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駕校培訓(xùn)總結(jié)范文1
——××學(xué)校小學(xué)部家長(zhǎng)學(xué)校開辦儀式暨一年級(jí)新生家長(zhǎng)培訓(xùn)活動(dòng)
彩旗招展歌聲揚(yáng)，幸福陽光耀燦爛。莘莘學(xué)子入學(xué)府，校園花開美風(fēng)光。金秋九月，懷揣著美好的憧憬，春華學(xué)校即將迎來了一批活潑可愛的一年級(jí)同學(xué)。
為了整合家校資源，形成家校教育合力，增進(jìn)家長(zhǎng)與學(xué)校、教師之間的了解，盡快幫助一年級(jí)新生盡快適應(yīng)小學(xué)的學(xué)習(xí)和生活，更好地使學(xué)生養(yǎng)成良好的行為習(xí)慣，春華學(xué)校于8月30日上午開展了小學(xué)部家長(zhǎng)學(xué)校開班儀式暨一年級(jí)新生家長(zhǎng)培訓(xùn)活動(dòng)。
參加此次活動(dòng)的有：春華學(xué)校總校長(zhǎng)張紅俐、校本部初中部校長(zhǎng)劉洪良、小學(xué)部校長(zhǎng)詹茂龍、小學(xué)部副校長(zhǎng)李秀清、小學(xué)部各中層領(lǐng)導(dǎo)、小學(xué)部各班班主任、一年級(jí)科任以及一年級(jí)學(xué)生家長(zhǎng)。會(huì)議由小學(xué)部德育處主任蕭丹萍老師主持，整個(gè)會(huì)場(chǎng)座無虛席，大家都帶著盛夏的熱情和喜悅，共同探討孩子的教育和培養(yǎng)問題。
一、春華學(xué)校，夢(mèng)開始的地方
會(huì)上，小學(xué)部校長(zhǎng)詹茂龍對(duì)家長(zhǎng)的到來表示熱烈的歡迎，并以《讓孩子擁有更美好的未來》為主題向家長(zhǎng)闡述了家庭教育的重要性。他將教育比喻成一棵大樹，指出家庭教育就是大樹的根，孩子的健康成長(zhǎng)離不開父母的滋養(yǎng)。詹校長(zhǎng)接著明確了家長(zhǎng)學(xué)校的意義——家長(zhǎng)學(xué)校能夠引導(dǎo)和幫助家長(zhǎng)樹立正確的家庭教育觀念，掌握科學(xué)的家庭教育知識(shí)和方法。他還重點(diǎn)講述了學(xué)校的辦學(xué)核心理念，以及介紹了學(xué)校新的變化。他表示希望讓每個(gè)孩子都能在學(xué)校里吃得好、睡得好，學(xué)得好，還能運(yùn)動(dòng)好，綜合素質(zhì)全面發(fā)展，讓每個(gè)孩子越來越有自信，越來越有能量。
接著小學(xué)部副校長(zhǎng)李秀清針對(duì)“如何做好幼小銜接，幫助孩子們盡快適應(yīng)小學(xué)生活？”的話題展開了詳細(xì)的專題討論。李校長(zhǎng)首先概括了一年級(jí)學(xué)生的入學(xué)焦慮，主要表現(xiàn)在分離焦慮和陌生焦慮。接著她分析了產(chǎn)生這些焦慮的原因，并提供了解決焦慮的方法。她還抓住家長(zhǎng)常遇到的問題進(jìn)行分析，如：“孩子沒禮貌”，“在校被欺負(fù)怎么辦”等等。在處理這些問題時(shí)，她的建議是家長(zhǎng)可以站在孩子的立場(chǎng)，試著換一個(gè)角度去處理問題，提升自己的語言藝術(shù)，懂得如何與孩子交流，讓孩子更親近自己。
兩位校長(zhǎng)有高度，有溫度的講話，讓人深信春華就是孩子夢(mèng)開始的地方。春華人懷揣著同樣的目標(biāo)，讓孩子在成長(zhǎng)的道路上闊步前進(jìn)。
二、涵養(yǎng)教師，逐夢(mèng)的引航人
大會(huì)的第五項(xiàng)議程是教師風(fēng)采展示。教師是知識(shí)的傳播者，是人類靈魂的工程師。在學(xué)校學(xué)習(xí)的第一站，教師是學(xué)生逐夢(mèng)的引航人。大會(huì)首先介紹了擔(dān)任一年級(jí)班主任的四位老師。
一（1）班劉秋萍老師，是一位有耐心、有愛心、細(xì)心的老師，她常常與孩子們待在一起，一起學(xué)習(xí)、一起玩耍，深得孩子們的喜愛。她既是孩子的老師，也是孩子的知心姐姐。
一（2）班蔡瑩瑩老師，十九年前她曾是春華的學(xué)生，如今成為了春華的一名教師，她用知識(shí)澆灌孩子，用愛呵護(hù)學(xué)生，不負(fù)教師使命，用生命影響著生命，讓孩子快樂成長(zhǎng)。
一（3）班蘇媚老師，擁有豐富的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，善于與孩子和家長(zhǎng)溝通，時(shí)刻踐行著以愛為準(zhǔn)則，有耐心、有愛心、有學(xué)識(shí)，深得學(xué)生的喜愛，家長(zhǎng)的信賴。
一（4）班馬鳳鈴老師，是一位熱愛學(xué)習(xí)，熱愛工作的好老師。她對(duì)待工作兢兢業(yè)業(yè)，對(duì)待學(xué)生嚴(yán)慈相濟(jì)，對(duì)待家長(zhǎng)謙遜有禮。學(xué)生的進(jìn)步，是她無限的動(dòng)力。
接著，一年級(jí)所有科任紛紛亮相臺(tái)上，一展教師風(fēng)采。他們用激情澎湃的語調(diào)高呼著我們每位教師的心聲：教師，是我光榮的選擇！在春華任教，是我的驕傲！我們承諾，用智慧開啟智慧，用愛心托起愛心，尊重每一位學(xué)生，履行教師職責(zé)，為社會(huì)文明進(jìn)步而奮斗。
三、家校情懷，愛鑄就心守候
家校共建，父母也是是孩子的逐夢(mèng)引航人。會(huì)上，一（2）班的新生家長(zhǎng)代表伍思源媽媽發(fā)表講話，她說春華是她最正確的選擇。春華學(xué)校師資隊(duì)伍雄厚，教學(xué)方法多樣，注重學(xué)生的全面發(fā)展，家校關(guān)系和諧。在春華學(xué)校的學(xué)習(xí)和生活中，她期待孩子在學(xué)習(xí)方面能夠快樂學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)優(yōu)秀；在品德方面能夠勤學(xué)善思，敢于擔(dān)當(dāng)；在身體方面能夠身心健康，快樂成長(zhǎng)；在安全方面能夠平平安安來校，平平安安回家。她的期待引起了在場(chǎng)家長(zhǎng)的共鳴，每一位孩子的成長(zhǎng)都離不開父母的陪伴，用心守候，用愛澆灌。
駕校培訓(xùn)總結(jié)范文2
總結(jié)包括如何發(fā)揚(yáng)成績(jī)，克服存在的問題，明確今后的努力方向。我們也可以展望未來，制定新的目標(biāo)。對(duì)那么有關(guān)駕校領(lǐng)導(dǎo)月度總結(jié)與反思怎么寫?下面是小編為大家整理的有關(guān)駕校領(lǐng)導(dǎo)月度總結(jié)與反思，希望對(duì)你們有幫助!
駕校領(lǐng)導(dǎo)月度總結(jié)與反思
20_年是全體教職員工乘勢(shì)而上，再攀高峰，喜獲豐收的一年，在交通局正確領(lǐng)導(dǎo)下，學(xué)校穩(wěn)步發(fā)展，我校嚴(yán)格按照上級(jí)的指導(dǎo)方針與要求，結(jié)合當(dāng)前培訓(xùn)市場(chǎng)的特點(diǎn)，不斷加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，強(qiáng)化科學(xué)辦學(xué)，開展全新的駕駛培訓(xùn)模式，同時(shí)不斷加強(qiáng)教練員隊(duì)伍建設(shè)，提高教練員教學(xué)水平，加強(qiáng)了內(nèi)部管理，使學(xué)校各項(xiàng)工作都做到了人性化，高效化和規(guī)范化一、 優(yōu)化隊(duì)伍建設(shè)，增強(qiáng)教練員隊(duì)伍素質(zhì)提高今年培訓(xùn)管理部的工作有了很大的進(jìn)步，我們逐步走向成熟，管理水平及能力不斷提高，年初我們的隊(duì)伍進(jìn)行了優(yōu)化，招聘了一批有豐富駕駛工作經(jīng)驗(yàn)，有一定素質(zhì)的駕駛員進(jìn)行系統(tǒng)的培訓(xùn)，初步實(shí)現(xiàn)了我們自己培訓(xùn)，為自己服務(wù)的目標(biāo)，新的教練員上崗以后在老教練員的幫代下，進(jìn)步很快，水平不斷提高，工作熱情也空前高漲，我們很快進(jìn)入了角色，有的人不論是教學(xué)成績(jī)，教學(xué)態(tài)度，教學(xué)質(zhì)量，招生，用油車輛保護(hù)，都很突出.
今年我們經(jīng)歷了兩次培訓(xùn)，一是崗位培訓(xùn)，二是換證培訓(xùn)與考試，學(xué)校利用這兩次培訓(xùn)，首先對(duì)我們理論知識(shí)進(jìn)行再提高，要求每個(gè)人在講課時(shí)必須充分利用四四教學(xué)法去教學(xué)，結(jié)合每個(gè)學(xué)員的心理，認(rèn)真按照教學(xué)大綱的規(guī)定教學(xué)，嚴(yán)格執(zhí)行省、市道條及教練員管理辦法，對(duì)待學(xué)員嚴(yán)肅認(rèn)真、負(fù)責(zé)、對(duì)待不同性格，不同崗位，不同年令，不同性別的學(xué)員，做出不同的教案，促使教練員從簡(jiǎn)單的教學(xué)水平，走向真正的理論與實(shí)際教學(xué)相統(tǒng)一的高水平的教員。
二、 加強(qiáng)教練員管理，狠抓培訓(xùn)質(zhì)量
歷年來，駕培市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，全區(qū)八所駕校，都有一定的實(shí)力，要想站穩(wěn)市場(chǎng)，贏得社會(huì)與學(xué)員的認(rèn)可，年初，學(xué)校完善了教練員管理制度，明確了目標(biāo)責(zé)任，教練員在教學(xué)中，必須嚴(yán)格遵守國(guó)家相關(guān)政策，法令法規(guī)，按章操作，堅(jiān)決做到有法可依，有法必依，必須做到勤政，廉潔，嚴(yán)禁收受學(xué)員的現(xiàn)金與實(shí)物，接收學(xué)員吃請(qǐng)，嚴(yán)禁向?qū)W員攤派各種款項(xiàng)如有違紀(jì)行為，學(xué)校將嚴(yán)厲處罰，學(xué)校還不是時(shí)找學(xué)員交談，了解教學(xué)情況，由于加強(qiáng)了教練員的管理，學(xué)校教學(xué)質(zhì)量不斷提高，同時(shí)社會(huì)的評(píng)價(jià)，與知名度也不斷的提高。
三、 重安全教育，強(qiáng)化安全意識(shí)
首先，加強(qiáng)了我們的安全教育，年初與教練員簽定安全責(zé)任狀要求每個(gè)教練員把安全放在第一位，強(qiáng)化安全生產(chǎn)就是效益，制定種種安全訓(xùn)練的規(guī)定，必須按要求去做，不允許有一絲一毫的安全隱患存在。訓(xùn)練前檢查好車輛的狀況，收車后做好保養(yǎng)工作，確保110%的安全訓(xùn)練，教練員必須做好學(xué)員的思想工作，提高學(xué)員的安全意識(shí)，保證學(xué)員出入平安。
20_年是_駕校發(fā)展的關(guān)鍵一年，也是實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展的決定性一年。所有人的思想都是一致的;讓我們的企業(yè)更加輝煌，任重而道遠(yuǎn)。所以我們要堅(jiān)持“一切為了使學(xué)員滿意”的標(biāo)準(zhǔn)，把各自的各項(xiàng)工作做為首要任務(wù)，為維護(hù)_信譽(yù)做出更大貢獻(xiàn)
駕校領(lǐng)導(dǎo)月度總結(jié)與反思
不知不覺間，來到駕校已經(jīng)有一年了，在工作中經(jīng)歷了很多酸甜苦辣，挫折與失敗，獲得了很多經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，感謝領(lǐng)導(dǎo)給了我成長(zhǎng)的空間、勇氣和信心。在這一年的時(shí)間里，通過自身的不懈努力，在工作上取得了一些成果，但也存在了諸多不足。回顧過去的一年，現(xiàn)將工作總結(jié)如下：
一、工作總結(jié)
在從來到駕學(xué)到現(xiàn)在的時(shí)間里，先后參與了培訓(xùn)學(xué)員及多次考試，我總結(jié)了一年的經(jīng)驗(yàn)，關(guān)鍵就是要教好學(xué)員。為了教好學(xué)員，注重個(gè)別教育，使其保持相對(duì)穩(wěn)定性，同時(shí)激發(fā)學(xué)員的情感，使學(xué)員產(chǎn)生愉快的心境，創(chuàng)造良好的教學(xué)氣氛。多看對(duì)教學(xué)有幫助的書籍，不斷擴(kuò)寬知識(shí)面，為教學(xué)內(nèi)容注入新的活力。根據(jù)學(xué)員的時(shí)間、教學(xué)內(nèi)容與要求組織好教學(xué)活動(dòng)的各環(huán)節(jié)，保證好學(xué)員每天的學(xué)車時(shí)間，更好地培養(yǎng)學(xué)員的駕駛能力。
這一年來，我努力工作，認(rèn)真完成應(yīng)完成和駕校分配的各項(xiàng)任務(wù)。在實(shí)際工作中總結(jié)教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，積極思考，改進(jìn)教學(xué)方法，提高學(xué)員學(xué)習(xí)效率，認(rèn)真觀察學(xué)員學(xué)習(xí)中會(huì)遇到的沒一點(diǎn)錯(cuò)誤。做的及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)糾正，能為學(xué)員詳細(xì)講解駕駛技能。盡可能的將學(xué)員學(xué)習(xí)過程中的困難降到最低。積極與學(xué)員溝通，調(diào)動(dòng)學(xué)員學(xué)習(xí)積極性。使學(xué)員在輕松愉悅的環(huán)境里學(xué)習(xí)，調(diào)配好時(shí)間，讓每一位學(xué)員都能得到充分的練習(xí)時(shí)間。在于同事的相處中，我細(xì)心學(xué)習(xí)他人長(zhǎng)處，和自己自身相結(jié)合，不斷探索中使自己的教學(xué)水平有所提高，豐富教學(xué)生活。
二、工作中的不足
伴隨著駕校的發(fā)展，我作為駕校的教練員，應(yīng)更加努力地完成工作。所以;我在實(shí)際工作中時(shí)時(shí)嚴(yán)格要求自己，做到謹(jǐn)小慎微，但也清醒地認(rèn)識(shí)到自己在工作中的不足之處。
作為一名教練員，我深知自己的職能，而我確沒能處理好教練員與學(xué)員間的關(guān)系，面對(duì)學(xué)員們的盛情邀請(qǐng)，我沒能拒絕為駕校造成了不良的社會(huì)影響，經(jīng)過領(lǐng)導(dǎo)的批評(píng)教育，使我認(rèn)識(shí)到了錯(cuò)誤的嚴(yán)重性。領(lǐng)導(dǎo)的及時(shí)糾正，讓我端正了自己的態(tài)度，認(rèn)清身為一名教練員不該犯下的錯(cuò)誤。
三、今后的努力方向
我下定決心，一定認(rèn)真總結(jié)這一年中工作里犯下的錯(cuò)誤。在今后工作中，克服不足，改正錯(cuò)誤。努力把工作做的更好，更好的提高教學(xué)能力。
新的一年已為著新的起點(diǎn)。在_年我再接再厲。一定努力打開一個(gè)工作新局面，更好，更努力的工作!
駕校領(lǐng)導(dǎo)月度總結(jié)與反思
在幾年的駕駛工作中，我嚴(yán)格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程，并在教學(xué)工作中不斷學(xué)習(xí)新的車輛維護(hù)、維修技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實(shí)踐中逐漸樹立起“嚴(yán)守規(guī)章、安全第一”的觀念，在當(dāng)年汽車性能、駕駛條件相對(duì)較差的情況下，不懼烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，認(rèn)真完成單位交派的各項(xiàng)運(yùn)輸工作，幾年來未出現(xiàn)一起安全責(zé)任事故，為單位取得經(jīng)濟(jì)效益做出了自己的貢獻(xiàn)。通過幾年的磨練，我的駕駛技術(shù)也得到了長(zhǎng)足的進(jìn)步，每年均被安全學(xué)習(xí)組評(píng)為先進(jìn)。
1985年10月回到衛(wèi)生防疫站從事駕駛工作，主要為防疫站食品衛(wèi)生監(jiān)督、計(jì)劃免疫和消毒殺蟲人員外出進(jìn)行衛(wèi)生監(jiān)督、流行病學(xué)調(diào)查、兒童強(qiáng)化服苗、消毒殺蟲工作駕駛車輛，由于疫情處理的特殊性，必須保證車輛的快速出動(dòng)，因此平時(shí)我尤其注意車輛的維護(hù)和車況，并且從不計(jì)較個(gè)人得失，保證最快出車，利用自己幾年駕駛過程中對(duì)全區(qū)道路的熟悉，總能保證在最短時(shí)間內(nèi)利用路線安全到達(dá)，得到了站領(lǐng)導(dǎo)和防疫工作人員的充分肯定。
1992至今在從事駕駛工作同時(shí)，走上了車輛管理崗位，負(fù)責(zé)管理站內(nèi)數(shù)輛摩托車和汽車的管理。本著“安全、高效、節(jié)約”的原則，我協(xié)助辦公室主任制訂了車輛管理制度，規(guī)范管理各類車輛，并對(duì)駕駛員進(jìn)行不定期的安全和車輛維護(hù)培訓(xùn)。單位購車時(shí)積極為領(lǐng)導(dǎo)出謀劃策，聽取各位駕駛?cè)藛T的意見，根據(jù)自己對(duì)車輛的了解，購買的切合單位實(shí)際的經(jīng)濟(jì)實(shí)用、質(zhì)量穩(wěn)定的車型，特別在選擇車輛定點(diǎn)維修單位時(shí)，多方考察，利用自己的業(yè)務(wù)知識(shí)為單位選定了質(zhì)量過硬、價(jià)格經(jīng)濟(jì)的維修廠家，為單位節(jié)約了資金。
回顧二十多年來的駕駛和車輛管理工作，我主要取得了三方面的成績(jī)：
一、始終堅(jiān)持學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)和車輛維修、維護(hù)以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識(shí)，幾十年如一日，不斷學(xué)習(xí)和充電，克服了自己文化基礎(chǔ)差的弱點(diǎn)，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節(jié)省了單位的開支，保證了行車的安全。1991年參加市勞動(dòng)局組織的高級(jí)技術(shù)工人(駕駛專業(yè))考試，取得了高級(jí)技術(shù)工人資格;1996年獲得重慶市人事局頒發(fā)的汽車駕駛中級(jí)證書;_年參加市人事局組織的培訓(xùn)考試后，取得了汽車駕駛高級(jí)證書。隨著駕齡的增長(zhǎng)，我的汽車駕駛水平已經(jīng)非常純熟，對(duì)汽車性能的了解已不斷深入，充分保障了駕乘人員的安全舒適，駕駛技能和車輛維護(hù)保養(yǎng)知識(shí)已經(jīng)基本具備駕駛技師的水平。
駕校培訓(xùn)總結(jié)范文3
科二四次不過五次駕校幫忙嗎 科二四次不過五次駕校并不會(huì)幫忙，要知道駕校只是負(fù)責(zé)培訓(xùn)，考試是要去到車管所考場(chǎng)的。加上如今駕體系比較完善，管理比較嚴(yán)格，科目二考試全程就只有你在車上，考場(chǎng)內(nèi)以及車內(nèi)都是監(jiān)控，并且還有錄音功能，即便駕校能幫你籠絡(luò)考官，但也無濟(jì)于事。
對(duì)于考試而言，駕校能做的就是帶學(xué)員去考場(chǎng)踩點(diǎn)，幫學(xué)員定一下點(diǎn)位，有條件的就是考生自費(fèi)進(jìn)行模擬了，這是駕校能做到最大的限度。對(duì)于駕校的寄托，你只能希望它能最大限度幫助你通過考試，而不能指望它能干預(yù)考試。
科目二可以找教練買包過嗎2021 科目二五項(xiàng)，根本不用人工監(jiān)考，倒車入庫、側(cè)方位停車，陡坡定點(diǎn)停車、直角拐彎、S彎都是自動(dòng)化微機(jī)監(jiān)測(cè)，你的車若壓了線，立刻報(bào)警扣分，告訴你沒通過，怎么包過？難道誰能把電腦程序全改了？
從另一角度講，不實(shí)打?qū)嵉膶W(xué)，真的包過了，這車你敢開著上路嗎？敢對(duì)自己和他人的生命負(fù)責(zé)嗎？
科二掛了四次最后一次還要考嗎 我覺得應(yīng)該還要學(xué)的，但是不要盲目學(xué)，先總結(jié)前幾次失敗的地方，找出原因，找教練多練習(xí)一下，但是其他的也不要落下。其實(shí)主要還是心態(tài)吧，就像我自己，平時(shí)教的很好，但是到考試時(shí)難免會(huì)緊張，要學(xué)會(huì)心態(tài)平和，多練習(xí)，做到每一個(gè)步驟都能熟練，最好能形成肌肉記憶。
駕校培訓(xùn)總結(jié)范文4
關(guān)鍵詞：電動(dòng)汽車；駕駛培訓(xùn)行業(yè)；經(jīng)濟(jì)、社會(huì)效益；技術(shù)可行性
【中圖分類號(hào)】U469.72
0 引言
基于能源戰(zhàn)略、國(guó)家安全及環(huán)境保護(hù)等原因，我國(guó)一直在大力推動(dòng)純電動(dòng)汽車的普及使用。雖然目前電動(dòng)汽車的技術(shù)水平還不能完全滿足城市及公路交通的要求，但電動(dòng)汽車有著發(fā)動(dòng)機(jī)汽車無法比擬的優(yōu)點(diǎn)。尋找和開發(fā)電動(dòng)汽車的優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域，推動(dòng)電動(dòng)汽車在這些領(lǐng)域的普及應(yīng)用，是更加客觀的態(tài)度和務(wù)實(shí)的做法。
駕駛培訓(xùn)行業(yè)（駕校）就是一個(gè)很適合使用電動(dòng)汽車的行業(yè)。電動(dòng)汽車替動(dòng)機(jī)汽車進(jìn)行駕駛員培訓(xùn)，在技術(shù)上具有可行性，同時(shí)也具有一些經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。如果再進(jìn)行一些合理的改進(jìn)和開發(fā)，其綜合效果會(huì)優(yōu)于使用發(fā)動(dòng)機(jī)汽車。
1 經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益的分析
1、經(jīng)濟(jì)效益：使用電動(dòng)汽車做教練車較發(fā)動(dòng)機(jī)汽車有成本優(yōu)勢(shì)。
（1）燃料成本：根據(jù)國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車廠商公布的資料，電動(dòng)汽車的百公里電費(fèi)在6-10元。主流的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)汽車的實(shí)際百公里油料費(fèi)為100元左右。用電成本不到用油的十分之一。
某駕校統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示：科二培訓(xùn)單車油料費(fèi)用約80元/天（在8元/升的油價(jià)時(shí)）。科三單車油料費(fèi)用110元/天，以一年300個(gè)工作日計(jì)算，科二、科三年單車油料費(fèi)用為24000元、33000元，平均28500元。電動(dòng)汽車電力充電費(fèi)用為每年3500元，相比較電動(dòng)教練車年節(jié)約成本25000元左右。
近年來，我國(guó)越來越多的城市開始實(shí)行分時(shí)電價(jià)，例如廣州民用電費(fèi)平時(shí)時(shí)段電價(jià)為0.60/度，0-8時(shí)為低谷電價(jià)，僅0.3元/度。這類政策也有利駕校進(jìn)一步降低成本。
（2）購置成本：目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的電動(dòng)汽車，基本都是利用某款發(fā)動(dòng)機(jī)汽車的平臺(tái)，將發(fā)動(dòng)機(jī)變速器系統(tǒng)替換為電池-電機(jī)系統(tǒng)，生產(chǎn)方式更近于改裝。通過對(duì)入選“.公務(wù)用車選用車型目錄”同款發(fā)動(dòng)機(jī)汽車及電動(dòng)汽車價(jià)格比較發(fā)現(xiàn)，電動(dòng)汽車較發(fā)動(dòng)機(jī)汽車價(jià)格高10萬元左右。電動(dòng)汽車所配置電池的生產(chǎn)成本，基本也在10萬元左右。正是這種高昂的電池價(jià)格，使得同檔次電動(dòng)汽車的價(jià)格較發(fā)動(dòng)機(jī)汽車高。
然而為了鼓勵(lì)電動(dòng)汽車的推廣，國(guó)家對(duì)電動(dòng)汽車的補(bǔ)貼6萬元，不同車型各級(jí)地方政府還有1-6萬元補(bǔ)貼。兩項(xiàng)補(bǔ)貼后，電動(dòng)汽車與同款發(fā)動(dòng)機(jī)汽車價(jià)格基本相當(dāng)。由于各地規(guī)定不同，電動(dòng)汽車購車成本有可能較發(fā)動(dòng)機(jī)汽車高3萬元。
（3）保養(yǎng)費(fèi)用：電動(dòng)汽車的結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，日常保養(yǎng)維修費(fèi)用低，以國(guó)內(nèi)售價(jià)最高的國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車比亞迪E6為例，一年保養(yǎng)費(fèi)用僅300元。發(fā)動(dòng)機(jī)汽車以排量1.6L的家用轎車為例，6萬公里內(nèi)年均保養(yǎng)費(fèi)1500元，6萬公里以后保養(yǎng)費(fèi)用還會(huì)增加。電動(dòng)汽車的保養(yǎng)維修費(fèi)用遠(yuǎn)低于發(fā)動(dòng)機(jī)汽車。
電池的使用壽命也是影響電動(dòng)汽車的一大因素，而現(xiàn)在磷酸鐵鋰電池可充電2000次，服務(wù)年限大約為7年。7年間，單臺(tái)電動(dòng)教練車的燃油費(fèi)和保養(yǎng)費(fèi)用合計(jì)較發(fā)動(dòng)機(jī)汽車少大約18.5萬元。即使電動(dòng)汽車購置成本稍高一些，使用電動(dòng)教練車對(duì)駕校也是有利的。
2、社會(huì)效益：推廣使用電動(dòng)教練車，不僅有利于駕校有效控制經(jīng)營(yíng)成本，提高經(jīng)濟(jì)效益，促進(jìn)駕駛培訓(xùn)行業(yè)健康發(fā)展。還可以產(chǎn)生良好的社會(huì)效益。
（1）節(jié)能：我國(guó)缺油、少氣、多煤的能源儲(chǔ)存特點(diǎn)，決定了車用燃料油價(jià)格會(huì)長(zhǎng)期受制于國(guó)際市場(chǎng)。而我國(guó)豐富的煤炭?jī)?chǔ)量，可以確保電價(jià)的相對(duì)長(zhǎng)期穩(wěn)定，電動(dòng)汽車的大量使用可以減少我國(guó)對(duì)進(jìn)口石油的依賴，支持國(guó)家能源安全戰(zhàn)略。
（2）環(huán)保：汽車尾氣已經(jīng)成為城市大氣污染的首要原因，2013年初各地霧霾圍城也加深了人們對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)車的反思，教練車輛經(jīng)常處于怠速行駛，頻繁停起等不良工況，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分，尾氣污染更加嚴(yán)重。使用電動(dòng)教練車也是對(duì)環(huán)保做一份貢獻(xiàn)。
（3）促進(jìn)電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展：電動(dòng)教練車可以成為推廣電動(dòng)汽車的一個(gè)窗口。電動(dòng)汽車保有量少，導(dǎo)致消費(fèi)者沒有對(duì)對(duì)電動(dòng)汽車接觸機(jī)會(huì)，因?yàn)椴涣私猓砸舱劜簧线x擇。普及電動(dòng)教練車，駕駛員在學(xué)習(xí)駕駛的過程中長(zhǎng)時(shí)間接觸電動(dòng)汽車會(huì)對(duì)電動(dòng)汽車產(chǎn)生很強(qiáng)的認(rèn)同感，為我國(guó)電動(dòng)汽車的發(fā)展奠定消費(fèi)人群基礎(chǔ)。
電動(dòng)教練車的全行業(yè)大規(guī)模應(yīng)用所積累的數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)，對(duì)制定電動(dòng)汽車的各類技術(shù)及管理標(biāo)準(zhǔn)，是非常寶貴和必要的。
3技術(shù)可行性分析
1、電動(dòng)汽車的行駛能力可以滿足駕校的使用要求。
為了控制電池成本在整車成本的比例，普通電動(dòng)汽車的行駛能力一般在120-150公里，這樣的能力很難勝任城市和公路交通，但可以滿足駕校培訓(xùn)的需要。
場(chǎng)地訓(xùn)練（以下簡(jiǎn)稱科二）中，多數(shù)時(shí)間使用一檔（10公里/ 小時(shí)）甚至低于一檔的速度行駛，以工作時(shí)間8小時(shí)來計(jì)算，單日最大行駛里程也不超過80公里。實(shí)際培訓(xùn)中，某駕校科二單車燃料費(fèi)用大約80元/天（在8元/升的油價(jià)時(shí)），以16升/百公里的油耗計(jì)算，折合成行駛里程只有60公里。
公路駕駛訓(xùn)練（以下簡(jiǎn)稱科三）規(guī)定單次行程不小于3公里（對(duì)于小型汽車C1和C2）。實(shí)際培訓(xùn)中，完成一個(gè)完整的訓(xùn)練（繞場(chǎng)地一周）需要20分鐘多，以每天8小時(shí)計(jì)算，每天行駛里程大約70公里。
從上述分析可以看出，電動(dòng)汽車充滿電后，完全可以完成駕校一天的培訓(xùn)任務(wù)。
2、駕校使用電動(dòng)汽車充電有保證。
駕校有固定的機(jī)動(dòng)車停放場(chǎng)地，可以自建充電站。充電站投資：慢充電落地式充電樁充電時(shí)間7-8小時(shí)，非常適合駕校的情況。目前，該類充電樁的價(jià)格一般在6000元左右。電力系統(tǒng)投資，以1000KVA變電站為例（該變電站可同時(shí)給100臺(tái)電動(dòng)汽車充電，適合大型駕校），變電站25萬元，平均每臺(tái)電動(dòng)車投資2500元。綜合以上二項(xiàng)，單臺(tái)教練車充電設(shè)備投資大約8500元。
車輛白天工作，夜間則有充足的充電時(shí)間，能夠滿足車輛的動(dòng)力需求。 并且由于駕校中的電動(dòng)汽車活動(dòng)范圍較小，所以不存在城市及公路交通中遠(yuǎn)距離無法充電的問題。應(yīng)用電機(jī)調(diào)速和仿真技術(shù)解決電動(dòng)汽車模擬發(fā)動(dòng)機(jī)汽車存在的問題。
3、應(yīng)用電機(jī)調(diào)速及仿真技術(shù)模擬發(fā)動(dòng)機(jī)汽車。
目前市場(chǎng)上大多數(shù)電動(dòng)汽車的本質(zhì)是對(duì)傳統(tǒng)汽車的改裝，即用電池-電機(jī)系統(tǒng)替換了發(fā)動(dòng)機(jī)-變速器系統(tǒng)，由于電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)替動(dòng)機(jī)系統(tǒng)后，電機(jī)的動(dòng)力特性和變速特性會(huì)給駕駛員不同的感覺，這個(gè)問題可以通過電機(jī)調(diào)速技術(shù)解決。目前的技術(shù)已經(jīng)可以對(duì)汽車電機(jī)的調(diào)速范圍、動(dòng)態(tài)響應(yīng)過程，各種轉(zhuǎn)速下時(shí)力矩輸出均能作到精確控制。所以理論上電動(dòng)汽車可以模擬各類自動(dòng)、手動(dòng)檔汽車的動(dòng)力輸出特色，而且可以精確地模擬各類型發(fā)動(dòng)機(jī)-變速器系統(tǒng)的細(xì)微的動(dòng)力輸出特色。電動(dòng)汽車在技術(shù)上可以做到精確模擬一款特定車型的動(dòng)力及駕駛特點(diǎn)，即其余部分不變，駕駛操作方法基本相同，所以不會(huì)影響培訓(xùn)效果。學(xué)員可以針對(duì)性的選擇學(xué)習(xí)，有利于提高實(shí)際操作能力，這是發(fā)動(dòng)機(jī)汽車無法做到的。
為了保證培訓(xùn)效果，采用仿真技術(shù)使電動(dòng)汽車在操作和行駛時(shí)的性能和感覺與發(fā)動(dòng)機(jī)汽車盡量相同。近年來隨著電動(dòng)汽車仿真?zhèn)鹘y(tǒng)汽車操作的成熟，使電動(dòng)汽車經(jīng)外形，性能和細(xì)節(jié)等仿真后的操控方式和駕駛員駕車感覺與傳統(tǒng)汽車基本相同。
4電動(dòng)汽車存在的一些問題及解決思路
傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)汽車有自身的優(yōu)勢(shì)，更有長(zhǎng)期形成的使用習(xí)慣，推廣電動(dòng)教練車不僅是兩類汽車在經(jīng)濟(jì)、技術(shù)的對(duì)抗，也是對(duì)駕校及教練員傳統(tǒng)觀念及習(xí)慣的一次變革，因而注意方式，講求策略才有可能取得預(yù)期目標(biāo)。
電動(dòng)汽車推廣的最大問題。比較難解決的是充電的電力配套問題。即使是對(duì)供電要求較低的慢充式充電樁的最大功率在10KW左右，這樣的負(fù)荷一般家庭或辦公線路是無法承受的。目前的問題是，零星購買的電動(dòng)汽車無法方便地獲得電力充電。而大量提前建設(shè)好的充電站卻因?yàn)闆]有用戶或距離電動(dòng)車停車處太遠(yuǎn)而閑置。另外，電動(dòng)汽車充電會(huì)導(dǎo)致使用區(qū)域變壓器容量不夠，要有足夠多的電動(dòng)汽車才能獲得供電部門的電力增容。因而解決電動(dòng)汽車的配套充電問題是電動(dòng)汽車推廣中函待解決的問題。
要想解決這些存在的問題，首先，政府應(yīng)制定相關(guān)政策，鼓勵(lì)使用電動(dòng)教練車。其次，應(yīng)盡快制定并電動(dòng)教練車的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。使定型產(chǎn)品注重實(shí)用，物美價(jià)廉。由政府牽頭，組織金融機(jī)構(gòu)開展電動(dòng)教練車融資租賃業(yè)務(wù)，從而降低駕校的投資門檻，分散駕校投資風(fēng)險(xiǎn)，使駕校更樂于嘗試。同時(shí)建立電動(dòng)教練車轉(zhuǎn)讓機(jī)制，促進(jìn)電動(dòng)教練車的流通與退出，讓駕校沒有后顧之憂。使駕駛培訓(xùn)成為應(yīng)用電動(dòng)汽車的一個(gè)示范行業(yè)。
電動(dòng)教練車的成功使用將帶動(dòng)行業(yè)及領(lǐng)域的應(yīng)用熱情，使只要滿足單次行駛里程短，兩次使用間隔時(shí)間長(zhǎng)，有固定停放場(chǎng)所這三個(gè)條件的，如通勤車（校車）、用來上下班的私家車等都是電動(dòng)汽車的適用范圍。
綜上所述，駕校使用電動(dòng)教練車可以產(chǎn)生良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。探索使用電動(dòng)汽車的行業(yè)及領(lǐng)域，是節(jié)約能源，利于環(huán)保的重要措施。注重在應(yīng)用層面的發(fā)現(xiàn)和探討，電動(dòng)汽車在我國(guó)將大有可為.
參 考 文 獻(xiàn)
[1]李興虎.電動(dòng)汽車概論[M].北京：北京理工大學(xué)出版社，2005.
[2]宋慧.電動(dòng)汽車[M].北京：人民交通出版社，2002.
[3]李逢春.電動(dòng)汽車[M].北京：北京理工大學(xué)出版社，1997.
駕校培訓(xùn)總結(jié)范文5
述職報(bào)告要真實(shí)地反映述職人履行職責(zé)的實(shí)際情況，緊緊圍繞個(gè)人履行職責(zé)情況展開陳述，選擇有代表性的典型事例，做到觀點(diǎn)鮮明、重點(diǎn)突出，實(shí)績(jī)豐富。語言要簡(jiǎn)潔樸實(shí)、通俗易懂、口語化。下面就讓小編帶你去看看駕校校長(zhǎng)個(gè)人工作述職報(bào)告范文5篇，希望能幫助到大家!
駕校校長(zhǎng)述職報(bào)告12____年是全體員工乘勢(shì)而上，再攀高峰，喜獲豐收的一年，在市交通局和各級(jí)主管部門的大力支持下學(xué)校穩(wěn)步發(fā)展。一年來的工作可以概括為：培訓(xùn)質(zhì)量在穩(wěn)步增長(zhǎng)，形象在迅速提升，定位在日漸清晰，管理在不斷強(qiáng)化，硬件在明顯改善，人氣在有效聚集。這一年全體員工堅(jiān)持“質(zhì)量第一、服務(wù)第一，信譽(yù)第一”的宗旨，發(fā)揚(yáng)“同心多奉獻(xiàn)，合力創(chuàng)一流”的企業(yè)精神，大力開展優(yōu)質(zhì)服務(wù)，扎實(shí)做好各項(xiàng)工作，實(shí)現(xiàn)了2____年的總體目標(biāo)。全年培訓(xùn)合格率達(dá)98.5;學(xué)員反映問題處理率1;全年從未出現(xiàn)重大事故。這一切贏得了廣大學(xué)員和社會(huì)各界的好評(píng)，同時(shí)促進(jìn)了我校的工作向服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化、服務(wù)管理規(guī)范化、服務(wù)經(jīng)營(yíng)一體化的方向發(fā)展。2____年我校被評(píng)為全省先進(jìn)駕校，此外教練員謝貴伍同志在全市所有教練員中脫穎而出，被評(píng)為全省先進(jìn)個(gè)人。
回顧一年來，我們主要做了以下幾項(xiàng)工作：
1.優(yōu)化隊(duì)伍建設(shè)，加強(qiáng)內(nèi)部管理
學(xué)校每月對(duì)工作人員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)、考核，尤其是教練員，考核結(jié)果體現(xiàn)在工資效益中，高素質(zhì)的隊(duì)伍保證了學(xué)校的各項(xiàng)工作高效、有序地進(jìn)行。
2.合理制定培訓(xùn)計(jì)劃，增強(qiáng)自身實(shí)力
學(xué)校統(tǒng)一制定培訓(xùn)計(jì)劃，按學(xué)員不同進(jìn)度對(duì)各車進(jìn)行分別考核，嚴(yán)把教學(xué)的規(guī)范性、統(tǒng)一性。杜絕一個(gè)教練一個(gè)樣的“師傅帶徒弟”模式。
3.開展學(xué)員調(diào)查，提高服務(wù)水平
對(duì)學(xué)員進(jìn)行回訪調(diào)查，確保了學(xué)員的利益，杜絕了吃、拿、卡、要現(xiàn)象的發(fā)生，這些措施有力地保證了學(xué)校的聲譽(yù)。
4.提高企業(yè)形象，深化優(yōu)質(zhì)服務(wù)
本年度硬化、綠化鋪油5m2，水泥硬化9m2，植樹2____多株，新購模擬機(jī)5臺(tái)，透明汽車、實(shí)驗(yàn)用拆裝整車、電腦1臺(tái);招賢納士，聘請(qǐng)若干工作人員;在硬、軟件兩方面提高企業(yè)形象，從而使服務(wù)水平進(jìn)一步提高。
5.整合人力資源，突顯人性化管理
在嚴(yán)格的管理下我們的員工努力工作，年終再次評(píng)選出五名先進(jìn)個(gè)人給予獎(jiǎng)勵(lì)，同時(shí)在管理方面制定更人性化的制度，使我們的企業(yè)上下擰成一股勁，統(tǒng)一認(rèn)識(shí)，團(tuán)結(jié)協(xié)作，讓企業(yè)充滿騰飛的活力。
2____年是____駕校發(fā)展的關(guān)鍵一年，也是實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展的決定性一年。所有安順人的思想都是一致的;讓我們的企業(yè)更加輝煌，任重而道遠(yuǎn)。所以我們要堅(jiān)持“一切為了使學(xué)員滿意”的標(biāo)準(zhǔn)，把各自的各項(xiàng)工作做為首要任務(wù)，為維護(hù)____信譽(yù)做出更大貢獻(xiàn)。
駕校校長(zhǎng)述職報(bào)告220____年是全體教職員工乘勢(shì)而上，再攀高峰，喜獲豐收的一年，在交通局正確領(lǐng)導(dǎo)下，學(xué)校穩(wěn)步發(fā)展，我校嚴(yán)格按照上級(jí)的指導(dǎo)方針與要求，結(jié)合當(dāng)前培訓(xùn)市場(chǎng)的特點(diǎn)，不斷加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，強(qiáng)化科學(xué)辦學(xué)，開展全新的駕駛培訓(xùn)模式，同時(shí)不斷加強(qiáng)教練員隊(duì)伍建設(shè)，提高教練員教學(xué)水平，加強(qiáng)了內(nèi)部管理，使學(xué)校各項(xiàng)工作都做到了人性化，高效化和規(guī)范化。
一、優(yōu)化隊(duì)伍建設(shè)，增強(qiáng)教練員隊(duì)伍素質(zhì)提高
今年培訓(xùn)管理部的工作有了很大的進(jìn)步，他們逐步走向成熟，管理水平及能力不斷提高，年初他們首先對(duì)教練員的隊(duì)伍進(jìn)行了優(yōu)化，招聘了一批有豐富駕駛工作經(jīng)驗(yàn)，有一定素質(zhì)的駕駛員進(jìn)行系統(tǒng)的培訓(xùn)，初步實(shí)現(xiàn)了我們自己培訓(xùn)，為自己服務(wù)的目標(biāo)，新的教練員上崗以后在老教練員的幫代下，進(jìn)步很快，水平不斷提高，工作熱情也空前高漲，他們很快進(jìn)入了角色，有的人不論是教學(xué)成績(jī)，教學(xué)態(tài)度，教學(xué)質(zhì)量，招生，用油車輛保護(hù)，都很突出，他們成績(jī)的取得與培管部的管理，和老教練員的幫代有著直接的關(guān)系，值得表揚(yáng)的是修立山教練，新教練員實(shí)習(xí)期間，因他的講課態(tài)度很有特色，所以培訓(xùn)新的教練員時(shí)都要安排到他的車上實(shí)習(xí)一段時(shí)間，他從來沒有打過折扣，無私的按培管部的要求做，圓滿完成任務(wù)，還有很多教練員也不同程度上做出貢獻(xiàn)。
今年教練員經(jīng)歷了兩次培訓(xùn)，一是崗位培訓(xùn)，二是換證培訓(xùn)與考試，學(xué)校利用這兩次培訓(xùn)，首先對(duì)教練員理論知識(shí)進(jìn)行再提高，要求每個(gè)人在講課時(shí)必須充分利用四四教學(xué)法去教學(xué)，結(jié)合每個(gè)學(xué)員的心理，認(rèn)真按照教學(xué)大綱的規(guī)定教學(xué)，嚴(yán)格執(zhí)行省、市道條及教練員管理辦法，對(duì)待學(xué)員嚴(yán)肅認(rèn)真、負(fù)責(zé)、對(duì)待不同性格，不同崗位，不同年齡，不同性別的學(xué)員，做出不同的教案，促使教練員從簡(jiǎn)單的教學(xué)水平，走向真正的理論與實(shí)際教學(xué)相統(tǒng)一的高水平的教員。
二、加強(qiáng)教練員管理，狠抓培訓(xùn)質(zhì)量
歷年來，駕培市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，全區(qū)八所駕校，都有一定的實(shí)力，要想站穩(wěn)市場(chǎng)，贏得社會(huì)與學(xué)員的認(rèn)可，年初，學(xué)校完善了教練員管理制度，明確了目標(biāo)責(zé)任，教練員在教學(xué)中，必須嚴(yán)格遵守國(guó)家相關(guān)政策，法令法規(guī)，按章操作，堅(jiān)決做到有法可依，有法必依，必須做到勤政，廉潔，嚴(yán)禁收受學(xué)員的現(xiàn)金與實(shí)物，接收學(xué)員吃請(qǐng)，嚴(yán)禁向?qū)W員攤派各種款項(xiàng)如有違紀(jì)行為，學(xué)校將嚴(yán)厲處罰，學(xué)校還不是時(shí)找學(xué)員交談，了解教學(xué)情況，由于加強(qiáng)了教練員的管理，學(xué)校教學(xué)質(zhì)量不斷提高，同時(shí)社會(huì)的評(píng)價(jià)，與知名度也不斷的提高。
三、重安全教育，強(qiáng)化安全意識(shí)
首先，加強(qiáng)教練員的安全教育，年初與教練員簽定安全責(zé)任狀要求每個(gè)教練員把安全放在第一位，強(qiáng)化安全生產(chǎn)就是效益，制定種種安全訓(xùn)練的規(guī)定，必須按要求去做，不允許有一絲一毫的安全隱患存在。訓(xùn)練前檢查好車輛的狀況，收車后做好保養(yǎng)工作，確保100%的安全訓(xùn)練，教練員必須做好學(xué)員的思想工作，提高學(xué)員的安全意識(shí)，保證學(xué)員出入平安。四、進(jìn)一步增強(qiáng)實(shí)力，形成我校的辦學(xué)特色和優(yōu)勢(shì)
我校著重注意實(shí)力的增強(qiáng)，在硬件和軟件上正確解決自己的定位，在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中才能處于不敗之地，把硬件和軟件建設(shè)有機(jī)地結(jié)合起來，形成如下五大特色和優(yōu)勢(shì)。
1、把全心全意為學(xué)員服務(wù)，一切從學(xué)員的利益出發(fā)，做為駕校的辦學(xué)宗旨，堅(jiān)信學(xué)員是駕校生存的前提條件，因此駕校的中心工作應(yīng)該是，圍繞為學(xué)員提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)來進(jìn)行。
2、設(shè)施齊全，服務(wù)項(xiàng)目齊全，滿足不同層次學(xué)員的要求，駕校如今年做到教練員崗位培訓(xùn)，法規(guī)培訓(xùn)車輛使用方法的培訓(xùn)。
3、科學(xué)訓(xùn)練，注意訓(xùn)練中的科技含量，駕校面對(duì)的學(xué)員很復(fù)雜，層次不齊，我們要做到因人施教，首先學(xué)員報(bào)名時(shí)征求學(xué)員的意見，分車時(shí)有針對(duì)性，訓(xùn)練中做到有的放矢，并注意非智力因素在訓(xùn)練中的影響作用，教學(xué)方法在不斷改進(jìn)，由盲目性轉(zhuǎn)化為計(jì)劃性，由自發(fā)性轉(zhuǎn)化為自覺性，使訓(xùn)練質(zhì)量不斷提高，博得學(xué)員好評(píng)。
4、校風(fēng)要廉政，確保學(xué)員的利益不受侵犯，校風(fēng)對(duì)學(xué)員有一定的影響，繼續(xù)完善教練員廉政措施的建設(shè)，堅(jiān)決杜絕吃、拿、卡、要現(xiàn)象。
四、20____年先進(jìn)事跡
大貨組全體教練員，在今年的工作中應(yīng)該提出表揚(yáng)，他們?nèi)蝿谌卧梗徽搶?duì)待本職工作，還是其它工作，在場(chǎng)地搬遷的情況，頂著嚴(yán)寒，自己動(dòng)手墊場(chǎng)地，才墊的場(chǎng)地沒有壓實(shí)，大風(fēng)刮來，漫天黃土，飛沙走石，一天訓(xùn)下來，每個(gè)人都成了黃臉，但他們從來沒有一個(gè)人叫一聲苦叫一聲累。在這樣困難的情況下，考試成績(jī)不但沒有下降，反而創(chuàng)造考試合格率平均成績(jī)?yōu)?5%。
小貨組的教練員能夠擺正自己的位置，做到了教練員的職責(zé)就是教好車，練好車，考好試，安全無事故。通過他們的努力，五臺(tái)車共分483名學(xué)員，只有11人沒有來練車，其它472人全部進(jìn)入訓(xùn)練。如果能給予正常考試，他們能全部按要求推出去。
大家都知道，我校的陪練部正式成立了，它標(biāo)志著我校的體系進(jìn)一步完善，今后，我校學(xué)員不僅能學(xué)會(huì)駕駛汽車，取得駕照，也能通過陪練加速提高駕駛技術(shù)。通過我們的一條龍服務(wù)，汽車駕培市場(chǎng)越來越繁榮，我校的地位也由此越來越堅(jiān)固。
四、問題與不足
1、教練員的素質(zhì)有待進(jìn)一步提高。
2、招生宣傳還須加強(qiáng)。
3、辦公室人員責(zé)任心還要加強(qiáng)。
五、今后的工作打算：
1、拓展招生渠道，集思廣益。
2、加強(qiáng)駕校各職能部的協(xié)作，把責(zé)、權(quán)、利落實(shí)到人。
總之，駕駛技術(shù)是一結(jié)合性的學(xué)科，駕校更是及辦教育與經(jīng)濟(jì)于一體的特殊性教育部的，在駕管中心的正確指導(dǎo)下，我們?nèi)〉昧艘恍┏煽?jī)，但離上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的要求離學(xué)校的總體目標(biāo)還有距離，今天我要繼續(xù)努力，始終斗爭(zhēng)學(xué)員的培養(yǎng)放在第一位，本著全心全意為學(xué)員服務(wù)，一切從學(xué)員利益出發(fā)，努力工作，在不斷的改革與創(chuàng)新中求得更大的發(fā)展。最后，向全校的教職員工及家屬問好：祝愿你們?nèi)以谛碌囊荒昀铮荷眢w健康，全家幸福，事事順心，萬事如意。
駕校校長(zhǎng)述職報(bào)告320____年即將過去，在這辭舊迎新的時(shí)候，我們駕校的全體員工都要總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，找出差距和存在的問題。以便發(fā)揚(yáng)成績(jī)，以全新的姿態(tài)迎接新的一年。
回想過去一年，由于駕校數(shù)量增加、導(dǎo)致了本行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，學(xué)員難招，各駕校的調(diào)價(jià)情況日益嚴(yán)重，價(jià)格參差不齊。隨著油價(jià)的不斷提高，經(jīng)營(yíng)成本亦節(jié)節(jié)攀升。另外，在車輛老化，修理費(fèi)用增加，學(xué)員各科考試難度加大，考試制度更加規(guī)范嚴(yán)格等方面也加大了本駕校的經(jīng)營(yíng)難度。基于以上各種客觀因素，使得紅峰駕校2015年度發(fā)展情況差強(qiáng)人意，駕校效益不佳，令人始料未及。這一年是我駕校教育面臨新的形勢(shì)和新的挑戰(zhàn)的一年，也是我校學(xué)管工作承前啟后，開創(chuàng)新局面的重要的一年。在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，我校學(xué)管工作堅(jiān)持以教學(xué)為中心，以提高學(xué)員素質(zhì)為目的，全體學(xué)管人員立足本職工作，發(fā)揚(yáng)無私奉獻(xiàn)、開拓創(chuàng)新、銳意進(jìn)取的精神，以學(xué)員為本，以校為家，讓學(xué)員學(xué)有所獲、學(xué)有所樂、學(xué)有所長(zhǎng)。
在市運(yùn)管處和縣運(yùn)管所正確領(lǐng)導(dǎo)下，學(xué)校穩(wěn)步發(fā)展，我校嚴(yán)格照上級(jí)的指導(dǎo)方針與要求，結(jié)合當(dāng)前培訓(xùn)市場(chǎng)的特點(diǎn)，不斷加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，強(qiáng)化科學(xué)辦學(xué)，開展全新的駕駛培訓(xùn)模式，同時(shí)不斷加強(qiáng)教練員隊(duì)伍建設(shè)，提高教練員教學(xué)水平，加強(qiáng)了內(nèi)部管理，使學(xué)校各項(xiàng)工作都做到了人性化，高效化和規(guī)范化。目前我校：C1教練員名，B2教練員名，C1桑塔納教練車輛，B2教練車輛,用于樁訓(xùn)的桑塔納車輛，共培訓(xùn)C1學(xué)員名，B2學(xué)員名。
一、優(yōu)化隊(duì)伍建設(shè)，增強(qiáng)教練員隊(duì)伍素質(zhì)提高
今年來培訓(xùn)管理工作有了很大的進(jìn)步，也逐步走向成熟，管理水平及能力也有了不斷提高，年初我們首先對(duì)教練員的隊(duì)伍進(jìn)行了進(jìn)行系統(tǒng)的培訓(xùn)，新的教練員上崗以后在老教練員的幫代下，進(jìn)步很快，水平不斷提高，工作熱情也空前高漲，他們很快進(jìn)入了角色，有的人不論是教學(xué)成績(jī)，教學(xué)態(tài)度，教學(xué)質(zhì)量，招生，節(jié)油，車輛保護(hù)等方面都很突出，他們成績(jī)的取得與培訓(xùn)管理和老教練員的幫代有著直接的關(guān)系。
今年教練員經(jīng)歷了兩次培訓(xùn)，一是崗位培訓(xùn)，二是駕培科統(tǒng)一組織的新增、移動(dòng)教練員崗前繼續(xù)教育培訓(xùn)，學(xué)校利用這兩次培訓(xùn)，首先對(duì)教練員理論知識(shí)進(jìn)行再提高，要求每個(gè)教練員學(xué)規(guī)范，結(jié)合每個(gè)學(xué)員的心理，認(rèn)真按照教學(xué)大綱的規(guī)定教學(xué)，嚴(yán)格執(zhí)行省、市道條及教練員管理辦法，對(duì)待學(xué)員嚴(yán)肅認(rèn)真、負(fù)責(zé)、對(duì)待不同性格，不同崗位，不同年齡，不同性別的學(xué)員，做出不同的教案，促使教練員從簡(jiǎn)單的教學(xué)水平，走向真正的理論與實(shí)際教學(xué)相統(tǒng)一的高水平的教員。
二、加強(qiáng)教練員管理，狠抓培訓(xùn)質(zhì)量
歷年來，駕培市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，要想站穩(wěn)市場(chǎng)，贏得社會(huì)與學(xué)員的認(rèn)可，年初，學(xué)校完善了教練員管理制度，明確了目標(biāo)責(zé)任，教練員在教學(xué)中，必須嚴(yán)格遵守國(guó)家相關(guān)政策，法令法規(guī)，按章操作，堅(jiān)決做到有法可依，有法必依，必須做到勤政，廉潔，嚴(yán)禁收受學(xué)員的現(xiàn)金與實(shí)物，接收學(xué)員吃請(qǐng)，嚴(yán)禁向?qū)W員攤派各種款項(xiàng)，如有違紀(jì)行為，學(xué)校將嚴(yán)厲處罰，學(xué)校還利用平時(shí)和結(jié)業(yè)考核的機(jī)會(huì)，不定時(shí)的找學(xué)員交談，了解教學(xué)情況，由于加強(qiáng)了教練員的管理，學(xué)校教學(xué)質(zhì)量不斷提高，同時(shí)社會(huì)的評(píng)價(jià)，與知名度也不斷的提高。
三、重安全教育，強(qiáng)化安全意識(shí)
首先，加強(qiáng)教練員的安全教育，年初與教練員簽定安全責(zé)任書，要求每個(gè)教練員把安全放在第一位，強(qiáng)化安全生產(chǎn)就是效益，制定種種安全訓(xùn)練的規(guī)定，必須按要求去做，不允許有一絲一毫的安全隱患存在。訓(xùn)練前檢查好車輛的狀況，收車后做好保養(yǎng)工作，確保100%的安全訓(xùn)練，教練員必須做好學(xué)員的思想工作，提高學(xué)員的安全意識(shí)，保證學(xué)員出入平安。
四、進(jìn)一步增強(qiáng)實(shí)力，形成我校的辦學(xué)特色和優(yōu)勢(shì)
我校著重注意實(shí)力的增強(qiáng)，在硬件和軟件上正確解決自己的定位，在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中才能處于不敗之地，把硬件和軟件建設(shè)有機(jī)地結(jié)合起來，形成如下五大特色和優(yōu)勢(shì)。
1、把全心全意為學(xué)員服務(wù)，一切從學(xué)員的利益出發(fā)，做為駕校的辦學(xué)宗旨，堅(jiān)信學(xué)員是駕校生存的前提條件，因此駕校的中心工作應(yīng)該是，圍繞為學(xué)員提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)來進(jìn)行。
并提出“快樂學(xué)車，享受學(xué)車，一切為了學(xué)員、為了學(xué)員一切，我們的服務(wù)與你的需求同步”的培訓(xùn)理念。在融洽、和睦、整潔、安全的學(xué)習(xí)環(huán)境里提供高效率、高質(zhì)量的教學(xué)服務(wù)。
2、設(shè)施齊全，服務(wù)項(xiàng)目齊全，進(jìn)行了庫位調(diào)整，并安裝了大功率照明燈，以滿足不同層次學(xué)員的要求。
3、科學(xué)訓(xùn)練，注意訓(xùn)練中的科技含量，駕校面對(duì)的學(xué)員很復(fù)雜，層次不齊，我們做到了因人施教，首先學(xué)員報(bào)名時(shí)征求學(xué)員的意見，分車時(shí)有針對(duì)性，訓(xùn)練中做到有的放矢，并注意非智力因素在訓(xùn)練中的影響作用，教學(xué)方法在不斷改進(jìn)，由盲目性轉(zhuǎn)化為計(jì)劃性，由自發(fā)性轉(zhuǎn)化為自覺性，改傳統(tǒng)的師徒教學(xué)模式為朋友式教學(xué)關(guān)系，使訓(xùn)練質(zhì)量不斷提高，博得學(xué)員好評(píng)。
4、嚴(yán)格按照教學(xué)大綱要求去做，自從裝了車載電子計(jì)時(shí)器以來，對(duì)學(xué)員的學(xué)時(shí)要求更嚴(yán)了，也更有保障了。
5、校風(fēng)廉政，確保學(xué)員的利益不受侵犯，校風(fēng)對(duì)學(xué)員有一定的影響，繼續(xù)完善了教練員廉政措施的建設(shè)，堅(jiān)決杜絕吃、拿、卡、要現(xiàn)象。
五、節(jié)能減排工作
駕校以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，將節(jié)能減排擺到更加突出的位置，做到措施得力，責(zé)任到人。
1、對(duì)每一臺(tái)車輛制定臺(tái)帳，實(shí)行目標(biāo)跟蹤管理，對(duì)車況實(shí)行動(dòng)態(tài)監(jiān)管。
凡是有損耗的小毛病，及時(shí)排除。定期做好二級(jí)維護(hù)，定期進(jìn)行車輛檢測(cè)，定期進(jìn)行所有車輛排氣管和三元催化裝置的檢查，使得尾氣排放達(dá)到國(guó)家環(huán)保規(guī)定，全力保證車輛的運(yùn)行良好，節(jié)能降耗。提高車輛的運(yùn)行效率。
2、對(duì)于剛學(xué)車的學(xué)員實(shí)行駕駛模擬教學(xué)和多媒體教學(xué)等科學(xué)手段，從而節(jié)約資源。
使傳統(tǒng)的粗放型培訓(xùn)轉(zhuǎn)變?yōu)椤暗屯度搿⒌拖摹⒌团欧拧⒏咝省⒏哔|(zhì)量”的集約型培訓(xùn)。
3、從改進(jìn)駕校教學(xué)方法入手，采取一系列有效措施，大力提高駕駛員及駕駛從業(yè)人員的節(jié)能減排意識(shí)。
指導(dǎo)學(xué)員養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣和節(jié)油經(jīng)驗(yàn)，倡導(dǎo)輕踩油門、少踩剎車、怠速熄火、常檢胎壓、減重行駛等節(jié)能環(huán)保駕駛習(xí)慣，號(hào)召學(xué)員積極參與節(jié)能減排。
六、規(guī)范化管理活動(dòng)的開展
在開展規(guī)范化管理活動(dòng)中，我校依據(jù)《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)資格條件》和“駕校規(guī)范管理要求及標(biāo)準(zhǔn)”，完善了16項(xiàng)管理制度和10項(xiàng)公示公開的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步加強(qiáng)了安全管理、教學(xué)培訓(xùn)、結(jié)業(yè)考核和學(xué)員的管理，進(jìn)一步完善了各類臺(tái)帳，做到資料齊全，數(shù)據(jù)真實(shí)可靠，歸類擺放整齊，查閱資料方便快捷。加強(qiáng)了對(duì)教練車技術(shù)狀況及車容車貌的管理，統(tǒng)一了招生電話，公布了監(jiān)督電話號(hào)碼。嚴(yán)格按照公安交警及運(yùn)管部門批準(zhǔn)的路線和教學(xué)場(chǎng)地進(jìn)行訓(xùn)練。保證教練員在教學(xué)培訓(xùn)期間服裝統(tǒng)一，持證上崗，嚴(yán)格按照交通部制定的教學(xué)大綱和教學(xué)規(guī)范進(jìn)行教學(xué)，規(guī)范操作學(xué)員培訓(xùn)智能化管理系統(tǒng)，如實(shí)填寫教學(xué)日志和培訓(xùn)記錄。培訓(xùn)中嚴(yán)格杜絕使用跑碼機(jī)和假指紋的現(xiàn)象，同時(shí)駕校還在醒目的位置設(shè)立學(xué)員意見箱，主動(dòng)接受學(xué)員滿意度評(píng)價(jià)和合理化建議。
七、問題與不足
1、教練員的素質(zhì)有待進(jìn)一步提高。
2、招生宣傳還須加強(qiáng)。
3、辦公室人員責(zé)任心還要加強(qiáng)。
八、今后的工作打算：
1、拓展招生渠道，集思廣益。
2、加強(qiáng)互相協(xié)作，把責(zé)、權(quán)、利落實(shí)到人。
3、在駕校中開展駕培行業(yè)的社會(huì)責(zé)任的討論。
由于近幾年來，駕培行業(yè)持續(xù)升溫，值得慶幸的是：2016年又迎來了一個(gè)學(xué)車的高峰，在國(guó)際金融危機(jī)的大環(huán)境下，駕培行業(yè)是一個(gè)危機(jī)時(shí)期少有的避風(fēng)港。
在經(jīng)濟(jì)效益良好的同時(shí)，駕培行業(yè)的口碑和形象是否與時(shí)俱進(jìn)，達(dá)到了行業(yè)要求的"和諧駕培、品質(zhì)駕培"呢?我們是否忽視了做為企業(yè)公民的另一個(gè)義務(wù)-----社會(huì)責(zé)任?
我們準(zhǔn)備將企業(yè)社會(huì)責(zé)任納入公司戰(zhàn)略規(guī)劃中，從公司總體發(fā)展戰(zhàn)略出發(fā)，將企業(yè)的社會(huì)責(zé)任貫穿到駕校整體經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中。
總之，駕駛技術(shù)是一結(jié)合性的學(xué)科，駕校更是及辦教學(xué)培訓(xùn)與經(jīng)濟(jì)于一體的特殊性教學(xué)培訓(xùn)部門，在運(yùn)管部門領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，我們?nèi)〉昧艘恍┏煽?jī)，全年共招生2000余人，完成了全年任務(wù)。科目一合格率%，樁考合格率%，場(chǎng)內(nèi)考試合格率%，路考合格率%，這在全市排名進(jìn)入前名。當(dāng)然，這些成績(jī)離駕培機(jī)構(gòu)資格條件和駕校規(guī)范管理要求還有距離，今后我們還要繼續(xù)努力，始終把學(xué)員的培養(yǎng)放在第一位，本著全心全意為學(xué)員服務(wù)，一切從學(xué)員利益出發(fā)，努力工作，在不斷的改革與創(chuàng)新中求得更大的發(fā)展。
20____年又是我們駕校發(fā)展的關(guān)鍵一年，也是實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展的決定性一年。所有人的思想都必須一致，力爭(zhēng)將我們的駕校發(fā)展壯大。所以我們要堅(jiān)持“一切為了使學(xué)員滿意”的標(biāo)準(zhǔn)，把各自的各項(xiàng)工作做為首要任務(wù)去完成，爭(zhēng)取為駕校的和諧發(fā)展及維護(hù)駕校信譽(yù)做出更大貢獻(xiàn)。
全體員工同志們，在當(dāng)前我市駕駛員培訓(xùn)市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，我們迎來了新的一年，要使我校能在如此復(fù)雜紛繁的市場(chǎng)中立于不敗之地，發(fā)展壯大，我們將面臨極大的挑戰(zhàn)!我們要齊心協(xié)力，團(tuán)結(jié)奮進(jìn)，向管理要效益，以服務(wù)求創(chuàng)新，調(diào)動(dòng)一切積極因素，迎難而上促發(fā)展，努力做好自己本職工作，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)，在價(jià)格，服務(wù)，質(zhì)量管理和考生合格率上狠下功夫，樹立良好的市場(chǎng)口碑，創(chuàng)建自己的品牌。只有這樣我們才能使紅峰駕校這個(gè)招牌深入人心，只有這樣我們才能滿懷信心，在新一年做出優(yōu)異的成績(jī)來報(bào)答社會(huì)各界同仁對(duì)我們的關(guān)懷和愛護(hù)!
駕校校長(zhǎng)述職報(bào)告420____年是全體教職員工，在運(yùn)管處正確領(lǐng)導(dǎo)下，學(xué)校穩(wěn)步發(fā)展，我校嚴(yán)格按照上級(jí)的指導(dǎo)方針與要求，結(jié)合當(dāng)前培訓(xùn)市場(chǎng)的特點(diǎn)，不斷加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，強(qiáng)化科學(xué)辦學(xué)，開展全新的駕駛培訓(xùn)模式，同時(shí)不斷加強(qiáng)教練員隊(duì)伍建設(shè)，提高教練員教學(xué)水平，加強(qiáng)了內(nèi)部管理，使學(xué)校各項(xiàng)工作都做到了人性化，高效化和規(guī)范化。目前我校：c1教練員45名，b2教練員3名，c1桑塔納教練車40輛，c2海馬教練車1輛，b2教練車1輛,用于樁訓(xùn)的吉普車13輛，共培訓(xùn)c1學(xué)員1850名，b2學(xué)員24名。
一、優(yōu)化隊(duì)伍建設(shè)，增強(qiáng)教練員隊(duì)伍素質(zhì)提高
今年來培訓(xùn)管理工作有了很大的進(jìn)步，也逐步走向成熟，管理水平及能力也有了不斷提高，年初我們首先對(duì)教練員的隊(duì)伍進(jìn)行了進(jìn)行系統(tǒng)的培訓(xùn)，新的教練員上崗以后在老教練員的幫代下，進(jìn)步很快，水平不斷提高，工作熱情也空前高漲，他們很快進(jìn)入了角色，有的人不論是教學(xué)成績(jī)，教學(xué)態(tài)度，教學(xué)質(zhì)量，招生，節(jié)油，車輛保護(hù)等方面都很突出，他們成績(jī)的取得與培訓(xùn)管理和老教練員的幫代有著直接的關(guān)系。
今年教練員經(jīng)歷了兩次培訓(xùn)，一是崗位培訓(xùn)，二是駕培科統(tǒng)一組織的新增、移動(dòng)教練員崗前繼續(xù)教育培訓(xùn)，學(xué)校利用這兩次培訓(xùn)，首先對(duì)教練員理論知識(shí)進(jìn)行再提高，要求每個(gè)教練員學(xué)規(guī)范，結(jié)合每個(gè)學(xué)員的心理，認(rèn)真按照教學(xué)大綱的規(guī)定教學(xué)，嚴(yán)格執(zhí)行省、市道條及教練員管理辦法，對(duì)待學(xué)員嚴(yán)肅認(rèn)真、負(fù)責(zé)、對(duì)待不同性格，
不同崗位，不同年齡，不同性別的學(xué)員，做出不同的教案，促使教練員從簡(jiǎn)單的教學(xué)水平，走向真正的理論與實(shí)際教學(xué)相統(tǒng)一的高水平的教員。
二、加強(qiáng)教練員管理，狠抓培訓(xùn)質(zhì)量
歷年來，駕培市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，要想站穩(wěn)市場(chǎng)，贏得社會(huì)與學(xué)員的認(rèn)可，年初，學(xué)校完善了教練員管理制度，明確了目標(biāo)責(zé)任，教練員在教學(xué)中，必須嚴(yán)格遵守國(guó)家相關(guān)政策，法令法規(guī)，按章操作，堅(jiān)決做到有法可依，有法必依，必須做到勤政，廉潔，嚴(yán)禁收受學(xué)員的現(xiàn)金與實(shí)物，接收學(xué)員吃請(qǐng)，嚴(yán)禁向?qū)W員攤派各種款項(xiàng)，如有違紀(jì)行為，學(xué)校將嚴(yán)厲處罰，學(xué)校還利用平時(shí)和結(jié)業(yè)考核的機(jī)會(huì)不是時(shí)的找學(xué)員交談，了解教學(xué)情況，由于加強(qiáng)了教練員的管理，學(xué)校教學(xué)質(zhì)量不斷提高，同時(shí)社會(huì)的評(píng)價(jià)，與知名度也不斷的提高。
三、重安全教育，強(qiáng)化安全意識(shí)
首先，加強(qiáng)教練員的安全教育，年初與教練員簽定安全責(zé)任狀要求每個(gè)教練員把安全放在第一位，強(qiáng)化安全生產(chǎn)就是效益，制定種種安全訓(xùn)練的規(guī)定，必須按要求去做，不允許有一絲一毫的安全隱患存在。訓(xùn)練前檢查好車輛的狀況，收車后做好保養(yǎng)工作，確保100%的安全訓(xùn)練，教練員必須做好學(xué)員的思想工作，提高學(xué)員的安全意識(shí)，保證學(xué)員出入平安。
三、進(jìn)一步增強(qiáng)實(shí)力，形成我校的辦學(xué)特色和優(yōu)勢(shì)
我校著重注意實(shí)力的增強(qiáng)，在硬件和軟件上正確解決自己的定位，在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中才能處于不敗之地，把硬件和軟件建設(shè)有機(jī)地結(jié)合起來，形成如下五大特色和優(yōu)勢(shì)。
1、把全心全意為學(xué)員服務(wù)，一切從學(xué)員的利益出發(fā)，做為駕校的辦學(xué)宗旨，堅(jiān)信學(xué)員是駕校生存的前提條件，因此駕校的中心工作應(yīng)該是，圍繞為學(xué)員提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)來進(jìn)行。
并提出“快樂學(xué)車，享受學(xué)車，一切為了學(xué)員、為了學(xué)員一切，我們的服務(wù)與你的需求同步”的培訓(xùn)理念。在融洽、和睦、整潔、安全的學(xué)習(xí)環(huán)境里提供高效率、高質(zhì)量的教學(xué)服務(wù)。
2、設(shè)施齊全，服務(wù)項(xiàng)目齊全，進(jìn)行了庫位調(diào)整，并安裝了大功率照明燈，以滿足不同層次學(xué)員的要求。
3、科學(xué)訓(xùn)練，注意訓(xùn)練中的科技含量，駕校面對(duì)的學(xué)員很復(fù)雜，層次不齊，我們做到了因人施教，首先學(xué)員報(bào)名時(shí)征求學(xué)員的意見，分車時(shí)有針對(duì)性，訓(xùn)練中做到有的放矢，并注意非智力因素在訓(xùn)練中的影響作用，教學(xué)方法在不斷改進(jìn)，由盲目性轉(zhuǎn)化為計(jì)劃性，由自發(fā)性轉(zhuǎn)化為自覺性，改傳統(tǒng)的師徒教學(xué)模式為朋友式教學(xué)關(guān)系，使訓(xùn)練質(zhì)量不斷提高，博得學(xué)員好評(píng)。
4、校風(fēng)廉政，確保學(xué)員的利益不受侵犯，校風(fēng)對(duì)學(xué)員有一定的影響，繼續(xù)完善了教練員廉政措施的建設(shè)，堅(jiān)決杜絕吃、拿、卡、要現(xiàn)象。
四、節(jié)能減排工作
駕校以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，將節(jié)能減排擺到更加突出的位置，做到措施得力，責(zé)任到人。
1、對(duì)每一臺(tái)車輛制定臺(tái)帳，實(shí)行目標(biāo)跟蹤管理，對(duì)車況實(shí)行動(dòng)態(tài)監(jiān)管。
凡是有損耗的小毛病，及時(shí)排除。定期做好二級(jí)維護(hù)，定期進(jìn)行車輛檢測(cè)，定期進(jìn)行所有車輛排氣管和三元催化裝置的檢查，使得尾氣排放達(dá)到國(guó)家環(huán)保規(guī)定，全力保證車輛的運(yùn)行良好，節(jié)能降耗。提高車輛的運(yùn)行效率。
2、對(duì)于剛學(xué)車的學(xué)員實(shí)行駕駛模擬教學(xué)和多媒體教學(xué)等科學(xué)手段，從而節(jié)約資源。
使傳統(tǒng)的粗放型培訓(xùn)轉(zhuǎn)變?yōu)椤暗屯度搿⒌拖摹⒌团欧拧⒏咝省⒏哔|(zhì)量”的集約型培訓(xùn)。
3、從改進(jìn)駕校教學(xué)方法入手，采取一系列有效措施，大力提高駕駛員及駕駛從業(yè)人員的節(jié)能減排意識(shí)。
指導(dǎo)學(xué)員養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣和節(jié)油經(jīng)驗(yàn)，倡導(dǎo)輕踩油門、少踩剎車、怠速熄火、常檢胎壓、減重行駛等節(jié)能環(huán)保駕駛習(xí)慣，號(hào)召學(xué)員積極參與節(jié)能減排。
五、規(guī)范化管理活動(dòng)的開展
在開展規(guī)范化管理活動(dòng)中，我校依據(jù)《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)資格條件》和“駕校規(guī)范管理要求及標(biāo)準(zhǔn)”，完善了16項(xiàng)管理制度和10項(xiàng)公示公開的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步加強(qiáng)了安全管理、教學(xué)培訓(xùn)、結(jié)業(yè)考核和學(xué)員的管理，進(jìn)一步完善了各類臺(tái)帳，做到資料齊全，數(shù)據(jù)真實(shí)可靠，歸類擺放整齊，查閱資料方便快捷。加強(qiáng)了對(duì)教練車技術(shù)狀況及車容車貌的管理，統(tǒng)一了“江蘇駕培”標(biāo)識(shí)，統(tǒng)一了招生電話，統(tǒng)一了駕校名稱。嚴(yán)格按照公安交警及運(yùn)管部門批準(zhǔn)的路線和教學(xué)場(chǎng)地進(jìn)行訓(xùn)練。保證教練員在教學(xué)培訓(xùn)期間服裝統(tǒng)一，持證上崗，嚴(yán)格按照
交通部制定的教學(xué)大綱和教學(xué)規(guī)范進(jìn)行教學(xué)，規(guī)范操作學(xué)員培訓(xùn)智能化管理系統(tǒng)，如實(shí)填寫教學(xué)日志和培訓(xùn)記錄。培訓(xùn)中嚴(yán)格杜絕使用跑碼機(jī)和假指紋的現(xiàn)象，同時(shí)駕校還在醒目的位置設(shè)立學(xué)員意見箱，主動(dòng)接受學(xué)員滿意度評(píng)價(jià)和合理化建議。
六、問題與不足
1、教練員的素質(zhì)有待進(jìn)一步提高。
2、招生宣傳還須加強(qiáng)。
3、辦公室人員責(zé)任心還要加強(qiáng)。
八、今后的工作打算：
1、拓展招生渠道，集思廣益。
2、加強(qiáng)駕校各職能部的協(xié)作，把責(zé)、權(quán)、利落實(shí)到人。
3、在駕校中開展駕培行業(yè)的社會(huì)責(zé)任的討論。
由于近幾年來，駕培行業(yè)持續(xù)升溫，值得慶幸的是：____年又迎來了一個(gè)學(xué)車的高峰，在國(guó)際金融危機(jī)的大環(huán)境下，駕培行業(yè)是一個(gè)危機(jī)時(shí)期少有的避風(fēng)港。
在經(jīng)濟(jì)效益良好的同時(shí)，駕培行業(yè)的口碑和形象是否與時(shí)俱進(jìn)，達(dá)到了行業(yè)要求的"和諧駕培、品質(zhì)駕培"呢?我們是否忽視了做為企業(yè)公民的另一個(gè)義務(wù)-----社會(huì)責(zé)任?
我們準(zhǔn)備將企業(yè)社會(huì)責(zé)任納入公司戰(zhàn)略規(guī)劃中，從公司總體發(fā)展戰(zhàn)略出發(fā)，將企業(yè)的社會(huì)責(zé)任貫穿到駕校整體經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中。
總之，駕駛技術(shù)是一結(jié)合性的學(xué)科，駕校更是及辦教學(xué)培訓(xùn)與經(jīng)濟(jì)于一體的特殊性教學(xué)培訓(xùn)部門，在運(yùn)管處領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，我們
取得了一些成績(jī)，但離駕培機(jī)構(gòu)資格條件和駕校規(guī)范管理要求還有距離，今后我們還要繼續(xù)努力，始終把學(xué)員的培養(yǎng)放在第一位，本著全心全意為學(xué)員服務(wù)，一切從學(xué)員利益出發(fā)，努力工作，在不斷的改革與創(chuàng)新中求得更大的發(fā)展。
駕校校長(zhǎng)述職報(bào)告5今年以來，在總公司的領(lǐng)導(dǎo)下，在同事的關(guān)心、支持和包容下，我逐漸完成從陪駕中心工作到駕校工作的轉(zhuǎn)變，在此我對(duì)大家表示衷心的感謝。
下面，我從幾個(gè)方面匯報(bào)下這一年來的工作情況：
一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，適應(yīng)崗位需求
思想上，時(shí)刻以一名黨員來警醒自己，遵守駕校各項(xiàng)規(guī)章制度，做到正直、誠(chéng)實(shí)、守信，不損人利己，不損公肥私，正確履行職責(zé)。針對(duì)報(bào)名大廳的工作認(rèn)真學(xué)習(xí)、仔細(xì)琢磨，由于駕校去年底新成立，雖然在駕培行業(yè)我們是老單位，實(shí)際上，卻是一所新駕校。名稱上的轉(zhuǎn)換，帶來實(shí)際工作上的轉(zhuǎn)變，新的工作新的業(yè)務(wù)都要逐項(xiàng)去學(xué)習(xí)掌握。作為部門領(lǐng)導(dǎo)，只有自己熟悉工作中的細(xì)節(jié)，才能掌握實(shí)際工作中的難度，更好的完成本職工作。在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助下，相互學(xué)習(xí)，共同進(jìn)步，在工作中逐漸熟悉了駕校的業(yè)務(wù)流程。
報(bào)名大廳即駕校的門面，我深知這項(xiàng)工作的重要。“微笑服務(wù)、溫馨交通”是省交通廳在全省交通系統(tǒng)開展的活動(dòng)，也是公交系統(tǒng)的文明標(biāo)簽，在報(bào)名大廳工作中深化這一活動(dòng)內(nèi)涵，以更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)展示公交人的風(fēng)采，既能提升工作質(zhì)量，又能樹立公交駕校良好形象。報(bào)名大廳全體工作人員以微笑服務(wù)為工作核心，增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)，克服工作中的困難，努力為學(xué)員營(yíng)造一個(gè)溫馨的報(bào)名環(huán)境，受到了廣大學(xué)員的好評(píng)和上級(jí)主管部門的認(rèn)可。
二、用情服務(wù)，履行崗位職責(zé)
隨著駕培行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，駕校業(yè)務(wù)從今年才正式走上軌道，報(bào)名大廳不僅要完成學(xué)員的報(bào)名工作，報(bào)名之后的完善學(xué)員檔案、打印申請(qǐng)表格、報(bào)送審批這一系列的工作也是不少的工作量，學(xué)員在科目一考試之前無一件是小事，事事都不能耽誤，并且不能出一點(diǎn)錯(cuò)漏，全體工作人員都為之付出了很多努力，反復(fù)校驗(yàn)、細(xì)心核查，盡力把工作做到完美。盡管如此，還是會(huì)出現(xiàn)有個(gè)別學(xué)員不滿意的情況，讓一些同志在工作中受了點(diǎn)兒委屈，既然是服務(wù)行業(yè)，這點(diǎn)委屈是在所難免的，我只能在工作之余抽出時(shí)間進(jìn)行了解，尋求解決的辦法，讓同志們正確看待工作，不為這種“小插曲”影響到工作情緒。
在駕校全體同事的努力下，這一年來，為駕校打響了知名度，與此同時(shí)，報(bào)名的學(xué)員與日俱增，截止到目前，今年報(bào)名人數(shù)已逾人，平均每月210人次，已結(jié)業(yè)人。很多老學(xué)員都帶著親朋好友來報(bào)名，免費(fèi)為公交駕校宣傳，對(duì)我們駕校贊不絕口。不斷攀升的報(bào)名人數(shù)讓駕校愈來愈紅火的同時(shí)，更加大報(bào)名工作的難度。在訓(xùn)的學(xué)員不免出現(xiàn)多樣的問題，報(bào)名大廳與其他部門相互銜接，共同解決，努力讓學(xué)員感知駕校的服務(wù)。困難意味著挑戰(zhàn)，大廳人員將以更加飽滿的工作熱情，盡情服務(wù)，迎接來年的工作。
今年安徽省交通廳出臺(tái)了《駕駛培訓(xùn)五項(xiàng)制度》，駕校全體認(rèn)真貫徹此項(xiàng)制度的精神，根據(jù)上級(jí)主管部門的要求，報(bào)名大廳對(duì)每一位學(xué)員告知“五項(xiàng)制度”，把駕校的工作公開化、透明化，進(jìn)一步的提升駕校形象。
三、改進(jìn)提高，完善駕校服務(wù)
嚴(yán)格意義上來說，今年是駕校的第一年，回顧今年的工作，駕校報(bào)名工作雖然取得了一定的成績(jī)，但是工作中的缺點(diǎn)不足還是不能忽視的。
1、工作銜接不夠緊密。
在學(xué)員科目一合格之后，報(bào)名大廳基本上就掌握不到學(xué)員的在訓(xùn)信息，學(xué)員出現(xiàn)問題來咨詢，時(shí)間上出現(xiàn)延誤，不能及時(shí)的給予解決。未來一定加緊與其他部門的聯(lián)系，展現(xiàn)出我們更細(xì)心周到的服務(wù)。
2、各項(xiàng)細(xì)節(jié)工作未能形成完整的鏈接。
通過一年的工作，雖然很圓滿的完成了報(bào)名工作，但是在工作的細(xì)微處，不能很系統(tǒng)的將各項(xiàng)工作連接起來，存在細(xì)枝末節(jié)的漏洞，要花費(fèi)更多的時(shí)間去修繕。在今后的工作中，本部門要加強(qiáng)合作，努力摸索出一套適合本駕校的工作程序。
駕校培訓(xùn)總結(jié)范文6
xx年榮獲xx省青工崗位技能大賽中教練員技能決賽冠軍，xx年榮獲“全省杰出青年崗位能手”榮譽(yù)稱號(hào)，xx年榮獲“全省用戶滿意服務(wù)明星”榮譽(yù)稱號(hào);xx年榮獲“首屆墾區(qū)杰出青年崗位能手”榮譽(yù)稱號(hào)。xx年榮獲“道路運(yùn)輸駕駛?cè)藦臉I(yè)培訓(xùn)教員大比武”二等獎(jiǎng)。
一、厚積薄發(fā)，技術(shù)上爭(zhēng)創(chuàng)全省第一
當(dāng)兵時(shí)就是汽車駕駛教官，立過功，在部隊(duì)入了黨。轉(zhuǎn)業(yè)后被分配到了 駕校，他熱愛教練員職業(yè)，立志要當(dāng)一名優(yōu)秀的教練員。“工欲善其事，必先利其器”。 認(rèn)定了這么個(gè)理兒：“自己只有半碗水，拿什么給學(xué)員滿碗水，要當(dāng)好教練員，就必須磨礪自己，練就高超的駕駛技術(shù)。”之后的日子里，無論是寒風(fēng)凜冽，還是驕陽似火，總能看到他苦練技術(shù)的身影，古桐色的皮膚上不知被曬脫了出多少層皮，手上也磨出了厚厚的老繭，日子一天天過去，他的技術(shù)也日臻完善，練就了常人難以想象的的本領(lǐng)。如：“蝶形倒庫”科目，120秒內(nèi)完成就合格，而他卻能在43秒內(nèi)完成，車輛從起動(dòng)就風(fēng)馳電掣，車尾劃出了一道優(yōu)美的弧線呼嘯旋轉(zhuǎn)入庫，此時(shí)車尾距樁桿僅有幾厘米，甚至幾毫米，他的幾十個(gè)動(dòng)作一氣呵成從容不迫;“定點(diǎn)停車”科目，車輛保險(xiǎn)杠離標(biāo)線10厘米就為合格，他每次都能將保險(xiǎn)杠定點(diǎn)在標(biāo)線上，做到零誤差。在授課中 精準(zhǔn)的演示，博得了學(xué)員陣陣的掌聲，學(xué)員們打心眼里佩服，都愿意跟他學(xué)習(xí)汽車駕駛技術(shù)。
年， 參加了 省第一屆機(jī)動(dòng)車教練員技能大賽，脫穎而出奪得了冠軍。 、 年，他作為教練長(zhǎng)率領(lǐng)農(nóng)墾隊(duì)參加第二屆機(jī)動(dòng)車教練員技能大賽和道路運(yùn)輸駕駛?cè)藦臉I(yè)培訓(xùn)教員大比武，在備戰(zhàn)訓(xùn)練中，他主動(dòng)幫助隊(duì)員改進(jìn)技術(shù)，全體隊(duì)員擰成了一股繩，奪得了團(tuán)體比賽第三和第二名，事后他說：“身為教練長(zhǎng)，我不能僅考慮自己的成績(jī)，我們是一個(gè)團(tuán)隊(duì)，我要起一個(gè)表率作用”。
二、專研教學(xué)，無私奉獻(xiàn)青春和才華
在教學(xué)上是學(xué)員的嚴(yán)師，在生活上又是學(xué)員的益友。在訓(xùn)練場(chǎng)上，他傳授動(dòng)作要領(lǐng)和操作方法總是深入淺出、舉一反三。當(dāng)學(xué)員開始訓(xùn)練時(shí)，他隨車著教練車觀察學(xué)員操作情況，邊走邊講，及時(shí)糾正學(xué)員的錯(cuò)誤，要求學(xué)員反復(fù)訓(xùn)練欠缺的技術(shù)，直到掌握為止。按每天隨車走6小時(shí)，每小時(shí)走3公里計(jì)算，一天他要在訓(xùn)練場(chǎng)走上18公里。有一名學(xué)員叫陳峰，屬于典型的抑郁氣質(zhì)類型學(xué)員，平時(shí)少言寡語，與其他的學(xué)員也不接觸，學(xué)得比較吃力，有的學(xué)員給他提了一些學(xué)習(xí)見議，臉就漲得通紅，覺得別人看不起他似的。倒樁訓(xùn)練中，由于目標(biāo)觀察不準(zhǔn)，回轉(zhuǎn)方向盤速度慢， 總是車右后角撞5桿，他下車后， 就面帶笑容地對(duì)他說：“你要是再撞5桿，就該把你的屁股由兩半踢成四半了”，他聽后自己也憋不住撲哧一聲笑了出來，緩解了他的緊張情緒，之后 教練給他耐心講解了抓住目標(biāo)的時(shí)機(jī)和回轉(zhuǎn)方向的動(dòng)作要領(lǐng)，并在下班后給他“吃小灶”，使他的駕駛技術(shù)有了很大提高。 常說：“駕駛訓(xùn)練責(zé)任很重，關(guān)系到群眾、學(xué)員的生命安全，訓(xùn)練時(shí)我很累，腿疼腳腫，對(duì)學(xué)員要求也非常苛刻，目的是讓學(xué)員掌握過硬的駕駛技能，我一定要承擔(dān)起這份責(zé)任。”
將一些難于記憶的操作技術(shù)編成“順口溜”，幫助學(xué)員記憶，訓(xùn)練結(jié)束后，熱情地幫他們總結(jié)，他按學(xué)員的氣質(zhì)類型、性格、年齡等因素因材施教，教學(xué)大綱要求3個(gè)學(xué)時(shí)完成的科目，他的學(xué)員1個(gè)學(xué)時(shí)就完全掌握了。
依據(jù)教學(xué)大綱的要求，并與自己多年培訓(xùn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合，把自己教學(xué)方法編寫成書，形成了“ ”教學(xué)訓(xùn)練法，使操作訓(xùn)練規(guī)范化、培訓(xùn)過程程序化，實(shí)用性強(qiáng)，其它駕校來向他取經(jīng)，他也會(huì)毫無保留地傳授，現(xiàn)在他的教學(xué)方法已經(jīng)農(nóng)墾駕辦推廣，農(nóng)墾駕培行業(yè)整體訓(xùn)練水平有了較大提高，每年產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益達(dá)300余萬元。
三、教人教心，把滿腔心血傾注到駕培事業(yè)
課余閑暇時(shí)，他總是和學(xué)員們?cè)谝黄鹣缕澹驌淇耍ɡ璷k，開展了豐富多彩的娛樂活動(dòng)。與學(xué)員接觸的多，了解的自然更多，彼此間的感情也不斷加深。 年有個(gè)學(xué)員叫 ，29歲，人憨厚老實(shí)，干起活來有頭腦又懇吃苦，但父母年邁多病，還欠下了很多債，到了結(jié)婚的年齡，姑娘見了面高興，但了解到他的家庭卻都望而卻步。 很為他惋惜，也很為他著急，平時(shí)師徒關(guān)系處的好， 夫婦當(dāng)起了媒人，真可謂說破了嘴，跑斷了腿，促成了 的美滿姻緣，年底小兩口還特地來感謝“大媒人”，現(xiàn)在 開起了出租，他對(duì)象也干著小買賣，他們的生活正一天天的好起來。學(xué)員們都說： 教練不僅是我們的師傅，更像我們的兄長(zhǎng)，俺們一定加倍努力學(xué)習(xí)，來回報(bào) 教練的關(guān)心。