(guò)快,在配件庫(kù)大門外三叉路口與廠內(nèi)作業(yè)的叉車發(fā)生相互碰撞,造成人員受傷和交通堵塞。配件庫(kù)看門人員發(fā)現(xiàn)后立即將情況報(bào)告給礦調(diào)度室,礦調(diào)度室得知后立即上報(bào)礦應(yīng)急辦公室啟動(dòng)特種設(shè)備(叉車)事故應(yīng)急救援預(yù)案。

現(xiàn)場(chǎng)指揮人員和搶險(xiǎn)救護(hù)組人員立即趕到現(xiàn)場(chǎng)布置搶險(xiǎn)工作,安檢科負(fù)責(zé)人撥打交通事故“122”報(bào)警電話和“120”急救電話,保衛(wèi)科組織人員搶救傷員和疏導(dǎo)道路交通,保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)。7分鐘后,交警趕到事故現(xiàn)場(chǎng),進(jìn)行拍照取證和事故責(zé)任鑒定;10分鐘后,“120”急救車趕到將傷員拉走;搶險(xiǎn)人員用搶險(xiǎn)設(shè)備(鋼絲繩或拖繩、千斤頂?shù)龋绍嚪珠_(kāi),拖離事故現(xiàn)場(chǎng),恢復(fù)交通。

七、演練現(xiàn)場(chǎng)規(guī)則

為確保演練參與人員、公眾和環(huán)境的安全,應(yīng)急演練必須遵守以下規(guī)定:

1、事先通知開(kāi)始日期和具體時(shí)間,必須有足夠的安全監(jiān)督措施,以便保證演習(xí)人員和可能受其影響的人員都知道這是一次模擬緊急事件;

2、參與演習(xí)的所有人員不得采取降低保證本人或公眾安全條件的行動(dòng),不得進(jìn)入禁止進(jìn)入的區(qū)域,不得接觸不必要的危險(xiǎn),也不使他人遭受危險(xiǎn);

3、參演的應(yīng)急響應(yīng)設(shè)施、人員不得預(yù)先啟動(dòng)、集結(jié),所有演習(xí)人員在演習(xí)事件促使其做出響應(yīng)行動(dòng)前應(yīng)處于正常的工作狀態(tài);

4、除演習(xí)方案中列出的可模擬行動(dòng)及調(diào)度室的指令外,演習(xí)人員應(yīng)將演習(xí)事件或信息當(dāng)作真實(shí)事件或信息做出響應(yīng),應(yīng)將模擬的危險(xiǎn)條件當(dāng)作真實(shí)情況采取應(yīng)急行動(dòng);

5、所有演習(xí)人員應(yīng)當(dāng)遵守相關(guān)法律、法規(guī),服從指揮人員的指令;

6、調(diào)度室應(yīng)僅向演習(xí)人員提供與其所承擔(dān)功能有關(guān)并由其負(fù)責(zé)的信息,演習(xí)人員必須通過(guò)現(xiàn)有緊急信息獲取渠道了解必要的信息,演習(xí)過(guò)程中傳遞的所有信息都必須具有明顯標(biāo)志;

7、演習(xí)過(guò)程中不應(yīng)妨礙發(fā)生真正的緊急情況,應(yīng)同時(shí)制訂發(fā)生真正緊急事件時(shí)可立即終止、取消演習(xí)的程序,迅速、明確地通知所有響應(yīng)人員從演習(xí)到真正應(yīng)急的轉(zhuǎn)變;

8、演習(xí)人員沒(méi)有啟動(dòng)演習(xí)方案中的關(guān)鍵行動(dòng)時(shí),調(diào)度室可命令,指導(dǎo)演習(xí)人員采取相應(yīng)行動(dòng),也可提供現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)活動(dòng),幫助演習(xí)人員完成關(guān)鍵行動(dòng)。

八、應(yīng)急演練前的準(zhǔn)備

1、演練前1天,通知相關(guān)部門,告知調(diào)度室在次日將舉行這一次叉車肇事事故演練,以免引起不必要的恐慌;(配件庫(kù)需準(zhǔn)備的內(nèi)容:看門人員1名,叉車1部)

2、應(yīng)急演練指揮部在演練前2天召開(kāi)參演單位負(fù)責(zé)人的碰頭會(huì),讓其熟悉此次演練方案;

3、應(yīng)急演練指揮部在演練前培訓(xùn)所有參演人員,讓所有參演人員熟悉并遵守演練現(xiàn)場(chǎng)規(guī)則;

4、準(zhǔn)備好模擬演練響應(yīng)效果的物品和器材;模擬演練物品和器材:

1)擔(dān)架一副;2)干粉滅火器4只;3)警戒線50米;4)叉車1部;5)鋼絲繩或拖繩;6)千斤頂一個(gè);7)客戶拉貨車輛(外借工具車);

5、演練前,應(yīng)急演練指揮部將相關(guān)要求和方案發(fā)放給參演人員;

九、演練模擬程序

時(shí)間:9:00,演練正式開(kāi)始

項(xiàng)目:特種設(shè)備(叉車)事故應(yīng)急預(yù)案演練

演練內(nèi)容

開(kāi)始:應(yīng)急演練指揮部總指揮宣布應(yīng)急演練開(kāi)始

9:00一輛客戶拉貨車輛(晉D-12345)在配件庫(kù)卸貨后出來(lái),因車速較快,在配件庫(kù)大門口的三叉路口與裝備科生產(chǎn)作業(yè)的叉車發(fā)生相互碰撞,造成叉車駕駛員受傷和廠區(qū)道路交通堵塞。一位裝備科配件庫(kù)看門人員發(fā)現(xiàn)后立即上前查看,感覺(jué)事故嚴(yán)重,立即用電話向礦調(diào)度室報(bào)告,并維持現(xiàn)場(chǎng)秩序,與客戶車輛駕駛員一起將受傷的叉車駕駛員從車上抬下。

9:01礦調(diào)度室接報(bào)事故后,立即報(bào)告應(yīng)急指揮部總指揮,由應(yīng)急指揮部總指揮批準(zhǔn),立即啟動(dòng)特種設(shè)備(叉車)事故應(yīng)急預(yù)案,按照各自的職責(zé)和工作程序執(zhí)行預(yù)案。

9:03現(xiàn)場(chǎng)指揮人員和搶險(xiǎn)救護(hù)組人員立即趕到現(xiàn)場(chǎng),掌握現(xiàn)場(chǎng)情況,現(xiàn)場(chǎng)總指揮立即對(duì)事故性質(zhì)、嚴(yán)重程度、可能的發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行判斷,如判斷發(fā)生一級(jí)或二級(jí)事故,依靠公司應(yīng)急隊(duì)伍無(wú)法控制和消除其嚴(yán)重危害時(shí),向礦應(yīng)急指揮部總指揮請(qǐng)示實(shí)施擴(kuò)大應(yīng)急行動(dòng),擴(kuò)大應(yīng)急行動(dòng)由礦應(yīng)急指揮部總指揮決定,并由礦應(yīng)急指揮部向集團(tuán)公司、城區(qū)人民政府請(qǐng)求支援。

信息傳遞:

1、應(yīng)急指揮部通知其他應(yīng)急人員趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助展開(kāi)搶救、封鎖現(xiàn)場(chǎng)。

2、安檢科立即撥打“120”急救電話和交通事故“122”報(bào)警電話,并向他們簡(jiǎn)要反映交通事故發(fā)生的地點(diǎn)、傷者情況,提出求援要求,詢問(wèn)是否可以由公司把傷者送到醫(yī)院等。

3、保衛(wèi)科應(yīng)通知物資裝備科。由物資裝備科協(xié)調(diào)好叉車作業(yè),保證礦區(qū)生產(chǎn)正常運(yùn)轉(zhuǎn);物資裝備科通知客戶迅速來(lái)廠處理交通事故。

4、應(yīng)急指揮部通知保衛(wèi)科在一號(hào)門崗處引導(dǎo)(救援)車輛和人員,安排人員疏導(dǎo)廠內(nèi)交通。

現(xiàn)場(chǎng)救援:

1、現(xiàn)場(chǎng)救援人員將受傷叉車駕駛員及時(shí)轉(zhuǎn)移到安靜場(chǎng)所采取可靠的急救措施,對(duì)病人進(jìn)行搶救護(hù)理。

2、詢問(wèn)醫(yī)院的前提下,如醫(yī)院認(rèn)可可以把受傷員工送至醫(yī)院,則公司組織車輛把受傷員工送至醫(yī)院。

3、醫(yī)院救援車輛到達(dá),把受傷員工送至醫(yī)院。

演練場(chǎng)景規(guī)劃:

1、在一號(hào)門崗處安排安保隊(duì)員(演練人員1名)設(shè)立交通引導(dǎo)點(diǎn),引導(dǎo)救援車輛的進(jìn)入和道路交通的疏導(dǎo)。

2、配件庫(kù)看門人員(演練人員1名)發(fā)現(xiàn)事故后,第一時(shí)間用電話向調(diào)度室報(bào)告。

3、借用客戶車輛和礦用叉車在配電房十字路口模擬兩車發(fā)生相互碰撞的現(xiàn)場(chǎng);

4、客戶車輛駕駛員和配件庫(kù)看門人員一起將受傷的叉車駕駛員抬下叉車,處理外傷,等待救護(hù)。

5、現(xiàn)場(chǎng)指揮人員和搶險(xiǎn)救護(hù)組人員(帶著滅火器、鋼絲繩或拖繩、千斤頂、擔(dān)架等)趕赴交通事故現(xiàn)場(chǎng)。救援人員將受傷叉車駕駛員轉(zhuǎn)移到安靜場(chǎng)所進(jìn)行緊急救護(hù)。

6、救援人員和保衛(wèi)科人員(演練人員4名)帶警戒線封鎖事故現(xiàn)場(chǎng),對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行拍照取證。

7、救援人員(演練人員2名)用擔(dān)架把受傷駕駛員(演練人員1名)抬上王臺(tái)醫(yī)院救護(hù)車送往醫(yī)院救治。

8、經(jīng)交警(演練人員2名)勘察拍照取證后同意,搶險(xiǎn)人員用搶險(xiǎn)設(shè)備(鋼絲繩或拖繩、千斤頂?shù)龋绍嚪珠_(kāi),拖離事故現(xiàn)場(chǎng),恢復(fù)交通。

駕駛員安全應(yīng)急預(yù)案范文2

一、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸安全管理存在的一些問(wèn)題,主要是:

1、一些危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)安全管理責(zé)任沒(méi)有完全落實(shí)。由于道路危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)總體上數(shù)量偏多,規(guī)模偏小,絕大多數(shù)企業(yè)擁有危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛都在10到20輛之間,因而管理人員數(shù)量偏少,專職安全管理人員配備不到位,安全管理工作亦難以完全到位。一些企業(yè)駕駛員、押運(yùn)員安全責(zé)任不明確,似包代管,掛靠經(jīng)營(yíng)的松散管理現(xiàn)象在個(gè)別企業(yè)還沒(méi)有得到徹底解決。

2、大多數(shù)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施投入不足。一是大部分企業(yè)缺少槽罐車專用停車庫(kù),有車庫(kù)的也沒(méi)有配備專職值班人員;二是危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛專用停車場(chǎng)地與其它場(chǎng)地未設(shè)立隔離欄,危險(xiǎn)專用停車場(chǎng)地?zé)o警示標(biāo)志,存在安全隱患;三是停車場(chǎng)地消防設(shè)施配備不足。

3、絕大多數(shù)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)操作規(guī)程和應(yīng)急預(yù)案不全且可操作性差。大多數(shù)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)都同時(shí)承擔(dān)著多種理化性質(zhì)不同的危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸,但操作規(guī)程和應(yīng)急預(yù)案往往都只有一個(gè),沒(méi)有根據(jù)所運(yùn)輸?shù)奈kU(xiǎn)化學(xué)品不同的理化性質(zhì)制定不同的操作規(guī)程和相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案,使得操作規(guī)程和應(yīng)急預(yù)案缺乏可操作性。

4、一些危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)駕駛員、押運(yùn)員安全教育不夠。主要是安全學(xué)習(xí)、安全教育缺乏計(jì)劃性;學(xué)習(xí)記錄不詳細(xì);參學(xué)人員沒(méi)有實(shí)行簽名制度;缺學(xué)人員普遍沒(méi)有補(bǔ)學(xué)記錄;安全知識(shí)培訓(xùn)也缺乏針對(duì)性。

5、政府相關(guān)部門間齊抓共管的合力尚未完全形成。一是管理法規(guī)尚待進(jìn)一步完善。《危險(xiǎn)化學(xué)品管理?xiàng)l例》對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)的消防監(jiān)管責(zé)任沒(méi)有明確,造成了這一塊監(jiān)管工作的脫節(jié)。二是危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸源頭管理還有“死角”。目前,仍有相當(dāng)一部分危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)企業(yè)將危險(xiǎn)化學(xué)品配載給無(wú)運(yùn)輸資質(zhì)的企業(yè)或車輛運(yùn)輸。按現(xiàn)行法規(guī),交通運(yùn)管部門只能對(duì)違法從事危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸?shù)能囕v實(shí)施處罰,對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)企業(yè)則無(wú)處罰權(quán)。交通運(yùn)管部門僅靠路查,一方面無(wú)法從根本上解決源頭違法配載的問(wèn)題。另一方面,按國(guó)家有關(guān)規(guī)定,對(duì)違法運(yùn)輸車輛要實(shí)施駁載。這對(duì)于既無(wú)運(yùn)輸工具,又無(wú)儲(chǔ)存場(chǎng)所和駁載設(shè)施、設(shè)備的交通運(yùn)管部門來(lái)說(shuō),無(wú)疑是兩難的。一旦明知違法運(yùn)輸不查處或查處整改不到位而發(fā)生重大安全事故又都將受到責(zé)任追究;三是外地非法制造、改裝的運(yùn)輸車輛的現(xiàn)象依然存在。

二、進(jìn)一步加強(qiáng)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸安全管理的主要措施

為從根本上防止重特大危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸安全事故的發(fā)生,確保人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全,主要應(yīng)當(dāng)采取以下措施:

1、進(jìn)一步提高對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸安全管理的認(rèn)識(shí)。要通過(guò)加大《安全生產(chǎn)法》和《危險(xiǎn)化學(xué)品管理?xiàng)l例》及相關(guān)法律、法規(guī)的宣傳力度,通過(guò)重特大危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸安全事故發(fā)生原因分析和責(zé)任追究情況宣傳教育,引導(dǎo)有關(guān)管理部門、危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)和運(yùn)輸企業(yè)、從業(yè)人員及社會(huì)有關(guān)方面,進(jìn)一步增強(qiáng)做好危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理的責(zé)任感和緊迫感,通過(guò)嚴(yán)把市場(chǎng)準(zhǔn)入、加強(qiáng)市場(chǎng)監(jiān)管、規(guī)范執(zhí)法行為等一系列舉措,使危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸步入規(guī)范有序、健康發(fā)展的軌道。要引導(dǎo)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè),加快組織結(jié)構(gòu)、運(yùn)力結(jié)構(gòu)、經(jīng)營(yíng)結(jié)構(gòu)的調(diào)整,走集團(tuán)化、規(guī)模化運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的路子,不斷提高運(yùn)輸企業(yè)管理水平和安全管理水平以及本質(zhì)安全度,督促危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)建立健全安全管理組織和保障機(jī)制,切實(shí)完善和落實(shí)好各項(xiàng)管理制度、責(zé)任和措施。

2、加大對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸安全保障的投入。要按照最新資質(zhì)要求,加強(qiáng)企業(yè)專用槽罐車停車庫(kù)的建設(shè)和專用停車場(chǎng)地的建設(shè),設(shè)置隔離區(qū)并設(shè)立安全警示標(biāo)志。要進(jìn)一步加強(qiáng)停車場(chǎng)、庫(kù)消防器材配備,將各種安全防范措施落實(shí)到位。要建立健全危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛技術(shù)檔案和營(yíng)運(yùn)駕駛員安全管理信息系統(tǒng),對(duì)車輛和駕駛員實(shí)行動(dòng)態(tài)管理,對(duì)承擔(dān)劇毒、易燃易爆、放射性等高危化學(xué)品運(yùn)輸?shù)能囕v,逐步推廣安裝GPS、行車記錄儀等先進(jìn)技術(shù)設(shè)備,以對(duì)車輛運(yùn)行、駕駛員行為進(jìn)行有效監(jiān)控,進(jìn)一步提高運(yùn)輸安全保險(xiǎn)系數(shù)。

3、進(jìn)一步強(qiáng)化對(duì)從業(yè)人員特別是駕駛員、押運(yùn)員的教育和管理。搞好危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸安全關(guān)鍵在駕駛員和押運(yùn)員。危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)要在建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制的基礎(chǔ)上,結(jié)合企業(yè)實(shí)際制定、完善操作規(guī)程和應(yīng)急預(yù)案并定期演練。要使從業(yè)人員特別是駕駛員、押運(yùn)員了解所運(yùn)輸?shù)奈kU(xiǎn)化學(xué)品的理化性質(zhì)和應(yīng)急措施及注意事項(xiàng),如產(chǎn)品的比重、閃燃點(diǎn)、毒性、膨脹系數(shù)等。要加強(qiáng)駕駛員和押運(yùn)員的安全教育,增強(qiáng)他們的安全責(zé)任感和職業(yè)道德,督促駕駛員加強(qiáng)車輛保養(yǎng)和例行檢查,選擇適當(dāng)?shù)男熊嚶肪€,按安全操作規(guī)程行車。督促押運(yùn)員切實(shí)做好裝卸指導(dǎo)、驗(yàn)收和途中押運(yùn)及途中停靠的看管等工作,確保裝車不超限、性質(zhì)相抵觸的危險(xiǎn)化學(xué)品不混裝,對(duì)不符合規(guī)定包裝要求的不裝車。

駕駛員安全應(yīng)急預(yù)案范文3

根據(jù)XXX運(yùn)管處《2019年“十一”國(guó)慶節(jié)黃金周活動(dòng)方案》的通知精神,我司結(jié)合實(shí)際,緊緊圍繞“十一國(guó)慶黃金周”的活動(dòng)主題,研究制定了可行的活動(dòng)方案,精心組織、全面部署、認(rèn)真落實(shí)、注重實(shí)效,以宣傳國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)、安全生產(chǎn)知識(shí)、公司安全生產(chǎn)管理制度,增強(qiáng)全體員工的安全意識(shí)和防范事故的能力為重點(diǎn)。積極開(kāi)展形式多樣、內(nèi)容豐富的安全活動(dòng),加大隱患排查治理力度,進(jìn)一步強(qiáng)化了全員對(duì)安全工作重要性的認(rèn)識(shí),完善了安全管理機(jī)制,提高了安全生產(chǎn)的質(zhì)量水平和防范事故的能力,及時(shí)有效的消除了安全隱患,取得了顯著成效,保證了安全生產(chǎn)。

現(xiàn)將我司2019年“十一國(guó)慶黃金周”活動(dòng)總結(jié)如下:

一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),精心組織,分工負(fù)責(zé),分口把關(guān),在公司經(jīng)理帶動(dòng)下,與各位駕駛員密切配合,狠抓落實(shí)。

結(jié)合我司實(shí)際,制訂了《2019年“十一國(guó)慶黃金周”活動(dòng)實(shí)施方案》,明確了活動(dòng)的主題和具體要求,把“十一國(guó)慶黃金周”活動(dòng)列入重要議事日程,精心組織、務(wù)求實(shí)效,明確目標(biāo),明確責(zé)任,明確任務(wù),活動(dòng)要講求實(shí)際,注重實(shí)效,真抓實(shí)干,抓出成效,嚴(yán)禁形式主義,嚴(yán)禁走過(guò)場(chǎng)。

在活動(dòng)開(kāi)展中,我司成立了以XXX經(jīng)理為組長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)小組,領(lǐng)導(dǎo)小組親自抓,做到一級(jí)抓一級(jí),一級(jí)對(duì)一級(jí)負(fù)責(zé)。抓點(diǎn)帶面,抓兩頭帶中間,保證十一活動(dòng)開(kāi)展的富有成效。通過(guò)活動(dòng),進(jìn)一步促進(jìn)我司安全生產(chǎn)各項(xiàng)工作的落實(shí)。

為了加強(qiáng)“十一國(guó)慶黃金周”活動(dòng)宣傳效果,我司在XXXX經(jīng)理帶動(dòng)下,全體駕駛員和管理人員在會(huì)議室觀看網(wǎng)絡(luò)“交通事故警示片”活動(dòng),取得了不錯(cuò)的效果。

二、大力宣傳、營(yíng)造氛圍、提高安全工作意識(shí),熱真組織開(kāi)展警示教育活動(dòng)。

安全生產(chǎn)工作宣傳是安全生產(chǎn)月的重要內(nèi)容之一。我公司通過(guò)制作,懸掛安全生產(chǎn)宣傳橫幅,營(yíng)造了良好的安全生產(chǎn)氛圍。

9月28日--29日,公司安排駕駛員安全教育培訓(xùn),培訓(xùn)會(huì)上組織員工對(duì)案例進(jìn)行分析,經(jīng)分析2017年“4.29”事故當(dāng)時(shí)是小轎車在無(wú)信號(hào)燈控制的交叉口左轉(zhuǎn)彎,未依法讓直行的大客車先行,是導(dǎo)致事故的主要原因。同時(shí),該起事故還暴露出以下問(wèn)題:一是客車涉嫌非法從事旅游包車運(yùn)營(yíng)。經(jīng)查,發(fā)生事故的大客車登記車主為黑龍江訥河市運(yùn)輸有限責(zé)任公司,實(shí)際為個(gè)人所有,屬違規(guī)掛靠經(jīng)營(yíng)。該車使用性質(zhì)為公路客運(yùn),當(dāng)日停駛維修,不允許上路,卻私自招攬業(yè)務(wù)發(fā)車運(yùn)營(yíng),從事旅游客運(yùn)。二是客運(yùn)企業(yè)安全監(jiān)管制度不落實(shí)。發(fā)生事故的大客車在停駛期間違規(guī)出站上路,駕駛?cè)松米躁P(guān)閉車載動(dòng)態(tài)監(jiān)控裝置行駛,訥河市運(yùn)輸有限責(zé)任公司未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和制止。該車在運(yùn)行期間,駕駛?cè)宋刺崾拒噧?nèi)乘客使用座椅安全帶,暴露出訥河市運(yùn)輸有限責(zé)任公司日常對(duì)駕駛?cè)税踩逃笔В踩O(jiān)管制度落實(shí)不到位。三是旅游企業(yè)對(duì)旅游包車資質(zhì)審核把關(guān)不嚴(yán)。涉事的訥河市海外國(guó)際旅行社忽視旅游安全要求,未依法嚴(yán)格履行審核把關(guān)規(guī)定,罔顧肇事大客車報(bào)停期間私自營(yíng)運(yùn)、不具備旅游運(yùn)營(yíng)資質(zhì)的事實(shí),違規(guī)包租肇事大客車非法從事旅游活動(dòng),安全主體責(zé)任嚴(yán)重不落實(shí)。四是節(jié)日期間群眾交通出行守法和安全意識(shí)亟待加強(qiáng)。肇事小轎車違法無(wú)牌上路、在路口爭(zhēng)道搶行,肇事大客車多數(shù)乘客未按規(guī)定使用座椅安全帶,存在嚴(yán)重安全風(fēng)險(xiǎn)和隱患。經(jīng)過(guò)分析,加強(qiáng)了員工安全意識(shí)。

通過(guò)觀看網(wǎng)絡(luò)警示,典型案例分析,參加人員受到了深刻的教育,對(duì)安全生產(chǎn)工作加強(qiáng)了重視。為進(jìn)一步完善我司的安全生產(chǎn)管理工作提供了切實(shí)可靠的保障和依據(jù)。

三、積極配合上級(jí)主管部門向社會(huì)進(jìn)行廣泛宣傳。

充分利用向駕駛?cè)藛T進(jìn)行宣傳的同時(shí),對(duì)乘車旅客進(jìn)行口頭安全宣傳,講解乘車基本常識(shí),怎樣打開(kāi)車輛應(yīng)急車門、安全錘使用等應(yīng)急逃生處置方法。通過(guò)活動(dòng)進(jìn)一步加強(qiáng)了我司安全管理人員、駕駛?cè)藛T、安全員、乘車旅客的安全生產(chǎn)責(zé)任意識(shí)、安全乘車意識(shí),促進(jìn)全社會(huì)的交通參與者對(duì)安全行車和安全乘車的重視。

四、舉行車輛技術(shù)狀況專項(xiàng)檢查和生產(chǎn)隱患排查活動(dòng)。

我公司結(jié)合XXXX年以來(lái)的道路客運(yùn)安全工作實(shí)際情況,為了進(jìn)一步落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任,加大安全隱患排查治理力度,增強(qiáng)安全意識(shí),提高全員安全管理水平,促進(jìn)駕乘人員遵章守法,遏制各類生產(chǎn)安全事故發(fā)生,保障公司道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)定有序,按照安排和部署活動(dòng)期間例檢、各線路進(jìn)行了安全生產(chǎn)專項(xiàng)檢查活動(dòng)。本次活動(dòng)從宣傳動(dòng)員、自檢自查、集中整改、分項(xiàng)排查、檢查驗(yàn)收到總結(jié),共計(jì)3天。共計(jì)排查車輛XXX臺(tái),檢查場(chǎng)所(服務(wù)大廳),更換安全錘X把、滅火器X灌,檢查出車輛隱患X起,均進(jìn)行了專人督促整改。

五、進(jìn)行應(yīng)急預(yù)案演練、提高應(yīng)急處置能力

今年“十一黃金周”活動(dòng)的主題是:全面落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。我們緊緊圍繞這個(gè)主題,制訂了行車事故應(yīng)急預(yù)案、汛期防洪應(yīng)急預(yù)案、消防應(yīng)急預(yù)案,并進(jìn)行消防演習(xí)。

駕駛員安全應(yīng)急預(yù)案范文4

一、上半年工作回顧

回顧半年來(lái)的工作,我分公司取得了以下幾個(gè)方面的成績(jī):

(一)全分公司安全生產(chǎn)形勢(shì)進(jìn)一步好轉(zhuǎn)。

今年以來(lái),在總公司的正確領(lǐng)導(dǎo)和縣交通局、縣運(yùn)管所的正確指導(dǎo)下,通過(guò)全司員工及各駕駛員的共同努力,安全生產(chǎn)形勢(shì)繼續(xù)保持了穩(wěn)定好轉(zhuǎn)的態(tài)勢(shì)。

(二)安全生產(chǎn)責(zé)任進(jìn)一步落實(shí)。

分公司始終堅(jiān)持“經(jīng)濟(jì)與安全沖突時(shí),經(jīng)濟(jì)給安全讓路”的理念,把安全生產(chǎn)工作放在首要位置。

1、完善和落實(shí)了分公司的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。我分公司堅(jiān)持把安全發(fā)展作為重要內(nèi)容納入分公司發(fā)展的總體布局,強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)干部“一崗雙責(zé)”,嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)年度履職報(bào)告制度,進(jìn)一步健全“責(zé)任明確、管轄清晰”的安全生產(chǎn)責(zé)任體系。分公司把安全生產(chǎn)工作納入《安全生產(chǎn)獎(jiǎng)罰制度》和《駕駛員質(zhì)量信譽(yù)考核辦法》予以考核,通過(guò)層層簽訂責(zé)任書(shū)的形式,強(qiáng)化目標(biāo)管理。

2、明確和落實(shí)了部門的監(jiān)管責(zé)任。分公司進(jìn)一步明確了各崗位的職責(zé)要求,落實(shí)各項(xiàng)管理制度,履行好監(jiān)管責(zé)任,進(jìn)一步完善了監(jiān)管體制。

3、進(jìn)一步落實(shí)了企業(yè)的主體責(zé)任。落實(shí)《貴州省生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位安全生產(chǎn)主體責(zé)任的規(guī)定的通知》,生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位主要負(fù)責(zé)人切實(shí)履行第一責(zé)任人的責(zé)任,從夯實(shí)基礎(chǔ)、加強(qiáng)基本功訓(xùn)練入手,保證安全資金投入,完善安全生產(chǎn)規(guī)章制度,加強(qiáng)安全教育培訓(xùn),嚴(yán)格安全生產(chǎn)管理,提高了安全生產(chǎn)管理水平。逢會(huì)必講安全生產(chǎn),充分體現(xiàn)了企業(yè)的安全生產(chǎn)主體責(zé)任得到進(jìn)一步的落實(shí),本質(zhì)安全度進(jìn)一步提升。

(三)“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)取得明顯成效。

安全生產(chǎn)年活動(dòng)是國(guó)務(wù)院、省政府今年確定的一項(xiàng)重要活動(dòng),是貫穿全年安全生產(chǎn)的工作部署。分公司對(duì)此舉行了專題會(huì)議,并認(rèn)真安排布置了各階段開(kāi)展安全生產(chǎn)年活動(dòng)的具體事項(xiàng),圍繞安全生產(chǎn)宣傳教育、安全生產(chǎn)執(zhí)法、安全生產(chǎn)治理“三項(xiàng)行動(dòng)”全面開(kāi)展活動(dòng),取得了明顯成效。

1.組織落實(shí)方案內(nèi)容

分公司主管安全的陳應(yīng)華經(jīng)理負(fù)責(zé)本次活動(dòng)的組織實(shí)施。為提高管理層對(duì)安全活動(dòng)的重視,在安全例會(huì)上組織安全員學(xué)習(xí)、發(fā)動(dòng)主題為“關(guān)愛(ài)生命安全發(fā)展”的專題動(dòng)員會(huì)。分公司大力安全宣傳活動(dòng),先后撥款五千多元用于安全生產(chǎn)的宣傳費(fèi)用,先后制作了主題橫幅標(biāo)示一副(分公司大門),中、小型標(biāo)語(yǔ)六十一條;張貼于司屬車輛前,標(biāo)語(yǔ)內(nèi)容豐富、易記、增強(qiáng)安全生產(chǎn)警示。

2.宣傳安全生產(chǎn)

配合惠水縣交通局、縣運(yùn)管所組織安排,到縣客車站、擺金鎮(zhèn)、斷杉鎮(zhèn)開(kāi)展安全生產(chǎn)專項(xiàng)宣傳活動(dòng)。建立短信平臺(tái),發(fā)送安全行車提示短信共計(jì)1300余條。

3.開(kāi)展安全生產(chǎn)大檢查工作

貫徹實(shí)施各項(xiàng)通知精神,分公司安全經(jīng)理陳應(yīng)華帶隊(duì),組織安全員楊志、楊惠筑對(duì)司屬車輛進(jìn)行路檢路查,共計(jì)檢查車輛244臺(tái)次,未發(fā)現(xiàn)違章違規(guī)情況。對(duì)司屬車輛進(jìn)行機(jī)件徹查,共計(jì)檢查250臺(tái)次,未發(fā)現(xiàn)重大安全隱患。對(duì)司屬車輛二級(jí)維護(hù)到期的情況進(jìn)行追蹤,對(duì)車輛二級(jí)維護(hù)情況到定點(diǎn)保養(yǎng)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地把關(guān),將安全生產(chǎn)隱患滅于源頭。

4.應(yīng)急管理工作進(jìn)一步加強(qiáng)。

分公司根據(jù)實(shí)際情況,結(jié)合分公司的生產(chǎn)環(huán)境及貴州的氣候條件和地理?xiàng)l件等因素為出發(fā)點(diǎn),全面考慮各類生產(chǎn)條件下可能發(fā)生的突發(fā)事件,制定了《都勻汽運(yùn)公司惠水分公司二00九年度安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案》、《都勻汽運(yùn)公司惠水分公司2009年春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案》、《都勻汽運(yùn)惠水分公司處置公共突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》、《2009年5.1黃金周應(yīng)急預(yù)案》、《甲型h1n1型流感疫情防控應(yīng)急預(yù)案》、《2009年預(yù)防汛期災(zāi)害工作應(yīng)急預(yù)案》等應(yīng)急預(yù)案,并就應(yīng)急預(yù)案提出的要求進(jìn)行演練,強(qiáng)化安全生產(chǎn)服務(wù)質(zhì)量,提高安全生產(chǎn)管理素質(zhì)。

二、存在的問(wèn)題

半年來(lái),我分公司在安全生產(chǎn)監(jiān)管方面雖然做了大量的工作,取得了一定的成績(jī),但由于安全生產(chǎn)工作點(diǎn)多面廣,在實(shí)際工作中還存在一些薄弱環(huán)節(jié)和問(wèn)題。主要表現(xiàn)在以下三個(gè)方面:

1.由于生產(chǎn)環(huán)境的特殊原因,部分隱患排查治理不徹底,致使事故隱患仍不同程度存在。

駕駛員安全應(yīng)急預(yù)案范文5

1.1適用范圍

本預(yù)案適用于公司內(nèi)車輛,有汽車吊、叉車、灑水車、清掃車、裝載機(jī)、載重汽車、機(jī)動(dòng)三輪車、小轎車、貨車等。

1.2危險(xiǎn)源

汽車吊、叉車、灑水車、清掃車、裝載機(jī)、載重汽車、機(jī)動(dòng)三輪車、小轎車、貨車等等車輛由于日常保養(yǎng)差、帶病行駛、車燈不亮、安全裝置失靈、剎車失靈、道路路況差等因素導(dǎo)致發(fā)生碰撞、碾壓、刮擦、翻車、墜車、爆炸、失火、撞固定物等事故。

1.3事故類型

1.3.1道路交通事故

1.3.1.1道路交通事故是指車輛在道路上因過(guò)錯(cuò)或者意外造成碰撞、碾壓、刮擦、翻車等人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件。

1.3.2生產(chǎn)安全事故

1.3.2.1作業(yè)車輛在作業(yè)場(chǎng)所內(nèi)行駛或作業(yè)中引起乘員墜落和物體倒塌、下落、擠壓、碾壓、碰撞固定物等造成人員傷亡。

1.3.2.2車輛在作業(yè)場(chǎng)所內(nèi)及作業(yè)道路上行駛因?qū)挾取⒏叨炔蛔悖D(zhuǎn)彎半徑過(guò)小、地基承載力不足發(fā)生的車輛沉陷、翻車、墜車事故。

1.3.2.3維修車輛時(shí)未采取防護(hù)措施,砸傷人或溜車壓人、撞人等。

1.3.2.4車輛在作業(yè)時(shí)發(fā)生車輛沉陷、翻車、觸電引發(fā)火災(zāi)、爆炸。

1.4危害程度及范圍

公司內(nèi)車輛有汽車吊、叉車、灑水車、清掃車、裝載機(jī)、載重汽車、機(jī)動(dòng)三輪車、小轎車、貨車等車輛在行駛過(guò)程中如碰撞、碾軋、刮擦、翻車、墜車、爆炸、失火等意外,極易造成車輛損毀和人員傷亡。車輛事故直接危及到人民的生命、財(cái)產(chǎn)安全,并對(duì)社會(huì)穩(wěn)定帶來(lái)不良影響,對(duì)國(guó)家和企業(yè)帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)損失。

2.組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)

2.1領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)及職責(zé)

組織機(jī)構(gòu)和職責(zé)見(jiàn)《公司生產(chǎn)安全事故綜合應(yīng)急救援預(yù)案》中第3條應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)和職責(zé)。

2.2工作小組及職責(zé)

組織機(jī)構(gòu)和職責(zé)見(jiàn)《公司生產(chǎn)安全事故綜合應(yīng)急救援預(yù)案》中第3條應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)和職責(zé)。

3.處置程序

3.1應(yīng)急預(yù)警

3.1.1預(yù)警條件

3.1.1.1違章駕駛。如酒后駕駛、精力不集中、無(wú)證駕駛、疲勞駕駛、超速行駛等。

3.1.1.2車輛存在缺陷。如剎車失靈、轉(zhuǎn)向燈損壞等。

3.1.1.3場(chǎng)地存在缺陷。如路況差、視線不良、廠內(nèi)道路無(wú)減速帶、無(wú)限速標(biāo)志牌等。

3.1.2預(yù)警方式、方法

3.1.2.1現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)事故征兆時(shí),在事故地點(diǎn)及附近的人員首先排除事故隱患,利用電話、對(duì)講機(jī)或派出人員等方法,迅速將情況和危害程度向作業(yè)班組長(zhǎng)和生產(chǎn)值班調(diào)度匯報(bào)。各組成員攜帶各自的搶險(xiǎn)工具,趕赴出事現(xiàn)場(chǎng)。

3.2信息報(bào)告

3.2.1作業(yè)班組長(zhǎng)和生產(chǎn)值班調(diào)度要根據(jù)事故的性質(zhì)和蔓延趨勢(shì),迅速做出應(yīng)急處理措施;如事故難以效控制,迅速向部門各級(jí)負(fù)責(zé)人匯報(bào),向應(yīng)急值班室報(bào)警,并對(duì)可能受事故波及區(qū)域的人員發(fā)出警報(bào)通知。

3.2.2公司應(yīng)急救援聯(lián)絡(luò)電話和應(yīng)急指揮中心辦公室聯(lián)系電話詳見(jiàn)《公司電話號(hào)碼一覽表》。公司24小時(shí)應(yīng)急值班室:****,報(bào)警內(nèi)線*****。

3.2.3公司應(yīng)急值班室接到報(bào)警后立即向公司應(yīng)急救援指揮部匯報(bào),接到匯報(bào)后總指揮應(yīng)立即宣布啟動(dòng)本應(yīng)急預(yù)案,事故快報(bào)(事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、原因、人員傷亡、事故現(xiàn)狀、實(shí)施救援情況及事故發(fā)展預(yù)測(cè))總指揮或副總指揮審核后,在1小時(shí)內(nèi)分別向上級(jí)公司、當(dāng)?shù)卣跋嚓P(guān)主管部門報(bào)告。

3.2.4事故報(bào)告內(nèi)容包括:事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、事故現(xiàn)場(chǎng)情況;事故已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù)(包括下落不明的人數(shù));已經(jīng)采取的措施。

3.2.5應(yīng)急值班室要有對(duì)外部聯(lián)系電話,包括醫(yī)療救護(hù)隊(duì)、上級(jí)有關(guān)部門和其他有關(guān)部門的電話聯(lián)系方式。可采用電話、手機(jī)、傳真等方式對(duì)外聯(lián)系和求援。

3.3應(yīng)急響應(yīng)

3.3.1事故分級(jí)

根據(jù)事故嚴(yán)重程度、可控性、救災(zāi)難度和影響范圍,將事故分為Ⅰ級(jí)、Ⅱ級(jí)、Ⅲ級(jí)、Ⅳ級(jí),Ⅰ級(jí)為最高。

3.3.2應(yīng)急響應(yīng)分級(jí)

采取分級(jí)響應(yīng)的原則,由現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人根據(jù)突發(fā)事件造成的危害程度、波及范圍、影響力大小、人員及財(cái)產(chǎn)損失等情況,判斷突發(fā)事件的等級(jí),匯報(bào)相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo),由相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)決定起動(dòng)對(duì)應(yīng)等級(jí)的應(yīng)急預(yù)案。

3.3.3應(yīng)急行動(dòng)

3.3.3.1應(yīng)急救援指揮部成員到達(dá)調(diào)度中心后,由總指揮下達(dá)救援命令,根據(jù)事故情況,分析判斷事故嚴(yán)重程度、波及范圍、存在的威脅,確定先期救援方案;

3.3.3.2按照應(yīng)急救援指揮部的指令,現(xiàn)場(chǎng)搶救組進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)偵查,組織或協(xié)助事故單位開(kāi)展搶險(xiǎn)救災(zāi)工作;

3.3.3.3有關(guān)應(yīng)急隊(duì)伍進(jìn)入事故現(xiàn)場(chǎng)后,迅速開(kāi)展事故偵測(cè)、警戒、疏散、人員救助、搶修等有關(guān)救援工作,當(dāng)事態(tài)超出響應(yīng)級(jí)別無(wú)法得到有效控制時(shí),向應(yīng)急救援辦公室請(qǐng)求實(shí)施更高級(jí)別的應(yīng)急響應(yīng);

3.3.3.4保障技術(shù)組針對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)情況,制定詳細(xì)的搶險(xiǎn)救災(zāi)方案,報(bào)應(yīng)急救援指揮部批準(zhǔn)后實(shí)施,營(yíng)救受難人員;

3.3.3.5應(yīng)急恢復(fù)完畢后執(zhí)行應(yīng)急結(jié)束程序,由事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)宣布應(yīng)急結(jié)束。

3.3.4資源調(diào)配

3.3.4.1應(yīng)急救援指揮部根據(jù)事故性質(zhì)、影響范圍、災(zāi)害程度,及時(shí)向汕頭市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局發(fā)出救援請(qǐng)求,請(qǐng)求上級(jí)部門給予醫(yī)療救護(hù)隊(duì)伍、技術(shù)專家等救援支持。同時(shí)安排專人做好應(yīng)急救援物資的調(diào)配工作。

3.3.5應(yīng)急搶險(xiǎn)

3.3.5.1當(dāng)發(fā)生險(xiǎn)情時(shí),立即組織危險(xiǎn)區(qū)域人員撤離,迅速報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援小組組長(zhǎng),現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援小組組長(zhǎng)迅速上報(bào)公司應(yīng)急辦。

3.3.5.2一般突發(fā)事件

3.3.5.2.1發(fā)生一般道路交通事故,對(duì)未造成人身傷亡的,駕駛員按照一般事故簡(jiǎn)易快速處理流程執(zhí)行。

3.3.5.2.2車輛發(fā)生交通事故,當(dāng)事人對(duì)造成事實(shí)、責(zé)任無(wú)爭(zhēng)議的,且符合公司有關(guān)規(guī)定的輕微交通事故,報(bào)人力行政中心協(xié)商恢復(fù)賠償事宜。

3.3.5.2.3車輛發(fā)生交通事故,當(dāng)事人對(duì)事故責(zé)任存在爭(zhēng)議的,用像機(jī)或手機(jī)拍照,固定證據(jù),并將車移至相對(duì)安全的地帶,擺放警示標(biāo)志;同時(shí)撥打122報(bào)警和保險(xiǎn)公司報(bào)案電話,并及時(shí)向值班調(diào)度員報(bào)告事故經(jīng)過(guò),由人力行政中心跟蹤協(xié)助駕駛員進(jìn)行處理。

3.3.5.2.4車輛在道路上發(fā)生故障,需要停車排除故障時(shí),駕駛員應(yīng)當(dāng)立即開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈,將車移至不妨礙交通的地方停放;難以移動(dòng)的,應(yīng)當(dāng)持續(xù)開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈,并在來(lái)車方向150米設(shè)置警告標(biāo)志等措施擴(kuò)大示警距離,必要時(shí)迅速報(bào)警。

3.3.5.3較大突發(fā)事件

3.3.5.4車輛發(fā)生傷人事故,駕駛員應(yīng)立即撥打122(城區(qū)交警122、高速交警110)和120報(bào)警,并撥打保險(xiǎn)公司電話報(bào)案后,立即將傷者送往附近醫(yī)院進(jìn)行搶救,并及時(shí)通知值班調(diào)度員。應(yīng)急辦根據(jù)事故級(jí)別啟動(dòng)本應(yīng)急預(yù)案。

3.3.5.5車輛發(fā)生翻車事故并有人員傷亡。應(yīng)急辦接到報(bào)警核實(shí)后,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)可能狀況,立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案并調(diào)集救援人員、施救車輛(吊車)和急救箱、鋼絲繩、千斤頂?shù)任镔Y趕赴現(xiàn)場(chǎng),協(xié)助現(xiàn)場(chǎng)人員進(jìn)行人員搶救和設(shè)備搶救,調(diào)查事故經(jīng)過(guò),保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng),開(kāi)展善后處理。如在現(xiàn)場(chǎng)遇到難以處理的事情,應(yīng)及時(shí)請(qǐng)示應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組擴(kuò)大應(yīng)急,啟動(dòng)公司級(jí)綜合應(yīng)急預(yù)案。

3.4擴(kuò)大應(yīng)急

3.4.1在事故搶救搶險(xiǎn)過(guò)程中,若事態(tài)擴(kuò)大,搶救力量不足,事故無(wú)法得到有效控制,搶救組和現(xiàn)場(chǎng)搶救指揮部要立即向救援指揮部匯報(bào);

3.4.2由應(yīng)急救援總指揮決定向上級(jí)部門求救,請(qǐng)求兄弟單位或政府部門進(jìn)行增援,啟動(dòng)上一級(jí)事故應(yīng)急預(yù)案,實(shí)施擴(kuò)大的應(yīng)急響應(yīng);

3.4.3必要時(shí)公司應(yīng)急總指揮部可決定組織事故現(xiàn)場(chǎng)周圍人員進(jìn)行緊急疏散或轉(zhuǎn)移,或請(qǐng)求地方政府組織周邊群眾進(jìn)行緊急疏散或轉(zhuǎn)移。

3.5信息公開(kāi)

3.5.1按照積極主動(dòng)公開(kāi)的要求,把生產(chǎn)安全事故信息更多、更全面、更細(xì)致地告知社會(huì)公眾,在滿足群眾知情權(quán)的同時(shí),自覺(jué)接受社會(huì)監(jiān)督。

3.5.2事故調(diào)查組應(yīng)在2小時(shí)內(nèi)將生產(chǎn)安全事故信息對(duì)媒體、社會(huì)、居民公開(kāi),及時(shí)準(zhǔn)確采取的事故處置舉措、搶險(xiǎn)救援進(jìn)展,回應(yīng)社會(huì)關(guān)切,消除公眾疑慮。

3.5.3事故調(diào)查組應(yīng)及時(shí)跟蹤事故救援情況,將傷亡、經(jīng)濟(jì)損失等情況及時(shí)公開(kāi)。

3.6后期處置

3.6.1救援結(jié)束后對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行恢復(fù),對(duì)損失情況進(jìn)行檢查,確定設(shè)備損壞情況和搶修方案。

3.6.2對(duì)事故搶險(xiǎn)人員、器材進(jìn)行清點(diǎn),并撤離現(xiàn)場(chǎng)。

3.6.3公司組織各方資源開(kāi)展搶修,盡快恢復(fù)正常生產(chǎn)。

3.6.4公司在事故發(fā)生后2日內(nèi)組織事故原因調(diào)查分析,填寫(xiě)事故原因分析記錄,并制定糾正和預(yù)防措施,報(bào)請(qǐng)安委會(huì)批準(zhǔn)后實(shí)施。

3.6.5安委會(huì)對(duì)糾正和預(yù)防措施的實(shí)施效果進(jìn)行驗(yàn)證。

3.6.6配合上級(jí)部門和政府部門開(kāi)展事故調(diào)查,做好傷員及家屬善后工作。

3.7應(yīng)急保障

3.8應(yīng)急救援指揮部及其工作小組按照日常工作分工做好應(yīng)急物資和裝備準(zhǔn)備,各種器材應(yīng)指定專人保管,并定期檢查保養(yǎng),使其處于良好狀態(tài),重點(diǎn)器材應(yīng)設(shè)救援器材柜,專人保管以備急用。

3.9醫(yī)療器材:擔(dān)架、氧氣袋、塑料袋、小藥箱等應(yīng)存放在現(xiàn)場(chǎng)醫(yī)務(wù)室或辦公室;

3.10搶救工具:一般公司常備工具即基本滿足使用,日常存放于現(xiàn)場(chǎng)倉(cāng)庫(kù);

3.11照明器材:手電筒、應(yīng)急燈36伏以下安全線路、燈具等存放在現(xiàn)場(chǎng)倉(cāng)庫(kù)內(nèi);

3.12通訊器材:電話、手機(jī)、對(duì)講機(jī)、報(bào)警器等由個(gè)人分別保管;

3.13交通工具:公司常備值班急用車輛,停放于小車庫(kù)、辦公樓門前;

3.14防護(hù)用品:包括防護(hù)服、防護(hù)帽、防護(hù)眼鏡、手套、呼吸器、防毒面具等。

3.15圖表資料:包括季風(fēng)玫瑰圖、消防器材分布圖、壓力管路系統(tǒng)圖、供電系統(tǒng)圖、程控電話安裝圖、給水排水系統(tǒng)圖、公司廠區(qū)平面圖等。

4.處置措施

4.1處置原則

統(tǒng)一指揮、分級(jí)負(fù)責(zé);充分準(zhǔn)備、措施果斷;先救人員、后保設(shè)備、單位自救與社會(huì)救援相結(jié)合。

4.2危險(xiǎn)源監(jiān)控

4.2.1監(jiān)控方式

車輛使用單位應(yīng)定期對(duì)車輛進(jìn)行安全檢查和評(píng)估,通過(guò)預(yù)測(cè)、預(yù)報(bào)和預(yù)警的方式逐級(jí)上報(bào),分級(jí)管理。

4.2.2監(jiān)控方法

4.2.2.1車輛使用單位應(yīng)按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和管理制度對(duì)車輛在安全生產(chǎn)過(guò)程中的重大危險(xiǎn)因素進(jìn)行監(jiān)控和信息分析。

4.2.2.2車輛使用單位應(yīng)在車輛操作過(guò)程中嚴(yán)格按操作規(guī)程。

4.2.2.3車輛使用單位應(yīng)對(duì)車輛運(yùn)行危險(xiǎn)區(qū)進(jìn)行分級(jí)管理。

4.2.3預(yù)防措施

4.2.3.1嚴(yán)把司機(jī)進(jìn)場(chǎng)準(zhǔn)入關(guān),司機(jī)須持有與其駕駛車型相符的合格駕駛證。

4.2.3.2行駛車輛車牌、行駛證和年度檢驗(yàn)合格證齊全、有效。

4.2.3.3每日出車前檢查車輛的轉(zhuǎn)向裝置、剎車裝置、信號(hào)燈具、喇叭和輪胎等,保持車況良好,嚴(yán)禁帶病車輛上路。

4.2.3.4相關(guān)路燈設(shè)置限速牌,限制車速、急轉(zhuǎn)彎或作業(yè)人員密集區(qū)域設(shè)減速標(biāo)志和警示標(biāo)志。

4.2.3.5嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,嚴(yán)禁違規(guī)駕駛。

4.2.3.6嚴(yán)格控制車輛的載重,禁止車輛超載行駛。

4.2.3.7道路須平整、通暢,減少急轉(zhuǎn)彎,道路須由專人維護(hù),及時(shí)清理車輛漏卸的物料,路面經(jīng)常灑水,減少揚(yáng)塵。

4.2.3.8超長(zhǎng)、超寬的物件運(yùn)輸,應(yīng)設(shè)置明顯的警示標(biāo)志,制定專項(xiàng)運(yùn)輸方案。

4.3處置措施

4.3.1車輛起火事件處置措施

4.3.1.1機(jī)動(dòng)車輛若在停車場(chǎng)內(nèi)發(fā)生自燃事故,第一目擊者應(yīng)大聲呼喊,迅速利用停車場(chǎng)常備滅火器滅火,并立即通知值班員。

4.3.1.2值班員接到報(bào)告后,應(yīng)立即組織滅火,疏散相鄰車輛;火情繼續(xù)擴(kuò)大的,撥打119報(bào)警,并安排專人引導(dǎo)消防車輛進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。

4.3.1.3機(jī)動(dòng)車輛在行駛過(guò)程中起火,駕駛員應(yīng)立即靠右側(cè)停車,使用車載滅火器滅火,并及時(shí)報(bào)告單位值班員;火情繼續(xù)擴(kuò)大的,及時(shí)撥打119報(bào)警,并向公司應(yīng)急辦報(bào)告。

4.3.1.4隨車人員應(yīng)迅速離開(kāi)車輛,協(xié)助駕駛員滅火,并請(qǐng)求過(guò)往車輛和群眾的幫助。

4.3.1.5發(fā)生機(jī)動(dòng)車輛起火事件,應(yīng)急辦應(yīng)在接到報(bào)告后,及時(shí)通知保險(xiǎn)公司,核實(shí)損失;出現(xiàn)重大財(cái)產(chǎn)損失或人員傷亡的,應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組按規(guī)定及時(shí)向當(dāng)?shù)卣鞴懿块T報(bào)告。

4.3.1.6應(yīng)急處置結(jié)束后,應(yīng)急辦應(yīng)配合交警等有關(guān)部門進(jìn)行調(diào)查處理,與保險(xiǎn)部門協(xié)調(diào)相關(guān)事宜,并在調(diào)查工作結(jié)束后一日內(nèi)將事件發(fā)生經(jīng)過(guò)、損失情況、處置過(guò)程和結(jié)果書(shū)面上報(bào)公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組

4.3.2車輛交通事故應(yīng)急處置措施

4.3.2.1在發(fā)生交通事故后車輛駕駛員及車上人員第一步應(yīng)當(dāng)立即停車,保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)痕跡物證,固定相關(guān)證據(jù),同時(shí)應(yīng)按規(guī)定匯報(bào)。

4.3.2.2機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故,當(dāng)事人對(duì)造成事實(shí)、責(zé)任無(wú)爭(zhēng)議的,且符合當(dāng)?shù)剌p微道路交通事故快撤快處快賠辦法規(guī)定的輕微交通事故,報(bào)車屬單位安全員同意后,可以自行到快處中心協(xié)商處理?yè)p害賠償事宜。

4.3.2.3未造成人身傷亡及情節(jié)較輕的,當(dāng)事人對(duì)事實(shí)或成因無(wú)爭(zhēng)議的,自行協(xié)商處理賠償事宜;不能及時(shí)撤離現(xiàn)場(chǎng)的,應(yīng)當(dāng)迅速報(bào)告至交通警察或公安機(jī)關(guān)交通管理部門。事故現(xiàn)場(chǎng)按規(guī)定放置警示三角架,打開(kāi)車輛警示燈,在交警部門人員未到場(chǎng)前做好其它車輛通過(guò)導(dǎo)流。

4.3.2.4造成人身傷亡事故的,駕駛員應(yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員,并迅速撥打110、120求救,保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng);同時(shí)應(yīng)報(bào)告預(yù)警中心,因搶救傷員變動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的,應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。

4.3.2.5如果受傷人員必須立即治療,同時(shí)找不到其它車輛協(xié)助運(yùn)送的情況,當(dāng)事人可以用發(fā)生事故的車輛送傷者到醫(yī)院救治,但在移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)前,必須將因移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)后無(wú)法確定的車輛、人員倒地位置進(jìn)行表劃。

4.3.2.6事故現(xiàn)場(chǎng)取證救助行動(dòng)中,安排人員同時(shí)做好事故調(diào)查取證工作,以利于事故處理,防止證據(jù)遺失。

4.3.2.7事故后在駕駛員生命受到威脅時(shí),可視情況離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng),但應(yīng)保持與出警人員和應(yīng)急辦的聯(lián)系。

4.3.2.8應(yīng)急辦接報(bào)后應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場(chǎng),配合有關(guān)部門采取應(yīng)急處置。出現(xiàn)重大財(cái)產(chǎn)損失或人員傷亡的,應(yīng)急辦報(bào)告應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組后,應(yīng)按規(guī)定及時(shí)向上級(jí)單位和政府主管部門報(bào)告。

4.3.3車輛故障應(yīng)急處置措施

4.3.3.1車輛行駛過(guò)程中發(fā)生故障時(shí),駕駛員應(yīng)立即減速將車停靠到道路右側(cè)安全地帶,在道路來(lái)車方向距故障車50至100米(高速公路不低于150米)處擺放故障車警示牌,亮起示寬燈。

4.3.3.2妥善安置故障車后,駕駛員應(yīng)初步判定故障原因,排除故障。

4.3.3.3駕駛員難以自行排除,應(yīng)維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序,確保車輛、人員、隨車物品的安全,同時(shí)報(bào)告公司應(yīng)急辦,等待支援。

4.3.3.4應(yīng)急辦接到報(bào)告后,應(yīng)組織搶險(xiǎn)救援組隊(duì)伍,及時(shí)趕赴車輛故障現(xiàn)場(chǎng),幫助排除車輛故障;現(xiàn)場(chǎng)無(wú)法排除時(shí),可拖至專業(yè)維修廠修理。

4.3.3.5運(yùn)料車輛發(fā)生和緊急任務(wù)車輛發(fā)生故障,應(yīng)急辦接到報(bào)告后,要立即派出備用車輛趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行替換。

4.3.3.6發(fā)生車輛傾翻事故時(shí),當(dāng)有人員被壓埋在傾倒車輛下面或駕駛室內(nèi)時(shí),救援隊(duì)伍應(yīng)立即采用擴(kuò)張工具將被壓人員救出。在實(shí)施救援時(shí),各組人員應(yīng)按職責(zé)分工合作,采取適當(dāng)警戒預(yù)防措施,防止車輛傾倒、擠壓事故的再次發(fā)生。

4.3.3.7發(fā)現(xiàn)事故車輛油箱內(nèi)油料泄漏時(shí),應(yīng)緊急疏散現(xiàn)場(chǎng)人員,嚴(yán)禁煙火及嚴(yán)禁使用通訊工具,采取措施堵塞泄漏,將油箱漏油部位堵漏,用沙石、泥土等覆蓋地面油污,同時(shí)將隨車滅火器準(zhǔn)備于現(xiàn)場(chǎng)待用,避免發(fā)生燃燒爆炸。

4.3.3.8發(fā)現(xiàn)有因車輛顛覆、變形被困于車內(nèi)的人員時(shí),及時(shí)調(diào)動(dòng)、使用起重機(jī)械,撬捧、千斤頂?shù)裙ぞ咂撇疖囕v,解救被困人員,或協(xié)助公安消防部門破拆車輛,解救被困人員。

4.3.3.9如果有車輛壓住傷者,應(yīng)立即小心移開(kāi)車輛,或用千斤頂頂起車輛,將傷者小心移出。

4.3.4車輛火災(zāi)或漏油應(yīng)急處置措施

4.3.4.1發(fā)生火災(zāi)時(shí),應(yīng)采取措施施救被困在駕駛室內(nèi)無(wú)法逃生的人員,并應(yīng)立即使機(jī)車熄火,防止電氣火災(zāi)的蔓延擴(kuò)大。發(fā)生油料泄漏時(shí),立即疏散無(wú)關(guān)人員。嚴(yán)禁點(diǎn)火源出現(xiàn),應(yīng)采取有效措施堵塞泄漏,避免發(fā)生燃燒爆炸。并根據(jù)下列情況,立即采取堵漏措施:

4.3.4.2油管折斷時(shí),可找一根與油管直徑適應(yīng)的膠皮或塑料管套接。如套接不夠緊密,兩端再用鐵絲捆緊,防止漏油;

4.3.4.3油管破裂時(shí),可將破裂處擦干凈,涂上肥皂,用布條或膠布纏繞在油管破裂處,并用鐵絲捆緊,然后再涂上一層肥皂;

4.3.4.4油管接頭漏油時(shí),可用棉紗纏繞于油管接頭,再將油管螺母與油管接頭擰緊;還可將泡泡糖或麥芽糖嚼成糊狀,涂在油管螺母座口,待其干凝后起密封作用;

4.3.4.5漏油漏水時(shí),可根據(jù)砂眼大小,選用相應(yīng)規(guī)格的保險(xiǎn)絲,用手錘輕輕將其砸入砂眼內(nèi),便可消除漏油、漏水現(xiàn)象。

4.3.4.6應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況,及時(shí)通知傷者家屬趕到就治醫(yī)院,配合醫(yī)療救護(hù)人員開(kāi)展醫(yī)療救護(hù),開(kāi)展善后處理。

4.3.4.7應(yīng)急處置結(jié)束后,應(yīng)急辦應(yīng)在調(diào)查結(jié)束后一日內(nèi)將事故發(fā)生經(jīng)過(guò)、損失情況、處置過(guò)程和結(jié)果書(shū)面上報(bào)事業(yè)部及公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。

4.4急救措施

4.4.1迅速將傷者移至安全地方,讓傷者安靜、保暖、平臥、少動(dòng)。

4.4.2在搶救的同時(shí)撥打 120 呼救。呼救時(shí)應(yīng)詳細(xì)說(shuō)明事故單位、地點(diǎn)、嚴(yán)重程度、 聯(lián)系電話,并派人到路口接應(yīng)。

4.4.3在急救中心醫(yī)護(hù)人員未到達(dá)之前,應(yīng)根據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)的整體情況、位置和傷者的傷情、部位,立即組織人員進(jìn)行搶救。

4.4.4傷者發(fā)生休克,應(yīng)進(jìn)行人工呼吸,或者根據(jù)部位的受傷情況做胸外心臟擠 壓法(但必須注意骨折的部位)。

4.4.5若傷員有斷肢情況發(fā)生,應(yīng)盡早用干凈的干布(滅菌敷料)包裹裝入塑料 袋內(nèi),隨傷員一起轉(zhuǎn)送。

4.4.6遇有凹陷骨折、嚴(yán)重的顱底骨折及嚴(yán)重的腦損傷癥狀出現(xiàn),創(chuàng)傷處用消毒 的紗布或清潔布覆蓋,用繃帶或布包扎;

4.4.7發(fā)現(xiàn)脊椎受傷者,創(chuàng)傷處用消毒的紗布或清潔布覆蓋,用繃帶或布包扎; 搬運(yùn)時(shí),將傷者平臥放在帆布擔(dān)架上或硬板上,以免受傷的脊椎移位、斷裂造成 截癱,導(dǎo)致死亡;搶救脊椎受傷者的搬運(yùn)過(guò)程中嚴(yán)禁只抬傷者的兩肩與兩腿或單肩背運(yùn);

4.4.8發(fā)現(xiàn)傷者手足骨折或其他部位骨折的,不要盲目搬動(dòng)傷者,應(yīng)在骨折部位 用夾板臨時(shí)固定,使斷端不再移位或刺傷肌肉、神經(jīng)或血管;

4.4.9遇有創(chuàng)傷性出血的傷員,應(yīng)迅速包扎止血,使傷員保持頭低腳高的姿勢(shì), 并注意保暖;

4.4.10在施救的同時(shí)應(yīng)盡快送往就近醫(yī)院;傷者送往醫(yī)院搶救時(shí),途中盡量減少顛簸,同時(shí)密切注意傷者的呼吸、脈搏、血壓及傷口的情況。

4.5注意事項(xiàng)

4.5.1不要輕易移動(dòng)受傷者,保持其呼吸道通暢;

4.5.2有出血時(shí),應(yīng)有效止血,包扎傷口;

4.5.3如果發(fā)生骨折,用雙手穩(wěn)定及承托受傷部位,限制骨折處活動(dòng)并設(shè)置軟墊,用繃帶、夾板或替代品妥善固定傷肢;

4.5.4發(fā)生斷指(肢)應(yīng)立即止血,應(yīng)馬上用止血帶扎緊受傷的手或腳,或用手指壓迫受傷的部位止血。傷口用無(wú)菌紗布或清潔棉布包扎,將斷指(肢)也要用無(wú)菌紗布包扎,有條件的與冰塊一起放入干凈膠袋,并立即送醫(yī)院進(jìn)行手術(shù);

4.5.5如果傷者出現(xiàn)呼吸或心跳停止,應(yīng)進(jìn)行心肺復(fù)蘇急救。

4.5.6現(xiàn)場(chǎng)自救和互救

4.5.6.1在搶救傷員過(guò)程中要做好周圍倒塌物體的加固、監(jiān)控工作,保證自身安全。

4.5.6.2在傷員救治和轉(zhuǎn)移過(guò)程中,應(yīng)遵循先重后輕的原則,采取固定等措施,防止加重傷員傷情。

4.5.6.3緊急情況下,可以動(dòng)用肇事車輛運(yùn)送傷員到醫(yī)院救治,但要做好標(biāo)記,并留人看護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。

4.5.6.4要保持冷靜,保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng),依法合規(guī)配合做好事件處理。

4.5.6.5若事件現(xiàn)場(chǎng)有危險(xiǎn)化學(xué)品泄漏或可能產(chǎn)生爆炸時(shí),應(yīng)在保證自身安全前提下,將人員救出后立即撤離到安全地帶。

4.5.6.6撲救車輛火災(zāi)時(shí),人員一定要正確使用滅火器,且滅火人員一定要站在火源上風(fēng)口。

4.6附件

4.6.1指揮部成員通訊聯(lián)系表

4.6.2公司各部門負(fù)責(zé)人、相關(guān)人員通訊聯(lián)系表

4.6.3應(yīng)急救援外部通訊表

駕駛員安全應(yīng)急預(yù)案范文6

撰寫(xiě)人:___________

期:___________

2021年地質(zhì)災(zāi)害防治工作總結(jié)

項(xiàng)目部認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹公司__文件,按照要求開(kāi)展了一系列工作,現(xiàn)將開(kāi)展工作情況匯報(bào)如下:

1、貫徹地___府、上級(jí)有關(guān)安全管理工作情況。項(xiàng)目部高度重視地___府、上級(jí)、業(yè)主、監(jiān)理及相關(guān)部門下發(fā)各種安全管理文件,認(rèn)真貫徹實(shí)施,通過(guò)會(huì)議、文件和現(xiàn)場(chǎng)督察、檢查、巡查等方式落實(shí)文件要求,并按照文件規(guī)定及時(shí)上報(bào)有關(guān)安全管理信息。

2、項(xiàng)目部制定了安全崗位責(zé)任制,并按照上級(jí)文件要求,建立了“四個(gè)”崗位安全責(zé)任體系,于__月__日重新學(xué)習(xí)安全責(zé)任制內(nèi)容,并“四個(gè)”責(zé)任體系責(zé)任人簽訂了承諾書(shū);項(xiàng)目部全體員工認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)安全管理規(guī)定和安全措施,特別是項(xiàng)目經(jīng)理(兼書(shū)記)和各體系責(zé)任人責(zé)任落實(shí),保證了項(xiàng)目部處于低風(fēng)險(xiǎn)施工狀態(tài)。

3、項(xiàng)目部按照上級(jí)要求,制定了___多個(gè)管理制度,對(duì)安全生產(chǎn)工作中涉及到的工作,做出來(lái)比較明確的規(guī)定,在操作上有了依據(jù)。各級(jí)管理人員認(rèn)真履行本工作崗位安全管理職責(zé),按照有關(guān)規(guī)定、程序、辦法、措施等要求開(kāi)展相關(guān)工作,有關(guān)安全方面工作沒(méi)有出現(xiàn)“真空”無(wú)人管控的現(xiàn)象,各崗位管理人員認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)管理制度,作業(yè)人員遵守各項(xiàng)安全管理制度和安全操作規(guī)程,項(xiàng)目部安全生產(chǎn)狀態(tài)良好。

4、項(xiàng)目部根據(jù)本項(xiàng)目部地理位置和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況,由項(xiàng)目經(jīng)理___,生產(chǎn)副經(jīng)理、項(xiàng)目總工、項(xiàng)目安全總監(jiān)、工程部有關(guān)人員,邀請(qǐng)監(jiān)理參加的對(duì)春季(二季度)施工安全生產(chǎn)狀態(tài),特別是遼河項(xiàng)目有關(guān)應(yīng)急搶險(xiǎn)、應(yīng)急撤離等進(jìn)行評(píng)估,內(nèi)容包括:項(xiàng)目部安全管理體系、人員配備、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人安全管理經(jīng)驗(yàn)、判斷識(shí)別安全隱患水平能力、現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急事件能力、現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急設(shè)備物資能力、應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)效應(yīng)能力等,項(xiàng)目部現(xiàn)在每天派人對(duì)遼河施工圍堰進(jìn)行___小時(shí)巡視,對(duì)施工道路進(jìn)行監(jiān)測(cè)維護(hù)。進(jìn)行了桌面應(yīng)急搶險(xiǎn)和應(yīng)急撤離演練。項(xiàng)目部認(rèn)為,滿足各項(xiàng)應(yīng)急處置和安全生產(chǎn)需要。

5、項(xiàng)目部按照上級(jí)和業(yè)主監(jiān)理要求,制定了本項(xiàng)目部專項(xiàng)防洪度汛方案,方案中對(duì)人員責(zé)任、配備設(shè)備物資和值班做了明確要求,上報(bào)監(jiān)理,并得到批準(zhǔn)。業(yè)主監(jiān)理在安全檢查中沒(méi)有提出異議。

6、我項(xiàng)目部施工不使用___等火攻材料,工程設(shè)備使用油料由供應(yīng)商派送,沒(méi)有其它重大危險(xiǎn)源,其它一般危險(xiǎn)源處于受控狀態(tài)。

7、我項(xiàng)目部屬于工程分包施工,就一家分包商,各種資質(zhì)符合要求,項(xiàng)目部對(duì)安全教育納入安全管理工作中,是安全管理工作重要內(nèi)容;分包商營(yíng)地“硬件”、“軟件”符合公司安全管理規(guī)定;項(xiàng)目部建立了分包人員檔案材料。

8、分包商有兩臺(tái)履帶吊,由于需要于__月份又租賃了___臺(tái)履帶吊,均為新設(shè)備,經(jīng)過(guò)政府部門檢測(cè)。項(xiàng)目部定期檢查,并按照分局、公司要求開(kāi)展相關(guān)工作,上報(bào)有關(guān)管理信息。

9、本項(xiàng)目部有吊裝作業(yè)和經(jīng)常出現(xiàn)高邊坡開(kāi)挖作業(yè),制定了專項(xiàng)技術(shù)安全措施和現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)管,處于受控狀態(tài)。

10、項(xiàng)目部各營(yíng)地是防火重點(diǎn)部位,項(xiàng)目部定期進(jìn)行安全檢查,制定了專項(xiàng)預(yù)案,進(jìn)行了消防演練,處于受控狀態(tài)。

11、場(chǎng)內(nèi)道路交通、安全警示標(biāo)志、工程機(jī)械、運(yùn)輸車輛、通勤車等的安全情況,項(xiàng)目部定期檢查,及時(shí)整改隱患;對(duì)車輛駕駛員、工程設(shè)備駕駛員定期___學(xué)習(xí),提高對(duì)安全工作認(rèn)識(shí)、意識(shí)和操作水平。

12、項(xiàng)目部按照分局要求,制定了綜合、各專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案和現(xiàn)場(chǎng)處置預(yù)案,進(jìn)行了快速撤離、消防、觸電、起重傷害應(yīng)急演練工作,應(yīng)急設(shè)備、物資、人員滿足應(yīng)急需要。

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