摘要:本文主要針對工程屋面防水工程技術(shù)給予分析，對于工程概況進(jìn)行了相關(guān)總結(jié)，然后在工程當(dāng)前出現(xiàn)的缺陷進(jìn)行入手，詳細(xì)的分析了防水工程技術(shù)和自身的應(yīng)用。

關(guān)鍵詞:建筑工程；屋面防水工程；防水工程技術(shù)

1.工程概況

某建筑工程當(dāng)前屋面防水工程在進(jìn)行設(shè)計(jì)的時候其自身的防水等級是Ⅱ級，其防水層具體的年限是15年。有關(guān)人員按照相關(guān)的施工合同里有關(guān)屋面防水工程的需要，運(yùn)用SBS改性瀝青防水卷當(dāng)是主要的防水材料，這樣一種材料其自身有著較好的防水能力，同時還能夠起到抗老化的作用，因此相關(guān)施工單位也能夠依照屋面工程技術(shù)對施工質(zhì)量控制給予充分的保證。

2.建筑工程屋面滲漏的具體原因

2.1工程設(shè)計(jì)方面。在對屋面防水工程中進(jìn)行設(shè)計(jì)時，建筑設(shè)計(jì)上的問題可是使得滲漏問題出現(xiàn)的核心要素，其中設(shè)計(jì)問題相關(guān)的內(nèi)容為：排水組織上的不合理使得排水不順暢，混凝土屋頂板自身的剛度不充分使得屋面產(chǎn)生塌腰問題，屋面會產(chǎn)生較多的積水。屋面排水坡度相對較小也會對屋面自身的排水效果產(chǎn)生較大的影響，假如在進(jìn)行施工過程中其排水口以及房檐口并未按照相關(guān)規(guī)定的設(shè)計(jì)要求，那么其則會使得建筑工程屋面產(chǎn)生不同程度的滲漏問題。建筑工程里的隔氣設(shè)置和保溫設(shè)置以及平層施工如果涉及的不合理，那么也會使得防水工程產(chǎn)生滲漏情況。

2.2建筑材料問題。當(dāng)前我在對屋頂防水材料進(jìn)行使用上，材料自身盡管有了較大程度的改善，可是基于使用環(huán)境與標(biāo)準(zhǔn)上的不同，在具體的使用上仍然存在很大差異。一些建筑工程自身的施工環(huán)境非常的惡劣，比如炎熱的天氣和降雨相對較多的天氣，都會對屋面工程技術(shù)獲得的施工效果產(chǎn)生影響，從而也會使得一些質(zhì)量并不好的防水材料在工程驗(yàn)收過程中產(chǎn)生滲漏問題，因此有關(guān)人員需要嚴(yán)格去對建筑材料給予規(guī)范，降低產(chǎn)生這一問題的可能。

摘要：建筑領(lǐng)域在我國的發(fā)展歷史悠久，隨著社會的不斷發(fā)展，建筑領(lǐng)域已經(jīng)取得了迅速的提升。目前，人們除了對建筑的設(shè)計(jì)工作高度重視以外還更加關(guān)注整個房屋的建設(shè)應(yīng)用質(zhì)量，因此相關(guān)工作者需要不斷提高技術(shù)水準(zhǔn)。地下室是建設(shè)樓房工程中一個重要的設(shè)施，同時也是影響工程質(zhì)量的一個重要組成，因此地下室本身的防水工作至關(guān)重要。

關(guān)鍵詞：防水技術(shù)；施工應(yīng)用；工程建設(shè)；發(fā)展前景

地下室建筑技術(shù)水平是保證整個建筑物穩(wěn)定性的重要前提，直接影響了人們的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和居住環(huán)境。目前施工技術(shù)人員建設(shè)地下工程時一定要充分關(guān)注防水技術(shù)的應(yīng)用，保證工作人員的技術(shù)水平才能夠熟練整體的操作流程，這樣才能夠確保高質(zhì)量的施工建設(shè)。本文將從施工技術(shù)、建設(shè)質(zhì)量、應(yīng)用措施等方面進(jìn)行詳細(xì)介紹。

1建筑施工領(lǐng)域發(fā)展現(xiàn)狀分析

目前在建筑施工過程中，受到傳統(tǒng)技術(shù)的影響，施工過程中經(jīng)常會出現(xiàn)部分區(qū)域漏水和深透的現(xiàn)象，這種現(xiàn)象極大的影響了工程的順利開展，同時還會降低建筑物的應(yīng)用質(zhì)量。我國很多地區(qū)的天氣過于潮濕，還有一些地區(qū)雨水過多會引發(fā)潮濕現(xiàn)象，尤其在經(jīng)常發(fā)生臺風(fēng)的地區(qū)，建筑物內(nèi)部出現(xiàn)滲漏的現(xiàn)象就會更加嚴(yán)重。因此相關(guān)工作人員應(yīng)該重點(diǎn)加強(qiáng)對技術(shù)的應(yīng)用力度，行業(yè)內(nèi)應(yīng)用防水技術(shù)的措施相對很多，但是都有各自的缺陷，因此，需要以現(xiàn)有的技術(shù)為基礎(chǔ)，不斷研發(fā)新型的防水技術(shù)，這樣才能夠適應(yīng)不同工程變化的基本需求，適應(yīng)社會多元化的基本需求。很多防水材料在應(yīng)用時會增加工程的造價問題，但是即使前期投入了大量的資金也無法更好的改善屋面漏水現(xiàn)象的出現(xiàn)，整體的防水性能仍然有待提高。行業(yè)內(nèi)應(yīng)用高質(zhì)量的混凝土進(jìn)行防水工程效果顯著，這也大大提高了建筑的應(yīng)用質(zhì)量。目前很多建筑領(lǐng)域都開始采用鋼筋混凝土技術(shù)進(jìn)行防水，在施工結(jié)構(gòu)建設(shè)過程中，采用優(yōu)質(zhì)量的混凝土進(jìn)行應(yīng)用。這主要是因?yàn)榛炷磷陨淼某兄啬芰Α⒕S護(hù)措施、應(yīng)用功能、防水技術(shù)都趨向一體化，這也是混凝土鋼筋材料實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)化防水的重要原因。整個材料應(yīng)用起來相對簡單、便捷，整個施工過程中時間也相對較短，可以說這種材料的性價比優(yōu)良，能夠體現(xiàn)出長遠(yuǎn)的適應(yīng)性能。目前，該種材料的防水性能十分優(yōu)良，在建筑領(lǐng)域取得了非常廣泛的應(yīng)用。整個防水開展的工作質(zhì)量主要與使用材料和施工技術(shù)聯(lián)系十分緊密。因此施工過程中，工作人員需要嚴(yán)格遵守相關(guān)操作規(guī)范，提高驗(yàn)收工作的應(yīng)用性能，這樣才能夠保證高質(zhì)量的施工技術(shù)。很多工程在建設(shè)過程中都采用混凝土為主要的防水材料進(jìn)行應(yīng)用，進(jìn)行維護(hù)操作時相關(guān)結(jié)構(gòu)一定要粘貼適當(dāng)?shù)牟牧线M(jìn)行應(yīng)用，強(qiáng)化涂料的厚度，這樣能夠?qū)φ麄€結(jié)構(gòu)起到一個良好的保護(hù)效果，保證材料防水性能的合理應(yīng)用。后期添加適當(dāng)?shù)幕靥钔帘ＷC防水層的優(yōu)良效果。整個材料應(yīng)用達(dá)到了至少4層以上的厚度，采用多層材料進(jìn)行合理應(yīng)用能夠更加科學(xué)的保證防水材料的應(yīng)用質(zhì)量，保證防水工作的穩(wěn)定開展。采用多重材料進(jìn)行防水應(yīng)用能夠更加科學(xué)的保證工程的建設(shè)質(zhì)量，這也是相關(guān)工作者不斷總結(jié)施工經(jīng)驗(yàn)總結(jié)出來的，這一原則一直被廣泛應(yīng)用。目前，建筑領(lǐng)域通過提高防水層的厚度能夠更加科學(xué)的保證防水效果，應(yīng)用非常普遍。對于混凝土這項(xiàng)材料而言，前期的調(diào)配工作至關(guān)重要，各項(xiàng)材料的配比成分能夠直接影響結(jié)構(gòu)的應(yīng)用性能。在實(shí)際進(jìn)行施工過程中，如果各個環(huán)節(jié)的管理工作者缺乏一定的責(zé)任心、素質(zhì)水平低下，在原材料配比、添加劑使用過程中存在不當(dāng)?shù)钠罹蜁?dǎo)致整個配比工作出現(xiàn)失誤，這會嚴(yán)重影響混凝土的防水效果，進(jìn)而降低防水應(yīng)用性能。此外在施工過程中，施工縫也是一個重要的應(yīng)用環(huán)節(jié)，與防水質(zhì)量工作息息相關(guān)，但是經(jīng)常會受到各種不同的因素影響。混凝土在澆筑工作中，經(jīng)常會由于施工不當(dāng)而出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象，我們將其稱之為施工縫，一旦出現(xiàn)縫隙會嚴(yán)重影響施工的工作的順利開展，這就需要工作人員提前做出詳細(xì)的考慮工作。施工過程中，科學(xué)選擇施工布料也至關(guān)重要，如果選擇布料出現(xiàn)混亂或者是誤差就會影響分配工作的開展，容易影響整個澆筑工作的順利開展，出現(xiàn)冷縫現(xiàn)象。上述步驟完成后，混凝土就開始進(jìn)行自由凝固狀態(tài)，在這一環(huán)節(jié)中，工作者需要加強(qiáng)對混凝土工作的養(yǎng)護(hù)力度。如果天氣溫度達(dá)到5℃以上時，工作人員應(yīng)該加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工作的力度，保證施工天數(shù)合理控制在14天以上。

2合理應(yīng)用地下防水措施

施工人員一定要始終堅(jiān)持工作細(xì)致的原則，在施工過程中不斷總結(jié)相關(guān)原因，這樣才能夠穩(wěn)定提升現(xiàn)有的工作水平，采用創(chuàng)新的措施進(jìn)行合理施工，保證工作效率的穩(wěn)定開展，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的工程建設(shè)，改善施工技術(shù)應(yīng)用。目前我國常見的幾種施工技術(shù)主要有以下幾種

一、工程概況

石家莊地鐵西三教站位于石家莊市中華南大街與華星路交匯處。車站主體結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)斷面采用雙柱雙層三跨矩形框架混凝土結(jié)構(gòu)，車站采用逆作法施工。車站全長219.50m，寬21.1m，有效站臺寬度12m，基坑深16.74m。車站防水設(shè)計(jì)等級為一級，風(fēng)道及出入口防水設(shè)計(jì)等級為二級。車站頂板、底板、側(cè)墻混凝土為防水混凝土，防水等級不低于P8;車站頂板防水采用2.5mm厚單組份聚氨酯防水涂料，側(cè)墻、底板防水采用1.5mm厚高分子預(yù)鋪防水卷材。

二、蓋挖逆做法車站的結(jié)構(gòu)自防水

地下結(jié)構(gòu)防水設(shè)計(jì)與施工應(yīng)以結(jié)構(gòu)自防水為主。結(jié)構(gòu)自防水是利用主體結(jié)構(gòu)墻、板的壁厚及抗?jié)B混凝土自身的憎水性、密實(shí)性來達(dá)到防水的目的。西三教站設(shè)計(jì)采用防水等級不小于P8的防水混凝土用于迎水面墻、梁的澆筑。澆筑混凝土?xí)r，要做到連續(xù)性及分層性，并振搗及時，避免漏振、少振，對后期成型混凝土墻體造成裂縫，杜絕出現(xiàn)貫通裂縫。

三、柔性防水卷材防水鋪設(shè)

柔性防水卷材在地下結(jié)構(gòu)輔助防水措施中起到主導(dǎo)地位，西三教站設(shè)計(jì)采用1.5mm厚高分子預(yù)鋪防水卷材，其具有良好的耐久性、耐腐蝕性、抗水性同時具有良好的柔性。逆作法施工車站下翻的側(cè)墻防水卷材，在施工時要留足夠的甩茬長度。本站施工時，側(cè)墻下翻70cm，在施工過程中防水卷材下翻120cm，留足后續(xù)搭接長度，為了防止鋼筋穿破下翻卷材，應(yīng)首先張貼防水卷材，在下翻部位回填10cm厚黃砂后，再綁扎側(cè)墻下翻鋼筋。

四、結(jié)構(gòu)細(xì)部構(gòu)造防水

摘要：隨著新一輪國家規(guī)劃投入實(shí)施，長春進(jìn)入了軌道交通工程建設(shè)高峰期。根據(jù)長春地區(qū)的工程水文地質(zhì)條件和氣候特點(diǎn)，分析了盾構(gòu)法隧道防水技術(shù)，總結(jié)了長春已建軌道交通防水工程的實(shí)踐和經(jīng)驗(yàn)。地下工程防水設(shè)計(jì)應(yīng)具有安全性，耐久性，且方便施工、經(jīng)濟(jì)合理。

關(guān)鍵詞：軌道交通；結(jié)構(gòu)自防水；外包防水；接縫防水

1長春軌道交通工程防水設(shè)計(jì)概況

目前，長春軌道交通已建成的項(xiàng)目有1號、2號、3號、4號、8號線，在建的有2號線西延線、3號南延線、5號、6號、7號線、空港線，未來還將建設(shè)多條線路。針對長春地區(qū)的地質(zhì)特點(diǎn)，結(jié)合軌道交通工程建設(shè)相關(guān)規(guī)范以及其他省市軌道交通工程建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)，通過對長春軌道交通工程防水設(shè)計(jì)及施工的總結(jié)，進(jìn)一步完善了防水設(shè)計(jì)理念，從材料選擇、工藝性能、安全質(zhì)量及耐久性等多方位對防水設(shè)計(jì)予以了明確。為今后長春軌道交通新線工程的防水及耐久性設(shè)計(jì)提供技術(shù)基礎(chǔ)和規(guī)范化要求。根據(jù)巖土工程勘察報告，長春軌道交通主要擬建工程場區(qū)地下水對混凝土結(jié)構(gòu)無腐蝕性，對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋無腐蝕性，對鋼結(jié)構(gòu)具弱腐蝕性。長春軌道交通地下結(jié)構(gòu)埋深較淺，一般不超過30m，均采用復(fù)合墻結(jié)構(gòu)形式，在積極完善各類接縫防水的同時，通過采用全包外包防水層設(shè)計(jì)，加強(qiáng)車站結(jié)構(gòu)的防水性能和耐久性。

2對“以防為主”與“以排為主”設(shè)計(jì)原則的認(rèn)識

不同領(lǐng)域地下結(jié)構(gòu)因施工工藝和使用功能的不同，其防水設(shè)計(jì)原則各有差異。采用礦山法施工的國防、鐵道及山嶺公路隧道等大多遵循“以排為主、以防為輔、排防結(jié)合、綜合整治”的防長春軌道交通地下工程防水探討摘要：隨著新一輪國家規(guī)劃投入實(shí)施，長春進(jìn)入了軌道交通工程建設(shè)高峰期。根據(jù)長春地區(qū)的工程水文地質(zhì)條件和氣候特點(diǎn)，分析了盾構(gòu)法隧道防水技術(shù)，總結(jié)了長春已建軌道交通防水工程的實(shí)踐和經(jīng)驗(yàn)。地下工程防水設(shè)計(jì)應(yīng)具有安全性，耐久性，且方便施工、經(jīng)濟(jì)合理。關(guān)鍵詞：軌道交通結(jié)構(gòu)自防水外包防水接縫防水孟禹（北京城建設(shè)計(jì)發(fā)展集團(tuán)股份有限公司）水設(shè)計(jì)原則；軌道交通、人防工事等城市地下民生工程大多遵循“以防為主、剛?cè)峤Y(jié)合、多道防線、因地制宜、綜合治理”的防水設(shè)計(jì)原則。無論是“以防為主”還是“以排為主”，都必須從所涉工程的實(shí)際出發(fā)。長春軌道交通地下工程作為大型城市公共交通工程，根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)及工程實(shí)際，均嚴(yán)格遵循“以防為主、剛?cè)峤Y(jié)合、多道防線、因地制宜、綜合治理”的防水原則進(jìn)行設(shè)計(jì)與施工。

3明挖法及暗挖法結(jié)構(gòu)外包防水材料差異

摘要：建筑屋面防水滲漏的問題是建筑行業(yè)的常見問題，只能通過加強(qiáng)工程施工過程管理來解決，要提高屋面結(jié)構(gòu)的合理性，甄選優(yōu)質(zhì)防水材料，合理應(yīng)用施工技術(shù)，加強(qiáng)細(xì)部構(gòu)造的施工管理，增強(qiáng)管理人員及操作人員責(zé)任意識。文中總結(jié)了屋面防水施工工藝，旨在為類似工程提供參考借鑒。

關(guān)鍵詞：屋面防水；細(xì)部節(jié)點(diǎn)；防水施工

0引言

隨著建筑行業(yè)的不斷發(fā)展，施工技術(shù)不斷提升，建設(shè)工程質(zhì)量也不斷提高。然而，屋面防水質(zhì)量問題仍然較多，不僅影響了建筑美觀，甚至還直接影響到建筑的使用功能。因此，做好屋面防水施工的現(xiàn)場質(zhì)量管理，避免建筑屋面的滲漏是目前建筑企業(yè)面臨的重要問題。建筑施工企業(yè)還應(yīng)加強(qiáng)對防水防滲漏工程施工技術(shù)的探究，力爭優(yōu)化防水施工技術(shù)，加強(qiáng)對現(xiàn)場的施工管理，嚴(yán)格地把好材料質(zhì)量關(guān)，精心設(shè)計(jì)防水工藝構(gòu)造，切實(shí)按照施工規(guī)范要求施工，有效地解決建筑滲漏的問題，保證建筑工程施工質(zhì)量。

1屋面防水施工工藝

1.1基層處理

在屋面防水施工時，無論采用防水卷材還是防水涂料，都必須注意防水基層處理。防水材料是依附在防水基層上，如果防水基層處理不好，防水施工就如同空中樓閣，起不到防水的作用。在屋面防水施工前，先要做好屋面的防水找平層，找平層要有一定坡度，保證屋面雨水能夠快速排出。凸出屋面的構(gòu)造（如：設(shè)備基礎(chǔ)、女兒墻、通風(fēng)管道等）與基層交接陰角處做圓弧處理。找平層應(yīng)設(shè)置間距不大于6m×6m的分割縫，并填充和嵌入防水密封材料。防水找平層施工完成后，應(yīng)及時進(jìn)行澆水維護(hù)，避免因失水過多而產(chǎn)生裂縫。在屋面防水施工前，應(yīng)對基層的干燥程度進(jìn)行測定，確保達(dá)到干燥度的要求，并要仔細(xì)地對找平層進(jìn)行清理，檢查砂漿找平層是否存在起砂、脫皮等現(xiàn)象，如有問題及時進(jìn)行處理；基層清理完成后，均勻涂刷基層處理劑，保證涂刷均勻一致，無漏刷。基底處理劑涂層主要起到清潔和增加基底層與卷材之間的附著力，去除基面浮塵的作用，同時形成一個干凈、清潔基面，從而提升黏合力［1］，防止了防水卷材層的空鼓。基層處理劑涂裝完成后，應(yīng)干燥6d（視天氣而定）后再進(jìn)行防水卷材施工，避免水汽蒸發(fā)造成卷材空鼓現(xiàn)象。

摘要:對某高層建筑地下室外墻的施工質(zhì)量各項(xiàng)控制措施進(jìn)行了總結(jié)分析，指出了地下室外墻防水層施工的難點(diǎn)和重點(diǎn)，并闡述了具體的解決方法，為以后類似工程的防水層施工提供一定的參考。

關(guān)鍵詞:防水層，滲漏，地下室外墻，節(jié)點(diǎn)

0引言

近些年，隨著房地產(chǎn)行業(yè)的飛速發(fā)展，人們對建筑的安全性和使用性要求逐年增加，建筑工程的施工質(zhì)量也相應(yīng)提高。盡管如此，建筑工程的地下工程出現(xiàn)滲水的情況還時有發(fā)生，普通住宅樓的地下工程包括地下室和地下車庫。地下工程漏水嚴(yán)重影響建筑結(jié)構(gòu)的耐久性和使用功能。為避免此類問題出現(xiàn)，建筑材料是基礎(chǔ)，建筑和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是前提，施工技術(shù)是關(guān)鍵，綜合各類因素，施工階段是最主要的階段。根據(jù)大量的工程實(shí)際，地下工程出現(xiàn)滲水的位置普遍為地下室外墻和地下車庫與主體結(jié)構(gòu)連接處，其中地下車庫與主體結(jié)構(gòu)連接處也可理解為地下室外墻的一部分，因此在進(jìn)行施工時，對地下室外墻的施工質(zhì)量進(jìn)行有效控制，即可有效的解決地下工程滲水問題［1-4］。

1工程概況

某高層住宅樓，總建筑面積約為7．9萬m2，地下室建筑面積約為1．1萬m2，為地下1層，地上34層建筑，地下建筑面積占總建筑面積的14%，地下部分混凝土的抗?jié)B設(shè)計(jì)等級為P8。在進(jìn)行施工時，考慮到若地下室出現(xiàn)滲漏等情況，影響范圍較大，對結(jié)構(gòu)的損害也較大，因此在進(jìn)行地下工程施工前，施工單位召集各參建單位對地下室防水工程進(jìn)行專家論證，論證后綜合各方意見和本工程的實(shí)際情況，制定相應(yīng)的防水工程施工方案，按照施工方案進(jìn)行施工。施工前，施工單位根據(jù)防水施工的重難點(diǎn)，成立了相應(yīng)的質(zhì)量控制小組，對隱蔽工程的現(xiàn)場監(jiān)督、管理和驗(yàn)收等工作落實(shí)到人，在施工過程中發(fā)現(xiàn)問題立即解決，嚴(yán)禁出現(xiàn)管理流于形式的問題

2地下室外墻混凝土的質(zhì)量控制

摘要：在經(jīng)濟(jì)繁榮的背景下，水利工程呈現(xiàn)專業(yè)化的水平，其工程質(zhì)量也備受人們關(guān)注。現(xiàn)今，隨著我國經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步發(fā)展，水利工程的發(fā)展趨勢也呈現(xiàn)出良好的未來前景，然而，在實(shí)際工程施工中仍然存在各種技術(shù)問題難以解決，尤其是防水滲漏問題。水利工程中防水是關(guān)鍵，必須通過積極探索新技術(shù)，挖掘新人才來徹底解決根源問題，以確保工程進(jìn)度和工程質(zhì)量。本文主要針對水利工程中的防水堵漏問題對了研究，找出施工中存在的漏水原因，結(jié)合現(xiàn)有的技術(shù)如何進(jìn)行修補(bǔ)，以及對未來水利工程發(fā)展提出個人的建議，希望對水利工程的建設(shè)起到參考性作用。

關(guān)鍵詞：水利工程；防水堵漏；工程質(zhì)量

0前言

在我國的國民建設(shè)中，水利工程已被廣泛應(yīng)用，發(fā)揮著防洪蓄水和水資源合理調(diào)配的重要作用，對一座城市的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)建設(shè)都具有重要意義。目前，水利工程中常出現(xiàn)滲水的現(xiàn)象，嚴(yán)重的影響了工程的施工進(jìn)度和施工質(zhì)量，這也使得防水堵漏技術(shù)成為了研究水利工程的重點(diǎn)項(xiàng)目。防水堵漏技術(shù)存在兩方面特點(diǎn)：一方面要求技術(shù)精準(zhǔn)，一方面施工難度大。解決滲水問題要從多方面進(jìn)行，例如：施工材料是否符合項(xiàng)目要求、技術(shù)措施是否落實(shí)、現(xiàn)場監(jiān)管是否到位等，因此，在施工中要做好充分的技術(shù)儲備和密切的監(jiān)管工作。

1分析漏水因素

我國水利工程中出現(xiàn)漏水的原因很多，主要體現(xiàn)在以下四個方面：首先，在施工過程中出現(xiàn)的縫隙是導(dǎo)致工程滲漏的直接原因。由于水利工程施工面積較大，往往選擇分塊進(jìn)行操作，由此導(dǎo)致各施工單元之間存在縫隙，而縫隙是防水中較為薄弱的環(huán)節(jié)且處理起來復(fù)雜，嚴(yán)重的影響工程的防水工作。同時模板支護(hù)不牢靠也是導(dǎo)致縫隙漏水的重要原因。其次，工程中止水帶的放置不當(dāng)也會出現(xiàn)施工縫隙，造成滲漏問題。然后，工程結(jié)構(gòu)漏水是整個施工滲漏的重點(diǎn)問題。日常的施工中，基面的周圍水平位置會在墊層的下方，這樣的設(shè)置很難達(dá)到施工要求，同時對施工排水造成不利。因此為了確保施工進(jìn)度，施工單位多選擇帶水施工，從而導(dǎo)致施工強(qiáng)度不夠，漏水問題反復(fù)出現(xiàn)。最后，穿墻管的使用會引發(fā)滲水。水利工程施工面積大，必須借助相關(guān)設(shè)備來完成，利用穿墻管將水下工程和主體工程進(jìn)行連接，如果連接處焊接不牢靠，在混凝土澆筑時，處于施工困難部位會因施工技術(shù)原因出現(xiàn)空洞現(xiàn)象，由此產(chǎn)生滲水[1]。

2防水堵漏的注意事項(xiàng)

摘要:在對地鐵結(jié)構(gòu)工程進(jìn)行探究的過程中，最為基本的一個內(nèi)容就是防水設(shè)計(jì)工作，這項(xiàng)工作對于地鐵的正常運(yùn)行存在直接影響。因此在本文中，主要對地鐵結(jié)構(gòu)工程防水設(shè)計(jì)和技術(shù)應(yīng)用作出分析，在此基礎(chǔ)上提出下文內(nèi)容，希望為同行業(yè)工作人員提供相應(yīng)的參考價值。

關(guān)鍵詞:地鐵結(jié)構(gòu);防水設(shè)計(jì);技術(shù)應(yīng)用;分析

現(xiàn)如今在我國城市建設(shè)的過程中所提出來的要求在不斷提升，在城市進(jìn)行建設(shè)的過程中，地鐵建設(shè)是一個重要的內(nèi)容，同時地鐵建設(shè)也直接的反映出一個城市的整體建設(shè)水平，當(dāng)前在我國各個省市中，地鐵工程建設(shè)在快速進(jìn)行著，對于人們的出行帶來了極大的方便，由于我國的南北跨度相對較大，東西范圍也比較廣泛，每個地區(qū)的地形地貌存在著不同，這樣對地鐵的建設(shè)帶來了比較大的阻力，同時在不同地區(qū)中，地鐵建設(shè)防水設(shè)計(jì)方案具有很大差別，當(dāng)今我國防水設(shè)計(jì)工作已經(jīng)比較成熟，并且在技術(shù)應(yīng)用的方面也越來越完善。

1地鐵結(jié)構(gòu)工程的防水設(shè)計(jì)分析

針對于地鐵結(jié)構(gòu)工程而言，該工程主要屬于軌道交通的一個子工程，也是作為城市建設(shè)中的重要內(nèi)容，在城市軌道交通網(wǎng)全面建設(shè)中具有在不可代替的作用，由于地鐵工程的建設(shè)是在地下進(jìn)行的，這樣也減少了一定的交通阻礙，對人們出行的便利性進(jìn)行提高，受到了大眾廣泛的好評，但是由于是在地下進(jìn)行，必須要做好防水工作，現(xiàn)如今地鐵結(jié)構(gòu)工程的防水設(shè)計(jì)是作為工程建設(shè)中十分重要的內(nèi)容，同時防水設(shè)計(jì)需要從地鐵結(jié)構(gòu)和材料應(yīng)用方法進(jìn)行，保證其最終的防水效果。

2防水現(xiàn)狀和問題分析

現(xiàn)如今對于我國地鐵建設(shè)來說，所存在的問題較多，雖然是地鐵的建設(shè)在我國城市軌道交通中具有重要內(nèi)容，但是施工中依然是存在很多問題無法確定，導(dǎo)致地鐵建設(shè)的時候存在較多的阻礙。現(xiàn)如今防護(hù)中的材料混合使用效果并不很理想，對于圍墻材料的應(yīng)用也會存在一定的空洞，這樣會形成漏水情況的出現(xiàn)，同時材料在選擇的過程中，圍墻材料選擇時沒有考慮到自身的承重性，導(dǎo)致運(yùn)行中會出現(xiàn)一些安全問題，例如墻體裂紋等，這樣就算是有很好的防水材料也會導(dǎo)致出現(xiàn)滲漏問題，對地鐵工程的整體防水效果帶來直接的影響，這樣也直接減弱了最終的防水效果，并且材料應(yīng)用的時候，鋼筋以及混凝土的比例并不合理，對于最終防水效果也會存在一定影響，其他的材料比較多或者比較少都會影響到防水效果。